Video

Ahoj Michale díky za komentář, určitě uvažoval, mám to nějak rozpracované, uvidím kdy se k tomu dostanu :))

Ahoj a díky za komentář. S polepy je to horší. Vždy záleží co to je zač (jaká fólie atp.), ale obecně bych se držel pravidla nezajíždět do něj. Čili buďto oblepit nebo si dát majzla a nedojíždět k němu :).

Já myslím, že garáž

Ahoj Davide, děkuji za komentář. Pokud je tam hodně písku, volil bych polep ochrannou ppf fólií, to jediné chrání mechanicky. 😀

Moc díky Davide!

Dane, moc díky za zpětnou vazbu! Jsem rád, že se líbí 🙂

Ahoj Lukáši, o tom připravím zvlášť video, je tam dost věcí, na co si dát pozor 😀

@@vLesku budem sa tesit

Co to opláchnout na myčce normální vodou. Vzít si sebou kanystr s teplou vodou, tu nalít do kyblíku s šampónem ph 6 a houbou to umýt. Pak to spláchnout demineralizovanou vodou. A nakonec utřít ručníkama. Hlavně si tam s tím hrát v době, kdy na myčku jezdí minimum lidí.

@@MATRIX-rl9yt Vyrazil sem v 6 rano :) Umyl sem to jen dekontaminovanou vodou a pak sem prejel do garaze, kde nemam vodu, ale koupil sem si WAPku na beterii a dovezl sem v kanystrech cca 30L vody a umyl sem to rucne s Gyeon Bath, pak sem na to hodil Gyeon Q2M CeramicDetailer. Jen sem to zkousel nanaset na mokre auto a pak vysusit, ale ta aplikace mi nevyhovovala moc. Priste vysusim a budu nanaset na suchy povrch.

@@shawtdusanshawt Zapoměls na dekontaminaci laku clayem. To je taková plastelína. Na lak stříkneš trochu lubrikantu, abys to nedrhl na sucho a pak to tou plastelínou drhneš centimetr po centimetru. Pěkná drbačka. Ale šampon smyje podle mě tak polovinu bordela. To tvrdý, zaschlý musíš clayem. Tou dekontaminovanou vodou asi myslíš demineralizovanou. To je taková narychlo udělaná "destilovaná voda". Pomocí iontoměničů se odstraní z vody minerály. Hlavně vápník a sůl. Proto mi přijde zbytečný to oplachovat na myčce a pak to doma umývat vodou z kanystru, který si určitě naplnil z kohoutku. Jinak celkový postup, který Alex říkal v jiném videu je: 1 - Umýt. 2 - Dekontaminovat clayem. 3 - Znovu umýt. 4 - Usušit ručníkem. 5 - Vyleštit. 6 - Odmastit. 7 - Nanést keramiku. 8 - Nechat vytvrdnout aspoň 12 hodin v suchu. 9 - Prvních 10 dní neumývat keramiku chemií. czcams.com/video/MP2e5nTnx1Q/video.html

@@MATRIX-rl9yt myslim ze ted urcite clay ne! Sem lestil cele auto pred mesicem 🤣💪

Z mých zkušeností s firemním autem, vydrží vosk z wapky maximálně týden. A je dobrý tak akorát, když má být deštivé počasí. Já už na wapkách používám jenom pěnu s kartáčem a demineralizovanou vodu, nebo když není kartáč, tak předmytí a demineralizovanou vodu. Nejhorší na wapce je špatně spláchnutý mikroprášek.

@@MATRIX-rl9yt Je ta aktivní pěna na Vapkách PH neutrální?.

@@AllmobileYT To by ti řekl leda provozovatel konkrétní wapky. Co do toho používá za chemii.

Vždycky záleží, co si tam dají. Těch dodavatelů chemie do veřejných wapek je v ČR pár a co vím, je to takový spíš sušící vosk, aby tam zůstalo co nejmíň vody po finálním oplachu. Vydrží fakt chvilku

Díky moc 😀😀😀

Používám to běžně... Je PH neutrální, takže keramice neublíží.

@@michalzmydloch8824 Ok, díky za info

@@VM0909 Za málo....

Ahoj a díky za komentář. Jednou za čas doporučuju, ať se keramika pročistí. Ofc nepoužívat každý týden 😀

@@vLesku jasně. Díky za odpověď 👍

Díky moc! Jsem rád, že video pomohlo 😀😀

Ahoj Patriku, já mám obecně "Finálku" rád, dobře se s ní pracuje. Honey se dost blíží výdrží voskům ve spreji, ale pořád zůstává spíš detailer. Prostě víc rozjasňuje 😀

TEMPO :-)

Barvy-laky doporučují Odrezovač bezoplachový 😉

Ahoj Martine, záleží kolik najezdíš a jaké máš možnosti (garáž, kde umývat). Já osobně bych dával u každodenně ježděného auta nějaký sealant nebo keramiku.

@@vLesku ďakujem

Pecka! To jsem rád😀

Moc díky Monty, no je to hukot, chtěl bych vydávat častěji, ale zatím se to moc nedaří 😀

Myslis tim "popraskem"bezbarvy lak??? Tak to jedine odlestit jednokrokovou pastou

Ahoj Martine, blbý. Zkus clay a pokud nezabere, snad půjde odleštit. Pokud nepůjde odleštit, tak brousit, ale to snad nebude nutné.

Omlouvám se dám si tady poznámku ať mi neunikne odpověď Alexe 😊 Ja to tak dělám po každém mytí (používám v rozprašovači meguiars ceramic wax) a všiml jsem si prodloužení ochrany laku na přírodní tuhý vosk který byl z kraje roku aplikován. Mě by spíše zajímalo zda tím rozprašovačem taky nezakryju kontaminanty, které pak třeba při prevoskovani tuhý voskem nesundam např. ironem který používám před opětovným voskovanim.

No myslím že ten rychlý vosk právě dost pomůže výdrži fussa

Ahoj Jardo, díky za dotaz! Ten rychlý vosk od Fussa rozhodně podpoří výdrž té "základní" vrstvy tuhého Fussa. Jednou za 14 dní si myslím v pohodě, nevidím v tom problém.

Hele to je na kazdem soudruhovi jaky ma pristup k autu. Ja voskuji 2x do roka syntet tvrdym voskem Finish Kare 1000p Hi-Temp Paste Wax od Big White(za me vydrz 3mesice i kdyz vyrobce uvadi 6m)Octavii3 cerna perlet a jednou mesicne kdyz jedu na mycku tak to jen osusis a dam na to Gyeon Q2M QuickDetailer (modry tekuty vosk v rozprachu)ten udela brutalni zrcadl. lesk a sytost hlavne na cerne barve a na 3tydny mas auto chranene v pripade ze jezdis 2-3x tydne autem(muj odhad)pak je stejne opet zaprasene.Kdyby te neco jeste zajimalo dej vedet

Ahoj Tome, přiznám se, že Speciale od Carbonu nemám vyzkoušené, netuším jak se chová, ale podle toho co jsem četl, by mohl s fussem fungovat. Ale ruku do ohně za to nedám. Ale obecně. Občas přetáhnout chráněné auto detailerem je v pohodě, boostne lesk a prodlouží životnost té základní vrstvy ochrany.

Ahoj Robo, díky za komentář! Každý uvažuje nějak a to co ríkáš mě smysl dává, jsem taky pro keramiku. 🙂

Ahoj, to je individuální, mně to nevadí :))

Ahoj Monty, moc díky za feedback! Jsi z Brna a okolí nebo někde z dálky?

@@vLesku Moravský Krumlov před týdnem sem byl za Brnem na vaši pobocce pro ty věci . Takže to mám blízko kvam

Ahoj Romane, díky za dotaz. Ono je to ve výsledku celkem jedno, většina funguje velmi podobně, dobereš se stejného výsledku. Občas se stává, že na některých lacích některá funguje lépe, některá hůře. Já obecně pracuji s Gyeon Compound - www.vlesku.cz/lestici-pasta-gyeon-q2m-compound nebo Rupes DA FINE - www.vlesku.cz/pasta-rupes-da-fine a pak Scholl.

:)))))))) TOP!

Ahoj a díky za komentář. Pokud je z hladké usně (tak jak v autě), není problém :)

Díky moc!!

Ahoj Radku, moc děkuji za feedback, jsem rád, že videa pomáhají a jsou koukatelná hlavně 😀

Ahoj Maty, kdysi co jsem zkusil, vždy jsem se vrátil k drátu. Aku byly dost nevyvážené, vibrovali a to mě sralo 😀. Teď testuju novou rupes aku a jeví se hodně zajímavě, uvidíme, co leštící výkon, přeci jen ty aku jsou "slabší"...

@@vLesku děkuji za odpověď. Bude nějaká recenze? Nejsem moc příznivec kabelu mám vše Aku a od značky Milwaukee tak jsem přemýšlel ze bych i první leštičku koupil od té značky. Když už od toho mám baterky Atd.

Ahoj :), Superb 3 nemá tvrdý lak, většinou okolo středu, vždy se mi leštila dobře. Až na některé výjimky a ty byly naopak měkké.

Moc děkuji! Jsem rád, že se video líbí a hlavně pomáhá 😀

Ahoj Petře, díky za feedback! Ona obecně helma na motorku trpí velmi podobně jako čelní sklo na hmyz. Jak se tam nastřílí, musíš ho pak drhnout a dost to oslabuje tekuté stěrače. A nebo tě po dlouhé cestě chytne déšť a máš celé plexi od mušek a efekt kapiček je dost snížený 😀

Děkuji moc Martine, jsem rád, že se líbilo!

Ahoj Zdeňku, keramika by tomu vůbec neměla ublížit, nebál bych se, ale pokud chceš být v klidu, tak se vyhni, nicméně neměl jsem s tím nikdy problém 🙂

@@vLesku super, diky moc

Ahoj a díky za dotaz. Ano je to problém, chce to wapku, kde to "tolerují" přijet třeba večer nebo brzo ráno, tak to dělají kluci tady okolo mě v Brně 🙂

Ahoj Jakube, ty holé utěrky berou hodně mastnotu a rády se zadrhávají, to je klasika. Z té druhé strany, jak je taková chlupatější, to je na dolešťování. Neboj se na ni šplíchnout crystalu trochu víc, ať lépe klouže, okno přejet a pak vzít klidně druhou a to samé znovu, dokud tam nebude mastnota. Nevím jak moc si ho měl špinavé a hlavně čím, neměl si tam rozprášený nějaký kokpit sprej? U těch hodně špinavých oken nejdřív začínám vyloženě papírovou, ať nešpiním utěrku.

Ahoj za mě to je ideální případ, tak by se to v podstatě mělo dělat. Jen u toho fussa jsem vždy opatrný, hodně detailerů mi zabilo jeho vlastnosti, proto používám čistě ten jejich. Nicméně fusso už tak často nedávám, čili s detailerama nějak víc neexperimentuju 😀

Ahoj, já používám "veřejnou" wapku, protože ji máme u haly. Jinak bych motorku bral normálně svoji wapkou. Pokud se budeme bavit o mytí motorky na veřejné wapce, logicky tam napouštět kbelík bude problém. Využil bych jejich aktivní pěnu po předmytí a použil ji jako šampon a dovezl si jen utěrku na mytí. Nicméně tam je dost blbý, že to je zásaditá chemie a to je průser na materiály 😬. Na 690 mi po 2 mytích chemií na wapce už nešel zastrčit klíček do zapalování

Já děkuji za feedback!😀

Ahoj Jakube, díky za dotaz. Většinou nějaký z kančíma štětinama www.vlesku.cz/detailingove-stetce-a-kartace šířka a velikost dle libosti. Na kola 40 mm 😀

Marku díky za feedback! Jsem rád, že se ti videa libí a hlavně tě posunou dál v mytí a údržbě 🙂

Ahoj Tome, jojo, mám 1290, 890, 690 i ostré 300 😀. Za mě ve výběru 1290 a 890 je univerzálnější určitě 890. 1290 max na polňačky, ve středním terénu už je to za mě zbytečné trápení. 890 je schopná projet fakt hodně a pořád se u toho bavíš. Na 1290 ve svých mírách budeš vypadat nejlépe, je to fakt kus motorky 😀