Video

Нормально ты показался. Копия троюродный брат Миша Лубин

Конкретно могу Заявить,что у наших конструкторов и инженеров своих мозгов всегда не хватало!!!!! Копировали все и всегда!!!! Создание авиационных двигателей,регулярно копировалось и усовершенствовалось на всем этапе эволюции летательного аппарата!!!! Катастрофы регулярно скрывались и замалчивались!!!

Как называется мелодия в начале видео?

Возможно кто-то и не знает н оя скажу что есть такая игра пол названием "Bright Lights of Svetloc" которая основана на реальных событиях т.к. В концовке мы может увидеть про цезий-137 + это тот же самый город

І хто за це Відповів 😮!?

А можно пожалуйста сделать видео про як 40

Благодарю! Рассказ интересный. И приятно было увидеть лицо автора.

Партизаны😅😅😅

Дерьмо этот АН-24. И бились такие много, например в Латвии в 1967 накануне нового года. Лучшим и надёжным был ИЛ-18

В 39 на польшу напала германия и росия

Через 2 года после видео: опять затопило Серов

Отличие просто хороших каналов от классных при прочих равных заключается ещё и в том, что в роликах последних меньше показывают ведущих и больше интересных вещей по теме

Гагарин совершил свой первый полёт на Ту-134?! Что курит автор?

Лучше разберите пожалуйста ситуацию из США 1998 года из штата Колорадо, там где поезд WEST RALL 642 уничтожил часть Денвера.

ЗПочти одновременно начались разработки? Каравелла первый полет 55 год, а ту 134 аж 63 год...

Мама знакомой отмывала лодку после аварии,до сих пор живёт

Ещё даже я видел как машина со знаком радиация ездила по сормову и московскому району

Лучше разберите пожалуйста железнодорожную катастрофу из США 1998 года из штата Колорадо,там где поезд WEST RALL 642 уничтожил часть Денвера.

Гагарин погиб все же в 1968м

Летал на нём в былые годы по командировкам. Два серьёзных минуса: при скорости всего 450 км/ч орёт, как истребитель МИГ на взлёте плюс температуру комфортную в салоне не держит: либо холод космический, либа жарища, как в бане.

Приятный ведущий,желаю продвижения и успехов каналу и в личной жизни,смотрю практически все ваши ролики.

С момента основания в 1881году,город назывался АСХАБАД , что дословно переводится как Обитель Асов, по названию близлежащего селения. Анологично переводится Рухабад - Обитель Духа.

Автор, простите великодушно, но на хвост. балке не киль. Это кожух вала привода РВ.Видосы 👍

На базе этого выдающегося самолета были созданы заправщик KS 135 и самолет стстемы. AVACS

Super guppy створений на основі цього літака

Я живу в Геленджике, в Чёрном море сероводород на дне. Выйдет?

Скажи честно, хочу больше просмотров, и т д

Года до 2010 Ту-134 летали из Салехарда в Тюмень авиакомпании Ямал.

...Идеальный самолёт для местных авиалиний, которому фактически не нужны аэродромы и ВПП. Посмотрел на этот проект, и возникло ощущение, что современная авиация сделала шаг назад по сравнению с проектами 1960х...

Всё в кучу собрал

... Если уж говорить о символах эпохи, то это "летающие крепости" и рабочие лошадки "дугласы". 307 - безусловно, инновационный проект, но 10 самолётов это практически ничто по масштабам того времени.

Моя бабушка на том пароходе была.

Первый раз тебя увидел 😅

АН-24 Это единственный ЛА который поддержал Аэрофлот СССР в финансовом плюсе! Держал его в позитивной рентабельности. Плохо что автор видео про это не знает.

В Гомеле в аэропорту один композитор решил сэкономить на штурманах что и помогло случиться авиакатастрофе под Харьковом.

Вся прелесть этого самолета то что под него аэропорт построить раз плюнуть, надо буквально 250 метров травы покосить. В бытность СССР в Новосибе был отдельный аэропот для малой авиации, оттуда кукурузники как автобусы по райцентрам курсировали. На них колхозники в город в магазины летали, а городские студенты на природу , на рыбалку с палатками и удочками...

Отличный аппарат. Красивый. Где-то читал, что его ещё называли "Игла". Спасибо, автор! Ждём новых работ!

Автор!Самолет ИЛ 18 начал эксплуатироваться с 1959 года,и никак не мог на начало 60-х годов быть устаревшей машиной.За годы эксплуатации показал себя надежным,экономичным и простым в обслуживании самолетом.Некоторые борты этой модификации летают до сих пор.

Да, в СССР плохие новости и катастрофы умели скрывать. В общем-то, это наверное правильно. Ведь, "многое знание умножает скорби"... Впрочем, малые знания их тоже не уменьшают, если принять в расчёт работу пожарных... В данном случае "холодильных"...

Только увидел! Автор, спасибо сердечное! Прекрасная и весьма трудоёмкая работа! А самолёт великолепен. И это - в конце 30-х годов. Благодарю, за представленную возможность, подписаться на отличный канал!

❤❤❤❤❤❤❤...!!!...

при сталене был порядок😂

Да какой то неадекваты этот ведущий

АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ТРУД.....ОЧЕНЬ СИЛЬНО....МНЕ ПРИШЛОСЬ ПО ДУШЕ.....ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО....

Подскажите, пожалуйста, название музыки с 00:57.

Очень интересно. Спасибо.

Ни о каком гражданском использовании До31 не могло быть и речи, тк. как раз появились ограничения по шумности, и самолёт с 10 грохочущими реактивными двигателями, в город никто не пустил бы. К тому же один из самых дорогих агрегатов в самолёте это как известно двигатель. И когда пришлось бы менять или продлять ресурс 10 моторам... проще было купить новый самолёт. Военные, за хотелки которых платят налогоплательщики, и готовы были купить пару десятков, но слабо понимали что потом с этими игрушками делать - грузоподьёмность у До31 при вертикальном взлёте-посадке, была не очень большая, фактически единственным достоинством по сравнению с вертолётом была большая скорость полёта, при заметно худшей живучести.

Нам повезло. Мы в мае на дембель ушли.

самолетов "способных на всё" в мире сотни моделей. И ничего сверх особенного в АН 2 нет. К тому же этот самолет мог использоваться только при плановой экономике. Его прожорливый древнейший элисон не выгоден экономически. Просто АН -2 это символ эпохи, потому что другого просто не было.

Летал на нем один раз на расстояние 250 км. Не понравился - очень навязчивый гул винтов, да еще плавающий - из-за отличающихся оборотов. На Ан-2 туда же больше нравилось летать.