Video

Čistě pro upřesnění - motor je uložený podélně - rozhodující je směr klikovky. Příčně uložené motory mají jinak skoro všechny ostatní moto, tedy kromě klasických boxerů BMW.

supr recenze

No, pravda, čekal jsem, že MG vyvolá větší emoce. Vypadáš jako že jo, asi celkem dobrý, ale... Takže za srdce asi úplně nevzala. Což určitě není výtka, já jsem na ní nejel, takže možná by tak působila i na mě, kdo ví. Každopádně já teda právě to zachvění příčně uloženého dvouválce, když ožije, miluju. Nebo když mu hrknu plynem. Přijde mi to, jako když si kůň dunivě nedočkavě odhrábne kopytem, abych mu už konečně povolil tu uzdu a on mohl vyrazit tryskem vpřed. Fakt to mám rád. A nikdy mi kvůli tomu mašina napadala ze stojánku, netrhala se mi z ruky a za jízdy to nevnímám vůbec. Ale je pravda, že na koni jsem strávil v mládí fakt hodně času, tak jsem už možná na krocení svehlavé síly víc zvyklý 😂. Držím palce při výběru. Hlavně ať jsi pak spokojený, ať to bude cokoliv.

Měl jsem tu předchozí generaci Stone, úchvatná hned jsem do ní zamiloval. Nádherný zvuk, jízda paráda. Moc krásná elegantní srdcovka jako hrom, ale poruchovost neuvěřitelná.

Kedysi som mal FZ1 Fazer jeden z poslednych kusov vyrobeny v 2013. Tiez nemal ukazovatel dojazdu a tiez sa na nom len rozsvietila kontrolka rezervy nadrze 😂. Toto je retro motorka tak na nej treba jazdit a nie pozerat na displej a hladat na nom co ani motorky pred 10-15 rokmi bezne nemali…

Máš dobrý vkus Honzo, všechno co poslední dobou natáčíš tak jsou přesně stroje který jsou můj šálek kávy :)

Krásna moto

Budeš pořizovat kameru na helmu? Bylo by super to prokládat videa a pojídáním z jízdy.

Indicka mahindra ich bude drulat jak parene buchty klumpat na kolesách👎👎👎👎👎👎👎👎

Předražená, nekvalitní mrdka. Předvádí ji prodejný člověk, co neumí ani správně vyslovit její název.

Tak ty jmenované prkotiny jako servis si udělá každý trochu zručný sám. Pokud jsi kupoval starou motorku, bez záruky, tak výměna oleje v motoru 1500 je asi hodně dost. Tipuji že ho nebude víc jak 2 litry. Já ho mám v autě 3 litry a povolit vypustny šroub zase není tak složitá práce a výměna filtru, který bude asi také na závit, není složité. Dobrá polovina napsaných závad je určitě vymyšlená, aby tě mohli bez práce trochu natáhnout. Taková Jawa 500 OHC stála nová v mototechně cca 8500 Kčs. Spartak stál 18000 Kčs. Tuhle cenu jsem měl uvedenou v techničáku. Dvojsedadlak 3500, Simson 5500.Simson skútr 8300, Škoda 100 44000Kčs, Škoda 120L v roce 87 stala 67000, Oltcit 75000.kolo Ukrajina 380Kčs, kolo Favorit vepředu jednotaliř vzadu trojkolečko přes 800, Favorit cesťák řídítka vlaštovky vepředu dva talíře a přehazovalo se to ručně pákou dole u převodu a to stalo tuším 1140 Kčs. Na vše se stáli fronty i několik dní. Ruská barevná televize, bez západní normy, která se musela nechat dodělat, stála tehdy 13000. Za ty peníze se dalo koupit jeté auto.

Ahoj. Po 15 letech jízd na chopperu a cruiseru jsem si letos v téměř 60 letech pořídil Interceprora 650. Je nová dimenze do vybouřeného života. Je to radost. Je to jako ... mladou holku!😊 Přivítal bych od Tebe recenzi i na něj, protože to děláš kvalitně a srozumitelně. Díky a zravím.Tom

Krásna motorka 👍 ja mam vyhliadnutu ako prvu moto Yamahu FZX 750 , no neviem či ísť do toho. Tiež je to ťažká a silná mrška 🫣 Takúto Siuzi by som ale tiež prijal, no to by som bol na tom istom 🤦🏻‍♂️

Nerozumiem kúpim novú so zárukou rovnako som postupoval keď som kupoval pušky

Přišla bída na žida.

Na hmotnost 240kg je motor 35kw už málo.....

Můj děda byl vyučený automechanik, zdědil jsem po něm pár učebnic a motorky BSA jsou v těch učebnicích mnoho zmiňované.........

Ložiska neuznání reklamace,to je opravdu síla.Vytahnete starou Jawku ze stodoly a ložiska původní.Je to tim žlutým rodokmenem.

Já jsem Jawu chtěl. Ale pak jsem začal zvažovat...jednoválec, výkon celkem nízký, řemeslné zpracování fakt Čína....., váhal jsem mezi touto Jawou a Royal Enfield Continental GT 650 a vyhrál Royal Enfield. Sice o padesát litrů dražší ale úplně jiný level motorky....Indické JAWY v pohodě ale čínské nebrat...

Nevím jestli jsem si dobře všimnul, ale nemáš opačně nazutou přední gumu?

Moc příjemné pokoukání, děkuji.

Děkuji za objektivní recenzi na novou Jawu. Díky

Má smysl vyrábět furt retro? Za mě ne. Lepší je koupit starý kus železa a modernizovat. Seru na historickou hodnotu stroje, protože to je jen pro $krblíky co žijí jen tím, jak co nejvíce vydělat cár papírů jménem peníze.

Pokud bych si kupoval Jawu, tak jedině od modelu 350/634 po poslední 350/640. Jawa a.s. skončila v roce 1998, ta zkrachovala. Jawa s.r.o. je jen další střípek spotřebitelského formátu. Nebýt komunistů (a to je neobhajuji) tak Jawa i kdyby tu byl kapitlistický model západní civilizace, tak by zkrachovala, protože by jí utloukla konkurence.

Motorka na servisech přeplacená.Chyba si myslím v servisech,ti spadenou nádrž bych neplatil.Tak do příště držím palce při výběru

Motorka vypadá i naživo velmi pěkně a kvalitně udělaná. Vypadá rozměrově naprosto "dospěle". Na 400 ccm naprosto super zvuk (to jsem fakt zíral a myslím, že byl naživo hlubší, než tady na videu). Co mi opticky vadilo byl při bočním pohledu "utopený" válec v těle motorky - takže jakoby zvukem a celkovou velikostí stroje se Triumph snaží celkem úspěšně navodit dojem velkého objemu motoru, ale pokazil si to tím, že to neudělal u samotného válce motoru - kde by třeba stačilo zvýraznit žebra, aby motor získal opticky na objemu. Ale jen můj názor a drobnost. Jinak je to velmi pěkný stroj a není na něm vidět "šetření". Já nakonec "šel" do většího objemu, ale věřím, že i tento stroj bude velmi dobře sloužit.

Pokud v servisu zjistí že jseš lajk tak tě okradou všude.Jsou i horší.A u oldtimerů je to úpná katastrofa.Přeji příště lepší volbu a hlavně reference.

Za mých 13 let života na motorce a po zkušenostech s různými stroji, mám jen jeden typ pro snadný život na motorce. Nekupuj něco, co má tržní hodnotu, a co je po technické stránce složité. Ano, výměna motorového oleje, olejových filtrů, vzduchového filtru, zapalovacích svíček a brzdových kapalin je jednoduché. Ale pokud odejde spojka, odejde kardan, řetěz, řemen, nebo u ventilového rozvodu kde je rozvod hnán řetězem či ozubeným soukolím, už pak není sranda pokud jde o poruchy. Když se 4T porouchá, jeho demontáž, rozborka, oprava, zpětná kompletace a montáž je časově náročná a finančně nemluvě. To vás může stát od 50 000-100 000 a více, v závislosti na počtu válců. Celkově dnešní motorky se skládají z více dílů, než moje 25 let stará Octavia v dieselu. Drahé náhradní díly, životnost nízká, a je to spíš spotřební zboží. Po těch letech se 4 takty Japonské a Britské produkce jsem se rozhodl k návratu motocyklů z NDR. Tedy 2T který je tak primitivní jako Kalašníkov. Pro tu radost z jízdy nepotřebuješ 100+ koní, nepotřebuješ víc jak jeden či dva válce, a nepotřebuješ nic složitého na vše. Jak si to převezmete, je jen na vás. Nepoučuji tu nikoho. 😊

Prosím tě,kde si ten Triumph půjčoval,v Brně ho prej pořád nemají?

Nechápu, jak si TOHLE koupí někdo z 2 500 000 Kč 😵‍💫!

My sme skorej pozerali tu verziu 400 speed, aj ked do znacnej miery asi budu velmi podobne. Kazdopadne pekna recenzia, vdaka

4:00 - ještě bych zařadil Ducati Scramber desert sled

Vsunout reklamu kromě samotného YT ještě i do videa samého, to už je trochu moc.

Je to hodně smutné že lidi co něco umějí nedělají zadarmo😂 Je potřeba si pořádně postěžovat.

myslis si ze zx6rr je dobry od 18 jako prvni motorka?

No je to sice technicky zajímavý ale je to škaredý chudák 500BD to je jiná liga

Za dvaapúlmiliónu je to neprodejný. Za ty samý prachy si koupím deset kusú kawasaki z900 a to je super stroj. S tímto se to nedá vúbec srovnat.

Věta vyrábíme je v Indii je ostuda. Nechali jsme si vzít národní dědictví. Velká škoda.

Honzo ta by to slušela !!! A nemusíš se trápit s výběrem.👍

Papiere na veľkú motorku som si robil v 45rokoch. A od inštruktora som sa prcať nenechal, teda na jazdách ma vozil jak malého chlapca. Predsa len som na prvej "motorke" (pinčli) jazdil ako 17 ročný takže už vytiahnutie velkej moto z garáže bola zábava 😂. Ale keď mi zle opravil inštruktor test tak som sa s ním hádal až pokiaľ nezrušil hodinu na ďalšej len sucho poznamenal "minule som si poplietol šablóny na opravy 😂. Prvá moto bola moto guzzi 750 a na prvom mojom výlete som sa niekoľko kilometrov obiehal z cyklo párom, do kopca som ich obehol ja z kopca oni mňa 😂 aspoň som hral formu že sa kochám. O mesiac som išiel trip po Slovensku a cyklisti ma objehali stále 😂 O rok som na tej samej guzine prešiel Poľsko, Litvu, Lotyšsko, Maďarsko, Srbsko, Kosovo a Maketoniu a tiež Čechy. Na začiatku ďalšieho roka prišiel Transalp momentálne s ním mám ja 80 tisíc km. A ďalšie dve endura v garáži 🫣. Stoho jedno kúpené minulý rok ako nové prestávane na ostrú rallye mašinu. Mám 52 a dúfam že si dám nejaké amatérske rally zavody. Momentálne za nejakého sedem a pol roka mám cca 120+ tisíc, a jazdenie na motorke a u mňa hlavne mimo asfalt ako každému hovorím je ten najlepší spôsob ako vypnúť vyčistiť si hlavu a užiť si slobodu. Len tak sa zbaliť do kufrov alebo vaku, zobrať stan alebo hamak, spacak a vyraziť niekam a je jedno kam hlavne že je to na dvoch kolesách 😉.

Je divné začít jezdit v 70 letech? Začal jsem na skutru 125 Forza, a chtěl bych CBR Hondu 500, asi tak po roce. Jako řidič auta mám asi 1 200 000 najeto. Jsem divnej??? Zdravotně jsem 1A perfekt.

V zime sa na motorkách nechodí studene gumy studená cesta pekne sa raz vymrdáš ty dilino-.... Ty si taký motorkár ani kolobežku by si nemal mať

Chlape když u Moto Guzzi stánku opomeneš jejich letošní novinku V100 Stelvio a zabrousíš “jen” k V7, nevím nevím jestli chci sledovat další videa..

RE fajn na výstave, ale čo ma dosť zaujala, tak Jawa 42 Bobber. Krásna mašinka, ako nešportová imidžovka na povozenie.

Kameraman by možná moh zajít k doktorovi, jestli se mu nerozjíždí Parkinson.

ahoj, bol dom v piatok a ... velmi vela ludi. ja som pozeral skorej tie mensie cca 300-400 vky. zvecsa su lahsie, a prijemnejsie na kratke vylety. netreba moc. da sa na nich super si uzit jazdu. Velke su uz tazkopadne a extra silne... iste su skvele ked chcem predbiehat, ale pri mojej povahe nevyuzijem ich potencial. mne sa pacili tie male triumpfy a nape CF moto. viem, ze tie CF rozdeluju komunitu, ale maju dobry pomer cena/vykon, a asi si aj sami veria, kedze si dali 5r. zaruku. Ale iste je mala sanca ze by som kupil nieco viac ako polliter. Aj ted 660 tiger od triumpfu ma cosi do seba, ale to je jedno, kazdemu sa nam aj tak paci cosi ine

Ahoj. Tak ten super meteor uz jde pryc? Nebo jsi jej nekoupil ?

Ty jsi na ten shotgun maly. 😊