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Tonis Alpen, Modellbahn, Spur N
Germany
Registrace 26. 04. 2022
Liebe Modellbahnfreunde, was verbindet einen begeisterten Bergsteiger mit einem begeisterten Modellbahner ?
Ein großes Alpenpanorama mit schönen Bergbahnstrecken im Modellbahnkeller. Die Vorstellung meiner auf ca. 9 qm erbauten Alpenanlage in Spur N namens "Silvenstein", die Entstehungsgeschichte, die Erklärung der angewandten Bautechniken sollen ebenso im Lauf der Zeit Inhalt dieses Kanals werden wie die Vorstellung/ Tests meines Fuhrparks, Fahrvideos und Gedanken zu verschiedenen Modellbahnthemen wie analog/digital?, Modellgeschwindigkeit, Maßstäblichkeit und was Euch sonst noch interessiert. Für mich wird es spannend, hoffentlich auch für Euch.
Sonstige Themen:
Landschaftsgestaltung, Fahrbetrieb in Epoche 3, Selectrix digital, analoge Steuerung, Oberleitung, Modellbahn Spur N
Dear friends, what connects an enthusiastic mountaineer with an enthusiastic model railway enthusiast?
A large Alpine panorama with beautiful mountain railway routes in the model railway cellar.
Ein großes Alpenpanorama mit schönen Bergbahnstrecken im Modellbahnkeller. Die Vorstellung meiner auf ca. 9 qm erbauten Alpenanlage in Spur N namens "Silvenstein", die Entstehungsgeschichte, die Erklärung der angewandten Bautechniken sollen ebenso im Lauf der Zeit Inhalt dieses Kanals werden wie die Vorstellung/ Tests meines Fuhrparks, Fahrvideos und Gedanken zu verschiedenen Modellbahnthemen wie analog/digital?, Modellgeschwindigkeit, Maßstäblichkeit und was Euch sonst noch interessiert. Für mich wird es spannend, hoffentlich auch für Euch.
Sonstige Themen:
Landschaftsgestaltung, Fahrbetrieb in Epoche 3, Selectrix digital, analoge Steuerung, Oberleitung, Modellbahn Spur N
Dear friends, what connects an enthusiastic mountaineer with an enthusiastic model railway enthusiast?
A large Alpine panorama with beautiful mountain railway routes in the model railway cellar.
TUTORIAL: Optimierten, rollbaren Unterbau selbst bauen, Vorteile, Tipps, Modellbahn Spur N, H0, Z
Wie man einen Unterbau für die Modellbahn optimiert und verschiebbar (rollbar ) baut und welche Vorteile dies hat und warum man dadurch meist mehr Anlagenfläche erhält, erläutere ich in diesem Video. Bauanleitung für einen gedübelten Rahmen und die Anbringung der Rollen. Über Abos und Kommentare freue ich mich. Herzliche Grüße, Euer Toni
In this video I explain how to optimize a substructure for the model railway layout and make it movable (rollable), what advantages this has and why it usually gives you more layout space. Construction instructions for a doweled frame and the attachment of the rollerslayout. I welcome subscriptions and comments. Kind regards, your Toni
In this video I explain how to optimize a substructure for the model railway layout and make it movable (rollable), what advantages this has and why it usually gives you more layout space. Construction instructions for a doweled frame and the attachment of the rollerslayout. I welcome subscriptions and comments. Kind regards, your Toni
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Video
Brand auf der Modellbahn: Ursachen und Vorbeugung!!! D&H-Bericht, Märklin, Minitrix, Spur N, H0, Z
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Doehler& Haass haben geantwortet. Aufgrund der Antwort und der vielen sachlichen Stellungnahmen läßt sich die Ursache jetzt eingrenzen. Im Video stelle ich mögliche Ursachen für einen Brand auf der Modellbahn zusammen sowie die Möglichkeiten für vorbeugende Maßnahmen. Hierzu kamen sehr viele gute Vorschläge. Allen -sachlichen- Kommentatoren danke ich herzlich für die fachkundigen Analysen und V...
Schock: Brand auf meiner Modellbahn, Rauch aus den Tunnels, E 10, Minitrix zerstört, Spur N
zhlédnutí 72KPřed 4 měsíci
Gestern abend drang plötzlich Rauch aus den Tunnels meiner Regalanlage. Eine E 10 von Minitrix war völlig verschmort. Der Brand ging wohl vom Decoder aus, alles unterhalb blieb unversehrt.Ich bin doch etwas geschockt, das ist mir auf der Modellbahn noch nie passiert und ich finde auch keine Ursache. Aber seht selbst. Yesterday evening smoke suddenly came out of the tunnels of my shelving system...
52 m Hauptstrecke! 10 Züge im betriebssicheren Blockbetrieb, Modellbahn, Spur N, Automatisierung,
zhlédnutí 7KPřed 4 měsíci
Der neue Anlagenteil fast fertig und bereit für den Fahrbetrieb. Die Länge meiner als Hundeknochen gebauten Hauptstrecke beträgt nun 52 m. Eingebaut ist analoger Blockstreckenbetrieb mit 12 Blockstrecken, geschaltet durch Kontaktgleise und Relais, automatischer Halt im Bahnhof und drei Zugwechsel in Schattenbahnhöfen. Die Züge fahren digital mit Selectrix. Ich zeige Euch in diesem Video eine ko...
Alpenanlage "Silvenstein", neue Fahrszenen der 60er- Jahre, Pläne für 2024, Spur N, Modellbahn
zhlédnutí 4KPřed 5 měsíci
Eine Vorschau auf die Modellbahnthemen meiner nächsten Videos, die ich 2024 plane. Ein Rückblick und Dank für die vielen Aufrufe des Videos über Gebirgsbau/ Felsgestaltung. Ich freue mich über nun über 2500 Abonnenten. Ansonsten zeige ich viele neu aufgenommene Fahrszenen auf meiner Modellbahnanlage in Spur N, die den Zugverkehr der DB im Zeitraum 1950 bis 1975 zeigen. Alles Gute wünsche ich al...
Tolles Geschenk! TEE VT 11.5, BR 601 fährt durch R1, Roco, Modellbahn, Spur N, Fleischmann, DB
zhlédnutí 5KPřed 6 měsíci
Mein Weihnachtsvideo: Den VT 11.5., BR 601 von Roco, jetzt Fleischmann, hatte ich mir immer gewünscht. Aber laut Prospekt fährt er nicht durch R 1, sodass er für mich nie in Frage kam. Kurz vor Weihnachten 2022 bekam ich ganz unerwartet von Benny, den ich durch CZcams kennengelernt, den VT 11.5 geschenkt und wir machten uns daran, den VT so umzubauen, dass er durch R1 fährt und meine Kontakglei...
Gebirgsbau ganz anders für 100 €, unsinnige Maßstäblichkeit, Modellbahn, Geländebau, Felsgestaltung
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In diesem Video geht es nun um meinen extrem kostengünstigen Gebirgsbau, nachdem ich in den letzten beiden Videos meine Felsgestaltung und den Bau der Drei Zinnen beschrieben habe. Auf diese Videos verweise ich. Für meine Anlage mit ca. 9 qm habe ich nur ca. 100 € für den Grundstock der Landschaft ausgegeben. Ich baue mit Raufasertapete, was ich bisher anderswo noch nicht gesehen habe, m.E. das...
Felsgestaltung nach Vorbild, Drei Zinnen, Modellbahn, Spur H0, N, Z , Felsen gestalten, Dolomiten
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Im zweiten Video meiner Serie "Felsgestaltung nach Vorbild" zeige ich , wie man auf einer Modellbahn, ob Spur N, Spur H0 oder Z, preiswert mit Innenspachtel und Farben Felsen nach Vorbild gestaltet und zwar hier die berühmten Drei Zinnen in den Dolomiten. Meine Felsen bilden Kalkfelsen bzw. Dolomitgestein nach. Im dritten Video zeige ich dann meinen Gebirgsbau aif meiner Modelleisenbahnanlage.
Vorbildgerechte Felsgestaltung und -färbung, Grundlagen, Spachteln und Färben, Modellbahn, Felsen
zhlédnutí 8KPřed 9 měsíci
Meine preisgünstige Art, vorbildgerechte Felsen für Spur H0, N oder Z zu gestalten, will ich in einer dreiteiligen Serie zeigen. Im ersten Video erzähle ich mit Bildern etwas zu den Vorbildfelsen und zeige, wie man auf einer Modellbahnanlage mit Innenspachtel und Farben Felsen möglichst vorbildlich gestaltet. Im zweiten Video bauen wir die Drei Zinnen nach und im dritten zeige ich meinen Gebirg...
Gleisplan neue Regalanlage, keine Angst vor R1, Klappbrücke sichern, Modellbahn, Spur N, SBH
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Den Ausbaustand und jetzigen Gleisplan meines neuen Anlagenprojekt nach einem halben Jahr Pause zeige ich in diesem Video neben einem Ausblick, was kommt und noch zu tun ist. Manche Modellbahner meiden R1, den kleinsten Radius. Ich sehe hierfür jedenfalls im unterirdischen Bereich überhaupt keinen Grund. Meine Klappbrücke habe ich nun mit Geländern abgesichert und eine Anzeige am Stellpult inst...
Arnold: der neue ICE 3: Fahreigenschaft, Zugkraft in Steigungen, Modellbahn, Spur N, Haftreifen
zhlédnutí 2,5KPřed 11 měsíci
Wie hätte man in den 60er-Jahren geschaut, wenn da plötzlich ein ICE wie ein Geist aus der Zukunft aufgetaucht wäre. Mein Freund Benny war mit seinem ICE 3 von Arnold zu Besuch und nach Ausstattung mit einem Selectrixdecoder fuhr er auf meiner Epoche 3 - Modelleisenbahn. Das hatte schon was von Science fiction. Der Zug hat tolle Fahreigenschaften. Allerdings stellte sich heraus, dass die Haftre...
Oberleitung: betriebssichere Auffangbügeltunnelportale für Pantografen bauen, Modellbahn, Spur N
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Der Bau von Tunnelportalen mit Auffangbügeln für Pantografen, die absolut betriebssicher sind, ist relativ einfach. Ich fahre bei meiner Oberleitung mit anliegenden Pantograpfen. Das geht auch in Spur N bei sauberer Bauweise sehr gut. Im Untergrund ist keine Oberleitung verbaut. Daher müssen die ausgefahrenen Pantografen bei der Ausfahrt auf die Höhe des Fahrdrahts heruntergedrückt werden. Mein...
Gleisplan Alpen - Modellbahn "Silvenstein" komplett mit Nebenstrecken, Spur N, Minitrix, Fleischmann
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Der gesamte Gleisplan meiner Modellbahn, Spur N, wird in diesem Video vorgestellt. In einem früheren Video hatte ich bereits den Gleisplan der Hauptstrecke gezeigt, jetzt wurden auch alle Nebenstrecken eingezeichnet. Viele Fahrvideos mi Erklärungen, auch durch einen Schattenbahnhof, veranschaulichen den durchaus komplizierten Gleisplan. The entire track plan of my model railway, gauge N, is pre...
Fahrvideo mal anders: Züge ins Gebirge zum Gipfelsturm, Modellbahn, Spur N, Alpen, Gotthard, Trix
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Viele Zugfahrten, -beobachtungen (Trainspotting) und Gipfelglück erleben die Antons bei ihrer Bergtour (digital fahren, analog gehen😊) auf den großen Tonisl, dem höchsten Berg in Tonis Alpen. Mein m.E. schönstes Video ist ein herzlicher Dank an meine nun über 1000 Abonnenten innerhalb kurzer Zeit. Bei einer Modellbahnanlage, Spur N kommt es bei den großen und ganz kleinen Dingen nach meiner Auf...
Pause, DB- Bahnverkehr in den Alpen, Modellbahn, Spur N, Minitrix, Zugverkehr, Bundesbahn
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Meine Modellbahnanlage werde ich wegen einer Operation (Dez.2022) erstmal nur noch auf CZcams sehen. Ich muss nun - hoffentlich nur einige Wochen - Pause machen. Das ist die schlechte Nachricht. Die Gute: Ich freue mich, dass ich nun schon über 1000 Abonnenten habe. Und dazu kann und werde ich als Dank noch vor der OP ein Modellbahnvideo fertigstellen und am 15.12.22 veröffentlichen , das ich s...
(Kurven-) Bahnsteig billig aus Holz bauen, Schablone fertigen, Bahnsteigwissen, Modellbahn, Spur N
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Romantische Alpenstrecke, Chiemgaubahn, Schienenbus, Arnold, Spur N, Modellbahn, Minitrix, Dampflok
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Gleise anders einschottern, Alterung der Gleise ohne Airbrush , Modellbahn, Anlage, Minitrix N-Spur
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Tonis Alpen-Modellbahn "Silvenstein", neuer Kanaltrailer, Vorstellung, Spur N, digital und analog
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Modellbahn - Hintergrund mit Tiefenwirkung, selbst gemacht, Malanleitung, Spur HO, N, Z, Modellbahn
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(Flex-)Gleisverlegung : Stromversorgung, Schalldämmung, Flexgleise in Spur N verlegen
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Gleisplan Alpen- Modellbahn, F-Zug, Schattenbahnhof, Spur N, Rundfahrt, Kamerafahrt, Modelleisenbahn
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Neues Anlagenprojekt 3,30 x 30/45 cm, Klappbrücke bauen, Verbindung zur Modellbahnanlage, Spur N
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Darf der Rheingold mit der "häßlichen" Minitrix E 10.12 durch die Alpen?! Vorstellung Rheingold-fzge
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Darf der Rheingold mit der "häßlichen" Minitrix E 10.12 durch die Alpen?! Vorstellung Rheingold-fzge
Tastenstellpult für große Modellbahnanlage übersichtlich ordnen und problemlos schalten, Spur N
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Tastenstellpult für große Modellbahnanlage übersichtlich ordnen und problemlos schalten, Spur N
Meine Nebenstrecken, mit der BR 52 ( Minitrix uralt) durch d. Berge, Modellbahn, Spur N, DB, Bahn
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Meine Nebenstrecken, mit der BR 52 ( Minitrix uralt) durch d. Berge, Modellbahn, Spur N, DB, Bahn
Schaltpläne analoge Blockstreckensteuerung, Zugwechsel im Schattenbahnhof und Zughalt im Bahnhof
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Schaltpläne analoge Blockstreckensteuerung, Zugwechsel im Schattenbahnhof und Zughalt im Bahnhof
Analoge Automatisierung, Zugwechsel im Schattenbahnhof, Blockstreckensteuerung, autom. Halt, Spur N
zhlédnutí 34KPřed 2 lety
Analoge Automatisierung, Zugwechsel im Schattenbahnhof, Blockstreckensteuerung, autom. Halt, Spur N
Alpen-Modellbahn "Silvenstein": Rundfahrt mit BR 03 Minitrix mit Schnellzug der 50`er Jahre. Spur N
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Alpen-Modellbahn "Silvenstein": Rundfahrt mit BR 03 Minitrix mit Schnellzug der 50`er Jahre. Spur N
Vorstellung Alpenanlage "Silvenstein", digital Selectrix, Modellbahn, Spur N, analoge Automatik
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Vorstellung Alpenanlage "Silvenstein", digital Selectrix, Modellbahn, Spur N, analoge Automatik
Hallo Toni, was soll ich sagen, was andere nicht schon gesagt haben? Es tut mir sehr leid, was passiert ist, und ich hoffe aufrichtig, dass so etwas dir nie wieder passiert. Leider ist das Risiko beim Umgang mit Strom immer groß. Gott sei Dank (und deinem schnellen einsatz) wurde deine superschöne Anlage nicht beschädigt.
Sehr interessantes Video, aber wie gehst du mit ggf. notwendigen Höhenunterschieden für jede Rolle um?
Danke. Das war noch nie ein Problem, sodass ich mir da keine Gedanken machen musste.Mein Korkboden ist relativ eben. Außerdem ist ein Holzunterbau ja nicht absolut starr und bei 180 cm Abstand wird schon durch das Gewicht der Anlage ein minimaler Höhenunterschied ausgeglichen. LG Toni
Immer wieder wichtig, eigene Lösungen zu finden. Vor allem wenn es gilt individuelle Lösungen z.B. bei Flexgleis zu finden. Danke also dafür. Ein paar Mal hab ich aber gedacht: "Unnötig kompliziert." 3mm kann man einmal anzeichnen und dann frei Hand indem man an der Kante langfährt. Eine Lehre für die Platten erspart das ständige Messen. Abkleben braucht es bei einer ruhigen Hand auch nicht. Der Tipp mit den 16mm ist ungenau, denn der Radius ist bei genauer Betrachtung ein anderer. Einmal ein Töpfchen Farbe spart das ständige Anrühren. Akzente können ja trotzdem noch eingebracht werden. Unabhängig von meinem "Gemecker" sieht es toll aus und danke nochmals für die Tipps. ❤❤❤
Herzlichen Dank für den netten Kommentar und deine Anmerkungen, denen ich nur teilweise zustimmen kann. Die Ungenauigkeit des Radius ist unerheblich. Hast du eine praktikablere Lösung? Das abkleben geht schneller als die ruhige Hand, zumindestens bei mir 😀 Eine Lehre ist ein sehr guter Vorschlag, aber die Anfertigung hätte sich für nur einen Bahnsteig wie hier wohl kaum rentiert. Bei vielen bahnsteigen ist es sicher absolut sinnvoll. Bei mir ging es nur um diesen Bahnsteig. Für Massenanfertigung kann man sicher einiges perfektionieren. Herzliche Grüße Toni
Lieber Toni, danke für Deine schönen und lehrreichen Videos. Die Digitaltechnik hat unser Hobby revolutioniert und ungeahnte Möglichkeiten eröffnet. Aber ich baue auch viel in analog, weil es nämlich auch funktioniert und auch viel Spaß macht.
Herzlichen Dank für deinen tollen Kommentar. Ja, das digitale Fahren war ein Quantensprung. Ob man digital oder analog schaltet, ist Geschmacksache, mir ist da analog lieber. Herzliche Grüße Toni
Ja super erklärt ist ja relativ simpel. Werde es demnächst auch mal so ausprobieren und hier und da Akzente setzen.👍
Genau, wichtig ist, dass man die verschiedenen Farben nutzt, Felsen haben viele Nuancen. LG Toni
Welche Farbe haben Sie benutzt für den Felsen? LG
Hallo, einfach das Video über Felsgestaltung anschauen, da erkläre ich alles. LG Toni
Hi Tony, wow, this is second to none, absolutely stunning layout, one of the finest I have seen on youtube!! What is the size of the layout? Best rgegards Thomas Heder
Thank you Thomas. The size is 3,60 x 3,40 x 2,20. Kind regards, Toni
Sehr gut, gute Tiefenwirkung😅
Herzlichen Dank, genau darauf kommt es an, der Hintergrund ist dafür auch wichtig. Herzliche Grüße Toni
Vorbild gerecht hin oder her das ist eine praline für die augen 😀
Herzlichen Dank für dein Lob und den netten Kommentar, LG Toni
Moin Toni Rauhfasertapete ist offensichtlich vielseitig. Deine Berge und Deine ganze Anlage sehen wirklich überzeugend und stimmungsvoll aus. Als Norddeutschland-Mobabauer benutze ich Rauhfasertapete allerdings für die Wassergestaltung. Wichtig ist dabei, die Rückseite nach oben zu nutzen, damit die Wellen nicht zu kantig werden. Nach Farbgebung und anschließender Versiegelung mit vielen Schichten Klarlack sieht das ganze stimmig aus und ist viel billiger als die Kunstharz Gießerei für Wasser und langwierige Wellengestaltung. Ich habe meinen ganzen Hafen damit ausgestattet. Deine Anmerkungen zur Maßstäblichkeit sind absolut treffend!!! Auch ein Leuchtturm muss nicht maßstäblich sein, wenn er weiter hinten steht. Meine Schiffe (Rahsegler und Dampfer) sind im Maßstab 1:100 bis zu 1:120 gehalten und für die Crews und Ladescenen an Deck kommen teilweise TT Figuren zum Einsatz. Das fällt kaum auf, solange die Sache insgesamt stimmig ist. Grüße von der Küste Siegi
Servus Sigi, danke für deinen zustimmden, netten Kommentar. Ja, Raufasertapete kann man für vieles verwenden, wie die von dir beschriebene Wassergestaltung. Herzliche Grüße Toni
Fährst du analog oder digital
Das erkläre ich im Video, analoge Schaltung, digitales Fahren. LG Toni
Servus Toni, ich fahre auch analog frage mich aber was du mit automatiesierung meinst und wie man das macht. LG
Servus, das zeige ich ja im Video und im Video über die Schaltpläne. Die Hauptstrecke kann ich mit 8 bis 10 zügen automatisch fahren. LG Toni
OK, danke für die Info.
Hallo Toni, wieder ein fantastisches Video. Du hast so tolle Ideen und kannst sie so gut umsetzen. Da ich für die 70er Jahre nostalgisch bin, fasziniert mich deine Modelleisenbahn besonders. Sie ist eine große Inspiration für mich. Was mir auffällt und mir am besten gefällt, ist, dass deine Modellbahn in einer grossartigen Bergkulisse steht. Die Ära deiner Züge ist für mich die beste. Leider sind mittlerweile die meisten Lokomotiven voller Werbung, was mir wirklich nicht gefällt. Liebe Grüße von Lucio aus Italien.
Herzlichen Dank Lucio. Mir gefallen die Berge auch in Wirklichkeit und das wollte ich nachbauen.Eben eine vorgestellte Traumlandschaft. LG , Toni wie
Wie bremsen die Züge so real? Normal nimmt man doch den Strom vom Gleis, somit würde er einfach stoppen?
Ich fahre Selectrix, da braucht man nur eine Bremsdiode einbauen, der Decoder erkennt dies und bremst mit der eingestellten Verzögerung ab. LG, Toni
Servus Toni. Erstens gebe ich gleich drei Daumen hoch für Marion. Der Hintergrund ist sehr gut gelungen. Meiner Meinung nach rundet der Hintergrund einer Modelleisenbahn das Ganze absolut ab. Für mich eine Modellbahn ohne Hintergrund ist wie ein Film ohne Soundtrack. Gruß aus Verona Lucio 👌👌👋
Servus Lucio, danke für dein Lob, das ich gerne weitergebe. Einen Hintergrund sollte man anbringen, wenn es irgendwie geht. Herzliche Grüße nach Italien, Toni
Hallo Toni, super schöne Anlage! Wirklich einen Traum! Liebe Grüße, Lucio aus Italien
Servus Lucio, herzlichen Dank für dein großes Lob. Freut mich sehr. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni, da hat der schon verstorbene Bob Ross immer so schöne Berge mit der Spachtel gezogen und Tannen mit der "Fanbrush". Sollte man sich noch mal ein paar Videos anschauen. Grüße Wolfgang
Ja, der hätte auch perfekte Hintergründe gemalt.
Wend dich doch mal ans Miniatur Wunderland, da kommt das bestimmt interesiert an. Die haben das Hintergrundfachwissen. Gegenseitig weiter helfen.
Ich bin mehr wie begeistert........
Danke Thomas und herzliche Grüße
@@TonisalpenmodellbahnN58 ich habe zu danken
Sehr sehr interessantes und informatives Video bzw Videos. 👍👍👍👍👍👍
Herzlichen Dank Thomas
@@TonisalpenmodellbahnN58 sehr gerne......bin süchtig nach weiteren Videos 😊👍
Hallo Toni, ich könnte Deinen Zügen wirklich stundenlang zusehen wie sie ihre Runden auf dieser wunderbaren Anlage ziehen. Einfach nur toll. Deine Anlage ist für mich wirklich eine der schönsten die ich hier auf CZcams gefunden habe und stellt für mich eine große Inspiration bei der Planung meiner Anlage da. Vielen Dank für dieses wirklich schöne Video. LG Matthias
Herzlichen Dank Matthias für dein großes Lob und herzliche Grüße Toni
respekt, toni, das ist das beste, was ich bisher auf dem kanal gesehen hab (u.a. eloks mit fahrdraht)!!! ein fränkischer gruß aus mü.
Servus und ganz herzlichen Dank für dein tolles Lob. Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 ich wünsche dir weiter viel spass dabei.
Die Anlage ist ein Traum, man kann sich nicht sattsehen, Dankeschön.
Servus Horst, herzlichen Dank für dein großes Lob, das mich sehr freut. Herzliche Grüße Toni
So nice mashallah very beautiful friend 💞💞💞💞💞😊
Thank you, Toni
Hallo, eine interessante Anlage und ein tolles Video. Habe auch eine Analogbahn. Musste sie dann leider vor mehreren Jahren wegen Platzmangel abbauen. Jetzt habe ich aber wieder mal etwas Platz und wollte sie, wenn auch verkürzt, wieder ^analod^ aufbauen. Leider finde ich meine Notizen nicht mehr, wo ich die Schaltungen mir aufgezeichnet hatte. Daher wollte ich Dich mal fragen, ob Du mir Deine Schaltungslösung skizziert zur Verfügung stellst. Würde mich freuen. FG Ralf
Servus Ralf. Herzlichen Dank. Ich habe ein Video mit den Schaltplänen gemacht (das nächste). Mehr hab ich nicht. Dort kannst du alles herausnehmen. Herzliche Grüße, Toni
Ich baue auch gerde meine erste Modellbahnanlage und habe ähnliche Materialien verwendet. Nur antatt Tapete benutze ich dickes Packpapier. Ich würde mich freuen, wenn meine Anlage nur annähernd an dieses Parchtexemplar ran kommt. Peter
Servus Peter, herzlichen Dank, da wünsch ich dir viel Erfolg. Packpapier funktioniert sicher ähnlich, ist das auch so anschmiegsam wie Tapete? Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Das wird, wenn es eingekleistert ist, auch sehr weich. Wenn es dann aber wieder trocken ist, wird es härter, wie im Ursprungszustand.
@@peterleitmann2744 👍So ist es bei der Tapete auch.
Super Anlage und interessante Felsbautechnik mit Raufasertapete, Styrodur und Innenspachtel! Finde ich gut. Fliegengitter hat auch den Nachteil, dass einzelne Drähte auf Gleise und Weichen geraten können und dort potentiell Kurzschluss verursachen. Eigentlich ist so eine Modellbahnanlage ein 3D-Landschaftsgemälde ;-) bin ganz deiner Meinung, man sollte auf die Relation achten, nach hinten nur kleine Objekte, Bäume usw anordnen, dann wirkt es gut. Viele Grüße von Hubertus!
Servus Hubertus, vielen Dank für deinen zustimmden und positiven Kommentar. Da sind wir uns völlig einig, eine Flächenanlage sollte wie ein Landschaftsbild aufgebaut sein. Dann bekommt man auch Tiefenwirkung. Tapete ist m.E. der Kombi von Draht und Gipsbinden weit überlegen, billiger und viel schneller. Herzliche Grüße, Toni
Seit meiner Bundeswehrzeit als Gebirgsjäger bin ich ja kein Bergefan mehr. Aber deine Anlage interessiert mich zunehmenst und ist landschaftlich so toll, da würde man gerne mal Urlaub machen und die Gipfel erklimmen😉👍👍👍
Schade, dass dir die Bundeswehr das Bergsteigen vermiest hat. Nachvollziehbar ist dies, da die Freiheit des Bergsteigen mit Befehl und Gehorsam nicht so recht zusammenpasst. Herzlichen Dank für deine Anerkennung, die meine Zielsetzung gut wiedergibt. Ich wollte einfach meine Traumlandschaft nachbilden. Herzliche Grüße Toni
Hallo Tonim ich hab deine schne Anlage auch 'gefunden'... prima Arbeit.... was mich aber zusätzlich interressiert: wo jast du die schönen Häuser gefunden ? Sind das Bausätze von Anbietern oder hast du die selbst gebaut?
Servus und danke für dein Lob. Die Häuser sind von den üblichen Firmen Vollmer, Kibri Faller. Herzliche Grüße Toni
Tolles Video. Also wegen der Radien R1 und R2 kann ich auch nichts negatives berichten und nur nochmals wie auch du betonen, hier geht es um die saubere Verlegung ohne Knicke oder Abstäbde in den Verbindern. Lediglich meine Dosto Waggons mit Originalkupplungen haben such immer ausgehoben in einer über 90 Grad Kurve, das hab ich allerdings mit Magnetkupplungen oder Starrkupplungen in den Griff bekommen. Die Idee von diesem Nebenbahnhof mit der Klappbrücke ist genial und viell. Baue ich später mal auch so eine Verbindung von Haupt zu Nebenbahn wobei die Nebenbahn bei Nichtbenutzung unter der Hauptbahn gelagert wird, so zumindest der Plan.
Servus David, herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Im sichtbaren Breich habe ich auch nur große Radien. Aber die kleinen Radien erlauben durch Verwendung im Untergrund außerhalb eine bessere Gleisführung. Ich hab halt einfach die wenigen Fahrzeugen, die nicht durch R 1 laufen, nicht gekauft. Oder man kann sich helfen, wie du es gemacht hast. Das mit der Klappbrücke funktioniert immer noch bestens. Herzliche Grüße, Toni
Servus Toni, tolles Video! Du hast die richtige Lösung gefunden. Kork ist nicht so gut. Die Züge sind viel lauter wenn man die Gleisen schottert. LG aus dem Elsass nach Bayern (oder Österreich wo man auch Servus sagt) Éric
Servus Eric, herzlichen Dank für deine Anerkennung und Grüße ins Elsass, Toni
Dein Vorschlag eines verschiebbaren Unterbaus ist goldeswert: Zugänglichkeit ist ein Faktor, der ungemein wichtig für das Wohl und Wehe einer funktionierenden Anlage. Immer wieder großartig zu sehen, wie faktengespickt und durchdacht deine Überlegungen, Tipps und Erfahrungsweitergaben sind, Toni! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Servus Valentin, herzlichen Dank für deine anerkennenden, lieben Worte. Die Zugänglichkeit ist gerade, wenn man älter wird, absolut entscheidend. Herzliche Grüße und noch einen schönen Pfingstmontag, Toni
Habe diesen Zug vor ca. 40 Jahren gekauft. Hatte damals noch keine aufgebaute Anlage. Also fur er zunächst nur auf dem Tisch. Vor etwa 15 Jahren habe ich dann mit dem Bau einer "An der Wand entlag" - Anlage begonnen. Dabei auch den TEE wieder aus dem Karton geholt. Da kamen dann die Mängel so nach und nach heraus. Ist halt Technik der 80ger Jahre. Mittlerweile habe ich ihn perfektioniert und auch diverse Beschädigungen repariert. - Alles analog. Was habe ich alles gemacht: Der Zug soll in jede Richtung fahren. Das ist nicht so einfach. Er hatte ja nur einen angetriebenen Kopf. - Jeder Kopf nur zwei angetriebene Achsen. Daher ist er zu schwach. Lösung: Alle beide Triebköpfe müssen angetrieben sein. Schon wegen den Steigungen. Leider waren bei Rocco lage Zeit wegen Insolvenz keine Ersatzteile erhältlich. Erst seit der Fusion mit Fleischmann gabs wieder Ersatzteile. Aaaaber, da habe ich dann bei Fleischmann zugeschlagen. Zusätzlich habe mir von SB-Modellbau zwei Umbau-Set´s Glockenankermotoren beschafft und damit beide Triebköpfe angetrieben. Da waren einige weitreichende Umbauten am Innenleben (Fräsarbeiten und Kürzungen) nötig. Seitdem habe ich keine Probleme mehr in den Steigungen. Bei der Gelegenheit die Beleuchtung in den Triebköpfen auf LED umgestellt. die hinteren Fenster der Triebköpfe (Zugführerabteil) per LED-Strefen zusätzlich beleuchtet. Die Stromzuführung in den Triebköpfen habe ich entfernt. Die erfolgt nun über die drei mittleren Wagen und jeweils eine Achse des jeweils ersten Wagens. Dadurch besteht auch nicht mehr die Gefahr, daß der Zug über eine Blockstelle hinwegfährt. Ich habe aus sämtlichen Wagen die alte Innenbeleuchtung ausgebaut und durch LED-Steifen ersetzt. Selbstverständlich die Farbgebung der Inneneinrichtung verbessert. Jetzt läuft der Zug hervorragend auf meiner Anlage und ist somit ein richtiges Schuckstück.
Herzlichen Dank. Da hast du ja eine wahre Umbauodyssee hinter dir. Bei mir reicht der eine Triebkopf, der allerdings den Antrieb auf 4 Achsen hat. Die Steigungen bewältigt er problemlos. Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Tja, meiner ist halt noch die ganz alte Version.
Immer wieder Schön anzusehen!
Herzlichen Dank, freut mich. LG, Toni
C’est incroyable le travail qu’il a fallu pour mettre en œuvre une telle organisation pour arriver à cette merveille
Bonjour Bruno, merci beaucoup pour vos aimables éloges. Comme mes techniques de construction sont relativement rapides, j'ai pu conserver le temps nécessaire dans une mesure raisonnable. L'installation a été construite en 7 ans. Cordialement, Toni P.S.J e suis abonné à ta super chaîne depuis longtemps
Hallo Toni, Du kriegst ein Abo von mir. Deine Anlage ist spitze! Schöne Grüße aus dem Elsass, Eric.
Servus Eric, herzlichen Dank, freut mich. Grüße aus Nürnberg ins schöne Elsass
Hallo Toni, ein klasse Video mit einer super guten Erklärung Deiner Methode. Ich bin zur Zeit in der Planung meiner Anlage und möchte auch eine Anlage in den Bergen bauen und da kommt mir Deine Methode sehr recht und ich werde diese wohl in ähnlicher Form übernehmen. Über die Ergebnisse werde ich dann sicherlich berichten, wobei das natürlich sicher noch sehr lange dauern wird denn vor der Landschaft ist natürlich der Gleisbau an der Reihe. Vielen Dank für die Inspiration und das Du uns in dieser Videoreihe mitgenommen hast. Grüße aus Gelsenkirchen Matthias
Servus Matthias, danke für deine anerkennenden Worte. Ich habe 7 Anlagen gebaut und die Methode mit der Tapete ist für mich mit großem Abstand die beste, billigste und schnellste. Viel Spaß beim Bau deiner Bahn. Ich schau mal bei deinem neuen Kanal vorbei. Herzliche Grüße, Toni
Nice video. LIKE!🤩!
Thank you and kind regards, Toni
Schon der Hammer. Gruß aus Hamburg.
Herzlichen Dank und viele Grüße, Toni
Danke Toni für den informativen Bericht!
Gerne, danke und herzliche Grüße an Euch, Toni
Klasse Bericht von Deiner wunderschönen Anlage!
Herzlichen Dank, freu mich über das Lob. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni, ein sehr Interessanter Bericht welchen Du uns hier Vorstellst. Das werde ich mal im Auge behalten da ich ja eine neue Anlage plane. Da es zu 100% noch nicht feststeht, welchen neuen Raum von meiner besseren Hälfte freigegeben wird halte ich mich in Geduld. Sollte ich den Größeren Raum erhalten, werde ich es so bauen wollen, dass ich um die gesamte Anlage herumgehen kann und währe mir am liebsten. Gruß Hans-Werner
Herzlichen Dank, Hans-Werner und LG, Toni
Hallo Hans-Werner, zurück zu deiner neuen Anlage. Ich würde, wenn es räumlich möglich ist, rundum einen Gang von 40 cm lassen und zusätzlich die Anlage auf Rollen stellen. Dann kann man sich beim Bauen genügend Platz (80 Cm) verschaffen. Bei der fertigen Anlage langt für die notwendigen Eingriffe ein Gang von 40 cm. LG, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Hallo Toni, Danke für Deinen Hinweis. Sollte ich das ok für den größeren Raum von meiner Frau erhalten sind meine Vorstellung 1mtr. Durchgang Drumherum. Somit könnte ich zu einem späteren Zeitpunkt auch mir einem Rolli an die gesamte Anlage gelangen. Gruß Hans-Werner 🧑🦽😉
@@speedpower20 Perfekt, Grüße an deine Frau 😀
@@TonisalpenmodellbahnN58 Danke.😉
Genial. Unter der Tapete einfach nichts drunter.
Danke. Ja, das ist einfach überflüssig. Herzliche Grüße, Toni
Profi work.gratulation
Thank you very much for your great praise and greetings, Toni
Der Hintergrund ist wirklich mega super finde ich... 🤩🤩👌👌👌👌... und die ganze Anlage überhaupt so toll
Herzlichen Dank Uli für dein tolles Lob, das ich gerne auch an die Malerin weitergebe. Herzliche Grüße Toni
Hallo Toni, deine Loks kommen auf eine enorme Laufleistung! Da ist viel Wartung angesagt. Grüße Wolfgang
Danke für deinen Kommentar Wolfgang. Die Laufleistung am Stück hält sich durch die vielen Zugwechsel in Grenzen. Ich halte meine Anlage und die Gleise sehr sauber. Außerdem habe ich festgestellt, dass die Loks eher umso besser laufen, je emhr sie in Betrieb sind. Probleme machen eher die Loks, die weniger gefahren werden. Wartungsarbeiten sind daher eher nicht häufig notwenig. Das einzige ist der Haftreifenwechsel, der immer mal wieder aufgrund der Steigungen notwendig ist. Aber auch die Haftreifen halten bei den meisten Loks über mehrere Jahre. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni du hast eine super Anlage gebaut. Auch mit der Steuerung kann man nur sagen Hut ab. So habe ich auch einmal angefangen, allerdings mit Schaltgleise. Dies hatte einen großen Nachteil ( bei Märklin ) Wenn die Lok über das Schaltgleis fuhr stellte sich das Signal hinter der Lok auf Rot und das Signal von dem Letzten Block auf Grün. so fuhren meine Züge immer von einem Block zum nächsten. Aber dann kam ein Wagon mit Zugschlusslicht dazu und die Signale schalteten Dank des zweiten Schleifers zu früh den nächsten Block wieder auf grün. Ergo: Der erste Zug Stand vor dem Roten Signal. Im zweiten Block stand dann schon der nächste Zuge Vor dem roten Signal, aber der Zug im Dritten Block bekam Grün und fuhr dann in dem zweiten Block auf. Dann habe ich von analog auf digital umgerüstet und die Schaltgleise entfernt. Gruß Frank
Servus Frank, herzlichen Dank für deine nette, positive Rückmeldung. Du schilderst das Problem mit Kontaktgleisen richtig. Beleuchtete Waggons können alles durcheinander bringen. Meine Blockstreckenschaltung wäre nicht beeinträchtigt, da die Kontaktgleise entsprechend angeordnet sind, aber der Zugwechsel würde so nicht mehr funktionieren. Wenn man mit Reedkontakten schaltet, tritt das Problem aber auch bei analogen Schaltungen nicht auf. Ich habe bei meinen früheren Anlagen festgestellt, dass ich sowieso fast nie "bei Nacht" fahre und deshalb bei dieser Anlage von vorneherein konsequent auf beleuchtete Waggons verzichtet .Das hat immer nur Probleme bereitet und das Flackerlicht war auch nicht schön. Wenn man das gut haben will, muss man wohl umfangreiche Umbauten vornehmen und digital fahren. Herzliche Grüße und noch einen schönen Sonntag, Toni
Hallo Toni. Video Super good..... Klasse Projekt 👍🏻👍🏻👍🏻 Klasse lakomotive 👍🏻👍🏻👍🏻.... Schön gemacht Diaram 👍🏻👍🏻👍🏻... .Fim👮🏻🚂🤚🏻
Dankeschön Fim👍
Hallo Toni, wieder ein sehr gelungenes Video, mit sehr guten Tips. Gerade für mich, als Anfänger sehr hilfreich. Befinde mich noch immer in der Testphase, wenn es gut läuft, beginnt im Herbst der Aufbau. Freue mich schon auf dein Selectrix Video. Bis dahin wünsche ich Dir viel Gesundheit und noch viel Spaß mit deiner tollen Anlage. Grüße von der Ostsee, Lutz
Servus Lutz, danke sehr. Ich freue mich, wenn dir die Tipps helfen. Hezrliche Grüße, Toni
Hallo Toni, sehr Klever! Viel Spaß weiterhin mit deiner Anlage! Gruß Roy
Servus Roy, herzlichen Dank für den netten Kommentar und Grüße, Toni