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Cleanrider
France
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Cleanrider est un site d'information spécialisé sur le deux roues électriques : vélos, scooters, motos, trottinettes transporteurs personnels etc...
Test VTT électrique Rockrider E-FEEL 700 S : Decathlon fait une nouvelle fois très fort
Le Rockrider E-FEEL 700 S chez Decathlon 👉 fliz.ly/d6Oe8_y
Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le VTT électrique Decathlon Rockrider E-FEEL 700 S , les infos sont dans la description !
👇🏼
Plus pointu que les VTT de la série E-EXPL, le Rockrider E-FEEL 700 S représente le véritable successeur des modèles Stilus de Decathlon. Conçu pour être à la fois polyvalent et joueur, il arrive à un tarif particulièrement agressif pour la catégorie.
📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/test-vtt-electrique-decathlon-rockrider-e-feel-700-s-avis-complet-vtt-electrique-decathlon/
La fiche technique 👉 www.cleanrider.com/catalogue/velo-electrique/decathlon/decathlon-rockrider-e-feel-700-s/
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Video
Interface du FUTUR, prix FOU sur le carbone chez Decathlon et un VTC longtail pour Lemmo
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Toutes les deux semaines, Cleanrider fait le point sur l’actualité marquante des vélos électriques. Au programme de cette édition du 2 août 2024, on aborde la polémique des jeux Cowboy, les nouveaux vélos Neomouv qui arrivent chez Decathlon, le longtail Lemmo APV, le vélo de route Decathlon tout en carbone et l'interface du futur de Valeo. On vous présente aussi nos derniers tests et les meille...
Onemile Scrambler Pro : on découvre ces speedbikes homologués au look démentiel
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Vidéo sponsorisée réalisée en partenariat avec Onemile. 👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne. 🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos. 🗞 Envie de suivre l’actualité du deux-roues électrique ? www.cleanrider.com ⚡ Cleanrider, le site du deux-roues électrique ⚡ Articles 📚 Dossiers 🛵 Guides d'achat 🎬 V...
Arcade : des vélos électriques Made in France
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Aux Pro Days à Toulouse, Cleanrider a pu rencontrer les équipes d’Arcade. L’occasion de revenir sur la nouvelle usine du fabricant français de vélos électriques et l’introduction du nouveau Charlie, un VTC électrique à moteur Shimano. 👇🏼 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/velos-electriques-arcade-mise-sur-le-b2b/ 👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un ...
Essai Zero DS : la moto trail électrique avec permis B
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Envie d'essayer gratuitement la Zero DS ? 👇🏼pilhyls2ae0.typeform.com/to/yqOIVaqx#model=ds&brand=zero-motorcycles&display_name=Zero Motorcycles DS&source=youtube Une moto électrique accessible avec un simple permis auto ? C’est ce que propose le constructeur californien Zero Motorcycles avec la nouvelle Zero DS, une moto trail électrique qui n’a rien à envier aux grosses cylindrées thermiques. 📰...
Vélo Bastille : ce vélo pliant est révolutionnaire !
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À l’occasion des Pro Days à Toulouse, Cleanrider pu interview Gilles Henry, du Bastille, un vélo pliant révolutionnaire. Dans cette vidéo, découvrez l’histoire fascinante derrière la création de ce vélo unique et les ambitions de cette jeune entreprise innovante. 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider ici 👉 www.cleanrider.com/actus/velo-bastille-interview-gilles-henry-concepteur-ve...
Altitude 2x2 : un incroyable VTT électrique à deux moteurs
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Présent au salon Pro Days à Toulouse, le fabricant français Ateliers HeritageBike nous a laissé approcher son Altitude 2×2. A transmission directe, sans chaine, ce VTT électrique reçoit pas moins de deux moteurs. 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/heritage-altitude-2x2-on-a-pu-voir-cet-incroyable-vtt-electrique-a-deux-moteurs-et-sans-chaine/ 👍 Pour no...
Ce vélo électrique est le plus compact au monde !
zhlédnutí 792Před 21 dnem
A l'occasion des Pro Days 2024, Cleanrider a pu découvrir le Geo. Développé par la marque espagnole Ossby, ce vélo électrique minimaliste se plie en quelques secondes. 👇🏼 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/on-a-roule-avec-lossby-geo-un-etonnant-velo-electrique-minimaliste-et-pliant/ 👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonne...
Vélos électriques et accessoires : TOP NOUVEAUTES des Pro Days 2024 !
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Cleanrider fait le point sur l’actualité marquante des vélos électriques. Pour ce numéro du 5 juillet 2024, une édition un peu spéciale dans laquelle nous revenons sur les principales nouveautés qui ont marqué les PRO DAYS 2024 mais aussi les bons plans du moment et derniers tests de la rédac' AU SOMMAIRE 0:00 • Introduction 0:26 • NEOMOUV : ENTRE PROTOS ET MOTEUR LEGER 1:34 • LE NOUVEAU PLIANT...
Ce longtail électrique est personnalisable à l'envi
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En amont de sa présentation officielle à Eurobike, Cleanrider a pu découvrir en avant-première lors des Pro Days le LOADY, tout nouveau vélo électrique longtail de Velo de Ville. 👇🏼 📰 Retrouvez l'article complet sur le Velo de Ville LOADY publié sur Cleanrider 👉 👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne. 🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pou...
Exclu : voici les futurs vélos électriques Neomouv !
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Aux Pro Days à Toulouse, Neomouv n’était pas venu les mains vides. Le fabricant français de vélos électriques nous a ainsi permis d’approcher ses vélos en cours de développement et, surtout, nous a dévoilé son tout nouveau moteur léger ! 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/moteur-leger-et-nouveaux-concepts-neomouv-nous-a-devoile-ses-velos-en-cours-de-d...
Abus a t-il inventé le casque vélo ultime ?
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Visière ajustable, clignotants, feu de freinage... le Abus Hyp-E s'impose comme la future référence des casques haut de gamme de la marque Abus. En attendant une commercialisation prévue pour 2025, nous avons pu le découvrir en détail aux Pro Days 2024 à Toulouse ! 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/pro-days-2024-abus-hyp-e-visiere-ajustable-clignotan...
Vélo électrique : ce moteur Actia est conçu en France
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Nouvel acteur du vélo électrique malgré ses presque 40 ans d’âge, Actia commence à équiper plusieurs vélos français avec ses moteurs conçus et fabriqués en France. Nous avons pu rencontrer Hervé Dufresne, directeur des ventes chez Actia. 📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/pro-days-2024-on-a-essaye-le-moteur-pedalier-francais-actia-lune-des-meilleures-...
Pro Days 2024 : on découvre le nouveau vélo électrique Eovolt
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Merci pour la video. Possible de la conduire avec permis auto ?
Fabricant Français ,c'est pas vraiment le cas , plutôt concepteur et vendeur Français
merci pour le test très complet comme d’hab mais je ne vois pas forcément les différences par rapport au E-XPL 520S ? néanmoins à 13’55’’ tu dis que c’est tout de même plus performant que le E-XPL 520S j’imagine au niveau du couple qui passe de 70 à 85nm ? est-ce que cela vaut les 1 000 € de différence par rapport au 520S 🤔
Il y a la différence de moteur, la belle différence niveau suspensions, la taille de batterie, grosse différence au niveau des freins, de la transmission etc
@@Cleanrider merci pour ces éléments mais est-ce que cela justifie les 1 000 € supplémentaires 😉
3 500 Boules quand même trop cher !
A part Radon y’a pas moins cher …
@@Antho2030 C 'est bien ça le problème , un bon VAE ne devrait pas dépassé 2500 Boules .
@@bibiblue2 comme les voitures tout est hors de prix maintenant…
J'ai le mm vélo à vendre si qlq1 le souhaite. Tout neuf en plus.
Merci pour ces news!
Bonne présentation. Je cherchais pour les modes vitesses , tout compris avec cette vidéo. Merci. Après c'est pas fait non plus pour faire du cross. Super pour mon besoin .
certe le prix du décat van rysel est intérressant mais il n'est jamais dispo.
C'est une question de jours !
@@Cleanriderj’ai jamais vu le Gravel Titane à un super prix en magasin à l’époque
Il vient de sortir, c'est un nouveau produit !
Le 1er et 3e proto sont vraiment sympa. Le 3e peut vraiment etre un super velo si le moteur ne fait pas trop de figuration (bref qu'il envoi un peu quand même sinon aucun intérêt comparé a un musculaire plus leger et nerveux) Par contre niveau coloris c'est toujours tristounet quoi... Le 1er er le 3e par ex en vert Anglais métal avec pneu flanc marron et c'est une tuerie
Merci !
Je vois beaucoup de commentaires concernant le prix, je comprends, une fois je suis allé chez Porsche et ils n'ont pas voulu me vendre une 911 au prix d'une Clio....
Propriétaire d'un scrambler V je ne serai pas contre un kit évolution vers le pro. Et éventuellement un choix de pièces détachées un peu plus important (pneus , plaquettes etc....)
MOUAHAHA 15 K .. euh non merci
MDR, de 6 min 04 à 8 min 19 l'indicateur de vitesse semble en panne.
Oh génial ! Harley, le chantre du boucan qui fait chier les autres avec ses échappements bricolés va ENFIN nous laisser tranquilles... J'ose pas y croire ! Les tocards avec leurs casques et leurs lunettes de soleil façon "Village People" en PLS.
Rien compris à son explication sur l'absence de ComboCCS! 😅 Dommage car cela permettrait d'avoir une charge à 25kW minimum. A moins qu'ils aient l'intention de booster le type 2 à 22kW? 🤔 (7kW maxi sur SR/F actuellement) J'ai du mal avec leur politique de débrider la batterie moyennant paiement... Pour le reste, ça donne envie tout de même !
BONJOUR J AI LE 950 QUE JE VAIS CHANGER POUR LE 950 S JE L AI ESSAYER NICKEL MAIS VOUS AVEZ QUOI COMME BEQUILLE MERCI
Merci beaucoup pour votre commentaire et pour votre visite à notre stand aux "Pro Days 2024" ! Notre vélo Ossby GEO a désormais un distributeur à Toulouse. Nous sommes ravis que notre vélo ait été bien accueilli par le public français 🇫🇷🚲
Avec plaisir 👍
Alors perso un peu déçu a la 1er sortie, déjà Intersport pourrait s'expliquer sur les transmissions différentes pour le même modèle et pour ma part j'ai eu le droit au dérailleur tektro sur une cassette noname, sur la plus petite vitesse le dérailleur est complètement écrasé au max et bien évidemment ça saute, même en faisant tourner à la main pour dire... Pour les accessoires, le réfléchissant de roue arrière a décollé a la première descente... L'éclairage on vous donne des vulgaires feux à piles alors qu'il y a un bouton phares sur la commande centrale, bon OK . C'est surtout la transmission qui m'a refroidi, je vais devoir débourser une centaine d'euros et quelques heures pour corriger ça, c'est pas sérieux.
Magnifique, mais le prix est à la hauteur de l'irréprochable esthétique...😢 Pas pour moi, mais heureux pour ceux qui peuvent se l'offrir et fier que ce soit français 🤗👏👏👏
Achetez un vélo français aux prix non justifié non merci j’acheté ailleurs
Je lorgne depuis 2 ans sur cette marque. Je pense que c’est un bon compromis. 🧐🤔
presque le prix d'une 125 ! mdr et on ne peut même pas dire qu'au moins en faisant du vélo on fait du sport..
"Made in France" ???? Seulement assemblé en France, moteur Shimano japonais fabriqué en Chine, cadre et autres éléments chinois également... Ce sont les industriels du monde entier qui ont choisi de faire fabriquer dans les pays où la main-d'oeuvre est moins chère et corvéable à merci afin de faire encore plus de profits. Alors, il faut arrêter cette pub mensongère du "Made in France", cela fait bien longtemps que ça n'existe plus...
Le prix est "Français" 😂
Me encanta Paris, en moto eléctrica aún más..Un saludo.
Le design, quel design ?
bonjour a tous je viens de l acheter je le recois dans 4 jour il est super
Bonjour quel est le prix et la durée de vie de la courroie ?
C'est tentant !! Mais avec 140 km/jr j'ai des doutes. Bel essai
12 min, oui sur l'autoroute avec un cpx équivalent 50cm3 🤔
Bonjour, j’ai compris presque 19000 euros pour une équivalence 125 cc 😳 ! Donc il y a des acheteurs pour ça, un truc électrique qui sera irréparable dans quelques temps ? Regardez pour les septique les problèmes sur les voitures électriques et les frais de réparations exorbitants car très fragiles lors d’un accident !
Un couple de folie, des reprises monstre à toutes les vitesses
Two doubts. In many videos I see that they always have it in mode 4, on a more or less flat trail is the difference in battery consumption much greater in mode 4 than mode 2? I understand with mode 4 uphill the battery would not last even 20 km. Always using mode 4 for a test that you don't care about autonomy is fine, but for normal use it does not seem viable If you buy, for example, a Bosh bike with a Bosh battery, you will have compatible batteries to buy in the future. What battery does this bike have? It seems like China, will there be supply problems in the medium-term future? Thank you
Voiture, moto électriques : une escrologie mise en oeuvre au profit des financiers et industriels internationaux..souvent subventionnés avec l argent des contribuables !
Je sais pas pourquoi Zéro continue a ne pas mettre de prise combo CCS sur leurs motos...
Technologie batterie 100V, c'est un voltage trop faible pour pouvoir passer en DC. C'est dû aux bornes de recharge qui ne peuvent souvent pas descendre sous les 200V
@@Beloforum oui enfin il n’en reste que zéro s’obstine à rester dans cette architecture non adéquate pour une charge optimale
@@petitcolas Oui mais c'est relativement plus complexe que "juste" permettre la charge DC. Via option (charge tank) tu peux passer à 12kW en AC sur les Zero là ou la (seule) concurrence, Energica, permet le DC mais ne permet pas plus de 3kW en AC. Et il y a beaucoup plus de bornes AC 11/22kW que de bornes DC pour l'instant, donc le choix dépend de ton utilisation. Je charge au boulot ou à la maison, je ne fais pas de "road trip" donc pour moi les 3kW me suffisent amplement, même le 1.5kW de la précédente faisait le job ...
@@Beloforum voila vous ne faites pas de roadtrip. Si je veux partir en voyage ou juste en journée moto avec des potes c'est la misère. La nouvelle norme de borne c'est la charge DC 30kW même en ville. Ces bornes commencent à arriver doucement. On ne compte plus les stations DC non plus partout. Si je veux juste aller au travail avec mon 2 roues je me prends le scoot BM.
Bonjour, de quelle marque sont les valises latérales/valises ?
Si vous souhaitez tester la Zero DS, c'est par ici 👉 pilhyls2ae0.typeform.com/to/yqOIVaqx#model=ds&brand=zero-motorcycles&display_name=Zero+Motorcycles+DS&source=youtube
Beaucoup trop cher pour une moto qui permet juste d'aller au boulot
Comment la débrider
I phone sur 2 roues 😂😂
Pfuhh le niveau du commentaire, ça fait peur
@@philippe8481 va te coucher toi.
Vendu !!
Actuellement possesseur d'un KYMCO CV3 550 je vais essayer l'engin dans 10 jours Très curieux du résultat A voir mais je ne suis pas réfractaire à l'idée car pas envie de passer le gros cube et un peu blasé des scooters
C’est vraiment pénible et ça me dépite de voir des motos aussi moches, (surtout de profil car la tête de fourche quand on la regarde de face est pas mal) mais franchement tu ne vas pas me dire confrère que cette moto en attire bcp ? Pareil pour la nouvelles S qui a tout de la SR F avec notamment ce cadre treillis vraiment horrible alors que les anciennes S, DS et DSR toutes les 3 sur la même partie cycle étaient bien mieux niveau look, avec notamment un joli cadre en alu, ZERO Motorcycle voisin de Tesla en Amérique est bien le Tesla de la moto avec des trucs insipides et de qualité moyenne pour des prix exorbitants … j’ai l’impression que le 2 roues électrique stagne tout comme les voitures électrique, pas de nouveautés attirantes, je regrette mes gros cubes sportifs de l’époque, c’était de la belle et bonne mécanique. Certes j’ai déjà ma moto électrique que j’adore mais j’aimerais bien voir des nouveautés aussi attirantes qui plaisent à bcp d’entre nous ce qui est le cas de la mienne… même Energica fait bien mieux au niveau du look de leur Trail…
Ce n'est que ton avis
je trouve pas le tarif delirant pour un modèle avec cette technologie. Par contre va falloir en profiter très vite de ces motos electriques qui offrent des equivalents permis B avec de telles puissances....le legislateur sifflera a mon avis la fin de la récré. C'est vrai que 60 ch sans permis alors qu'un permis moto plus exigeant est bridé en 47ch ça n'a aucun sens.
Justement... je trouve justement que la "techno" électrique est beaucoup moins importante qu'une thermique, à 18 000e t'as monstre là à part le couple de l'électrique... autant je suis passé en voiture électrique, mais la moto pas pret...
@@sebsebus8719 Pareil je vais passer a l'elec pour la voiture , en moto ce sera uniquement si je veux plus de puissance que ma 125
Arfff le prix... dommage...
les clignotants à ampoules ... ça m'a tué🤣
Elle donne envie cette bebete
Moi je suis pas pour on se casse le cul a passer des permis A1 A2 ou A3 c'est pas pour qu'un gars vienne prendre un permis moto avec son permis B. Et puis le thermique c'est bien mieux
Bein garde ton thermique. Ça t'enlève rien qu'il y ait des électriques
Ben si justement, encore des gugus qui ne savent pas tenir un guidon et qui vont faire augmenter les tarifs d’assurances !
Mais t’es partout Max c’est fou 😂😂😂
C'est pas pour demain le prix est exhorbitant !!