Video

Ну во-первых снегоход не мой и во-вторых куплен без двигателя по низу рынка за 40т. Вложено было ещё 160т. В итоге имеем вполне себе достойный снегоход на рыбалку, а не на охоту. Рассматривался вариант двигателя от сузуки джимми, но только за нормальный комплект двигателя нужно около 200т. Самое главное клиент доволен. А мне хоть самолётный двигатель, хоть танковый, пофиг что ставить. Внедрим любое сердце технике, лишь бы средства позволяли у клиента.

Труба пнд водопроводная диаметр 350 толщина стенки 14мм.

Владимир хорошая задумка 👍будем ждать дальнейшего видео 👍🤝

В Арсенале г. Киров 34 т. р.

Спасибо большое, удачи вам 🤝

У этого снегохода была беда, страдали задние тележки. Вот и посмотрим, может лучше станет распределение нагрузки.

А дюраль, где его взять то?

Разогреваю заготовку паяльной лампой минут 15. Затем зажимаю между двух досок и стягиваю саморезами. Часа через два можно доставать заготовку. Доски толстые половые.

@@Voldemar19812 ясно, спасибо

Всё на своих местах. Главное, чтоб легко находилось.

Да, слабоват мотор, но три года уже бегает. По накатке до 50 разгоняется. Человек на нём на рыбалку в основном ездит на короткие дистанции.

Вы опустили гусянку только сзади, ведущий вал и передний рычаг на месте остались. Тем самым перераспределив нагрузку в пользу задка. Стропу наверное даже не удлинили. Я же опустил всё строго параллельно + гусеница длиннее стала.

@@Voldemar19812 У ВК три точки крепления, я не трогал перений вал, а заднюю опустил на 4 см, среднюю на 1.5 см; Как бы угол атаки трака к раме сделал больше.

У меня угол атаки гусеницы остался прежний.

Да, вы правы. Я в прошлых видео про это говорил. С цепью, без паразитной шестерни редуктор крутится легче и становится бесшумным.

@@Voldemar19812 а почему приходится ещё повышать передаточное звёздами, если редуктор уже повышает один к трем.?

Редуктор понижает 1 к 2. Это мало для снегохода. Надо хотя бы 2,85, а лучше 3. У меня 1 к 3.

@@Voldemar19812 у меня дифференциал заварен, звёзды верх 16 низ 19. Это какое значит перед.?

У вас передаточное 2,375. Маловато, по накатке побежит, а в снегу туго будет. У меня верх 14 низ 21.

Бензонасос родной от снегохода. Как у тайги двухкарбовой.

Трубку вакуума делайте как можно короче. Бензонасос у меня стоит у карбюратора.

Можно марку вашего насоса и обратку делали? У меня с микуни стоит на два карба с палариса вайттрака. Спасибо за совет

Насос от армейца на два карбюратора.

Один штуцер заглушил, обратку не делал, вроде не переливает.

На словах не объяснить. Сниму видео в ближайшее время.

Дал вторую жизнь. За 20 лет его убили в хлам, живого места не было.

Работает, пробег около 700км. 18 моточасов. Брат редко ездит, а я на своëм снежике катаюсь.

@@Voldemar19812 маловато ещё

Да, была проблема. Переделал глушитель, впереди и в бок.

Всё зависит от ремня и межцентрового расстояния. Межцентровое должно быть 271мм(это 232мм между валами вариаторов). Ремень должен быть 1120мм*34, 5 или 35мм. 33 новый ремень Рубена не выходит наверх примерно 10мм.

Один совет, межосевое расстояние между вариаторами выставляйте правильно. Иначе ведомый вариатор постоянно разбивать будет. У меня сейчас тайговский вариатор ремень 34,5 *1120 расстояние 271мм. На буране 275 по-моему с 33 ремнëм. Будьте с этим внимательнее.

@@Voldemar19812 спасибо за совет у меня 274 ремень 33 ведомый однаопорный самодельный подшипник с лады 99 ходит второй год хорошо себя зарекомендовал.

Подшипник ступечны передний

Если будете другой ремень ставить, не забывайте про межосевое. Мне больше понравилось на более широком ремне ездить. Диапазон работы вариатора больше, скорость по-больше, ну и экономия бензина. Да и ремень ямаха намного крепче рубены.

Остался

8 9 5 3 6 9 4 5 7 8 6 ватсап.

У нас снега около метра бывает за всю зиму и то с прослойками наста. В марте проверял gps навигатором, скорость 34-36. Снегоход проваливался около 20см.

40 едит тайга в пухляк с 30 лончин

​@@user-ky2mh4zs7yтеперь по русски напиши

скандики по 100 лс не едут лончин сраный едет... покажите видео нормальной целины!!!!@@user-ky2mh4zs7y

Заказывал картер у Димы сайгакова, а крышку картера в Ижевске. Всë обошлось в десятку. Только на новом картере не просверлено отверстие под стартер. Все потроха переставил на новый картер, работает как новый.

Канистры

Вот видео про редуктор czcams.com/video/nB_Qmq6pvfE/video.htmlsi=iSpOUxrGzgoAYJUi

@@Voldemar19812 спасибо!

Ну если BRP с 600 гусеницей в пухляк не поедет, тогда другой технике там делать нечего.

Задние зацепы изготовлены вновь. Проходят они сквозь пластик и приварены к металлическим полосам, которые усиливают морковку.

На словах не объяснить. Надо видео снимать.

​@@Voldemar19812ну так в чем дело,мы вам спасибо скажем🤝

​@@Voldemar19812 там же через минус вся проводка !? Новую сделал или в штатную врезался? Напиши . Предстоит такая работа , не знаю как лучше сделать

Увидел что врезался , а как?

На слух, около 4000. Тахометра нет.

4000 с преднатягом ведомого вариатора 9 кг. Если оставить 6,5 кг то обороты не больше 3500, но двигателю тяжеловато. Это всë с ремнëм 34,5. С ремнëм на 33 будет всë иначе.

@@Voldemar19812 У меня самодельный снеж тоже с двигателем 2 цилиндровым Вангард, до этого лет 7 ездил с Лифаном. Так вот на Вангарде обороты не так чувствуются, как с Лифаном. Лучше тахометр поставь.

Со стороны забора воздуха не ставьте глушитель, будет греться. Лучше спереди, выхлоп сбоку и заматать глушитель в стеклоткать.

У меня есть видео на канале про вариатор и его соединение.

Не знаю, около 5000 км.

Ну больше 100 часов точно.

@@Voldemar19812 ясно.нужно значит тоже затяжку болтов проверять.