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Cyclassics?

Hut ab! wie bekommt man solche Watt-Werte hin? bei 550 W bricht bei mir die Kniescheibe...

Doping, anders ist das nicht möglich

Hey Lukas, ich glaube das Gefühl kennt glaube ich fast jeder. Bleib am Ball 😊

Sehr interessant, muss ich mal testen. Nachdenklich stimmt mich nur das es offensichtlich nicht weit verbreitet ist das kein Anbieter von Leistungsdiagnostik in Berlin es anbietet.

Mach bitte deine Helmschlaufen fest … Das kann im Ernstfall über Leben und Tod entscheiden. Und sieht auch besser ;)

Der "Trainer" muss andere um Rat für sein Trainig fragen... geht es noch peinlicher ???

geh bitte einfach mit Lennart auf nen leeren Parkplatz und versuch an seinem Hinterrad zu bleiben. Ach nee, so ein Training kann man ja nicht kommerziell vermarkten.

Moin, wie wäre es das Warmfahren zu ändern und da die Intensität schon mal richtig hochzufahren, das die Sauerstoffaufnahme und Laktatabbau richtig in Schwung zu bringen? Und wie sieht die "Frischheit" aus, eventuell in dem Wochen vorher zu viel Belastung/ Ermüdung angestaut? Ich hatte genau so eine Erfahrung mal bei MTB XC Hessenmeisterschaft, 2 Wochen vorher noch richtig gutes Rennen gefahren und beim Höhepunkt ging gar nichts... Beste Grüße, Keep on Rolling

B-Hard Ultra Race!

Ist die wahoo halterung am Vorbau fest?

Finde die Erklärung von spezifischen Intervallen echt nice und hoffe das noch mehr davon kommt ..

Kollege. Ernsthaft. Geh einfach raus. Fahr. Viel. Baller dich dabei paar mal die Woche weg. Fahr lange Strecken. Fahr paar Berge hoch. Aber lass diesen ganzen Firlefanz mit irgendwelchen fancy Grafiken, Kotzi-Geräten und alles weg. Bringt doch nix. Siehst doch selber. Ich fahr 30k im Jahr ohne jeglichen "Inhalt" und zieh dich safe ab. Ich stell mich gern zur Verfügung für ne Untersuchung in euren Laboratorien.

Gerade runter vom Laufband, 3x16min Lactate Clearance. Ich finde es ist einfach ein extremer Formbringer für mich (relativ hohe VO2Max, relativ schlechte VlaMax/Effizienz)

Auf diesen Kanal schaue ich immer mal wieder gerne vorbei - nur: over under tracking kinetik laktat moxy - .... - ... - vergiss das Experiment =der Beobachter beeinflusst das Experiment - ... - ich mache mich nicht zum Sklaven der Ki-Geräte - du bist doch durch deine Ideen nur motivierter, ... ob das Laktat nun da lang geht oder da lang geht = WKM = Weiß doch kein Mensch - sind Laboruntersuchung und nur Hypothesen - viel wahrscheinlicher ist, dass dein Gehirn deine Leistung bei dieser Fahrt positiv unterstützt hat - hätte auch genau das Gegenteil passieren können, wenn du nicht dran geglaubt hättest .....

Was genau ist das Kalkül die Off-Phasen im FatMax zu fahren? Instinktiv würde ich eher an SwSp denken. Im FatMax ist der Körper ja schon gut darin, Laktat zu eliminieren. Um die Fähigkeit zu trainieren, würde ich eine höhere Belastung erwarten, oder?

Hi,Ich bin vor ca. 1 Woche auf deinen Kanal gestoßen und bin beeindruckt. Zuerst möchte ich mich kurz vorstellen: Ich heiße Willi bin 15 Jahre und betreibe selbst Radsport als Leistungssport auf einer Sportschule. Ich wollte dir sagen das deine Videos sind sehr informativ sind(damit meine ich vor allem wo du erklärst was die VO2 Max ist usw.) und sie geben mir einen sehr guten Einblick in die Sportwissenschaft .Zudem sind sie auch noch unterhaltsam ,Danke dafür! :)

Das mit dem Spülmittel ist mir also auch schon passiert. Und das bei beiden Bidons auf einer +100km Runde 🙃

Wissen wir denn, ob man die Transporter durch ihre vermehrte Nutzung überhaupt erhöhrt?

Bei 11:48 hast du mich bei meinen Intervallen stehengelassen😂💪🏽

Erst liken und einem Kommentar schreiben, weil ich weiß dass das Video geil wird !

yeahhh erster

07:00 klingt nach Laktatazidose

Trotzdem mega stark :) würde gerne mal mein erstes Krit mitzumachen aber keine Ahnung genau wie ich dafür trainieren soll oder welches Material geeignet wäre :)

Ist es möglich das der Kommentar für Stage 20 ist ?

Wäre schon echt spannend zu sehen ob du deine Sauerstoffversorgung in den ersten 30 min verbessern-optimieren-verändern könntest - muss ich gestehen. 😊

Hat Bicarb nicht geholfen? 😎 Naja, ich würde keine einzige Runde dranbleiben.

Schau dir mal das IHHT an. Hier geht es mithilfe von Hypox darum die Sauerstoffverarbeitung in der Muskulatur zu verbessern. Ich nutze es aktuell, kann aber nicht sagen ob es dein Problem löst. Aber du beschäftigst dich ja gern mit neuen Ansätzen.

Das erinnert mich sehr an meine Phase, als ich die gleichen Probleme am Anfang einer Belastung hatte. Bei mir wurde damals allergisches Asthma wegen diverser Pollen festgestellt. Vielleicht bringt ja ein aktueller Allergiestest Erkenntnisse.

Ich denke, du weißt am besten, in wiefern welcher rennmodus dir physiologisch liegt. Mach das worauf Du Bock hast und wo Du Potential siehst?

Moin, finde es sehr interessant, dass du deinen sportwissenschaftlichen Hintergrund so in die Radrennen einfließen lässt! Zu deiner Frage an die Zuschauer: Vor dem Rennrad habe ich mein ganzes Leben Fußball gespielt und hatte gerade gegen Ende das Problem, dass ich die erste ca. halbe Stunde auch schnell übersäuerte Muskeln hatte. Da habe ich das Problem einigermaßen in den Griff bekommen, indem ich mich länger und intensiver warm gemacht habe. Ich habe mich immer gefragt, woran das liegt, dass ich praktisch erst mit der zweiten Luft laktatfreier spielen konnte. Zeitweise war ich in der zweiten Halbzeit wesentlich fitter als in der ersten Halbzeit. Wie sinnvoll das vor einem Radrennen ist, müsstest du entscheiden :) Fahr die Rennen, die dich am meisten reizen und am meisten Spaß machen. Macht bock zu gucken!

Ich hab bei der hobbyklasse das selbe Problem. Trainingstipps wären Mega cool

Bei diesen ganzen anderen übermenschlichen Radsuperstars wurden auch 1000 wissenschaftliche Erklärungen und Analysen gebracht ,und am Ende war es immer die selbe ernüchternde Erkenntnis u es gab eine ganz einfache Erklärung....

Besser aufwärmen?

Kann es vielleicht an einer unzureichenden Erwärmung liegen? Schließlich soll man doch bei einer ausreichenden Erwärmung den Körper belasten sodass er Laktat aufbaut, welches er wieder abbauen muss, sodass der Laktatabbau im Wettkampf dann besser gelingt?

Ich bin die letzten beiden Jahre Marmotte Grandfondo Alpes gefahren. Vielleicht wäre das auch was für dich 😊

Lösung: direkt vor dem Rennen 30 Min auf die Rolle ;)

PS: bin ich der einzige, der sich fragt, wie man zu einem Startplatz bei so einem "Rennen" kommt, wenn man so ne Form hat?

Probier doch mal Zeitfahren. Kind of the lake. Da must du nicht auf das reagieren was andere machen. Da kannst du dann entscheiden wie weit du über die schwelle gehst. Das wäre auch mal interessant. Wie würdest du da deine trainingsstrategie verändern?

Intervalle mehr ins Training einbauen.

Vielleicht solltest Du die ersten 15 bzw. 20min, in denen Du diese Probleme hast, durch Rollen-Intervalle vor dem Start „rausfahren“. Interessant zu sehen, ob Du durch die Vorbelastung Deinen Motor besser nutzen kannst…

Ich mein, es ist August. Da jetzt diese Saison noch zu mit der Brechstange zu versuchen, dich wieder auf Rundstrecke zu trimmen bringts vielleicht nicht. Wenn du merkst, dass es am Anfang wirklich nicht so richtig losgehen will, könntest du ja in den verbleibenden paar Wochen noch paar ruhigere Sachen fahren. Macht dann vielleicht auch mehr Bock. Dann ne gepflegte off season, nen ordentlichen Reset, und an die Probleme mit neuer Perspektive wieder ran. Ich weiß ja nicht, wie das dir in letzter Zeit so gegeben hast, vielleicht ist mittlerweile der Riemen auch einfach runter.

Hi, liegt das Problem vielleicht bei falschem oder zu wenigen Warmup? Das Problem mit dem schlechten Lactat Auf- und Abbau am Anfang des Rennens könnte sich ja so lösen lassen.

Das lied bei 2:30 heisst : Kiwi von chan fuze…. Findet das jemand auf spotify ??

Sehr spannendes Thema! Danke für dein Video! Das erklärt auf jeden Fall warum ich bei jeder Ausfahrt erstmal eine halbe Stunde brauche bis der Motor läuft.

Wäre echt interessant zu sehen, welche Anpassungen man da so vornehmen kann.

Als Lappen fährt man da auch nicht mit

1. Wahrscheinlich musst du einen intensiveren Warmup fahren da du erst im Laufe des Rennens in Fahrt kommst und am Anfang mit der Intensität überhaupt nicht klar kommst. 2. Over/Unders nach 3x30/30 Blöcken könnte das Problem beheben. Da hast du dann eine ordentliche Vorermüdung und Laktataufbau und trainierst dann den Abbau. Wäre zumindest eine Idee.

Fahr doch im Winter bisschen Cx und nichts unter 280 Np, lass es krachen bis in März, dann Straße und leerkilometer mit Leuten die bock auf Laktat(Vorbereitung) haben. Dann weiter mit Intervallen, die kennst du ja, aber da geht immer noch was. Aber lass die Drinks und Zigaretten;)

Könnte man das nicht mit einem entsprechenden Warmfahr-Programm vor dem Rennen verbessern? Mich würde schon sehr interessieren, ob du das durch Training in den Griff bekommst.