Video

Cooollll tu la eu ou ton indicateur

Bravo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️

Très bonnes explications

Merci pour ce tuto très passionnant. Je suis confronté à un pb assez complexe aussi dans cette zone, que je n'ai pas encore résolu. Pouvez-vous regarder et me dire d'où vient le gros fil noir au dessus des 2 gros rouges, connectés sur la boite à fusibles BSI, car sur le mien (jumper 2.2 2011) l'emplacement pour le connecteur avec le gros fil noir est vide. Ce gros fil noir est visible à la 10ème minute et 40s

Je tombe sur la vidéo par hasard, tuto clair ! (Par contre quel bazar pour changer une simple ampoule sur cette bécane)

Je viens de recevoir ce kit dérive chaine et grâce à votre mode d'emploi, c'est plus clair 👍

Bonjour très bon tutoriel ont voit bien ce qu'il y a a faire merci

Bonjour, très bonne vidéo,

Hello j'ai le même problème que toi, et le garage veulent changer le body pour 1000€ , mais il viennent de me prévenir plus moyen de d'obtenir la pièce, après un mois d'attente, je vais récupérer la camionnette et chercher moi même comme toi si un fil nest pas couper, la galère sur ces camionnette cest fou, et comme tu dit, le constructeur avec le trou de pluie, c'est vraiment malhonnête d'avoir mit ça.

Merci pour les explications, fonctionne très bien pour dériveter une chaine moto par contre impossible de la riveter a nouveau (espacement trop important entre les rivet pour ma chaine de 125 cbf).

Respect franchement Respect Citroën bande de p...e franchement honteux il mérite la potence ta rien lâcher magnifique Et même renault c de la grosse mèrde tout sa pour payer il me dégoûté franchement il mérite que leur usine brule renault Citroën de vraie voleur et l'état ne dit rien à ce gros blinder bien grassouillet il devrait être en prison à vie

Tu peux changer le deuxième boîtier qui est derrière les fusibles mais il te faut le quitte démarrage, complet autrement tu ne démarras jamais

Avec un moteur ford

Bonjour jai le même problème

Bonjour Merci pour la vidéo 👍 J'ai plus ou moins le même problème mais qui n'empêche rien pour l'instant 🤞 L'anti démarrage peut aussi s'activer si la pile de la télécommande est faible, même si elle ouvre les portes à distance ! Merci à vous

Musicalement , j'aurais préféré entendre le son du moteur ( les goûts et les couleurs et les sons ) .

Salut je viens d’en monter sans centrale clignotante et plus rien ne fonctionne. Ni à l’avant ni à l’arrière et non plus sur le tableau de bord .. Quelqu’un a une idée de l’endroit de la panne ?

Bravo, très bon tuto. Malheureusement, sur ma tdm 900 de 2005 avec abs, cela ne marche pas. Il décompte de 6 à 1, puis affiche L (clignote lentement). Le L clignote plus vite après démarrage et ca reste comme cela. Il ne propose jamais de passer la 1ère. La réinitialisation n'y change rien. Si tu as une idée, je suis preneur.

Super super explication merci

BRAVO, BRAVO, super travail

Pour fzs 600 2003 svp

Salut super tuto merci!! Et cela fonctionne sur n’importe quelle model de Yamaha ? (Dans mon cas une FZ1 )

Je ne sais pas si tu peut m'aider mais voila j'ai un boxer identique avec quelque trou en sous regime par exemple quand je passe de la 2 eme a la 3 eme surtout en Côte. Avant cela le voyant moteur s'allumer et le moteur ce mettait en sécurité bloquer a 20 a l'heur. Apres passage valise il indiquer défaut de l'egr je la change il ma refait le probleme de fois de suite avec le meme défaut malgré la vanne egr changer j'ai fait ré effacer les défauts depuis ce probleme n'apparaît plus seulement ces trou leger dans l'accélération entre 2 eme et 3 eme apparaissent . Aurait tu une idée ?

Bravo mon ga. Quel vidéo de dingue.

Chapeau l ami pour la passion

Jaurais pas tenue la patience il aurait vite fini a la casse sur un coup de colere

Cela m a l air a ma hauteur mais faut vraiment etre organise

Très beau travail 👍👌

Alors la chapeau, quelle détermination, bravo,mais quand même,au prix des véhicules,ont ne devrait pas rencontrer ce genre de problème,a quand le retour en arrière sans toute cette merdasse d'électronique à gogo, bravo encore,quel fierté vous devez avoir,de vous êtes dépanné par vous même, bonne route 👍

bravo complimenti, dove posso trovare lo schema elettrico x visteon

Vous savez que ça peut venir même de la fiche bloc, ABS

Bonjour Vous avez un problème d’un fil couper Sérieusement, 80 € pour le clonage c’est pas cher moi je le fais à 200 € si il le fait bien bien sûr Je suis tout à fait d’accord avec vous pour qu’est-ce que vous avez dit sur les prix mais je suis désolé chacun son travail et les appareils pour faire les reprogrammation ça coûte super cher Moi je viens de faire ma formation j’ai acheté mon matériel j’en ai eu pour 5000 € de matériel mais si vous allez chez le constructeur, les prix c’est pas pareil

Bonjour, avez vous toujours les schémas électriques ? J'ai le même soucis que vous, sauf que j'ai découvert que l'ancien propriétaire a mis une alarme. Il y a quelques jours elle a grillé et du coup boxer ne démarre plus et j'ai le voyant d'antidemarrage. Maintenant je veux la supprimer mais pour cela il me faut le schema électrique d'origine. Merci d'avance pour votre réponse 🙂

Salut. J'ai le même pour mon honda hornet 2006. Suite à un défaut de paramétrage je ne parviens pas à réinitialiser l'indicateur. Auriez-vous une idée ou une astuce pour forcer la reinitialisation ? Merci beaucoup 🙏

Franchement bravo, j'ai le même soucis et je pensais que c'était le bf01 boite a fusible moteur vu que de l'eau c'est infiltré à l'intérieur et que tout était oxydé, tout démonté et refait puis ensuite j'ai trouvé une bobine de relai qui était coupé, a chaque fois on croit que ça va marcher, et puis non.... à chaque fois déception... le calculateur moteur n'est pas alimenté correctement, je mesure environ 9v sur la pin 5... je l'alimente en 12v et il démarre, mais je n'ai pas encore trouvé pour quelle raison j'ai une mauvaise alimentation... mais avec le diag j'avais defaut calculateur moteur mais aussi abs... alors je vais mesurer ces fils qui vont sur l'abs. Avec de l'espoir ce sera peut être ça, mais je ne me réjouis plus lol... Quelle galère cette panne... bravo citronopipo

Merci monsieur , tres clair , vraiment bien 👍👍

Super vidéo bravo !

bravo ❤❤❤❤❤

Bonsoir Moez, peu tu me renseigner : pour effacer je coupe six fois et les chiffres (vitesse) décompte de 6 à 1 hors que avec toi sur ta vidéo ils décomptent de 1 à 6. Aussi pour info lors du contact pour moi le L ok le 1 ok après reste bloqué sur un petit symbole en forme de U à l'envers. Si tu as une idée, merci

Bus stoi już drugi miesiąc jeden elektryk poległ na tej usterce, po Twoim filmie poszedłem do auta i znalazłem dokładnie tak samo uszkodzony kabel, dzięki kolego

TU fais un immo off au calculateur, comme ça pas besoins de chercher le fil , pour un véhicule à 200K kms de 2007 c'est bien bon .

Bonjour j'ai un soucis avec mon Citroën jumper année 2012 2.2 hdi du jour au lendemain il ne veux plus démarrer apres une panne de batterie pourrez tu m'aider ? À tu les shéma des faisceaux s'il te plait ça m'aiderais beaucoup. Ont ma dit que c'etais peut-être le démarreur vu que au diagnostic il y a aucun défaut qui s'affiche.

Merci pour ta vidéo ta géré franchement 👍👍👍

salut super video j'ai aussi un souci de cadenas allumé sans jamais partir et voyant ABS allumé mais qui s'éteint de temps en temps avec code OBD U 1701 DEFAUT DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR MOTEUR ET CODE U1601 CAN BUS ETEINT pourtant calculateur moteur changer reconditionné et cloner et CAN BUS entre bloc ABS et calculateur bonne continuité ,défaut effacer mais revienne tout le temps j'avoue que la je sèche plus d'idée de diag tu pourrais m'éclairer merci d'avance

vraiment bravo. excelllent travail; quelle volontee. chapeau

QUEL COURAGE ET DE COI DEVENIR FADA FELISITATION BRAVOSSS

Quel courage ! bravo pour ta persévérance, ton calme . . . et ton professionnalisme, Franchement chapeau bas . .🧐🧐 Il faut toujours ce fier a son premier diag " le faisceau "

Bravo, quelle ténacité ! Je pense que j’aurais crisé ! Champion toutes mes félicitations 🤝

Super tuto même après 3ans, cependant tu ne développes pas le montage pour l'arrière. Si je fais ce que tu dit je n'aurai que de la lumière quand je freine et non en mode feux de position comme à l'avant. Peut on connecter les clignotant en mode freins "clignotement" + le statique "feux de position" merci d'avance si tu arrives à m'aider car je suis bloqué.

Bonjour mon jumper 3.0 HDI du coup il refuse de démarrer merci de me répondre