Video

Согласен с вами на все 100% Вот поэтому я и катаюсь на нём уже 15 год!!! накатал только я почти 240 тКм!!! Очень вместительный,салон практичный, чего только я не перевозил в своей машине))))))

Согласен,на вид колхоз))))) но в реальности всё отлично работает. На одной крестовине(которая спереди ), была зафиксирована таким способом я накатал 104 тКм!!!!!!! на второй уже почти 100 тКм(на задней) и ещё на одной,которая спереди уже 40 тКм наверное накатал. Вот вам и колхоз!!! Загляните на мой канал,там несколько видео про эти крестовины. Есть видео в котором разбираю,ту,на которой 104 тКм накатал.

у меня трещины и на датчиках и на катушке - и всё работает!!! На катушке ещё присутствуют как бы следы пробоя(многие так и считают) ,но я так не считаю!!! вот видео про трамблёр czcams.com/video/d1MEqbs8NLc/video.html машина стала глохнуть - искал проблему и нашёл!!!

Привет. Не понял,начала дергаться,поэтому всё поменял? или поменял это всё разом и начались проблемы?

@@user-xe8jd5we9l поменял ,все было отлично недели две.А теперь..то дёргается то нет.Кстатьи,менял вышеуказанные запчасти потому что заглох на ходу.Грешил на коммутатор,поэтому все заменил.

@@user-xe8jd5we9l думаю вот,не бензонасос ли так ведёт себя?Эли вот,катуху и коммутатор я взял Мобилетрон.Раньше брал,все нормально было,может брак попался?

@@icefishing34 дёргаться стала постоянно? или редко, если постоянно то надо менять всё обратно на старое,пошагово,поставил старое,катаешься - наблюдаешь. и так далее. Думаю это что то из новенького барахлит))))) У меня тоже коммутотор мобилетрон,лет 5 уже стоит.

больше ничего менять не надо пока)))) а то чем больше заменено,тем сложней назад откатиться))))

Видео внимательно смотрите для начала,а потом умничайте!!!

вот здесь 3:45 что сказано? сказано же для удобства,чтобы легче крутить!!! И что ,что не сказано про свечи?))))))))))что теперь их ни в коем случае выкручивать нельзя?)))))))))))))))))))))

@@user-xe8jd5we9l Вот после вашего ответа я догадался, что без свечей компрессии не будет и поэтому будет легче крутить.

@@user-xe8jd5we9lА отверткой можно, видимо, оценить на какой угол можно повернуть коленвал, не изменяя положение поршня в верхней точки, люфт так сказать. Спасибо за наводку.

Здравствуйте. Всё верно,конструктивно не заложен развал.ни спереди ни сзади!!!! НО!!!!! когда задние сильно домиком,то как вариант,можно подложить шайбы,под маленький ушастые сайлентблоки,которые к аркам крепятся. У меня левое было завалено,шайбами убрал завал.

@@user-xe8jd5we9l спасибо что ответили. А с передом как быть?

@@user-zv3zx4hb9i на исправной и не битой машине, нет необходимости в регулировки развала)))))))))) так видимо считают японские конструктора))))))))) У вас какие то проблемы с развалом?

"Это не гиря" - вы уверены в этом?))))) - рекомендую ознакомиться внимательно.что это)))) а потом написать ответ. Но что то мне подсказывает ,что ответа не будет)))))))))) обычно народ не хочет признавать свои ошибки)))))

)))))))))

Здравствуйте. По задним шрусам ничего не подскажу,я их не разбирал и видео такого у меня нет. поэтому что там и какие - не знаю.

Оно проявлялось только на небольшой скорости, 15 - 30 км в час,примерно, было постоянно с одним интервалом. Вот ещё вариант с вихлянием czcams.com/video/ZfU37wgcYcA/video.html

на основании чего такие выводы?

какое сам заливаешь?

@@user-xe8jd5we9l у тебя налет желтый, как будто лак. у меня вот все беленькое, а лью лукойл синт генезис или синтек.

@@user-be2rm6gw4z так это же не значит что проблема в этом масле, я когда купил машину,там уже было так и по ощущениям,даже черней было. Какой пробег на вашей машине ?

@@user-xe8jd5we9l двс контракт, я уже 150к наездил, продавец утверждал, что пробег двс 78к.

Привет.я бы не стал так делать,опасно,большая нагрузка на ремень!!! и натяжной ролик.

согласен)))) но в моём случае это на работу не влияет. до сих пор стоит родная катушка(которую на видео показывал) и три датчика те же. Пробег на данный момент уже за 386 тКм!!!

Привет.В какую Находку?

@@user-xe8jd5we9l под Владиком 🤣

@@vitaliy1733 я живу в Челябинске))) и ремонтами других машин не занимаюсь,только свою делаю по мере необходимости.

@@user-xe8jd5we9l а понял, ошибся, миха сто канал...

@@vitaliy1733 понял,знаю их канал

Привет. я же профессионально ремонтами не занимаюсь, снимаю только о том с чем сам столкнулся,что сам делал. По тахометру не подскажу, не изучал,не было необходимости))) Но думаю,что надо контакты в цепи тахометра проверять,"шевелить"

Спорить не буду, ,но я делаю по инструкции,чтобы не было проблем)))).Интересно,а с какой целью они усложнили эту процедуру?почему не написали,что регулируем на тех клапанах ,где кулачки к верху смотрят и соответственно крутим так чтобы кверху вставали. В следующий раз буду проверять ,обязательно проверю,вашу методику. На счёт лака,катаюсь 15 год,почти всегда лил Хондовское масло в жести,покупал в хорошем автомагазине , потом когда сильно подорожало,стал лить TLC , потом идемитсу (это всё в жести по 4 литра),сейчас перешёл на зик. Я когда купил он уже был такой, до меня лили непонятно что.

Да он и до регулировки нормально работал,вскрытие показало что на втором чуть больше нормы были ,а так всё в допусках,но я на некоторых слегка убавил,чтобы щупы прихватывало. Надо было закончить видео с работай двигателя после регулировки. не подумал об этом.

Привет. ГРМ я два или уже три года назад менял,видосы снимал,но так в целое видео и не сделал,комп сильно тормозит,а там много файлов надо редактировать и в одно целое собирать.

Привет! Спасибо,уже много раз так проверял и регулировал)))) Кстати прокладки на крышке уже наверное третий раз,если не больше, промываю таким образом и устанавливаю обратно.

не за что)))

тебя кто то заставляет смотреть?

самую первую такую канистру я взвешивал,сейчас доверяю другим признакам качества.

Здравствуйте. С подобным не сталкивался. Попробуйте провести самодиагностику,посмотрите,есть ли ошибки. Если газавать в это время? как ведёт себя?

@@user-xe8jd5we9l если газовать в этот момент, то он дает разгазововаться . Как раз вот эти 3-5 секунд . Чек не горит, ошибка есть , 10 висит, неисправность датчика температуры впускного коллектора. Датчик менял, ничего не поменялось и ошибка осталась, читал на форумах, из за этого датчика врятли такое может быть.

Привет. я ездил несколько раз(когда снимал кардан для ремонта) один раз примерно 5 тысяч без него накатал. Утверждать не буду,но думаю ничего страшного. НО!!!! с карданам интересней, особенно зимой, либо в сырую погоду и на грунтовке лучше,меньше шлифует. резина дольше будет жить))) да и трогаться комфортней.

Спасибо за информацию. Если я правильно понимаю,то 300Н это 30 кг надо приложить к газлифту,чтобы сжать его. Крепления не вырывает? сколько времени катаетесь с такими? Сейчас готовлю видео про регулировку клапанов, а потом будет про ремонт и чистку генератора(уже всё сделано и отснято,осталось отредактировать.)

если горит чек,значит есть ошибка,считай с мозгов самодиаганостикой, круг может заметно сузиться.

Здравствуйте.Про механику не подскажу,у меня АКПП

это было давно, в 2009 году, брал её на обмен, у меня был ниссан блюберд силфи 2000 года, вот его отдал и доплатил 40 тысяч. За ниссан по обявлению давали 180 , а я выставлял 200

про адаптацию точно не подскажу,правильно или нет ,но я делал по описанию,которое указал в самом конце видео. Кстати на данный момент пробег больше 386 тКм!!!

Понял,спасибо!

Привет.Какого года машина? О каком креплении речь? То что я заказал в китае? или то что дорабатывал? Если то что доробатывал - то на родных они не съёмные,они опрессованные на штоке.

Машина 99 года, крепление в котором пружина и отверстие для шарика с резьбой, оно накручивается на упор. Если они ещё в норме то можно перекрутить. На двери багажника у меня их просто повырывало, а сам упор рабочий

@@user-xe8jd5we9l Не дочитал что не снимаются, извините

@@An.Kor1973 извинятся не за что ,вы же не грубили и не спорили(а то бывает люди не знаю да ещё и спорят с пеной у рта)))) На моей модели родные газлифты не разборные,так что просто перекрутить не получится.

я рад что наконец то заменил)))))))) так что меняйте , с палкой опасно,если сорвётся,то стекло может разбиться,тогда больше денег прийдётся потратить!!!

То о что я показал в видео,бывает крайне редко!!! когда совпадают два фактора: старые колодки,когда пискуны рядом у диска и когда подшипник имеет люфт.

Привет. Следующее будет про регулировку клапанов,уже всё записано и сделано,осталось отредактировать. А в эти выходные планирую генератор разбирать.

@@user-xe8jd5we9l хорошо, буду ждать видео про замену газлифта на двери багажника

@@user-ox1qy8ur8h думаю это будет не скоро)))))) есть дела по важней,генератор через раз стал работать!!!

Привет. Интересно,надолго ли их хватит))) Если года 3 - 4 то будет неплохо.

Спасибо большое за совет!!! буду иметь ввиду.

Привет. Теоретически,лучше менять парой, так как они могут давить по разному и может быть перекос,а там как никак стекло. Но если они с одним усилием и с одной скоростью выдвигаются,то думаю тогда нормально.

я на калитку,которая в сторону открывается,планирую что то подобрать от отечественного.

Привет. Можешь подробней про доработку,вдруг кому то пригодится. Спасибо. Наконечники с родных снял? На родных же они не съёмные,срезать надо. Подрезал получается выдвижной шток.

@@user-xe8jd5we9l это было давно,сейчас подзабыл уже.Выкладывал фотки как и что делал на crv club , черный который.Я посмотрю,если остался материал,поделюсь.Помню только что одиннадцатые длиннее наших,я шток отрезал по рулетке,чтобы совпал размер с хондовским штоком,потом засверлил в штоке отверстие и вставил шпильку.А наконечники родные с хондовских снял.

@@user-xe8jd5we9l и кстати,до сих пор живые.14 лет уже ходят)

@@icefishing34 Понял,чёрный форум знаю,постараюсь найти ,посмотрю.

всё верно,когда колодки стачиваются - жидкость уходит в тормозные цилиндры. Я колодки менял осенью,поэтому и засомневался.