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我們嘉義市也有林森西路、林森東路、興業西路、興業東路，以及民權路、民權東路啊！

按本Ex紐約客的理解：紐約地鐵就是在地下走鐵路的公交車😅

香港會真接把高速升降機安裝

先生好：只要台北市人，幾乎晚睡！除非學生上早睡早起床，目前學生上課八點半到學校上課。

基隆八斗子才有機會翻轉成信義區第二,再遠一點就是大海了! 沒得掰. [Note] 今天八斗子山崩,有感而發.

町ㄊ一ㄥˇ

苗栗竹南也蠻詭異的

中華民國教育台灣是中國.因此埋下伏筆.使中華民國跟中華人民共和民國是同國.國土也密不可分.造成很難獨立.統一.維持現狀又好像在打混摸魚過日子...

我有騎過深奧線

憑什麼都要用值不值得來評估,這樣對屏東人公平嗎? 屏東人沒繳稅?

板南線殺人案是在20幾幾年

那個台東區跟台東市也差太多😂

內獅枋山也一樣

還有蚊子館

2:46 應該還有北門站吧

改名[蚊子站]😂

螢橋站就此消失 螢橋站又是現在的哪裡

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以前有"州"感覺比較高級 也比較強盛 例如美國德克薩斯州....

5:56更「拐」🤣

其實條線穿到大三巴至皇子大馬路肯定能夠令客流量翻幾倍。但興建很難，天橋不太可行，只可以地底但成本不菲

桃園醫院可以改成八德嗎？

真心覺得大直要歸類內湖區

當初在規劃山線雙軌化時，就沒有順便一起將海線納入雙軌化計畫，所以到最後就變成:【山線一堆車，海線沒啥車】的局面。

現在看到松山新店線假日班次狂減 現在假日只用11趟車，另外只有全程車 平日離峰都只用12趟車，只用全程車 另外2023年8月13日前，假日有約5趟收台電大樓，分別為317、318、319、316、302。 香港反而都有支線車，將軍澳綫有康城至調景嶺區間車，會有兩趟車（約10分鐘一班），星期六日間有三趟車（約8.2分鐘一班），不過平日上下午尖峰和週六上午尖峰有全程車來往北角。跟台北捷運不同的是會使用傳統八節車廂。另外調景嶺站班次都會使用袋裝軌。 值得一提，原本康城車用3+1，現在用2+1（尖峰和離峰時段都是一樣）。 另外有一個迪士尼綫，使用改裝的四節車廂（2028年會用新車），原因是因為設計。班次方面有1-2趟車，約5-10分鐘一班，樂園關閉約10-20分鐘一班。 東涌綫還有區間車，前往青衣站。原本週六有1+1，重疊段約5分鐘一班。不過安排在疫情時取消，回復約6.5-7分鐘一班。平日方面，上午尖峰有1+1，下午尖峰用2+1班次。 觀塘綫班次有全程車和區間車，平日有20趟車（約3.6分鐘一班），另外假日有23趟車（約3.1分鐘一班）。區間車會行走往何文田。 東鐵綫尖峰還有區間車，但是很複雜，因此不會顯示。

😂所長 學成完了記得更新

日本重鐵成本係好便宜，最便宜，嘅，jR東日本旅客鐵路嘅重型鐵路綫，山手綫。

最近才去了一趟墾丁 下高鐵後轉搭客運 中途不休息 全程不塞車 搖搖晃晃兩個多小時才能到墾丁 一百公里的距離要花兩個多小時才能到 實在是說不過去 真的是太落後了 難怪寧可去沖繩也不去墾丁... 如果按照原定計畫2020年動工 明年就可以完工了 政府該建設的建設不去做 去搞了一個莫名其妙又浪費錢的高鐵延伸到屏東 國旅真的很可憐 又貴又不方便

我還以為以中國城市命名是為了反攻大陸時好區分地理位置😂

大橋人我驕傲❤

鬼扯淡一流

桃園市不是沒有高樓阿

但是環狀線斷掉了

想念所長～敲碗更新～敲敲敲

台灣如此多不守規矩的用路人，真的有路面電車，交通只會更亂而已

我對台北的地下街的評語 台北地下街：腳斷了還沒走完 中山地下街：省掉錢搭捷運去雙連和台北車站 西門地下街：感覺不是很大

新加坡地铁有时还会在两个月台之间还有第三条轨道，有第三和第四个月台，所以坐过站也不方便，通常是为了平行转乘或者在那停止服务的列车提供

6:23 台北市還有台鐵板南站呀

出土段改為台66線以南路段！

最近才發現到的優質影片,一下子看了好幾部,希望可以持續更新🥹❤️

日勤教育跟本就是職場霸凌

乾脆直接高鐵、國3拚到墾丁

哈哈，好讚喔～很久沒看到你的影片

中港路還回來～

我台中人根本沒在記路名 因為根本記不起來😂😂 都直接靠印象或路標走

希望南投縣可以早日讓竹山回歸雲林，雲林日漸人口減少，其實很多鄉鎮村里都可以合併讓資源更集中⋯例海線可併一個海口市或台西市，西螺二崙崙背合併等，可依造現有分局去做規劃 若竹山歸來 或許 林內斗六竹山合併雲林市😊

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鐵道事務所也是桃園捷運的建造公會😂

謝謝分享❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤