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Video
derribando mitos sobre los aceites de moto
zhlédnutí 135Před rokem
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xt 660 prueba de manejo y opinión del propietario
zhlédnutí 56Před rokem
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como manejar motos en Latinoamérica
zhlédnutí 20Před rokem
como yo manejo en mi ciudad en otros lugares de Colombia donde los ladrones y los imprudentes están a la orden del día
aun vale la pena la duke 200 clasica? mejor que la NG @stevencampo95
zhlédnutí 11KPřed rokem
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Honda África twin mejor que una bmw gs ?
zhlédnutí 940Před 2 lety
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Rodada z 400 -Duke 200-xpulse 200 ( solo sonido ambiente ) cali
zhlédnutí 341Před 2 lety
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Cambio de aceite Duke 200 NG, aceite iPone katana consejos
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
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DUKE 200 NG 2021 QUE TAL VA EN LOS VIAJES
zhlédnutí 23KPřed 3 lety
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que aceite usar en la Duke 200 NG y en general
zhlédnutí 28KPřed 3 lety
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iluminación KTM Duke 200 NG 2021, es mala?
zhlédnutí 5KPřed 3 lety
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hero xpulse 200 Fi 2021 lo mejor en su categoría
zhlédnutí 2,9KPřed 3 lety
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Duke 200 NG 2021 razones para elegirla
zhlédnutí 18KPřed 3 lety
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nkd 125 la mejor opción en el segmento
zhlédnutí 844Před 3 lety
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Yo en mi ktm duque 200 uso 15 w 50 sintético y todo marcha bien, 22,000 kms. La compré en el 2022, versión antigua.
Gracias por el video, aclaraste mis dudas, definitivamente la NMAX es mejor ❤
Casa cuanto se le debe hacer el cambio de aceite a la ktm200?
Hermosa esta pcx y lo mejor se puede andar tranquilo
Porque los únicos q manejan ktm son de colombia o la india
Hola si señor por temas comerciales se vende . El hipone en todas las viscosidad son excelentes soy mecánico de motos y hipone es número 1 después líquimoly y después Motul por sus prestaciones yo lo pongo. En mi r15v3 con filtro kyn y lo cambio cada 6 mil klm y sale muy BN y el refrigerante es excelente por qué es el único que pone lo que aguanta y mejora en todo sentido lo recomiendo a ojo cerrado cuando si es moto de viaje si es necesario cambiar lo según Manual de fabricante mi r15v3 tiene 40 mil klm y suena BN sin perdida aceite es dejarla llegar a temperatura para poder usarla
Excelente video bro, pero tengo una duda respecto a si se tanquea con gasolina corriente que pasaria?
Las ktm son hermosas y son un fierro.
alguien me puede comentar qué tan costosa es de mantener plz costo de mantenimientos y cambios 🙏🏻
Es muy económica de consumo, uso corriente y funciona perfecta. En 7 meses no he invertido sino gasolina y aceite. Tarro a 45 mil. He investigado repuestos y hay buen mercado porque en Europa lleva muchos años, aquí lleva unos 8 aprox. Se consiguen genéricos de buena calidad y los originales. Hace 340 km por tanque aprox, el tanque es de 8.1 litros o 2.2 galones, ósea te da casi 45 km por litro y eso es muy bueno. Depende de la pata que le des
Una pregunta¿ le puedo poner la biscocidad 20w50 ami ktm 200 primera generación? ¿ Le ara daño?
Hola. Te recomiendo mantener la viscosidad que te da el fabricante. ¿Por qué? Porque esto acarrea problemas como el daño en la bomba de aceite/lubricación debido a que el aceite que manejas es más denso. En caso de que la viscosidad que recomienda el fabricante sea menor y decidas pasar a una mayor, sí hay problema. Si no, no es mayor cosa, lo dudo por la moto que mencionas y la viscosidad intuyo que debería ser 10W40. No es buena idea pasar a una viscosidad mayor a la que los ingenieros prepararon la bomba de aceite para trabajar. No está diseñada para soportar cargas mayores a las del aceite referenciado por ellos en términos de viscosidad.
Se le puede hechar gasolina corriente?
Depende de tu ciudad y de la altura al nivel del mar en el que este.
No, funciona es con extra, pero las puedes combinar
El sonido del video fatal
Un arreglo de plato de bobinas por 300 no es nada, yo tuve dos ktm y compré original el plato de bobina en 270 mas el cambio de aceite y la mano de obra me gasté como 450mil y no volvió a molestar la vendí con 42mil km. El filtro de aceite de la Duke 200 no es el mismo de la pulsar. El filtro de la duke tiene menos estrías (es decir permite un mayor flujo de aceite) vale aproximadamente 40mil. En cambio las z250 y ninja 300 también molestan por plato de bobinas, el original me costo 950mil, mas cambio de aceite, mas empaques, y cambio de refrigerante. Me gasté casi 1,4. Y mas nunca volvio a molestar. Me pasó con 14mil km. Y la moto ya lleva 65mil y no ha molestado el plato de la z250. Las KTM son motos buenas, y no son tan caras de mantener como dicen.
Pero en el filtro de la NS fluye más rápido el aceite
@@rubenvargas9417 No es así, porque el filtro de la ns trae mas estrías y por eso hay un menor paso de aceite, en cambio en el filtro original de la duke, hay menos estrías y el aceite fluye mas.
cuando hables de precios debes decirlo en dolares tambien
👍 que tal son los respueto caro o económico
Hice test drive aqui en bucaramanga, tenia mis dudas pero pude hacer dicha prueba con mi esposa, ella 65 kilos y yo 103 kilos, y que belleza para andar , pense que seria lenta y no. buena salida, suave, se siente fina. nos enamoro, me gustaria probar la Nmax pero son tan picados en yamaha qud los asesores ni se paran cuando uno llega 😅
Esteticamente es mas bacana que la nmax
20w50 motil 7100 sintético lo puedo usar en mi ktm 200
Una pregunta.tengo una duke 200 primera versión. Tiene 24mil de kilometraje que aceite es el indicado y gracias
Siempre 15w50 SEMI SINTETICO
Y el antifricción de liqui moly funciona en la duke 200ng?
No , solo para botar tu dinero
Compare con la Nmax cuando tenga frenos ABS doble canal 👍
Tal vez cuando le gane en salida a la pcx ✌️
Cuando tenga el mismo torque y caballos, subiendo y con pato. Cuando tenga la misma capacidad de tanque, luces led totales, ahorro de gasolina, tiempo de entrega de 8 meses, aerodinámica basada en fórmula GP, ahí hablamos, chao
Los frenos abs atrás no son determinantes, puesto que el 70% de la potencia de frenado se hace con el freno delantero adicional a que estamos hablando de motos de bajo cilindraje, en una moto de mediano o alto cilindraje el doble canal si es mandatorio y determinante , el tema de frenos doble canal son un tema de marketing para gente que come cuento.
@alejandroavila8777 si sabe de motos
En 3 días estreno mod 2024. Ya hice prueba de manejo y es súper bacana. Salgo de mi sym jet 14 150 original, me da pesar.
Supe recomendada y te felicito por esa compra
Yo voy a hacer lo mismo,cambio la jeet 14 por la pcx
Ya lo hice, llevo 7 meses con mi pcx y estoy súper contento. Es una maquinota, se deja engallar full y tiene mucha tecnología. Estoy usando gasolina corriente y funciona perfecta.
puede ir a velocidad crucero de 100Kmh sin que se esfuerce?
En ningún motor de carro o moto es recomendable sostener ese ritmo por mucho tiempo o como propones crucero y constante. La variación de cambios o revolución permite un mejor desempeño de la máquina, mayor durabilidad y descanso del mismo. Para eso están hechos. Ahora bien la honda pcx 160 en pruebas de plano ha subido hasta 125 km x hora
Pana la moto para mi La velocidad crucero es de 85 o 90 Aunque la vdd no se siente nunca forzado el motor.
Bro entre motorex 15w50 o el ipone katana 15w50 con cual te quedas? O ambos son iguales?
Amigo una pregunta en la primera revision de la duke ng cuantas rpm aumenta no me dijieron en el consecionario
No demoran en subirle el precio de manera exagerada. Así es Honda
Al contrario le bajaron 😂
No le compré a Auteco
dónde comparas la pcx con la nmax 😂 tecnología y potencia no le llega ala nmax
tiene el manublio de una Vento hot rot freno ABS atrás nada suspensión no regulable muy básicos. tablero muy podré en información tiene sus plus pero no le llega
@@luisran9920 🤣🤣🤣😂😂
Esa era la primera versión, la actual ya viene con abs y más potencia. Creo que la Nmax no trae control de tracción
Nada mas con los frenos que son nissin me parecen mucho mejor, llantas diablo Rosso. Un compartimiento para guardar más amplio tanto frente como bajo la silla. Una tablero mucho más llamativo. Tiene más torque y se siente mucho la diferencia sale mucho más duro que la n Max. Y lo mejor es que no la roban.
Muchas gracias por el video, estaba entre la duke y la gixxer 250, pero mejor me voy por la gixxer por sus costos de mantenimiento y por si confiabilidad a un que el soat este un poco caro mejor me voy por la gixxer
Yo tengo una consulta el porque le tapan la placa ala moto 🤔🤔🤔🤔
La tengo ya con 28 mil kilómetros y estoy a gusto con mi fierrito, tan raro lo de los 130 kilómetros yo le he sacado 142 y se limita ahí
Todos dicen q los precios de los repuestos de Honda son muy altos, es cierto?
Hasta ahora no he necesitado, pero en una honda xre 300 que tuve si tenía unos repuestos como el filtro de aire exageradamente costosos. Eso si honda es calidad y en su repuestos se nota. Con respecto a la n Max no creo que sea relevante los precios de respuestos en cuanto a estas dos motos.
Para la pcx no por que es más fácil de conseguir, es muy vendida en Europa, hay buen mercado de repuestos. Hay genéricos, de clase media y originales. Se consiguen hasta por Internet, mercado libre, ali express y mucho más. Además la pcx está en Colombia hace años con la 150 de la cual sirven muchos repuestos.. No todos aclaro
El precio de los repuestos en ambas son muy parejas
Depende de la referencia y cubicaje. Aquí estamos hablando de la pcx y no son caros. Hay varias posibilidades
Perdon la demora de la pregunta, pero me podria decir que modelo de filtro de aceite es el que habla, soy de argentina y aca te caminan con todo, si decis que es para una ktm te lo venden mucho mas caro, gracias!
K y n es la marca que se usa acá para garantizar que te vendan el filtro que se necesita. Porque acá pasa exactamente lo Mismo que allá
Tengo la pcx y es la mejor compra que he realizado, super bonita, es veloz y muy cómoda
Hola Juan sebastian quisiera preguntarte si es cómoda para el parillero ya que en la nmax para salidas largas es muy incomoda
La Pcx cuando ve a mi nmax se tiene que quitar sino le paso por encima Jajaja la Pcx es solo un poco más ahorrativa de combustible pero no tiene disco ni abs en la llanta trasera por eso la nmax se la lleva por delante
La n Max si tiene mejor velocidad final, pero tiene mejor salida la pcx, también tiene mejores llantas y a mi parecer sus frenos Nissin son mejores. Ambas me parecen buenas opciones, ya queda en cada quien cuál comprar. Saludos
Ya he tenido nmax y esta nueva versión es mejor hasta los que tienen nmax se quedan mirándola porque en diseño y potencia se la lleva por delante
Yo tuve una Nmax connect 2022 y la vendí porque era muy delicada, compré está pcx 160 y la verdad no hay connect que me dé la talla en carrera. La Honda es más rápida, lo digo porque he corrido con la Nmax y la dejo viendo placa
La pcx 160 si tiene abs, ademas rinde 20kms por galon mas que la nmax y su torque es mayor a la nmax Confundis la pcx 160 con la 150
Mentira. Tiene más caballos, más torque y en pique deja su moto atrás. La Nmax tiene más constancia y le da más velocidad de fondo gracias al sistema de sobre marcha o apertura de válvula. La pcx tiene más baúl, más capacidad de tanque, más ahorro, más pique y fuerza en subida mejores llantas, mejor radio de giro del manillar casi de 160 grados, mejor ataque de curvas por el rin 14 delantero. Eso no es venir a hablar m.. Hay que leer
Bacan a mi duke le echo el motorex 15 w 50 semi sintetico pero no hay me ofrecieron el mismo pero ful sintetico se lo puedo hechar sin problema
si claro, pero mantén la misma viscosidad saludos
Muy buen video pero mejore el audio
La voy a comprar y ponerle el faro de la 390 NG, posee un poco más de torque y hp que la 200 NG.
Como es esa moto para adelantar em carretera !?
Que pena allá demora en responder. La moto no es de velocidad Pero en carretera me parce que funciona sin problema . Con una velocidad crucero de 90 km más o menos
Hola mira una pregunta dónde puedo conseguir ese filtro de aceite o donde me puedo contactar contigo para poder conseguir ese filtro
Amigo que pena la demora Esos filtros lo encuentras fácil el motorlab si está en la ciudad de Cali
AYÚDAME A UNA MEJOR ELECCIÓN, estoy entre DUKE250 o NK250 ? Cual me recomiendas por prestación y calidad ? Tengo presupuesto para ambas
Muchas gracias por el video amigo es muy útil. En el video comentas qué hay opciones para ahorrar con la moto, por ejemplo el filtro de la pulsar o algunos aceites que son adecuados para ella, creo que sería muy útil si pudieras hacer un video recopilando todos estos tips y recomendaciones para la Duke 200. Muchas gracias, buen video.
Oyes bro si le puedo meter el motul 3000 ala duke
Como va con la moto hasta el dia de hoy
Si es el mimo motor
Por que a pulsar recomendia el 25 ws50
Amigo una pregunta cuanto aire le hechas a la llanta de adelante y la trasera por favor responde
un problema no grave pero molesto .. la cadena golpea con el protector de basculante y a cada bache hace ruido como una moto berreta..ajuste cadena suspension lo hace menos pero lo hace .. lo detesto .
antes de pagar la diferencia con la ng voy por la 250...
Una inquietud, recién compré KTM 200, observo que no tiene Kran, en caso de haber fallo en el encendido electrónico… prende rodada? Gracias
Hola. Si prende rodada
Francisco, gracias