Video

Ca donne quoi le générique 😅😂👍

Ou tirer une cuve 😂

Belle mémère 👍🏻

Bonjour moi aussi j'ai une super 5 saga finition five pas d'horloge et allume cigare cette en option elle est de1994 compteur 50000 sa fait 10 ans que je l'es 👍 1.4 58cv comme neuf pas de rouille pas de bosse radio d'origine peinture d'origine

Le 42 c frein a disque sec pas tambour les gars . Les prix sur LBC c n'importe quoi , les tracteurs sont dans leurs jus ( contacté certain ) , rien de rénové à savoir qu'un 42 c 8000 € max entièrement restauré et ca coute assez chère en restauration . Un moteur ( bloc et culasse seul ) restauré dans les règles , pas avec les kits à 3 sous adaptable monté dans un fond de garage , c un billet de 3000 pour commencé en gardant le max de pièces d'origine en bon état et tous les contrôle et usinages nécessaire fait par un usineur . Quand tu achète un 42 de 60 balais sans aucune restauration de faite ou même de commencé , que tu paye 5000€ que tu te rend compte que tout et bon à refaire ( c tout à fait normal car c vieux de 60 ans et ca à travaillé dure ) et bien ca fait super mal au c-l de ce dire qu'en remettant en état juste le moteur on est déjà arrivé à la valeur max d'un tracteur entièrement restauré . Bref c des super tracteur qui mérite vraiment d'être acheté à un prix raisonnable pour que les personnes qui les achètes puissent raisonnablement investir dans leurs restauration pour que nos enfants , petit enfant et après puissent découvrir pendant encore de très nombreuses année c formidable engin qui ont marqué le monde agricole . Petite suggestion : Vous avez le nez en assez bon état . C très difficile voir impossible a trouvé en occasion . Si l'idée vous tente et si équipé bien sur , de modélisé la pièces pour que d'éventuel possesseur de 42 comme moi puissent l'imprimées avec une imprimante 3D . Ce serait hyper cool . Pour trouvé les pièces pour le 42 il faut souvent cherché pour le 35 35x pour ce qui et de la partie avant et pour le 65 pour ce qui et de la partie arrière . La doc pour ref pièces et revue technique c dispo sur le site des vieilles soupapes . Un site bien c tracteur bits France . Merci pour ce partage .

Salut c'est un intérieur de super 5 gtx j'avais le même ai niveau du volant tu trouve celui-ci sur les R19 ou clio déjà de haut de gamme du style 16s ,rsi Williams. Williams.....

Magnifique auto!

Salut les gar bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Mama la réu réu elle en a fait de la route avec nous

Clio un , ligne un du métro, page un d‘un livre , autoroute A un etc. etc.

Phase UN, pas phase une 🎉 Idem Golf UN et non pas une 😅

Un petit lustrage et des jantes BBS et tes au top 👌

Une Supercinq Five est forcément une phase 2. Cette version apparue en 1988 pour justement lancer la phase 2 et n’a jamais existé en phase 1. Il s’agit par contre des premières versions de Five reconnaissables à leurs bandes vertes et blanches et l’intérieur gris clair avec des bandes vertes et rouges. Par contre, les jantes tôles ne sont pas d’origine car celles d’origine avaient des trous allongés et non des trous ronds comme celles-ci qui étaient montées sur les modèles après 1993.

Viens en Auvergne y en a #youngtimer63 il me semble mais de belles voitures en perspective 😊 💪💪💪 force a vous et merci du partage

Bonjour une dynamo produit du courant continu et ce courant de charge passant par le collecteur et les charbons est assez faible. L'alternateur produit du courant alternatif redressé par un pont de diodes et les charbons fournissent uniquement le courant d'excitation, celui de charge va directement à la batterie depuis les bobinages du stator d'où courant possiblement élevé. En 1962 c'était un 842, et il manque les marquages sur le capot A la ferme nous en avons un de 1962 et il est toujours là mais pas dans l'état du vôtre ....

Sympa votre video, ça permet de découvrir d'autres engins. À très bientôt pour la vidéo avec un someca.

Bonne idée les gars bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Incroyable ce Massey avec le semoirs à engrais 😁😁

il faudait savoir e quoi on parle hahah

Pare buffles interdit tu dépasse les cotes du constructeur logiquement

Moi, c’est la 204 qui m’intéresse ... Le plancher du coffre et de la jupe arrière sont bien bouffés mais restent largement réparables avec des morceaux (rustines) de tôles, ça sera moins joli mais ça restera solide. De mémoire, il me semble que ce moteur avait un souci d’arbre à cames ... Au niveau du logement des portes arrières, rien de nouveau c’était une zone de rouille qui arrivait automatiquement et ça creusait la tôle. Faites nous une suite ...

Elle sont bien vos vidéo

Si le pied d'entrée de porte arrière gauche rouille, c'est que ca vient de l'intérieur. Derrière c'est directement le passage de roue et il n'y a pas vraiment de protection. On a vu le résultat à droite.

J'en possède tjrs. Voiture eternelle

Toujours de bonne vidéo bon courage à vous tous 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Toujours simples, sympas et intéressantes vos petites vidéos ! 👌

Les premières 204 sortie en 1965 avec les feux pointus à l'arrière c'est une voiture magnifique au miveau des phares avant elle me rappelle un peu la 208 phase 1

Très bonne idée la restauration de la Peugeot 204 vehicule emblématique che peugeot dans les années 60 à 80 à cette epoque la plus belle pour moi dessiné par pina farina

Bonjour tout le monde, J'aimerais connaître la valeur d'une golf 2 Memphis, année 89, 150 000 km environ (compteur hs), en tres bon état (surtout carrosserie), bleu ciel...1,6 l -75 chevaux. J'adore l'esthétique de cette voiture, mais bon...svp?

Bonjour et merci, c'est cool je dois les faire sur ma GS Spécial 👍 c'est plus parlant en live que sur les RTA😁

Le vrai problème des J5 et C25 c'est de trouver les pièces détachées !!

Bonjour je cherche un J5 C25 combi 9 places

18:40 y’a pas moyen de virer le carbu et mettre une injection ?

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Salut alors pour la boîte auto R =recul pas rapide comme dit dans la vidéo 😂

Bravo des jeunes qui s'intéressent aux Citroën avec système hydraulique qui fait peur a beaucoup. Pour ma part jai eu 4 DS boîte hydraulique et mécanique, jamais eu de problèmes cx 2400 Pallas idem et 2 bx dont 1 turbo diesel que je regrette pour sa très faible consommation. 1500 km avec le plein. Merci pour vos vidéos que je regarde avec plaisir 😊

👍👍👍

Super vidéo les gars 👍

Bravo pour les 2 ans ! J'apprécie vos petites vidéos loin des V8 de 900 cv 👌

Félicitations à vous 💪💪💪

Salut tu pense que je pourrais monter cette ligne sur ma 309 vital de 1992 essence ?

Bonjour comment vous avez fais pour le branché ?

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊 vous avez un problème de son 😮😮😮😮😮

Super la video , j ai ça aussi a faire sur la mienne , on pourrais le faire ensemble peut etre 😅

Sympa vos vidéos les gars. Salut à fabien. Dommage parfois on ne vous entend presque pas.... bonne continuation

Remise en route simple et efficace. Authentique en effet

I love what you did with your rear bumpers! You have any videos or photos you can sgare, how you've done it? Thank you!

Plop ;) C'est pas ça le fonctionnement US. Et faut pas les coller mais les visser et utiliser de la pate thermique, d'ou les deux emplacements pour visser. ;) Et non ça passe pas au contrôle technique.

Un bijou increvable

Moteur xu ces bon mieux que un e1 g1😂😂