У меня на Лифане 190 тоже такая же беда была, плюс крышка лопнула, а болт оборвался. Аргонщик заварил, но продержался месяц. Заварил сам полуавтоматом уже два года проблем нет Картер стоит 5600 а сворка аргоном 2000
Попробуйте заварить (сварщик скажет ,может или нет) На худой конец вспоминать советские уроки ремонта блока, в ДОСОАФЕ учили.А картер вам в круглую копейку влетит
Заказывал картер у Димы сайгакова, а крышку картера в Ижевске. Всë обошлось в десятку. Только на новом картере не просверлено отверстие под стартер. Все потроха переставил на новый картер, работает как новый.
Даа очень интересно
У меня на Лифане 190 тоже такая же беда была, плюс крышка лопнула, а болт оборвался. Аргонщик заварил, но продержался месяц. Заварил сам полуавтоматом уже два года проблем нет
Картер стоит 5600 а сворка аргоном 2000
Хорошо что причину нашли!
Одного штифта мало. На новом картере установлю два дополнительных штифта в этом месте, толщина позволяет.
Надо у себя болты проверить.! Двигателя мошьные он сам себя рвет , плюс вибрация.
Боюсь ошибиться, но скорее всего причина в жёстком креплении мотора. Надо ставить на демпфирующие подушки. Даже если раскрутиться , ничего не сломает.
Попробуйте заварить (сварщик скажет ,может или нет) На худой конец вспоминать советские уроки ремонта блока, в ДОСОАФЕ учили.А картер вам в круглую копейку влетит
Продолжение будет??? 🥹
Заказывал картер у Димы сайгакова, а крышку картера в Ижевске. Всë обошлось в десятку. Только на новом картере не просверлено отверстие под стартер. Все потроха переставил на новый картер, работает как новый.
Сколько моточасов проходил мотор?
Не знаю, около 5000 км.
Ну больше 100 часов точно.
@@Voldemar19812 ясно.нужно значит тоже затяжку болтов проверять.
а регулятор снят
Да