to je celýá vo tý lobby taxi :-P často se to píše v jízdních řádech a kor u pozdních nočních spojů, kde asi nejezdí např. MHD každých 10 minut, ale další jede třeba za 3 hodiny.... "Spoj vyčká na spoj XYZ v zastávce nejdéle např. 15 minut :-P ono je to jen o tom chtít :D
Chtělo by to 2 noční linky tramvají a každá linka by měla interval 30 minut Linka 8 - Pavlovičky - Nová Ulice přes Centrum Linka 9 - Fibichova - Neředín přes Tržnici Potom už by se část problémů umořila
Nevím jak jinde, ale dost se rozšířila skupina TAXI služeb, které vozí za paušál (89 korun) po celém městě. Na denní ježdění to není, ale když se párkrát za rok "zadaří", je to idální varianta ...
V Praze je noční MHD na úplně jiné úrovni, která se vůbec nedá strovnávat. V Praze je 9 nočních tramvajových linek s intervalem 30 minut a k tomu jsou ještě autobusové linky s intervaly většinou taky 30 minut, přičemž v jedné centrální zastávce uprostřed Prahy, ale i v mnohých jiných, jsou mezi nimi zajištěné návaznosti. Mmch. noční MHD se dá dostat z Prahy i do Brandýsa nad Labem a Berouna, byť už jen jednou za hodinu. Upřímně: V Olomouci je tohle fakt otřesné. Ale letos se téměř na jeho úroveň dostala noční MHD v Č. Budějovicích. Tam dochází okolo půlnoci k úplně stejné věci, která byla zmíněná v reportáži. Vlak z Prahy přijede v 0:18, trolejbusy odjíždějí buď přesně o půlnoci nebo až v 0:40. Já, který chodím až na úplný konec města a mám to přes 4 km (ulice U Lesa), tam pěšky dojdu ve stejném čase, jako bych tam přijel tím trolejbusem. Ta MHD je mi tedy naprosto k ničemu. Mohla by posloužit jen jako deštník v případě nepřízně počasí, ale to by zastávka nočního trolejbusu na nádraží musela mít aspoň přístřešek.
Olomouc je pěkný město, ale žít bych tam nemohl.
to je celýá vo tý lobby taxi :-P často se to píše v jízdních řádech a kor u pozdních nočních spojů, kde asi nejezdí např. MHD každých 10 minut, ale další jede třeba za 3 hodiny.... "Spoj vyčká na spoj XYZ v zastávce nejdéle např. 15 minut :-P ono je to jen o tom chtít :D
Olomouc se dá projít pěšky..... zas bych to tak neřešil a noční linky jsou 3 č. 50 č 51 a č 52 takže kecáte
to jsou vymluvy od našeho dpmb nic nedostaly
2:18 Český Těšííííín!jEeeeeee
Co třeba garantovaná návaznost :)
Chtělo by to 2 noční linky tramvají a každá linka by měla interval 30 minut
Linka 8 - Pavlovičky - Nová Ulice přes Centrum
Linka 9 - Fibichova - Neředín přes Tržnici
Potom už by se část problémů umořila
Kdyby totak udělali tak by ta tramvaj jela skoro prázdná
Jak to že nestíhate vy nic nesledujete a to nemluvím o periferiích ...
Chtělo by to dvě tramvajové noční linky každá by měla interval 10 minut
8 Pavlovičky-Nová Ulice přes Centrum
9 Fibichova - Trnkova přes Tržnice
Nevím na co si stěžují, v Praze také nic takovéhleho neexistuje...
chodte pěšky burani
Suhlasim
Nevím jak jinde, ale dost se rozšířila skupina TAXI služeb, které vozí za paušál (89 korun) po celém městě. Na denní ježdění to není, ale když se párkrát za rok "zadaří", je to idální varianta ...
V Praze taky není naváznost na vlaky a nestěžujou si.
V Praze máme něco jako vyspělejší noční MHD, to je nejspíš ten důvod 🤔
V Praze je noční MHD na úplně jiné úrovni, která se vůbec nedá strovnávat. V Praze je 9 nočních tramvajových linek s intervalem 30 minut a k tomu jsou ještě autobusové linky s intervaly většinou taky 30 minut, přičemž v jedné centrální zastávce uprostřed Prahy, ale i v mnohých jiných, jsou mezi nimi zajištěné návaznosti. Mmch. noční MHD se dá dostat z Prahy i do Brandýsa nad Labem a Berouna, byť už jen jednou za hodinu. Upřímně: V Olomouci je tohle fakt otřesné. Ale letos se téměř na jeho úroveň dostala noční MHD v Č. Budějovicích. Tam dochází okolo půlnoci k úplně stejné věci, která byla zmíněná v reportáži. Vlak z Prahy přijede v 0:18, trolejbusy odjíždějí buď přesně o půlnoci nebo až v 0:40. Já, který chodím až na úplný konec města a mám to přes 4 km (ulice U Lesa), tam pěšky dojdu ve stejném čase, jako bych tam přijel tím trolejbusem. Ta MHD je mi tedy naprosto k ničemu. Mohla by posloužit jen jako deštník v případě nepřízně počasí, ale to by zastávka nočního trolejbusu na nádraží musela mít aspoň přístřešek.