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Marco.Triple
Registrace 23. 01. 2017
Ciao, sono un giovane appassionato di moto ! A differenza di molti altri però, non mi piace solo provarle le moto, mi diverto anche a raccontarle ! Così per gioco ho cominciato a fare i primi video con il cellulare in cui facevo una sorta di mini recensione della moto appena provata; poi è arrivata la prima GoPro, così ho cominciato a fare video onboard durante i test. Su suggerimento di alcuni amici è nato questo canale, con lo scopo di raccogliere tutti i video che farò durante le prove.
Non mi voglio certo sostituire ai tester professionisti, sia chiaro, però spero che le mie brevi descrizioni possano chiarire qualche dubbio a qualcuno che è interessato ad una certa moto... in fin dei conti fa sempre comodo un'opinione in più, no ?
Se avete letto fin qua è già qualcosa, vuol dire che non vi ho annoiato troppo... oppure che siete dei masochisti :-) Bando alle ciance, ciancio alle bande, guardatevi i video e buona visione ! Ciao
Non mi voglio certo sostituire ai tester professionisti, sia chiaro, però spero che le mie brevi descrizioni possano chiarire qualche dubbio a qualcuno che è interessato ad una certa moto... in fin dei conti fa sempre comodo un'opinione in più, no ?
Se avete letto fin qua è già qualcosa, vuol dire che non vi ho annoiato troppo... oppure che siete dei masochisti :-) Bando alle ciance, ciancio alle bande, guardatevi i video e buona visione ! Ciao
Non sono sparito! Ecco cosa sto combinando...
Ciao! Conoscete il detto "si chiude una porta, si apre un portone"? Ebbene, mi è successo proprio questo :-) vi racconto cosa sto combinando in questo periodo, il perché non seguo più il canale e cosa succederà in futuro!
Vi lascio il link dell'associazione
www.dimensioneguida.it/MAIN/
E trovate un canale anche su CZcams ;-)
Spero di rivedervi di là, ciao 👋
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Video
KTM 790 Duke - Test Marco.Triple
zhlédnutí 19KPřed 6 lety
#comevala790Duke #ktmtiregalamisano #790dukeamisano Ciao a tutti! Ci siamo, di nuovo in sella, e oggi lo facciamo in una splendida cornice su strade meravigliose che sono perfette per questa moto; KTM 790 Duke, una vera e propria lama sul misto, davvero incredibile il gusto che da alla guida! Ovviamente siamo su strade aperte al traffico e quindi ci vuole testa e niente esagerazioni, poi su qua...
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT - Marco.Triple
zhlédnutí 14KPřed 6 lety
Ciao a tutti! Finalmente sono tornato, anzi colgo l'occasione per dirvi il perché di questa latitanza: da febbraio sono diventato collaboratore di Moto.it (www.moto.it/forum) quindi il tempo a disposizione per le prove è calato, però non ho intenzione di smettere ;-) Oggi vi faccio vedere la Honda Africa Twin Adventure Sports, la versione celebrativa per i 30 anni dall'uscita delle mitica XRV65...
KTM 1290 Super Duke GT - Test Marco.Triple
zhlédnutí 31KPřed 6 lety
Ciao a tutti! Eccoci con l'ultimo video dell'anno, quindi per concludere in bellezza sono riuscito e mettere le mani su di un "missile", una moto che riesce a farti sprigionare adrenalina da tutti i pori! Come sempre vi ricordo che su strada non si deve esagerare, ci sta qualche "sgarro" ma sempre con la massima sicurezza possibile! Se avete domande o curiosità su questa GT, scrivetele pure sot...
Grecia e Zante 2017 - Marco.Triple
zhlédnutí 867Před 6 lety
Ciao a tutti! è passato un po' di tempo da Agosto ma eccoci qua con il video delle nostre vacanze estive nella meravigliosa Grecia, un paese stupendo che vi consiglio davvero di visitare! Preso il traghetto ad Ancona, siamo sbarcati a Igoumenitsa per poi partire verso un tour che ci ha portati alle Meteore, Delfi, Atene e per finire la bellissima Zante; siamo poi tornati indietro a Patrasso dov...
Suzuki GSX-S 1000 F - Test Marco.Triple
zhlédnutí 10KPřed 7 lety
Ciao a tutti! Eccoci di nuovo insieme per una nuova prova. Oggi vi mostrerò una sport touring, ovvero la Suzuki GSX-S 1000 F. Come di consueto una breve introduzione delle specifiche tecniche e poi via con la prova su strada. Se avete domande o curiosità su questa Suzuki scrivetele pure nei commenti qui sotto e se riesco sarò ben lieto di rispondervi. Grazie, ciao!
KTM 1290 Super Adventure S - Test Marco.Triple
zhlédnutí 52KPřed 7 lety
Ciao a tutti! Eccoci con il terzo ed ultimo video del meraviglioso evento organizzato da KTM Italia e Moto.it! Ho tenuto per ultima la prova del 1290 in quanto piatto forte del test. Per i dettagli di questa maxi enduro ready to race vi rimando al video! Colgo invece l'occasione per ringraziare nuovamente tutti quelli che hanno reso possibile questo evento! Per me è stata un'esperienza incredib...
KTM 1090 Adventure - Test Marco.Triple
zhlédnutí 30KPřed 7 lety
Ciao a tutti! Grazie alla splendida iniziativa di KTM e Moto.it ho avuto la possibilità di passare una giornata come un vero tester! Quindi quale occasione migliore per fare una video prova? Il test si è svolto nelle splendide zone della val Seriana, a farci da guida il campione del mondo Arnaldo Nicoli, è stato un vero piacere seguirlo! Ad accompagnarci c'era anche Andrea Perfetti e a tal prop...
Tester per un giorno! KTM & Moto.it - Marco.Triple
zhlédnutí 1,1KPřed 7 lety
Ciao a tutti! Grazie ad una splendida iniziativa di Moto.it e KTM, in 10 fortunati siamo stati selezionati per passare una giornata come dei veri TESTER! Siamo stati ospiti di KTM Italia nella loro sede e a seguire il grande Arnaldo Nicoli ci ha guidati per oltre 200 km nella Val Seriana per provare 1090 Adventure e 1290 Super Adventure S; inoltre c'era anche Andrea Perfetti di Moto.it che gire...
Triumph Tiger Explorer 1215 XC - Test Marco.Triple
zhlédnutí 12KPřed 7 lety
Ciao a tutti! Eccoci insieme con un'altra prova, quella della Triumph Tiger Explorer XC. Come di consueto dopo una breve presentazione della moto, passiamo al on-board sulle meravigliose strade delle Alpi, al confine tra Veneto e Trentino. Sempre senza esagerare con la velocità perché sono strade aperte al traffico, quindi una guida fluida tenendo molto margine di sicurezza ! Buona visione ;-)
Ducati Multistrada 950 - Test Marco.Triple
zhlédnutí 43KPřed 7 lety
Benvenuti alla prova su strada della nuova Ducati Multistrada 950 ! Dopo una breve presentazione iniziale passo a descrivere le mie sensazioni alla guida per cercare di farvi capire come si comporta. Il test si è svolto su strade di collina, aveva piovuto il giorno prima ma l'asfalto era in buone condizioni, nonostante siano i primi giorni di marzo ! Ovviamente senza esagerare con la velocità p...
1° giro 2017 e Presentazione - Marco.Triple
zhlédnutí 637Před 7 lety
Ciao a tutti ! Questo è il primo video del 2017 ! Mi scuso già ora per la qualità non eccelsa dell'audio, ma mi sto già muovendo per una attrezzatura più adeguata ! A presto con il prossimo video, ciao !
Si impenna facilmente?
Bravo! Io ho la 2016 euro4 ed in autostrada con 32 gradi, minsembrava di avere la borsa dell'acqua calda sullo stomaco. Il cambio?? Paragonabile ad un Guzzi. Imbarazzante. A freddo accettabile, a caldo si indurisce, diventa rumoroso specie sotto i 4.000 giri. Duro in scalata ti fa perdere quell'attimo dove stavi impostando la linea ideale in ingresso curma. Calore e cambio ne pregiudicano seriamente comfort e piacere di guida. Il paragone con l'altra mia moto, Ducati ST4916 del 2001 e 62.500 km è imbarazzante. Cambio da corsa perfetto, calore solo in città ai semafori con 35/36 gradi, ma una volta messa la terza il motore scende rapidamente a 78 gradi e zero aria calda. La mia è una XcA con 28.000km.
Bravo pour cette superbe présentation ! Je viens d'acheter, il y a à peine une semaine cette ATAS 1000 DCT 2019 et cela juste 2 ans après avoir vendu mon ATAS 1000 en boite mécanique. J'ai eu beau testé pratiquement tous les trails du marché depuis 4 ans avec la Ducati désert X, Norden 901, 1250 gs, Triumph tiger 1200 pro, Triumph Scrambler 1200 XE, KTM 1290 S, Ducati v4 s multistrada, Ténéré 700, Africa twin 1100 adventure sports, NC 1100 etc. je reviens toujours sur cette ATAS 1000 qui n'est pas parfaite (comme toutes les motos) mais qui est la moto la plus agréable que j'ai eu jusqu'à présent grâce à son confort royale et le son magnifique de son échappement. Bonne continuation à vous.
elettronica tutta optional... preferisco Triumph St.Triple sia come motore che come telaio e poi monta pinze Brembo
Bella prova....bravo.... ma le pedane sfregano in curva?
ma sapete per caso quanto pesa ?
Ciao Marco, sono alto 1.92. La consigli?
Ciao Marco! Grazie mille del video, ti faccio una domanda da principiante.. i raggi dei cerchi hanno bisogno di manutenzione?.bisogna farli controllare? Grazie mille
Ciao, vorrei chiederti un consiglio. Io sono alto 194 cmq mi sapresti consigliare una moto adatta alla mia statura? Prima giravo con una ktm 950 supermoto e mi ci trovavo anche abbastanza bene.
Quanto sei alto? On off veramente fastidioso?
Caspita come sei bravo. Bellissima prova. Test chiaro professionale ed esplicativo. Complimenti!
Grazie, gentilissimo 🙏😄 se ti va passa a vedere il canale DimensioneGuida dove trovi altri test 😉
@@marco.triple9656 volentieri ! 😉
Perché ogni tanto non va in moto anche dopo aver cambiato la batteria?
Vedo solo adesso il video..... l'unico difetto che ho riscontrato è l'altezza, io sono basso 1,70 e non tocco benissimo a terra
Il problema é la ruota da 19’ che per la guida sportiva non ti fa divertire come il multi 1200.. confermi?
Presa la 2020. Entro metà gennaio sarà nel mio box 😊
Grandeeeee!!! Ottimo acquisto, sono sicuro che ti divertirai un mondo 😉
Consumi ?.
Ciao io ho scartato questa moto proprio per la funzione antidive... Ho fatto un test di circa mezz'ora e l'ho veramente odiato...peccato perché per il resto a me è piaciuta tanto...ma ci penso ancora...qualcuno sa per caso se in qualche modo è disattivabile??
Ciao Stefano! Dovresti sentire ktm se è possibile disattivare l'antidive della forcella. Da quel che so in modalità sport non è presente.
@@marco.triple9656 ne ho parlato giusto ieri 😄 pare di no...tu quando eri in montagna hai adoperato la sport quindi? Si può usare separatamente dalle Mappe motore giusto? È tanto tanto rigida?
@@stefanodegregorio5512 ciao! Sì l'ho provata anche con le sosp in sport. È rigida ma non estrema. Sosp e motore si possono settare separatamente
@@marco.triple9656 grazie!!!
Controsterza nella curve perchè vai per terra così....ti si chiude a farle così.
Grazie del consiglio, non lo sapevo 👍 sono stato miracolato a non cadere
@@marco.triple9656 Miracolato no ma alla prima perdita di aderenza o linea è impossibile da riprendere perché lo tieni a rovescio....può andarti bene in pista e su asfalti buoni ma in strada è un brutto vizio tenerlo così, poi fa come vuoi ma quando si chiuderà non dire 'sfiga'....se lo tieni leggermente controsterzato invece se va storto qualcosa sulle gomme l'unica cosa che succede e che trasla tutta la moto, in modo uniforme e controllabile verso l'esterno, senza impuntanenti....se non pensi sia così fatti un giro sul fango, li è EVIDENTE, sull'asfalto è uguale solo che il limite è più spostato ma funziona allo stesso identico modo. Si possono chiamare stili di guida ma potrai notare tu stesso che chi usa molto il controsterzo, anche in pista, cade 10 volte meno di chi lo usa poco, oppure riesce ad evitare una caduta quasi sempre, in strada poi può capitare molto più spesso lo sporco, breccino, terra ed è l'unico modo per prevenire una chiusura secca dell'anteriore. Ho solo notato questa piccola pecca, non volevo assolutamente offenderti....guidi molto bene per il resto ma si può sempre migliorare no? 🙏
@@micromymario23 figurati se mi offendo... Più che altro sorrido perché essendo istruttore di guida sicura conosco gli stili di guida, conosco la posizione in sella, so riprendere una moto in caso di perdita di aderenza, insomma so tanto cose e le insegno pure agli allievi che vengono ai nostri corsi... Per cui sorrido perché non solo hai visto sbagliato, hai anche trovato quello sbagliato a cui dirlo 😃 però sono d'accordo, si può sempre migliorare 💪
@@marco.triple9656....non lo metto in dubbio, permettimi comunque di criticare una cosa che non posso proprio vedere quando vedo uno guidare anche bene.....trovo sia insensato non farlo, non costa niente tenere leggermente controsterzato, giusto un filo, e ti salva parecchio oltre a metterti mentalmente gia predisposto ad un eventuale perdita di aderenza, è un piano "B" che deve sempre esserci a mio parere quando si guida in strada....in pista poi posso capire che ci si focalizzi su altro e si metta in conto eventualmente di rischiare molto di più, ma almeno lì lo si fa per qualcosa....anche le dita sul freno anteriore che vanno e vengono (infierisco, perdonami) proprio no in strada, un dito almeno deve restare lì, sul freno, SEMPRE e comuqnue, non è una pista a senso unico e non puoi permetterti di far passare 20 metri in una frenata inaspettata per rimettere le dita sul freno ancor prima di iniziare a frenare, è sbagliato proprio ideologicamente in strada; in pista altro discorso, le dita le togli perchè sai già dove frenare e dove no, è tutto memorizzato, in strada non lo è quindi l'approccio deve CAMBIARE ....non sono cose che dipendono dalle capacità, infatti io li chiamo "vizi" , non voglio assolutamente dire che tu stia guidando male (guidi molto bene), solo che si potrebbe guidare così con ancora più sicurezza e prevenzione....ci vogliamo sputare sopra ad una grattuggiata in meno?Penso di no.
Marco adesso che moto hai? Tu in particolare che lavoro fai? Come lavorare con voi?
Ciao! Adesso ho le mie, ZX9R e Versys 650. Io lavoro in un'azienda, niente a che vedere con le moto, DimensioneGuida non è un lavoro ma una passione. Noi siamo un gruppo di amici, niente di più 😃
Presa la GT !!!!!
Mentre vai in moto la tu descrizione è proprio adrenalinica...!!😒😒
Non è l'aggettivo che avrei usato io 😂 Però se vai a vedere gli ultimi video che ho fatto con DimensioneGuida vedrai un notevole miglioramento 😉
@@marco.triple9656 meglio sicuramente allora! 👍
non si può guardare con quella merda di cupolone.dio canaja.
Ciao veramente molto bella la recensione complimenti!! posso chiederti se usavi la gopro attaccata al petto oppure al casco?
Ciao! Grazie per i complimenti 😉 avevo la pettorina
Veramente i consumi che si anno con andature basse e alte? Sono 22km/l
Ciao! Non saprei dirti, non ho avuto la moto per abbastanza tempo da riuscire a fare una misurazione. Ma sicuramente in qualche forum specifico troverai questo dato 😉
Ciao io arrivo da una fz6 600, secondo te il salto è tr?
Ciao! Dipende da quanta esperienza hai e da come ti senti sulla FZ6: se la usi in tranquillità, sei "padrone del mezzo", allora puoi anche fare il salto, sapendo che comunque devi andarci cauto finché non ci prendi le misure. Se invece già la FZ6 alle volte ti sembra troppo allora forse è meglio che guardi altro 😉 ci sono alternative interessanti
@@marco.triple9656 grazie, a volte il motore delle fz6 mi sembra troppo proprio per la moto, nel senso che va un po in crisi la ciclistica, la devo provare
Moto spettacolare... non a caso l’ho scelta per i video del mio canale!
la recensione + bella e azzeccata del web....complimenti!
Troppo troppo troppo buono, grazie 👍
Che cazzo dici
Si ma cambiale l e marce ogni tanto e Porco cane
😂 ookkk, la prox volta lo farò 👍😂
@@marco.triple9656 😄😄😄nn volevo fare una critica così per fare, fine a se stessa, ma sentivo che il motore volesse e aveva bisogno ei salire di marcia 😉😉😉😃
@@michelebravi6732 tranquillo, non mi sono offeso 😉 cmq quel motore gira alto, molto alto, è lui che ti chiede di tirare le marce 😁
@@marco.triple9656 quello lo immagino lho sentito
Cmq il 950 mi sembra un bel motore che spinge bene sempre in ogni situazione, vero?
Ciao Marco lunedì vado a prendere anche io la moto come la tua, mi puoi dare qualche consiglio. Grazie
Ciao! Innanzitutto ti faccio i complimenti per l'acquisto 😉 consigli? Niente di particolare, io l'ho venduta l'anno scorso però in quei 40 mila km mi sono tolto diverse soddisfazioni! Vai e divertiti, anche in questa stagione che da il meglio di sé
@@marco.triple9656 grazie mille Marco vado domani a ritirarla a Pisa la moto a 28mkm , ogni quanto e consigliabile fare il tagliando ,la casa madre dice 15milla , da chi la compro l'ha fatto ogni 10mila , cosa mi consigli
@@robertocarioti9423 anche io li facevo ogni 10 mila, poi dipende sempre dall'utilizzo. Se uno è sempre a manetta meglio farlo prima, se uno è tranquillo anche farlo a 11 o 12 mila non cambia nulla. Parere personale ovviamente
Ciao.... Bravo, complimenti per il video..... Sei stato molto chiaro.
Grazie 🙏
Me la sono appena regalata anche io 🤩🥳🤯
Buon divertimento 😃
@@marco.triple9656 volevo chiederti come ti sei trovato durante la tua prova sul discorso Sella. Non so quanti chilometri hai percorso, ma sarei curioso di sapere se l'hai trovata comoda o meno.
@@SaltasarOne in realtà ho fatto solo una cinquantina di km, quindi pochi per dirlo... Ma ti consiglio di provarla prima di pensare al cambio
@@marco.triple9656 si beh c'è da dire che ora come ora non avrò molto range di utilizzo dato che la "bella" stagione è ormai arrivata...sicuramente avrò modo di scoprirlo dalla prossima primavera ;) grazie per il feedback in ogni caso
Come consumi mi puoi dire come messa?
finalmente una degna recensione!!!
Addirittura?!?! Troppo gentile, grazie mille 😊
Bravo bel video, spiegato molto bene e con i giusti momenti di puso sound che spesso non ci sono negli altri video!
Grazie 👍 il sound è una componente molto importante nelle moto e quando suonano così bisogna lasciargli il giusto spazio 😁
Ciao Marco, hai detto che superi il metro e 80, io sono 1.86 e la cosa che mi intimorisce di più all'acquisto è proprio la mia statura. Tu personalmente come ti sei trovato a riguardo?
Come ergonomia? Ottima, si vede che è stata studiata per gli spilungoni austriaci perché non è affaticante, hai provato a sederti sopra? Già così capirai molto
@@marco.triple9656 posizione in sella già provata, manca solo il test ride 😁
@@liukiller45 uuhhhhh, preparati perché crea dipendenza 😁😁😁
@@marco.triple9656 bene bene hahah
Ciao Marco, mi potresti dire la marca ed il tipo di cupolino che avete montato al posto dell'originale ? Vi sarei molto grato di questa informazione, io lo sto cercando ma ci sono mille alternative, ho visto dal video che il vostro va molto bene. Ti ringrazio molto. Ciao, Fulvio.
Ciao! È della Givi 😉
Grazie Marco, ma è un modello "specifico" per quella moto? (sai non vorrei che il commesso GIVI mi chiedesse : " che modello vuole?") Ha, per caso una sigla o un numero o un "nome" specifico ? Mi scuso per le tante domande e Ti ringrazio per la Tua tanta pazienza. Grazie, ciao. Fulvio.
@@fulviobeltramo7708 purtroppo no, non so che modello sia e anche il proprietario non si ricorda. Credo però che nel sito Givi lo trovi
Grazie, farò cosi. Cordialità, Fulvio.
Ciao Marco, gran bel video!!! Volevo chiederti una info, è normale che in 1 o 2 marcia si sente un "tac" provenire dal cardano mentre si inizia ad accelerare? proprio un "Tac" singolo. grazie
Ciao! A me non l'ha mai fatto, il cardano è sempre stato silenzioso; ma sei sicurissimo che sia quello? Perché io ho avuto problemi al cambio, che non sia quello che fa rumore. Comunque vai a farla controllare ;-)
The Marshall esattamente
The Marshall io ho letto che bisogna cambiare tutto il selettore del cambio.
Congratulazioni per il tuo lavoro
Bravo Marco si avvera un sogno di unire la passione al "lavoro "
Non è un lavoro ma comunque passare il tempo libero a fare una cosa che è la mia più grande passione mi rende felice 😃
Ciao Marco... un informazione. La versione se esce già con le manopole riscaldabili di serie?
Ciao! Sì, manopole riscaldabili, faretti e paracoppa, se non ricordo male.
Bella prova, bell' audio e soprattutto ottima guida!! Bravissimo!!👏 Se ti va di passare dal mio canale, ho recensito le Mitas Sport Force Plus, così magari mi dai un' opinione! P.S....gran moto la GT!!
Guarderò sicuramente 😉 P.S. Grazie dei complimenti
Il cambio elettronico sai nulla, si può avere come optional o no
Che io sappia no, prova cmq a chiedere direttamente a ktm 😉
@@marco.triple9656 un consiglio per favore, la differenza fra questa e la 1290 s è così abissale
@@diegosabister9171 sì, inutile girarci attorno... Però anche se tutto è migliore nel 1290, il 1090 ripaga con una facilità di guida impressionante! E fidati che questo spesso si traduce in maggior divertimento 😏
@@marco.triple9656 ok ok, me la farò bastare.. 10 al massimo e arriva. Sono stato possessore di una Splendida Kawasaki z900rs, 111 cavalli che tiravano come matti ed un sound di coppia Pazzesco
@@diegosabister9171 capisco bene, adesso ho una Ninja ZX9R del '96 e ne sono innamorato! Comunque fidati, il 1090 non è un accontentarsi, è proprio una scelta diversa...
Tono di voce da colonnello dell'aeronautica quando descrive le previsioni meteo
😂😂😂 👍 oh si sa mai, magari mi butto in quel ramo 😏 Tra l'altro non so se hai visto che ragazze ci sono 😁
Bella Guida Marco
Grazie! Molto gentile 😄
@@marco.triple9656 :)
Mi sa che la faccio
Nuova o usata?
@@marco.triple9656 anche usata se si trova a un prezzo decente
Ciao. Per curiosità, quanto sei alto? Io sono 195 cm e temo un po' l'angolo delle gambe.
Io un po' più basso, 190 circa... Ci sto bene ma ovvio che le ginocchia sono piegate e alla lunga potresti stancarti! Ma credo che per la tua altezza ci siano poche sport tourer che ti fanno stare comodo!
Fai cadere le palle quando parli
Urca, spero tu non le abbia perse 😂 ammesso che prima ci fossero 🤔 si scherza neh, su con la vita che ci sono centinaia di video, guardati gli altri 😉
Ciao, complimenti per la prova e per la descrizione dettagliata dei vari funzionamenti. Ieri ho ritirato la mia Adventure 1290 S e devo ammettere che la ciclistica e il motore mi hanno veramente impressionato anche se più dei 6000 non ho potuto tirare per via del rodaggio. Provengo da un multi 1200 DVT e la differenza a livello di erogazione della cavalleria è veramente notevole: ktm progressivo senza alcun buco a partire dai 2500 con una coppia veramente impressionante. Unico difetto secondo me è la durezza della sella, per il resto (a parte la linea ma questo è totalmente soggettivo) direi che hanno fatto un lavoro certosino sia a livello di motore sia a livello di ciclistica. L'unione dei due fattori si trasforma in una guidabilità eccezionale, facile da usare...fin troppo!
Ciao! grazie e complimenti per l'acquisto! Che dire, hai fatto un ottimo riassunto ;-) P.S. Le selle PP sono ottime 😬
Ciao Marco ero curioso di vederti come CZcamsr visto fino ad ora ti "conoscevo"solo come commentatore su moto.it ,che dire ...tecnicamente sei ineccepibile ,dovresti un po' migliorare sull' enfasi dell emozioni ;il mio voto è massimo sulla tecnica ,sul lato artistico devi migliorare 😎😁🤙
😂 ciao Fabio! Grandissimo, non mi sarei mai aspettato che guardassi uno dei miei video 😉 grazie per i complimenti! E sì lo so, devo migliorare molto, ma ce la farò 💪 Adesso non carico più video su questo canale, ma lavoro con DimensioneGuida e inizierò a pubblicare con loro! Adesso di mio non c'è niente ma arriverà presto 😉 se hai voglia, guarda anche sul forum di Moto.it, www.moto.it/forum, mi trovi lì! Ciao e grazie ancora!
@@marco.triple9656 quindi se volessi vedere un tu video devo cercare Dimensione Guida? Ah non pensavo neanche esistesse un secondo forum moto.it ,immagino gestito solo dagli utenti o no ?Bisogna iscriversi ? Ciao per ora ,Ci sentiamo di qui o di là(mamma mia ,Io e la tecnologia non andiamo d accordo 😦)
@@fabioricci6170esatto, prossimamente usciranno miei video nel canale DimensioneGuida, trovi già qualcosa e anche molto interessante! Il Forum è un po' nascosto ma c'è, lo gestisco io 😉 le credenziali sono le stesse che usi su moto.it, passa per un saluto 👋 ciao!
Bella prova. Sarà il mio prossimo acquisto.
Complimenti e preparati a vagonate di divertimento 😁