Поезд беглец. Крушение состава с нефтью в Лак-Мегантик
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2022
- Вечером 6 июля 2013 года в городке Лак-Мегантик, расположенном в Восточных кантонах канадской провинции Квебек. Поезд, перевозивший 73 цистерны с сырой нефтью, сошёл с рельсов. В результате несколько цистерн загорелись и взорвались.
Операция Снежок. Первые в мире ядерно-пехотные учения
• Операция Снежок. Первы...
Куренёвская трагедия. Затопленный Киев
• Video
Черное воскресенье. Пыльный Котел в США 1930-1936г
• Черное воскресенье. Пы...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ужас в Далассе. Авиакатастрофа Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Пожар на борту. Крушение Boeing 707 под Парижем
• Авиакатастрофа Boeing ...
Сильный туман. Крушение АН 24 в Игарке
• Авиакатастрофа АН 24 ...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
#катастрофа #планетакатастроф #канада #взрывпоезда
Лукас поставил, хотя трубокомпрессор это сильно
извините оговорка..
@@AviaSvitHistory Просьба заранее извиняться перед каждым видео)))
Спасибо за вашу работу
заклеили дизель эпоксидкой🤣
Блок тёк, обычное дело чтоб не варить
Поставил на пневморучник и пошел спать, мда, а "башмаков" кинуть под колеса - никак
Такой состав на уклоне удержать, сколько нужно башмаков?
@@Mrbrainfucker1 сколько надо столько и кинуть
@@Mrbrainfucker1 Примерно 30.
какие башмаки ? состав полтора км длиной.
@@Lion_510 Ну по пошёл до такси, мимо всего состава и по дороге башмаки укладывал бы. Вопрос только как он унёс бы их.
У нас сильнейшее наследие от СССР, например автоблокировка, которую частник себе позволить может не всегда. У нас запрещено оставлять работающий подвижной состав без присмотра ответственного лица, там же кто-то потушил, кто-то заглушил. Вот где бардак!
Вот вот, нечего тушить горящие составы! Пущай горит себе спокойненько! 😆
да... это вам не кино, там поезд поймали
Фильм был о поезде CSX 8888.
Оставить состав с работающим дизелем и уехать в гостиницу.Это вообще КАК? Он же жрёт топливо сотнями килограмм в час.Примерно как включенный утюг оставить и спокойно смотреть сны.Ребята, я в шоке
Всегда интересно, почему пытаются в таких делах обвинить крайнего первым делом... Машинист выполняет приказы, а потом ты неожиданно сиановишься главным обвиняемым...
Потому что "выполнение приказов" не освобождает тебя от соблюдения своих обязанностей и законов. Приказы могут быть ошибочными и даже преступными. Это касается даже поведения на войне, а уж в обычной обстановке и подавно.
Все верно! Главное суд присяжных вынес справедливое решение!
Машинист оставил заведённый, не запертый состав и уехал. -конечно виновен он. У него было 4 заглушенных локомотива, мог бы в них спать. Переодически просыпаясь и проверяя поезд.
@@antonsmirnov9796 если его инструкция ему это позволяла и диспетчер ему это разрешил - какие к машинисту вопросы?
пипец жесть... я видел как с рельсов сошёл состав , с цистернами , пустыми правда , нефтяными... в 90 каком то году , точно не помню , вроде 95 год... ездили в деревню проведать бабушку , с женой ... как раз подходили к жд станции на электричку сесть до города и тут огось... как раз с горки дорога и всё видно было , метров 200 не дошли до платформы... локомотив вдруг стал гудеть и сразу со станции по громкой связи , пассажиры ожидающие поезд немедленно покиньте платформу , всем срочно отойти от жд путей... локомотив с двумя цистернами летел как на гонках , а за ним сам состав , и где то метрах в пятистах от станции вагоны и полетели под откос... зрелище было то ещё , полный треш... шум гам тарарам... кто на платформе был в рассыпную побросав все вещи , цистерны кубарем катились , хорошо там откос был и все цистерны в низ укатились , одна только до платформы долетела... слава богу никого там уже не было , все разбежались... пожара не было , немного нефти разлилось , видать что там в цистернах было на донышке... пришлось обратно топать к бабушке и там ночевать , утром на автобусе до города... зрелище было эпичное запомнилось на всю жизнь , больше бы не видеть такого никогда... слава богу ни кто не пострадал , но шок таки был у многих... хе , потом по деревне слухи ходили чуть ли не о сотнях погибших но это слухи , реально ни кто не пострадал... некоторое время постояли понаблюдали , пожарные приехали , скорая помощь , милиция , локомотив вернулся , но на переезде встал где семафор... как стало смеркаться потопали до дому :) что самое интересное автобус пригнали и до города отвезли тех кто там был на станции , но таки мы уже ушли :)
Очень интересные видео! Так держать! "Трубокомпреесор" ударил по ушам)
Если "трубокомпрессором" ударить по ушам, то можно и череп проломить...😂
Если у него было 5 локомотивов - зачем было оставлять заведённым именно неисправный?
Савок, русское распиздяйстово. 😅
,, Вот вам и скорость товарищ министр путей сообщения ,,
@Андрей Иванов да , шикарный фильм .
Вот как у них бывает. У нас только один перевозчик - РЖД. А там похоже не одна фирма такими перевозками занимается.
Да и у нас не один! Просто берут в аренду!
Супер !!
0:40 Трубокомпрессор? жжёшь!)))))
Охренеть. Просто нет слов.
Хм, т.е у них среди ночи загорелся локомотив, они его потушили и спокойно уехали спать дальше?
Действительно, что могло пойти не так? 🤔
@Андрей Иванов есть такая штука, называется "Полиция"
@Андрей Иванов потому что они хотя бы знали, тогда, что у них поезд сам куда-то с горки поехал среди ночи, если бы там полицай ночью остался дежурить, хотя бы в машине.
То, что они слесарей к машинисту послали, ну и что? Чтобы он потом сказал, что слесарь выдал мне справку, что паровоз мой сгорел? Чтобы он силой мысли, через астрал починил локомотив? Они же решили, что все нормально.
А что, пожарные должны разбираться в поездах? 🗿
А с чего вдруг кто-то должен дежурить около поезда?
@@vinfdsc вы поняли, чем закончилась история с этим поездом?
Лучше разберите пожалуйста железнодорожную катастрофу из США 1998 года из штата Колорадо,там где поезд WEST RALL 642 уничтожил часть Денвера.
Вот что значит не крепить состав башмаками
Да уж, такой концентрации раздолбайства я даже во времена позднего СССР не припомню.
Я думал на вагонах такая же система как на Грузовой машине. На грузовиках стоят энергоаккомуляторы. Если воздуха в них нет. Они блокируют тормозную систему на мертво. Пока не накачаеш воздух и не создаш определённое давление. Их так просто не разблокируеш. Есть вариант разблокировки в ручную. Но это аварийный вариант. А так без воздуха держат намертво.
И каждый раз, вождух качать? Железка встанет.
Данные поезда, оборудованы автоматическими тормозами. Давление в тормозной магистрали, служит для управления торможением, а не удержании колёс. При понижении давления, колодки прижимаются, а при повышении, отходят!
Поэтому конкретная причина ухода, не ясна. Но предполагаю, что произошло истощение тормозной машистрали, в следствии чего, воздух из неё уже не смог подпитывать запАсные резервуары, откуда воздух поступает в тормозные цилиндры и прижимает колодки. После чего состав и покатился.
Машинист бросивший поезд - мудак.
1:05 вагон управления? это чтото новенькое)
Трубокомпрессор вместо гравицапы
Трупокомпрессор получается
Была бы гравицаппа, ничего бы не случилось.
Советую фильм "Неуправляемый" основанный на данных событиях.
Чел в буквальном смысле пересказал вкладку «ход событий» из Википедии. Слово в слово.
Лучше разберите пожалуйста ситуацию из США 1998 года из штата Колорадо, там где поезд WEST RALL 642 уничтожил часть Денвера.
Интересно) и да я первый)
Янукович с самолётов на паравозы перебрался)) Трубокомпрессор и на самолетах есть.
Башмаки? Не, не слышали
Где бы он столько их взял?
@@Serge-qt6uu А сколько? не знаю как у них, а у наших локомотивных бригад всегда с собой комплект башмаков на случай длительной остановки на перегоне
@@ZokOloV69 примерно 10 штук.
Верно подметили! За башмаки никто не вспомнил!
@@Serge-qt6uu 18 на ВЛ 80
Один машинист на десять тысяч тонн груза. Можно подумать, на планете Земля людей не хватает.
людей хватает, но дефективный менеджмент стремится сэкономить на всем. Читал что машинист помимо того что был один, так еще к моменту прибытия на станцию управлял составом без отдыха гораздо больше положенной смены, поэтому и не пошел весь километр поезда ставя вагоны на тормоза
А помощник машиниста по штату не положен? Ручные тормоза крутить да башмаки ставить.
@@sevasosedov999 нет. Ему платить надо.
@@baronserhio6157 Дело не в дефективном менеджменте и не в переработке машиниста, а в том, что машинист неправильно закрепил вагоны (станция расположена на уклоне) и отключил устройство бдительности, которое должно было работать в поездном режиме при действующем компрессоре (и, соответственно, дизель-генераторе) одного из тепловозов.
Комми Юте. по-моему, вы - тупой.
Машинист неправильно закрепил вагоны из-за переработки. Поэтому виноват именно менеджмент. Люди - не железные. Они за менеджеров работать не должны.
Интересно в каком веке у них железные дороги если там нету автоматики вообще? Ладно бы какая нибудь пром ведомственная ветка ещё можно понять
Канадцы тоже халтурят при ремонте локомотивов.
Причем тут машинист,он действовал так как его натягивала компания.Все машинисти знают,что после долгой роботи на холостих в колекторе скапливается много мамла и всякого шлама,которое потом очень бурно вигорает при нагрузке на ходу.А те заметили искри и сразу давай бомбить водой,и заглушили.Почему тогда не дали команду завести другой локомотив
А разве пневматика не разжимает колеса?Без воздуха колеса блокируются.Нет?
Не совсем так. При падении давления в тормозной магистрали, тормоза срабатывают за счет давления в запасных резервуарах под вагонами. Но когда закончится воздух и в запасных резервуарах, тормоза отпустят. На длительных стоянках состав нужно закреплять башмаками.
@@MsVadimb Там очень медленно падало давление и давление падало одновременно везде .
@@MsVadimb Башмаками и ручными тормозами.
@Андрей Иванов работающий тепловоз держит поезд своим тормозом,при этом тормоза вагонов отпущены но постоянно поддерживаются готовыми к торможению за счет подпитки тм
@Андрей Иванов чтобы не ставить башмаки под вагоны,с таким весом их надо штук 30 если не больше
Посмотрите как интересно на 3.05 автор озвучивает время 23.50 и на поезде цифры 5023.тоже самое,только наоборот.
Так получилось😅 спасибо что заметили)
@@AviaSvitHistory 🤭🤭
100% служебная халатность
Не все так плохо у нас на РЖД. Оказывается, и за границей бывает хуже
Хорошее утешение
Человеческий фактор присутствует везде!
Потому что у нас в РЖД мозги делают за фигню, так будто поезд с нефтью уехал. И кстати не так плохо говоришь? А текучка кадров? У нас уже тупо работать некому. На воле Господа держится РЖД.. Когда скажем какое-нибудь предприятие, где штат 500 человек, в наличии всего человек 150...
@@BeteIgeuse7 из них 100, итр.
Всегда думал, что тормозная система поездов работает наоборот. Т.е. если нет воздуха в системе, то срабатывает тормоз.
Нет, если воздух вышел, то тормоза свободные. Но если резка упадёт давление вагоны остановятся. Чем ниже давление, тем сильнее тормозное усилие
@@UMBRELLACO-u3x Ну значит так и выходит.Чем ниже давление воздуха, или его полное отсутствие, тем сильнее тормозит вагон. Т.е пока воздуха в системе не будет, вагон с места не стронешь.
@@bolshoizmei если воздуха ноль, то состав уедет.
@@UMBRELLACO-u3x Вот смотрите. Вы пишете "Чем ниже давление, тем сильнее тормозное усилие". Т. е. ниже давление- соответственно меньше количество воздуха. Значит , если давление воздуха 0 , то тормозное усилие максимально. т.е . состав уехать не может. А затем вы пишете что " если воздуха ноль, то состав уедет" . Как так? Я не прикалываюсь, просто хочу разобраться, или вы ошибаетесь, или тормозная система настолько уникальна, что работает так как ей вздумается.
Мне кажется, это канадцы передовой опыт украинских жд переняли.
дык в Канаде укр диаспора большая....
В Украине нет такого распиздяйстова
"Неуправляемый" в реале.
Вообще-то «Неуправляемый» был и так снят на реальных событиях!
Понравилась надпись на русском языке на 2:15
Афтар видимо единственное что похожее получилрсь найти
И что не так? Сути это не меняет!
Трубокомпрессора…
Автор, я конечно понимаю, что журналисты идиоты. Но ты то хоть матчасть учи, а не с бумажки читай (ещё и не правильно).
Трубо компрессор
Автор, все бы хорошо, но вот с дикцией надо работать, ибо так говорить нельзя.
Расследование проведённое властями? Это как вообще? Это как остановка объявленная ездой? Или дом построенный строительством? Что за чушь Вы ляпнули? Исправьте и перезалейте!
Это вы что то путаете!
@@AviaSvitHistory нет. Я ничего не путаю. Это за Вами повторил
И в чём ты видишь противоречие ? твои примеры это полный бред , к делу не относящиеся. Расследование проводят власти(структуры власти, государство) , следовательно расследование, проведённое властями. Причём тут дом ,построенный строительством ? у тебя похоже в мозгу сбои причинно-следственных связей или непонимание терминологии.
@@Lion_510 Автобус ведёт водитель или езда? Дом строит строитель или строительство?
@@user-qv4dd8ix5w и причём тут это ? водитель ведёт автобус , строитель строит дом. власть расследует происшествие. Если не веришь, вбей "расследование проведённое властями" в гугл, даже на официальных новостных порталах будут такие словосочетания.
Все хорошо... Но вот этот набор текста " по диагонали" а потом резкое его перемещение на экран... Можно сломать глаза... Подбешивает)))
Приму к сведению
Оставить заведённым неисправный тепловоз и уехать...
Не, они там реально все с нетрадиционной, для нормальных людей, ориентацией...
Если бы небыло имён - собственных, а ьак"случай рассказали". Я бы с уверенностью сказал что это у нас, во времена "проигравшего социализма" (85-99) народ ляпотяпство страдал. Но Канада! 21век! Это просто немая сцена - слов нет! Людей, безусловно, жмлко. Но в целом - или традиционно "очень узко"(по освещению ситуации), или просто ЗВИЗДЭЦ!
все зависит в количестве углекислого газа, в больших количествах газ вытесняет кислород, так как тяжелее.
Вес? На Луне? Или, может быть, на Марсе? А может, это была масса, а не вес??? Учите физику, двоечники! Дизлайк
объясните что не правильно?
На ЖД используется термин "вес" - по нагрузке на железнодорожный путь.
А физика здесь причём 😢