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Bonjour Julien un monstre cette caisse 😉 on se voit samedi à La Teste de Buch ça va être top

Je veux dire en dessous que… justement l'acier inox et le wrapping évite ... l'entretien !! Prenez note tous ici ...que ce sont justement les américains qui ont TOUT COMPRIS qui ont signé un MILLION de pré-commandes aux US !! Ne jamais oublier qu'un américain n'est jamais à pied ...et s'il attend des mois ou même des années une voiture, c'est qu'il a déjà deux ou trois autres voitures chez lui. Aux US, ils sont 300 millions de consommateurs à eux tous seuls ! Ils produisent pour eux d'abord sans nous demander notre avis ! Il faut que les européens arrêtent de se regarder le nombril !! Notre force, c'est que c'est nous qui avons le pouvoir de décider avec notre argent !

C'est vachement amusant les réactions des uns et des autres ! Pour ceux qui connaissent très bien les US ou ont de la famille là-bas (c'est mon cas) il est évident qu'on ne peut pas raisonner pareil ! Faisons à l'envers, comment un américain peut concevoir que des constructeurs (ridicules) européens puissent demander des millions d'euros (Pagani, Bugatti par exemple) pour une caisse alors que du point de vue d'ingénierie automobile, il n'y a rien de nouveau dedans, et désolé, je suis d'accord, c'est du THERMIQUE banal ! C'est ultra-puissant et design spectaculaire…et alors !! Dans son extrême Bugatti qui va au point de demander 20 millions d'euros pour un modèle unique, c'est d'un dérisoire extrême ! Cela reste du thermique sur des pneus ! L'américain rigole, mais il va être d'accord et comprendre si la calandre est en or massif et le volant serti de diamants ! À part cela, il peut faire chez lui parfaitement la même chose pour un tiers du prix et qui roule même à plus de 450 km/h ! Concernant le Cybertruck Tesla ...s'ils ont fait ce pick-up, il doit faire tout ce que fait un pick-up ....mais faire beaucoup plus ! Savez-vous qu'il y a un mode ...( Wade mode) qui en français, c'est la capacité d'être (un peu) amphibie pour passer des gués assez profond lors des inondations ou des rivières en crue, (il y a déjà des tests sur CZcams) ! Sinon quand un constructeur de pick-up surélevé le filtre à air à la hauteur du toit son 4X4 il peut aussi faire des gués profonds ! Nous avons vu l'acier inox de la carrosserie... qui ne rouille pas (contrairement à ce que pensent des idiots) mais demande de l'entretien et peut être couvert avec du 3M en wrapping pour éviter le wrapping justement !! Nous avons vu le "drive by wire" ... mais que Toyota l'a déjà présenté chez Lexus !! Stellantis va faire la même chose ! Le Cybertruck reste quand même un pick-up ...qui au départ de sa conception TOUS LES INGÉNIEURS ont pensé en amont, pas au client américain, (ce qui est d'abord la règle), mais à la GESTION DE PRODUCTION... (et c'est là la révolution) pour que la fabrication et assemblage coute le moins cher possible et leur pick-up puisse être vendu à un prix le plus bas POSSIBLE !! L'usage de l'acier inox ...ÉVITE un département de peinture qui est le département qui coute le plus cher dans une usine !! Pour les abonnés ici qui sont des gens intelligents et instruits… il ne suffit pas de dire que ce Cybertruck n'a aucune utilité. Pas si vite !! Il y a une industrie mondiale automobile et une concurrence et cette industrie ne peut pas vivre et gagner de l'argent sans les VENTES en volume ! Par ailleurs, n'oubliez pas que la nouvelle Tesla 3 Performance au prix de 55900 euros en France, n'a ABSOLUMENT pas d'équivalent en performance (266 km/h) et équipement ! Les chinois peuvent courir. Finalement, même si c'est une caricature c'est plus facile de faire une voiture à 20 millions d'euros en un seul exemplaire ! Ne jamais oublier que la technologie auto, est un métier d'ingénieurs, qu'ils soient américains, français, allemands ou chinois... et qu'il n'y a pas plus de cadors, et les meilleurs du monde, les uns plus que les autres ! la science dite automobile est enseignée dans toutes les universités du monde ! Il suffit d'y mettre l'investissement…et une volonté de stratégie industrielle !

Bonjour Julien , merci pour la présentation, je suis allé le voir hier, je le trouve impressionnant, bon dimanche Fred 👍🤠

Je ne suis pas d'accord sur tout tout..... Tu dis pas d'affichage tête haute pour 50000 euros, c'est faux tu l'as, c est la version à 47000 qui ne l'a pas... Et quand tu branches ton câble pour apple car , tu n'es pas obligé de sortir de l'écran car toutes les manipulations (ventilation voiture, sièges, son etc...) se fond via le volant et l'écran de bord. Par contre vitesse de chargement comme tu dis longue, aides la conduite perso ça ne m'a pas trop gêné, j'ai même apprécié lors des zone 30 car généralement on est à 50 😅. Le truc relou par contre c est que l'ouverture des portes ou capot il faut tirer deux fois la poignée a chaques fois 😌

Peut-on tirer une cyber-remorque en cas de besoin, ou une cyber-caravane ? 🙂 La roue de (cyber)secours est où ? 3t ça consomme de l'énergie pour circuler, c'est incontournable. Mais ça n'est pas destiné à tout le monde (les armées ne sont pas intéressées ? 🙂).

j'espère qu'il sortira en Europe, j'attends ça avec impatience pour mon taf, il sera sûrement génial...

Je l ai vu au USA et en fait on comprend mieux le concept quand on voit les véhicules la bas. D’ailleurs je l avais trouvé « petit « finalement en comparaison avec d autres pickup avec double essieu parfois et SUV énorme .

Si Tesla commence à en faire venir en Europe pour les exposer c'est forcément parce que sa vente pas être autorisée. Je crois savoir que c'est en partie à cause de tous ses angles "tranchants" que l'homologation est difficile. Et également parce qu'il rouille trop facilement (assez original pour de l'aluminium 😅)

Je pense que pour les professionnels et aussi pour les agriculteurs en montagne, tempête, neige, glace etc... Ils seront heureux avec cet engin super sécurisé !

Incroyable démesure américaine, étant propriétaire d’une tesla j’ai fortement été intrigué par le cyber truck et j’ai fait 1300km aller retour pour le voir à Milan mais déçu car il non pas voulu simplement ouvrir le rideau pour que l’on puisse voir la place de la benne. Dommage ! Just a litle show ils disent. Bref vraiment déçu.

Super dangereux avec ses arrêtes tranchantes, encore un accident au USA lors de la livraison du cyberbidule, le client s'est coupé juste en effleurent une arrête. Ca sera jamais homologué en France ailleurs je sais pas mais un hachoir sur roulette, difficile d'autoriser une truc pareil.

Je vois pas en quoi c’est une bonne nouvelle 🙄

Reportage pas assez techno. Steer by wire cela veut dire qu'il n'y a plus de colonne de direction et donc permet une conduite très souple. Acier inoxydable spécifique (résiste aux balles de 9mm et ne permet pas d'avoir des courbes), architecture 48V, architecture ethernet, roues arrière directionnelles, batterie de 123kw (qui n'est pas énorme pour cette taille de véhicule)...

😅Julien , on peut plutôt parler de vitrine technologique que l’on aimerait retrouver sur nos futures Tesla Par contre, je suis fan ❤

Encore un gros truc qui va affronter les durs conditions des trottoirs des villes sans jamais voir le moindre bout de campagne 😂

On peut adorer ou détester, mais par rapport au MHero 1 on peut parler de design, alors que le chinois fait assez peur à regarder. Je pense aussi que le cybertruck est beaucoup plus abouti. En tous cas, les bûcherons et autres utilisateurs pro auront plus la hype avec 🤪 J'espère que tu auras la chance de pouvoir tester cette bête si elle est homologuée en 🇪🇺😘

Il est incroyablement enviable ! Par contre incroyablement inutilisable dans nos petites rues européennes

J’y suis allé hier c’est vraiment cool mais avec les barrières autour c’est pas foufou

Ma femme n'arrive pas à comprendre mon intérêt pour ce CyberTruck, j'en suis vraiment fan et je me tâte à casser la tirelire pour quand il sera disponible en France 😆 Belle vidéo sinon, merci Julien !

Ce vehicule est chez nous super mais superflu Dans la majorité de mes parkings, impossible de rentre ou de se garer. Déja un EV9 c'est immense, mais là je préfère acheter directement un JLTV

👍☀

Cyberco* c'est dégoûtant 🤮🤮

Tiens, un char électrique ! 😂

Magnifique voiture seule souci l'autonomie et sur autoroute c'est le pire

Petite correction. L'autonomie est plus importante 240/260 dès 12/13 degrés extérieur. Climatisation activée et mode eco (100cv au lieu de 136 en normal mais à l'usage le mode eco est très agréable) En hiver ça chute à 180/220 (je suis dans la var donc beaucoup de dénivelés). C'est un vrai chameau comme la ioniq 28. Sur autoroute à 115 vous ferez 150 km tranquille. La courbe de recharge est très bonne ce qui rend les recharges rapides correctes malgré la faible puissance (40). Une excellente seconde voiture.

Petite correction. L'autonomie est plus importante 240/260 dès 12/13 degrés extérieur. En hiver ça chute à 180/220 (je suis dans la var donc beaucoup de dénivelés). C'est un vrai chameau comme la ioniq 28. Sur autoroute à 115 vous ferez 150 km tranquille. La courbe de recharge est très bonne ce qui rend les recharges rapides correctes malgré la faible puissance (40). Une excellente seconde voiture.

Tout est dit…qui aura la plus grosse? ca devrait intéresser certains de mes collègues 😂

Enfin des essais avec une vraie analyse des technologies de la voiture (contrairement aux essais "vieillot" traditionnels). Ce journaliste auto aura de l'avenir en France

Il y a EV5 déjà présentée sur CZcams.. en Asie . Pas vu encore en Europe Je n'aime pas Les voitures coréenne, mais le EV 3 est trop petite et le EV 9 est troooop chère

Merci pour la video 😊 encore cher, coffre petit et trop option. Par contre, l’accès au frunk est mal pensé.

La classe a Dallas le Aceman

Un Hummer chinois électrique en gros

La prochaine elle s’appellera IceMan.

Un road test!!!

A 50,000€ t'as le porsche macan turbo.. d'occas.. les prix des VE sont hallucinants, seul Tesla semble être raisonnable.

A ce tarif en France ta Ioniq28 ou 38

Très bonne voiture que j'ai en 2ème voiture. Pour pallier le manque de motricité, j'ai enlevé les jantes en 16 et passé en 17 en 205/50/17. C'est le jour et la nuit. Je l'utilise de 80% à 30% et je recharge donc tous les 120 km. C'est parfait pour les trajets quotidiens.

Bonjour Julien As-tu prévu de refaire l’essai du New ID4 2024 et juger des améliorations au niveau du moteur de la Conso et du système info divertissement

Sympa cette twingo américaine !

Schrott und teuer

Fier d'en avoir une, je suis loin d'être déçu, la reprise sur les thermique sont tellement folle. 😊❤❤❤

110 km/h setait mieux pour éviter de se faire dépasser par des autocars avec le brassage de l'appel d'air... La meme en thermique avec un 3 cylindres turbo diesel 50 chevaux et un réservoir de 40 litres pour une conso de 2 litres aux 100 km... ça ferait un bon utilitaire pour la livraison, le taxi etc...

Enfin une chaine qui consacre des tests sur la conduite semi autonome, si ca continue je m'abonne

c'est vraiment de la merde les autonomies électriques

Une aberration écologique... Et un pic de 100kw à la recharge pour 140kwh de batterie... J'ai failli m'étouffer 😂

Je vais la commander en blanc je la trouve jolie et j espère en être content

C'est rigolo mais pas écolo.

C'est pas possible

23 000€ , ça pique un peu... c'est le prix de la MG4 Standard neuve ! Sinon, comme la ioniq 28 , c'est dommage de n'avoir pas mis une plus "grosse " batterie (45 kwh,par exemple) ! 🤗😉