- 15
- 614 800
Check_Engine_Karakol
Russia
Registrace 18. 12. 2018
Video
Как из сварочного аппарата сделать пуско-зарядное устройство + сварочный аппарат
zhlédnutí 11KPřed rokem
У многих в гараже есть сварочный аппарат который часто пылится на полке без дела. В этом видео вы увидете как из него сделать пусковое и зарядное устройство не лишаяя сварочного аппарата его прямого назначения. Тел 996551300793 есть WhatsApp Инстаграмм: check_engin... Автомастерская находится в Кыргызстане г.Каракол Занимаюсь: диагностикой и ремонтом бензиновых двигателей, Компьют...
Ремонт стартера на toyota alphard
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
Тел 996551300793 есть WhatsApp Инстаграмм: check_engin... Автомастерская находится в Кыргызстане г.Каракол Занимаюсь: диагностикой и ремонтом бензиновых двигателей, Компьютерной диагностикой автомобилей Ремонтом инжекторных авто Ремонтом моновпрыска Автоэлектрикой
Основные причины троения двигателя
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Тел 996551300793 есть WhatsApp Инстаграмм: check_engine_karakol Автомастерская находится в Кыргызстане г.Каракол Занимаюсь: диагностикой и ремонтом бензиновых двигателей, Компьютерной диагностикой автомобилей Ремонтом инжекторных авто Ремонтом моновпрыска Автоэлектрикой
Моно мотроник или моно джетроник? Что лучьше? Mono Jetronic / mono Motronic
zhlédnutí 3KPřed rokem
Для записи и ремонта вашего ато в Кыргызстане город Каракол: тел 996551300793 (есть ватсап) инстаграмм: check_engine_karakol ссылка на инстаграмм invitescontact/?i=x27zq5mh3rtw& адрес: г. Каракол ул. Алдашева 27 (Карла Маркса)
💥💥Режимы работы gdi (непосредственный впрыск)
zhlédnutí 3,6KPřed 5 lety
Рассмотрены 3 основных режима работы топливной системы gdi
🔴🔴Схема и принцип работы системы GDI - непосредственный впрыск топлива🔴
zhlédnutí 13KPřed 5 lety
gdi это один из видов топливной системы. В этом видео рассматривается принцип работы этого вида инжектора. Непосредственный впрыск топлива считается экономичным и менее вредным для экологии, но и у него есть свои минусы. Если вам интересно подробнее узнать о этой и другой системы подачи топлива подписывайтесь на мой канал чтобы не пропустить новые видео!
⚠️Может ли замерзнуть старый антифриз.
zhlédnutí 2,8KPřed 5 lety
Многие убеждены что старый антифриз может замерзнуть и разморозить радиатор, патрубки и сам двигатель автомобиля. Так ли это? Также вы наглядно увидите для чего нужна промывка системы охлаждения. Все марки антифриза и тосол имеют схожие присадки которые меняют свои свойства и жидкость требует замены.
Что будет, если смешать тосол и антифриз?
zhlédnutí 115KPřed 5 lety
Что будет если к тосолу подлить антифриз разных марок "феликс" и др.? К чему может привести обычная замена антифриза и что покажет радиатор? В видео рассматриваются различные классы антифриза и их совместимость с тосолом.
Что лучше- тосол или антифриз и в чем разница? nord, феликс и др.
zhlédnutí 15KPřed 5 lety
Чем отличается обычный тосол от антифриза? антифриз -какой лучше? из этого видео вы узнаете как выбрать антифриз для вашего авто и определитесь с названиями тосол и антифриз. Антифризы бывают разных цветов, о том можно ли смешивать разные цвета антифриза речь пойдет в следующем видео. Также в следующих видео увидите: может ли старый тосол замерзнуть и можно ли смешать тосол с антифризам? ссылка...
▶️🚀Как работает ТУРБИНА. Принцип работы простыми словами.
zhlédnutí 147KPřed 5 lety
Самое простое объяснение о том как работает турбина на автомобильных двигателях ( как на бензиновых так и на дизельных). На анимации наглядно показано за счет чего турбина работает,куда устанавливается и как нагнетает давление в двигатель. Подробно рассматривается принцип работы турбины ее предназначение в двигателе.
Стартер автомобиля (ВАЗ 2110, GOLF и подобных...)
zhlédnutí 938Před 5 lety
Хорошо продемонстрирована работа стартера и принцип его работы. небольшой обзор подключения замка зажигания таких автомобилей как ваз 2109; ваз 2110; 21099 и большинства других автомобилей. Подобная схема работы применяется и на иномарках таких как гольф, ауди, мерседес, форд, киа, тойота, хонда и прочих авто.
Диагностика авто. Советы начинающим
zhlédnutí 3,9KPřed 5 lety
Тренажер для начинающих диагностов автомобиля. Реалистичные поломки и методы их устранения. simulator.electude.com Здесь научитесь определять поломки автомобиля, проводить диагностику двигателя пользоваться мультиметрам а так же пользоваться диагностическим сканером Тренажер выполнен в виде игры где вы можете посоревноваться с другими игроками за первое место.
МОНОВПРЫСК: принцип его работы на golf,ваз, пассат б3 и др
zhlédnutí 97KPřed 5 lety
Схема моновпрыска таких машин как: пассат б3, ваз, golf. Детальный обзор устройства.Это видео поможет иметь представления о принципе работы моновпрыска в вашем автомобиле. В нем подробно рассматривается схема и принцип работы моновпрыска. Помимо схемы изображения деталей и их принцип работы. Понимая как устроена топливная система вы сможете сами продиагностировать свою машину. Всем удачи!!!!
инжектор: схема и принцип работы
zhlédnutí 198KPřed 5 lety
В этом видео детально рассматривается схема и принцип работы инжекторной системы подачи топлива.
Mono Jetronic / mono Motronic 1.2.1 , 1.2.2 , 1.2.3 работает с любыми катушками
Ебать ты жуешь
спасибо, очень хорошо рассказано!
у меня на моножетронике (Seat toledo 1992) стоит ЭБУ от мономотроника (ЭБУ 1993 года выпуска), а я всё ломал голову, почему нет приёмистости двигателя, давится топливом. Судя по всему ЭБУ не подходит и как это всё вообще работает, не понятно, мистика.
Самый первый признак, это москвичевская черепаха, которая стоит на карбюраторе солекс, соответственно на этом моторе стоит система моно-солекс)))
Спасибо, узнал из за чего
Музыка сранная зачем!?
А свечи зажигания на хера для дизеля
Ты сам понял что ты сказал? Привод регулятора связан с дроссельной заслонкой. И когда педаль нажал, то привод отключаеться. Ну а как же прямая связь привода и датчика? Ось заслонки металлическая, а сам датчик холостого хода имеет прямую связь исходя из твоих слов. Ну так как понимать твой бред. Автор, меняй траву, бредиш не много.
Редко пишу комментарии, но тут просто обязан сказать спасибо автору за столь хорошую работу. Великолепно все объяснено, все по полочкам разложил. Не нужно смотреть 100 видео чтобы понять целостность системы. Огромное спасибо автору.
Зачем эта флудятина на 2,5 минуты а полезной информации которая мне нужна 30 сек
Прекрасное видео, вот только если можно было бы обойтись без дебильной музычки, мозги забивает...
Не плохо. Но пусковое лучше делать из суперконденсаторов, тогда можно заводить без электричества где угодно, заряжая суперконденсатор прямо от посаженного аккумулятора, много емкости на это не уходит, даже полудохлый аккумулятор с напряжением 9-10 вольт, может зарядить сотни конденсаторов, каждый из которых сможет крутить двигатель 3-5 секунд.
Ты чего несешь?))))) узнай емкость суперконденсатора в вт/ч, потом узнай потребление стартера в вт/ч, и узнаешь время
Жертва ЕГЭ
@@user-pd7yd2mk3m Если машина нормально заводится зимой за 2-3 секунды, то большой емкости не требуется. Заводил при температуре -20 lancer 9 с двигателем 1.6 от конденсатора "Autowit supercap 2" без аккумулятора вообще, это самая простенькая китайская модель с 350 фарадными конденсаторами. Есть суперконденсаторы в 5-10 раз мощнее, из которых можно собрать конденсаторное пусковое устройство, дооборудовав их зарядным устройством, проводами, таймером и силовым реле.
@d7yd2mk3m считал уже, и получается, что на конденсаторах 2.75 вольтовых по 700 фарад каждый, 1.4 киловаттный стартер сможет крутиться на максимально возможной мощности примерно 9 секунд. 2,75 х 5 = 13,75 вольт (достаточное для запуска) . Общая емкость 1/(1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700) - 138 фара. Энергия при полном заряде (138*13,75) * ( 13,75 / 2) = 13227,5 джоуля. 13227,5 / 3600 = 3.6 ваттчаса . Расчет количества секунд вращения 1.4 киловаттного стартера: (3600х3.6) / 1400 ватт = 9.2 секунды.
Болтовня и ни одного точного ответа. В бан...
посмотрел 2 минуты и из-за музыки выключил. Неужели ты сам не понимаешь, что она мешает нормально слушать????
...Ну вот)! ... что и требовалось доказать_!...
слушая/ я понял что моновпрыск - лучшее что немцы придумали/ данес методично-граммотно
приятно что есть такие образованные специалисты в нашем городе
Благодарю
Кто это так назвал? Инжектор - это струйный насос. А тут говорят, что инжектор - это форсунка.
Blagadarjy za Info 🙏🤗👍
А зарежать аккумулятор можно???
Да, но если поставить какой то ограничитель постоянного тока, иначе будет заряжать максимальным током который сможет взять АКБ, это вредно для АКБ.
Нет. Слишком большой ток
Хреново рассказал забыл о том что в рампе бгадаря насосу создаётся давление и заметь высокое что есть обратка и такое другое которого ьынесказал
Датчик температуры устанавливается в головке блока , а не в блоке цилиндров. Хорош врать.
Чем отличается непосредственный впрыск от простого ?
очень четко и понятно. спасибо!
Моноджетроник это начался 80 Ауди и В3 пассаты а Б4 пассата нету Моноджетроник а Мономотроник
Мотроник был на б3 на 1.8abs моторах.
Чут чут разница есть некоторые деталей
Моник начался ауди 80 тый патом пассату
Не сказал,какой насос,электро или механический !
Все бы хорошо ,но музыка как корове седло. Если бы ты рассказывал про что то интимное тогда музон к стати. Эта ошибка у многих. Не в обиду. Но без музона.
Всё чётко, и ясно
Автор, убедительная просьба, отключи эту е.....ю музыку!!!
какой нахрен абсорбер на моновпрыске, его там никогда не было
Если не отличаешь зачем ты видео снимаешь это карбюратор стоит😂
Спасибо большое вам!!!!
Катушки любые можно ставить, у меня со всеми работал.
Про диоды бы прям наглядно
Интересно рассказывать про моновпрыск, показывая его на карбюраторе😅
Кстати, да, похоже "на данном двигателе" система Солекс)))
Очуметь, даже такой типица как я понял 🎉😊
Здравствуйте вы не сняли видео как запускается двигатель? Хотим тоже такую сделать но запускать трактор.
Оператору как слышно 🤔 по голосу ☝️🙄 точно воздуха не хватает ☝️😳 🤔😱
Спасибо коротко и ясно
Другу в Рено логан на СТО смешали два разных антифриза, в итоге присадки свернулись жидкость стала как простокваша....ну потом долгие мучения промыванием системы ТАНом
А где система зажигания в инжекторе?
200ампер каждый?
У меня да. Но вы можете поставить и поменьше. Просто у меня небыло поменьше. А так чем больше тем надежнее
@@check_engine_karakol отличная идея а я думаю куда мне его деть .У меня кавик на 305 ампер. А если я только пусковой хочуй сделать ,с верху на нем ручка регулировка тока она будет играть какую-то роль?
И ещё можете маркировку диодов прислать точную
Маркировку на память не помню а розберать неохото. Вопщем они от сварочного аппарата 3х фазного, трансформаторного типа.
@@check_engine_karakol благадарю
какой ти скушний!
У меня самодельный тр-р сварочный с отводами по первичке. Подключал через диодный мост. Если ставлю малый ток (малое напряжение), то не крутит двигатель. Если ставлю больше напряжение и следовательно ток, то успевает сгореть втягивающее прежде чем пластина подаст ток на обмотку стартера. Заводил подавая + непосредственно на вывод обмотки со стартера.
Я подключался ко вторичке.
На первичке много напряжения и мало тока а на вторичке наоборот большой ток при небольшом напряжении
Та это понятно, что подключать на вторичку. Но напряжение на вторичке регулирую подключая сеть на разные выводы на первичке. И на вторичке напряжение Х/Х от 15 до 100В. Соответственно и токот 10 до 200А@@check_engine_karakol
При включении зажигания, наполнится дросельная заслонка топлива?
Впрыск топлива начинается только когда вращается трамблер.
@@check_engine_karakol значит Моник не впорядке?
Все хорошо, но зачем эта музыка?
Да я уже сам сто раз пожалел...
Доброго. Есть ворос. Кашкай мотор mr20dd GDI система. Летом после стоянки завожу мотор, стартер крутит немного дольше и мотор несколько секунд неустойчиво работает плавают обороты пом все выравнивается и отлично. Зимой такого почти не бывает. После того как завел, глушу и завожу опять, мгновенно заводится и работает ровно. Пробег 17000, проблема эта с салона как купил. Диллеры не понимают что мне нужно. Есть мысли у Вас? Спасибо.
Даже не знаю.... Единственно что пришло в голову это подсос воздуха. Тоесть когда заглушили машину в топливной системе падает давление до атмосферного и затем под своим весом топливо по шлангам начинает стикать в нижнюю точку(в бак). Создаётся небольшое разряжение которое засасывает воздух(бывает что воздух засасывается через форсунку или через обратку ). Такое часто бывает у дизельных двигателях. GDI система имеет много общего с дизельной системой и проблемы тоже похожи.
@@check_engine_karakol спасибо за мысль.
Доброго. Вопрос. Как сохраняется давление в рампе на моторах GDI когда двигатель не заведен долгое время, например 12 часов подряд??? Спасибо.
То что давление сохраняется долгое время это хорошо. Стоит обратный клапан. Найдите схему вашей топливной системы и там будет обозначено где он стоит. Чаще всего он стоит в насосе высокого давления.