- 32
- 68 160
Arthur moto1
Registrace 31. 03. 2019
Канал посвящён примерам продвинутых ремонтов и тюнинга внедорожных мотоциклов Yamaha, а также соревнованиям на них. Кроме того, будут выкладываться другие крутые технические проекты, связанные с мотоциклами.
Ремонт колінвала гідроцикла YAMAHA методом кувалдінга
Мідна кувалдочка - головний інструмент в ремонті колінчастих валів. Невеличке кіно про важкий життєвий шлях колінвала від гідроцикла Yamaha, який хотів повибивати мені очі. Все, як у людей: ти робиш йому добро, а він намагається погіршити тобі зір!
zhlédnutí: 341
Video
YZ250F 2016, яка напилась в незвичний спосіб та вмерла
zhlédnutí 1,3KPřed měsícem
Зазвичай мотогони топлять свої дирчики в бродах. Але цей випадок справд унікальний, єдиний раз за все життя бачу мотоцикл, якого згубила жага до прекрасного. Власник так ретельно вимив щойнопридбану іграшку, що випадково залив води в глушник. Чим це завершилось?
Капремонт двигуна KTM EXC-F 350, який насправді виявився 450-кою)
zhlédnutí 347Před měsícem
І сміх, гріх! Версія про пошкоджену коробку двигуна KTM EXC-F 350 не підтвердилась. По-перше, це не 350, а 450, по-друге, це не коробка, а іржав підшипники колеса. Проте не було б щастя, як кажуть! Схоже на те, що розібрали мотор якраз своєчасно, підозріл пошкодження поршня не залишили йому жодного шансу продовжити працювати в двигуні. Ніколи не був шанувальником КТМів, тим цікавішим було пор...
Keeway Hurricane для дитячого спорту
zhlédnutí 84Před měsícem
От би всім таких батьків! Коштовна перезарядка скутера для хлопчика, який робить перш кроки в спорті. Помірне підвищення потужності, проте без втрати ресурсу. ЦПГ Athena sport, колінчастий вал Athena 12 мм, карб Delorto 17.5, труба LeoVince, варіатор Malossi multivar. Перший виїзд дитини, наприкінц тренування вже чудовий стиль! Запрошую дітей на тренування та на другий етап чемпіонату міста Жи...
Мотор YZ450F 2010-13
zhlédnutí 323Před měsícem
Найнадійніший кросовий двигун! Чудова база для створення не лише кросача, але кантрійника, ендуро, супермото. Загрозливий характер, проте безкомпромісна надійність!
Встановлення корзини GYTR, яка насправді Hinson
zhlédnutí 240Před měsícem
Дерев'яний російський порваний навпіл рубль - ціна вашому кросачу на треку, якщо корзина зчеплення відійшла в царство мертвих! Але дивіться, як легко швидко проводиться ремонт. Існує цілий ряд зовнішніх корзин сторонніх виробників, як перевищують за якістю оригінал, Hinson - мабуть, найкраща.
Двигун KX250F 2012
zhlédnutí 248Před měsícem
Ремонт двигуна KX250F 2012 та його особливості. Ранн мотори до 2008 мали слабк місця - лів колодц тарільчастих штовхачів частково руйнувались, але потім була підсилена конструкція додатковими перемичками. Та родова болячка всіх сузук та кавасак- проміжна шестерня між корзиною та кікстартером змонтована на пальці, який виламується разом із шматком картера у випадку обратного удару в кік- більш а...
KTM 1290 капремонт двигуна
zhlédnutí 321Před 2 měsíci
Технічне відео про ремонт коробки одного з найпотужніших двигунів КТМ та роздуми, чи варто купляти такий мот. Мотор має європейськ риси та певну привабливість, проте ряд дивних технічних рішень, як відштовхують. Дивіться та робіть власн висновки.
Двигун Yamaha WR450F 2007-15, на що звернути увагу при капремонті
zhlédnutí 228Před 2 měsíci
Це відео підкаже вам, на що звернути увагу під час капітального ремонту двигуна спортивного ендуро Yamaha WR450F 2007-2015. Це найнадійніший силовий агрегат! Але не слід сподіватись, що він має ресурс дизельного мерседеса. Все залежить від навантажень, але в будь-якому раз не варто перевищувати 200 годин пробігу без капремонту.
Клапани в кросовому двигуні
zhlédnutí 237Před 2 měsíci
Лекція про клапани в двигунах для мотокросу ендуро, особливост титанових клапанів, діагностику та обслуговування клапанної системи сучасних спортивних мотоциклів
YZ450F Supermoto
zhlédnutí 216Před 8 měsíci
Довго, складно, але прикольно! Завершив проект супермото YZ450F 2005. Особливість мотоциклу - встановлений електростартер.
Був город - став backyard track! Мотошкола ArthurMoto
zhlédnutí 169Před 11 měsíci
Н вдень, н вноч не зупиняється маленький скремблер! Навчаємо дітей та дорослих від перших кроків до змагального рівня. Дівчата - найчастіша категорія учнів! Трек потроху еволюціонує, будуємо нов елементи.
Перегони з кантрікросу в Житомирі CX Chainik Cup, CX Open Cup
zhlédnutí 308Před rokem
Відкритий Кубок Житомирської област з кантрікросу - 2023, який складається з чотирьох етапів та включає дв номінації: CX Chainik Cup - для початківців, CX Open Cup - для досвідчених мотогонів. Запрошуємо новачків спробувати свої сили в мотоспорті, а професійних спортсменів - з'ясувати, хто з вас найшвидший в кантрікросі. Швидкісний трек підійде також шанувальникам рал та власникам важких ендуро...
Американські підніжки Fastway в мотокросі та ендуро
zhlédnutí 530Před rokem
Спортсмен керує мотоциклом за допомогою ніг, а руками лише повертає кермо, газує та нажимає ричаги. Тому першочерговим є вибір підніжок, як найкраще відповідають вашій дисциплін мотоспорту та потребам, це ваша безпека та ваш подіуми. Fastway має унікальну конструкцію, яка дозволяє регулювати кут нахилу, висоту та є безсмертними завдяки змінним шипам. А модельний ряд має вибір для мотокросу, енд...
Рульовий демпфер в мотокросі, ендуро та ралі
zhlédnutí 685Před rokem
Це чергове відео на тему використання рульового демпферу в мотоспорті.
Все про ручки газу в мотокросі та ендуро
zhlédnutí 603Před rokem
Все про ручки газу в мотокрос та ендуро
Всё про колёса для мотокросса, эндуро, ралли. Выбор ступицы, обода, спиц. Вторая часть.
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
Всё про колёса для мотокросса, эндуро, ралли. Выбор ступицы, обода, спиц. Вторая часть.
Всё про колёса для мотокросса, эндуро, ралли. Выбор ступицы, обода, спиц. Первая часть.
zhlédnutí 2,5KPřed 2 lety
Всё про колёса для мотокросса, эндуро, ралли. Выбор ступицы, обода, спиц. Первая часть.
Самоходная тележка, тележка с моторчиком, тачка с моторчиком - апгрейд
zhlédnutí 433Před 2 lety
Самоходная тележка, тележка с моторчиком, тачка с моторчиком - апгрейд
Suzuki GN125 ретро эндуро мотокросс проект
zhlédnutí 304Před 2 lety
Suzuki GN125 ретро эндуро мотокросс проект
Suzuki GN125 classic enduro motocross project
zhlédnutí 600Před 2 lety
Suzuki GN125 classic enduro motocross project
Yamaha XT660R Rally мотокросс. Тренировка на трассе, тест дополнительного бака.
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Yamaha XT660R Rally мотокросс. Тренировка на трассе, тест дополнительного бака.
Yamaha XT660R Rally on motocross track. New mods, auxiliary fuel tank.
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
Yamaha XT660R Rally on motocross track. New mods, auxiliary fuel tank.
Yamaha XT660R Rally, suitable for motocross and enduro
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Yamaha XT660R Rally, suitable for motocross and enduro
Yamaha XT660R Rally - подготовлена для ралли, но не боится мотокросса и эндуро.
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
Yamaha XT660R Rally - подготовлена для ралли, но не боится мотокросса и эндуро.
Технический обзор Yamaha YZ450f 2018+. Взгляд внутрь двигателя.
zhlédnutí 4,7KPřed 3 lety
Технический обзор Yamaha YZ450f 2018 . Взгляд внутрь двигателя.
зачем напарника выкинул?))
партнер буквально розкладав атмосферу в колективі
Прошло 2 года, ввоз мотоциклов в Россию увеличился. На украине же кататься некому))
так вы все приезжайте, покатаетесь
Сомнітельно по поводу керхера.Став затичку закрий фільтер і мий на здоров'я. І не лінись дивитися за підшибниками прогресії і коліс вчасно їх чисти і мазай і катай без проблем. Катаю вже третій рік на такій Ямасі і проблем не маю.Керхер 180бар
Про те і мова. Керхер не шкодить, якщо в мотоциклі ідеальні сальники. Але достатньо декількох крапель, які проникли під сальник до підшипника- і все. То краще зменшувати тиск
Мотор схоже підголодав, на мою суб'єктивну думку хтось не додивився за мастилом
@@user-zk8vn9wz8e в маслі вода. і багато води
Цікаво як так багато води туди потрапило, поршневі кільця так легко пропустили воду?
@@user-zk8vn9wz8e та легко! ну при нагоді будете робити ремонт, спробуйте зняти циліндр, вставити поршень і налляти зверху хоча б керосину.
На мою думку, мот вже давно був вбитий , попереднім власником.
ні. звісно, мотоцикл не новий, а відповідно, деталі були певною мірою зношені. проте тут через наявність води в двигуні згоріли розподільчі вали в головці, через що мотор зупинився. На момент покупки масло було чисте та мот працював зі слів власника добре. емульсія появилась після мойки
@@arthurmoto1956 я до свого сузукі рмз 250 купляв нові вали грм. клапана. реставрував цілу голову. мот 2004 р.
@@user-nt7if4dj9v це перший РМЗ250 - сира модель, без особливої надійності. Клапани впускні - болячка для всіх, хто не приділяє належної уваги чистоті та пропитці повітряного фільтру.
Дякую За відео! І бажаю фінвнсового розвитку, щоб могли ще краще знімати відео і не відволікатись на камеру!
я вже думав скотчем телефон до голови примотати
Дуже ВАМ Вдячний за вашу роботу і розповідь! Ви Талановита Людина! Чекаємо більше різних цікавіх відео! Успіхів вам!
Дякую!
Ну я бы его отмыл для начала, прежде,чем подходить к ему 🙄
цікаво, керхер - це зло
Вітаю! Чи варто виїжджати на гонку якщо йде дощ на wr450 2023рік? щоб не повторити історію цієї ямахи )
потрібно! лише перед мийкой затичку вставляйте в трубу і знижуйте тиск керхера
@@arthurmoto1956 дякую)
Неймовірно цікаво, як на мене!
супер. 1290 вже зібрали ?
та вже давно!
Доброго дня. Не розумію тенденцію 4-х тактних мотоциклів. Маю Yamaha yz 250 1996. Та Kawasaki kx 125 1996. Чесно кажучи в порівнянні з кавасакі ямасі я більше довіряю. Реально чого на японцях не вистачає це таких потужних корзин як на ктм-мі. Для спорту дійсно вага важлива. Але за цю вагу доводиться платити. Я за надійність. Мені для фрірайду з головою вистачає.
Мав КХ125 1993 та 1999 - все ж таки рама в них більше до 250 кубів, відчуття великого мотоциклу. По двигуну невдала конструкція приводу шторки, прямий привід без пружини, треба часто чистити, бо буде аварійне зношування. Ямаха 1996 двигун посередній та невдала конструкція задньої підвіски. Має сенс продати все і купити YZ250 вівд 1999 року, а краще від 2006 року. Але що для фріраду гут, то для МХ ніяк, 4т значно стабільніше на трамплінах, ширше в два рази діапазон потужності, кращий зацеп на твердих та слизьких поверхнях. І ресурс вищий. Ямахівська корзина до речі - найнадійніша. І в 1996 також
@@arthurmoto1956 так по двигуну 1996 року згоден не саме краще що є. Зараз є проблема з КПП знищив 4-ру передачу -моя вина. По задній підвісці нарікань немає. Кх, так шторка реально проблемна.
@@sanchovs200 Шестерні- то розходнік. А по аморту там неправильно розраховані передаточні числа. Проте зустрічал проект, де американець встановив новіший маятник з ричажкою в цей мот, це реально
ТМ250 - то сила.... але спочатку його треба зуміти запустити.
Доброго дня,а як вам двигун старого зразка ktm rfs?
Це якраз двигуни, які були розроблені під впливом дизайну хузаберга. Цікава конструкція, привід балансирного валу по центру між щоками колінчастого. Як на сузукі др250 здається. Я ремонтував ЕХС400 2000, пробував їздити, тяга тракторна, але НЕ кросового типу. Причина поломки була- викрутився болт, який тримає шестерню розподільчого валу. Мот належав італійському мільйонеру, який відкрив у нас завод, ніхто не лазив, заводський брак. Якщо розібрати і нормально зібрати, то чув про пробіг 500 годин від приятеля. Але тогочасний аморт безричажний мав недолік, що був жорсткий, то поведінка так собі була.
Може іглу треба мінять.на оригіналі а12 або а07.він повинен робити десь на 85.по звуку його сильно заливає навіщо 100?
на стандарті 90 взагалі глох на повну диру. 100- краще. поїхав на 120 приблизно, бо розвердлював і розмір не точний. Були також сумніви, спробував 85- глохне одразу.
мотокрос це дорого, зпочатку я не вiрив((
в середньому година роботи мотора 40-50 баксів. але це найдешевший з моторних видів спорту, і вплив спортсмена на результат значно перевищує вплив мотоцикла. Менша залежність від технічного бюджету
Так а що з балансуванням колінчастого валу? Чому не було балансвалу?
В кавасакі та сузукі немає балансвалу. Такий конструктив, інженери не вважали за необхідне. Я їздив два роки на сузі 450 2005, то в цілому рівень вібрації не надто великий, хоча мотор трохи більш жорстко працює, ніж ямаха.
двигун ямахи 250 схожий за конструкцією з 450?
250 2001-2013 найбільше схожий з 400-426 1999-2002.
продав але мот та мотор був пушка гонка!
Маю такого,хороший апарат
Спасибо, класссный обзор!
душевно як завжди. Жаль що зараз крос моторы стали робити дефективними
Ну тут навпаки. Ранні мотори були гіршими
дуже пізнавально, дякую.
Дякую за відео, дуже цікаво з точки зору як власника WR450F. Хочу собі теж гідравлику поставити але як Вас зрозумів не варто бо не надійно
Магура для мотокроса супер, для ендуро може підвести, якщо не нова, багато бруду і постійно на вижатому їхати підйоми. Але мова саме про Карпати
донділ сила )
мав ктм 950 супермото але дуже не довго нажаль 0 ЛОПНУВ ВТОРІЧНИЙ ВАЛ ) просто їхав і він лопнув ). та все одно мрія адвенчер 990. 1290 давали промчать бомба звичайно але не ресурсна зовсім. шестерні другої передачі такі самі як на xtz моему ці штифти заокруглені я із за них двигун від тдм поставив бо теж злизало . знімайте відос далі .дуже цікаво
Дякую! Двигунів багато, буду знімати.
09:20 - "гріти горілкою..."
та я і сам гріюсь горілкою!
оууу ктм биг блок! 90к полет нормальный только датчик зажигания часто стал отьебывать
а чи можна використовувати якісні армовані прокладки із нових матеріалів замість герметиків ? тільки трохи в складних місцях тонко наносити ?
не можна. вони мають певну товщину, а герметик ні. Прокладка відсутня між половинами картеру, але зрозуміло, що з'явиться розбіг по колінвалу та коробці, якщо додасться товщина прокладки. До речі, в CBR600 2005 лише одна прокладка, під головою. все герметик
шикарно спасиб за видос
Привет 👋 подскажи что делать, Yamaha yz250fx ведет сцепу, на первой передачи пытается ехать на полностью выжатом сцеплении, даже настраиваем что бы сцепа схватывала с середины выжема она все равно на полностью выжатом пытается ехать
Дві причини: невідповідність загальної товщини набору дисків (більше, ніж треба). Набиті зубці на зовнішній та внутрішній корзинах від дисків.
@@arthurmoto1956 друг я не понимаю на Украинском 🤦♂️
@@nekiu1994 из россии?
надо заводить на карте с поздним зажиганием и муфта будет ходить долго
Як саме? Заводити на піздньому= їздити на піздньому.
на свежих моделях можно две разные карты закинуть и кнопкой переключать. завел на карте smooth. а потом переключил в боевой режим и поехал. но с телефона карты менять можно вроде только с 20 года. @@arthurmoto1956
Петрович ,не ну йошкін кот ,не ну не міг раніше записати цей повчальний фільм ,😂бо я уже запиздячив ті клапана і зточив ті шайбочки в 0.8 ,😅. Ну так мені підсказали Тут в мене місцеві майстри 😊
Вже вибачайте, давно мав бажання, але лише зараз склалось змонтувати, бо це дитина робить. А в неї то пари, то лабораторки, то робота...
Дякуву, перед сном саме то. Але той чай вже не заварюй - можливі галюцинації
хіба хочеш? мусиш!
Дайте будь ласка номер телефону
0974619682
Добрий вечір я хотіла вам от правіть мотор на дефіктовку
Здравствуйте. Что скажите про обод Giant??
Тайвань. Boasting presence over 40 countries and 11 manufacturing bases, Giant Manufacturer Co. Ltd is the biggest bicycle makers in the world.
Скільки євгену коштував цей проект?
вартість дуже залежить від комплектації та як повезе знайти запчастини. Від 5 до 10 кілобакса
По яким бумагам він їздить?
рама купляється в штатах з купчею
Очен важно, при зборке вала кпп правельно поставить стопорные колечки, острой кромкой наружу, иначе шестерню выдовит
Ну так, але це більше болячка кавасакі та сузукі
Подскажите пожалуйста как приклёпаны такие вставки для корзины сцепления
з 21 року спілкування виключно українською
Лучше ктм мотика нет кто бы что не говорил
КТМ, якщо говорити в цілому про марку - це погана підвіска+ погана надійність+ дорогі запчастини під замовлення. Але є спортсмени, яким така формула подобається. Окремі моделі кращі, окремі жахливі.
Я надеялся, что автор более умный мужчина, но нет.
Не варто було. Був би розумним- став би професором.
@@arthurmoto1956 вы подтвердили моё разочарование.
Правдиві слова100%
Добрий вечір скильки треба грошей для такого проекту?
залежить від комплектуючих. Береться умовно старий кросач на ОЛХ за 2000 і до нього прикручується все, що душа забажає та гаманець витримає. Може бути від 4000 до 10000 байденпаперів.
Дякую Я зрозумів.
А маятник обов'язково підрізать?не стане мот більш на задок скакати.цікаво на готовому спробувати.
@@user-qw5iq2hl9u та нє, просто було цікаво зробити. На треку, можливо, і буде різниця, але в місті не факт. я не відчув
дякую!!!!!!
КАВАСАКІ - ЦЕ НЕ ДЕФЕКТ !!!111
Так, взагалі-то, ці грипси присвячені твоєму мотоциклу, але хіба це може зрозуміти пересічний мотоцикліст? Лише ми вдвох розуміємо, що так було треба, а всі інші хай вважають це помилкою. До речі, два перших моїх кросача - КХ125
Жуть конечно! Говорит на русском, в коментах на суржике, писда славянам!(
Так, як би я не намагався розмовляти цією свинячою російською мовою- не виходить! В кращому випадку суржик, а так постійно повертаюсь до нашої солов'їної. З.І. Ну так, вам писда, славянє)) які ви славянє, ви нащадки чингизидів. До речі, я дозволяю лише один дебільний комент від таких ботів, ще одна спроба - і в бан
Бред автор несет,у меня 20 года,140 моточасов.все нормально,и стартер тоже.во хахол дает
А что делали по двигателю в этой Ямахе?
В мене був двигун з пробитим картером з пробігом 1000 км, просто перекинув все в свої картери. Сток. Мені характеристика подобається. Але я зробив ще одну ХТ і переробив її на карб, то на карбі вона їде більш агресивно. І якби поставити FCR41, то це був би звір