Video

Cavendish okfejtes az mi volt mar te jo eg… “megnyerte oke, de holnap is felkel a nap”. csunyan ki vagy egve, bro!

Béla borzasztóan negatív mindennel is. Rendesen lejöttem az életről.

Nézők monetizálása lehet kiépített szurkolói zónákkal, akár mobil lelátókkal. De ha csak simán bevezetnék a támogatói jegyeket, szabadtéri rendezvény ingyen láthatod, de ha akarod támogatni a rendezvényt és a kerékpársportot vehetsz rá jegyet is, kapsz pdf-ben egy csini grafikát, otthon kinyomtathatod, kiteheted a falra stb. Egy 5-10 euróba kerülő jegyet szerintem piszok sok rajongó kifizetne, még olyanok is akik sose fognak például élőben látni egy Flandriát vagy Grand Tour szakaszt.

instant kalandtura = hianypotlo! varom!

Nem értem minek gravel egy országúti versenybe.

Kíváncsi leszek, mit mondtok majd a 66-os lánctényérra:)

Tök jó témák, de a hangminőség az nem a legjobb 😢

Túl sokat fogyasztunk (energiát is) de rizst ne főzzünk előre 3 napra. Értem.

De én tudom a szerelem vajon mi?

Meglepően jó volt.

sziasztok melyik podcast témája ez?

Jó ezt hallgatni. fícsör, hipszter, lájk, brend, júzer, sotgán. Külföldi szavakat is tudtok?

Jó volt. Köszi. Tudom-szégyen-volt kinai Selle SMP karbon nyergem. Úgy tört el, mint a ropi. 10 évre rá-lett egy másik. 8 éve használom, sértetlen. Igaz-meglepödtem kicsit, mikor kicsomagoltam-ProLogo volt a felirat 🙂 Most már az sincs-asszem Toseek brandnéven árulják,

mi ez a 32km entry point?

ha szeret versenyezni miért ne tegye ? ez az élete ,hadd csinalja.

gcn..na ne már.. az egy bullshit

Hang borzasztó tényleg! Plusz ez a sok Hunglish mondat is rettentő idegesítő. Mondjuk ez már ilyen lesz a jövőben egyre jobban ezt érzékelem.

Sziasztok! Tehát akkor a 32mm széles külső ajánlott az országútizáshoz. Én mostanság váltottam 28-ról, 25mm-re és kicsivel lassabbnak is érzem, persze nem számottevő, de tuti hogy van ebben valami...

Mindenben egyetértek, jól látod. :)

Jó sok téma volt, így két dologra reflektálnék. Tour csere bringások, én olyan opciót tudnék elképzelni a témába, hogy nem verseny közben lenne csere, ha nem egyes szakaszokra lehetne mást indítani xy helyett.. pl. egy echte sprinter ne vergődjön a gigászi hegyi szakaszon feleslegesen, helyette menjen hegyi menő vagy egy felvezető emberke.. Ez nekik pl. elég nagy segítség lehetne, és nem lenne gond a. 3 hét teljesítése sem. Illetve. a vegyes szakaszoknál is lehetne taktikázni a csapat összetétellel. Viszont a pontozást, és az összetett elszámolást ez nem érintené , aki kimarad értelem szerűen nem kapna egyéni pontokat, időben meg kapna egy átlag bázis időt, mint pl. akik a végén jöttek be azt csá. Nyilván lennének ebben logikai buktatók, most csak egy hirtelen ötletelés volt. Ázsiai befektetők: Láthatóan az arabok már egyre jobban érdeklődnek a sportág iránt, ezt jelzi a felvetett szuper ligájuk. Ha ez nem is fog ebben a formában megvalósulni, előbb utóbb kitalálnak vmit, és mint tudjuk a pénz beszél.. Más nem majd beszivárognak a sportági vezetésbe így-úgy, vagy felvásárolnak cégeket csapatokat és , úgy már könnyebb dolguk lesz... Kínaiaknak a bringa gyártásban vannak már opcióik, egyelőre ez lassabban pörög fel mint a mobilos piacuk, de előbb utóbb biztos kinövi magát abból is két, három cég , akik a jövőben a Sram, Shimano, Campa konkurenciá lehetnek majd. Illetve az sem elképzelhetetlen, hogy kényesebb helyzetű brandekbe beszállnak majd ... (más sport , de pl az egyik legpatinásabb olasz sportszer gyártót a Roces-t is elvileg most adják el a tulajok a kínaiaknak, azt hogy milyen kondiciókkal azt passzolom.) Fiatalok a sportban.. egyértelmű világ trend, rengeteg (leginkább csapat)sportágban ez megy, ez is inkább azoknak jó , akiknél a nagy pénzek pörögnek..nekik ez érdek, és mivel hatalmas a merítési lehetőség, így ezt ki is használják. Bár a bringában nincsenek egyénekre vetítve olyan pénzek , mint pl az amerikai sportoknál, vagy a fociban, kézilabdában stb.. de a trend erősen meghatározója a kerékpár sportnak is.

Lehetne egy link a fiúkhoz, mert tökre nem találom őket

jajj srácok, könyörgöm keressetek egy profit aki rendbeteszi a hangot.... Rendszeresek a totálisan rossz vágások, ez az adás is 20 másodpercnél indult, irtó halk

Halk

Köszi, érdekes volt :). A szélesebb gumi előnye, hogy kényelmesebb és hogy jobban tapad kanyarokban, csúszós úton. A tubeless setupnál a nagyobb volumen és a kisebb nyomás szintén előny. Másrészről, ha a 32 egyéretelműen jobb lenne, akkor mindenki ezzel menne a Touron, ezzel szemben, ahogy én olvastam, inkább a 28 a jellemző. A gumi tényleges szélessége függ a felni belső szélességétől, a szélesebb felnin, a 28-as gumi lehet 30 mm is. Drag szempontjából a keskenyebb (21 mm-es) felnin egy 32 mm-es gumi már inkább hátrányos, a szélesebb felninél ebben nincs nagy különbség, így ott érdemes a 32-est választani. Nem értem, hogy az említett videóban a 32-esnek hogy lehet ilyen szignifikáns sebességelőnye. Lehet, hogy épp azon a felnin épp az 32-es gumi jobban működik, de általános igazságot nem vonnék le ebből. Peak Torque idevágó videója: czcams.com/video/1_e5tlM5Gi8/video.html .

Érdekes téma (Y) . Viszont szerintem a hangon a basszus nagyon túl volt tolva. A kocsiba a bass mínuszba kellett tekerni :)

Köszi a videót, életmentő!

Nagyon jók ezek a témák, de nagyon pocsék a hangminőségük!

Béla nélkül furi” de persze jók a témák! Remélem nincs baj Mr Kontra?!💪

Szerintem rengeteg teljesen érdektelen verseny van, ami csak viszi a pénzt és nem hoz bevételt. Nekem van pár kedvenc versenyem, azokat követem, sőt ki is utazok néha, de a többiről szinte semmit sem tudok. Ha valaki versenyt akar rendezni és a médiában mutogatni a várost, az országot, akkor tegyen bele több pénzt.

Le tudnátok írni a könyv címét amit az a profi séf írt?

Jó amit feszegettek, de ez a kötelező interjú micsoda? Mondjuk egy Ventoux- befutó után mikor adna kötelezően interjút a versenyző? Amikor minden másodperc a pihenésre van szánva, akkor még válaszoljanak olyan elmés érdeklődésre, mint a hogy érzed most magad? Mi volt a taktika? Támadtok holnap? Kedvenc színed? Mennyit tudsz majd pihenni? Jó a bringa? Amikor leszakadtál, akkor...? Pénz: kellene kapni részesedést a tévéközvetítések jogdíjából.

Megkapta Pogacar kulacsát.

Élek a gyanúval, hogy többen is lettek volna cross OBn, ha "Cycling for all" igazolást is elfogadtak volna :(

Máshol kell leborítani ezen a játékpályán, mint a rendesen. Máshogyan jönnek ki az ívek, más a kanyartechnika, minden más , mivel kisebb a létesítmény, ezért így ebben a formában csak játék. Éppen ezért nem volt jó a Millenáris sem, mert az hosszabb volt, mint az elfogadott. De valaki biztosan jól járt a 800+ millióval.

Honnan lenne eredmény, ha a pálya mérete teljesen más, mint a versenypályának?

Shortoltátok a pályába befektetést 📉 Persze jóindulattal is 10 ember űzi ezt a szakágat értelmezhető színvonalon idehaza. Nem igazán rentábilis és még komoly feltételeket is szabnak annak, hogy valaki felmehessen erre a pályára. Utóbbi persze nem baj, mert fontos a biztonság.

ne hari, bírlak titeket, de ezért az adásért kár volt megnyomni a record gombot. egyrészt semmi nem derült ki (nyilván) ahhoz képest, amit amúgy más platformokon olvasni lehetett a dologról. másrészt fikázzátok a médiát a műsor elején, de a 2. felében meg belebegtitek, hogy azért ki tudja, lehet nem is baleset volt. a formátum amúgy jó, tényleg van, hogy csak 10 perce van az embernek, de ezt a témát szerintem nem sikerült feldolgozni ☹️

1 év után sikerült kitenni ezt a beszégetést?

Nekem van olyan saját gyártású egyedi kerékpárom, aminek 3 különböző vázszáma van(homlokcső, hajtómű alja, első villapapucs). Lopták már el, de hamar meglett, a méhtelepen. Eladni nem is tudták volna, az országba van kb. 4 ember aki talán tudna vele menni.

Érdekességként: óra gyártás és kerékpározás legmenőbb kapcsolata a svájci Frorian Schlumpf. Nagyon fullos időmérőket csinál.

Érdekes megközelítés, hogy az okosórák nem órák, - az igazi gyártók nem is gyártanak okos órát- de a nagy gyártók a legkomolyabb szenzoros, kütyüs mérésekkel biztosítják a különböző versenyeket, de mondjuk csak mechanikust gyártanak mert az "az óra". Ez nekem mind marketing bullshit. Egy technokrata okosóra csak fast fashion, egyet értek, de akkor is óra. Mindig volt órám több is. De jelenleg hétköznap, sport, túra közben csak okos óra, mechanikus meg marad alkalminak.

ideje volt :))) köszi, jó hallani!

Tango es kesrol jottem, nagyon sok orvgazdat elkaptak de ertem a tezisedet,viszont szerintem te a kozonseget kritizalod inkabb mint tomcateket,orvgazdak nagy resze nem is cigany volt

Nagyon szépen köszönöm ezt a beszélgetést. " Az erő legyen veletek". :)

Tiszteletem! Merkx, Armstrong, Shurter. Megkésve.. :)

Nagyon informatív volt :)

Hasznos volt az infó köszi !

A fixi az khhm . Sosem vennék.

Puma disc system 😉👊

loved it <3