Dueltest: Renault Megane vs VW ID.3
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2024
- I denne dueltest stiller vi Renault Megane op mod VW ID.3. Begge biler koster omkring 300.000kr og er i "Golf-klassen". I videoen her gennemgår vi både køreindtryk, rækkevidde, ladetid, design og pris for begge biler.
Indhold i videoen:
0:00 - 1:52 Intro
1:52 - 4:17 Kørsel i Renault Megane
4:17 - 7:06 Kørsel i VW ID.3
7:06 - 9:04 Forsæde VW ID.3
9:04 - 11:32 Forsæde Renault Megane
11:32 - 12:09 Bagsæde Renault Megane
12:09 - 12:44 Bagsæde VW ID.3
12:44 - 13:49 Bagagerum Renault Megane
13:49 - 14:38 Bagagerum VW ID.3
14:38 - 16:29 Konklusion - Auta a dopravní prostředky
... " Trække lidt mere på krogen" - i forhold til ingenting er 900 kg vel pænt mere end "lidt mere" 🙂
Meget farvet analyse, bestemt ikke enig i jeres konklusion
ja var præcist min tanke.
@@per6541 ikke min 😉
Helt enig. Det virker virkelig som om han har ledt efter alle hårene i suppen hos renaulten.
Skal vi ikke bare lige tage kommentaren om bagagerummet. "endnu et sort helvede". Undskyld mig, men hvornår faen har du sidst åbnet bagagerummet på en bil der ikke var beklædt i sort/mørkegrå interiør?
Det viser bare at manden havde besluttet sig for at være sur på den bil inden han satte sig ind i den.
Nogen gange har man en fornemmelse af at VW kunne sætte et VW skilt på en sæbekassebil og all danske motorjournalister ville dåne over det rustikke design og den gode velkendte betjeningsmetode - det er så yderst sjældent at en Folkevogn ikke vinder enhver sammenligning ... og det er ret trættende
@@XAD566 sikke noget vrøvl, mon ikke det er Tesla du mener, for pressen har da været meget hårde ved de første VW ID.er, så den må du længere ud på landet med. Hvor ofte er pressen ikke efter alle andre mærker, når de har for meget betjening via skærmen, men ved Tesla siger de sjældent noget til det, selvom de selvfølgelig er for at spare penge at Tesla gør det .....
Der er et rum til ladekabler under bunden af bagagerummet på Renault Megane
også hos VW
Hvis man ikke har børn - Renault Megane, hvis man har børn - VW ID 3.
Fin dueltest med fokus på brugen af bilerne i hverdagen. Tak for det! Flere af dem!
Når man som 50-årig føler sig for gammel til en Born, men stadig 30 år for ung til en ID3, så bliver det ikke en af de 2 koncernsøstre. Så hellere en Megane
ID3 ligner jo en 10 år gammel bil sammenlignet med megane.
så godt review
Har alligevel ikke set en så negativ anmeldelse af Renault'en. Wauw
Virkelig fin praktisk test. Mange tak!
ekstra rom til ladekabel er i bagasje rom under bunnplate!!
Man kan da også lade Meganen hurtigere hjemme, hvis du har 22kw lader hjemme,
At betjeningen er svær handler da vist bare om evner 😂
Men det ik bare lige sådan at få 22kw derhjemme. Kan koste dyrt i etablering
Hvis man har strøm nok inde, er det nu ikke ret meget dyrere, men det var nu fordi han sagde 11kw hjemme og det passer ikke, den kan lade op til 22kw hjemme
@@alexnielsen2267 ja nemlig men på den anden side hvis man lader om natten er 11 fint :)
De 22kw er også meget brugbare på destinations ladere, så man ikke altid skal jagte en dc lader..
22KW hjemmefra så skal man bare være klar over at resten af huset ikke kan bruge strøm imens bilen lader.
Det er alligevel sjovt at nogle bilproducenter bygger biler, i biltester ikke synes om. Der går jo en del undersøgelser til, inden man laver en bil. Bare sjovt man ikke tager højde for netop sådan noget som bagsæde plads. Skærm opdateringer m.m inden bilerne kommer på gaden.
Renault vinder på design anhængertræk og 22 kW ac lader.
og Android Automotive ;)
@@ronescholz-nielsen3559 Og på rækkevidde, siden den vinder.... på 20" dæk. VW ID3eren står på 19" dæk. Jeg begriber ikke hvorfor man ikke laver en fair sammenligning...
VW ID3 kan selvfølgelig fås med større batteri, men så koster den også som en TSLA 3.
VW deres instrument ligner noget Citroen har kaseret for 40 år siden ! og så den midertste skærm hvorfor kan den ikke bygges ind som i renault der har lavet det rigtig fin
Ville også vælge ID.3. Eller nok en Cupra Born egentlig.
Jeg vil vælge VW ID.3, men synes også Renault Megane er en fin bil, men den fejler desværre på nogle område der betyder meget for mig, såsom pladsen på bagsæderne, assistentsystemet, skiltegenkendelse, dørgrebene, sæderne og mere luftig kabine
Det eneste minus for mig hos VW ID.3 er det manglende træk, men stadig flere plusser end minusser i forhold til Renault Megane, men andre har måske andre præferencer .....
Har du prøvet en Megane ?? Assistensystemerne fejler ikke noget nævneværdigtog efter den sneste opdatering er de blevet bedre, dog er nødbremsen ikke særlig god i test.
Sæderne får ros i alle andre test, også op imod ID3 men ikke her i denne test, dørgrebene ?? forstår jeg ikke, de virker bare og tror det er for at skulle finde noget negativt og du kan bestille Meganen med lys kabine ? + at det er meget bedre på infortaimet systemet, bedre skærme, lækre kabine og ikke mindst træk.
Assistentsystemer og skiltegenkendelse har ikke fejler på de tests jeg har udført - og kører spot on midt på vejbanen ved motorvej. Dørgreb vippet automatisk ud når man er 1m fra bilen. Siddekomfort i anmeldte model har 2-vejs lændestøtte og er mere komfortable end ID.3 (nok meget forskelligt fra person til person)
@@ronescholz-nielsen3559 jeg har ikke selv prøvet Megane, men en tidligere kollega fortalte mig at han prøvede begge to inden har valgte ID.3 i højeste udstyrpakke, og det er fra ham jeg bl.a. har det. Han sagde at ID.3 assistentssystem var bedre og også sæderne og meget mere plads på bagsædet, men det kan du jo have på en anden måde .....
Tydeligt at mange bedømmer køreegenskaber ud fra udseendet. Efter mange kilometre bag rattet i begge, er det helt entydigt for mig, at ID.3 er langt den sjoveste at køre i af de to. Megane med forhjulstræk har slet ikke den nerve, som den baghjulstrukne ID.3 har. Meget sjovere og meget mere køreglæde.
Ingen tvivl om at baghjultræk er at foretrække - det er nemmere at skille styring og drivline fra hinanden og sådan burde Renault også have gjort, men jeg synes det er sluppet rigtig godt fra det. Personligt synes jeg at køreegenskaberne er lysår foran VW'en men igen her er det jo en smagssag - og hvis baghjulstrækket var afgørende for mig havde jeg valgt en Cupra Born i stedet.
Men i en tid hvor software er altoverskyggende så kan intet måle sig med Android Automotive - ikke engang de store dyre tyskere, så her har Renault gjort det helt rigtige og lade nogen stå for software som faktisk har styr på det.
Hold nu op hvor er Teasla da bare meget bedre udstyret og hvor får man meget mere for pengene end i ID3 😂 Tesla er stadig nummer 1.
100 %.