Video

@@lucionicastro1703 guarda, fino ad ora non mi ha creato grandi problemi ma considera che avevo la tuta in pelle e non ho fatto cose o ingorghi…con pantaloni e scarpe normali in traffico cittadino anche…ti saprò dire più avanti quando scendo al WDW che avrò pantaloni e giacca traforati estivi…

@@donasnipper1318 definisci “tutte le Ducati V4”…perché è un po’ generalista…

@@grillo2209 parliamo ducati adesso del v4, moto fatte meglio, motore più prestante: se ducati panigale v4 con 218cv sul banco ha 175cv......, la multistrada che dichiara 180cv......quanti cv ha veramente?? Se poi tradotto il tutto se va o soddisfa..

@@donasnipper1318 allora per quanto riguarda la mia esperienza personale posso dirti dello SFV4 e ora della RS che monta praticamente lo stesso motore ma con fasature e dettagli differenti. Lo SF posso dire che era “incontenibile” già da stock…ora tra i 208 dichiarati e quelli effettivi non so dirti perché, pur avendole messo scarico diretto e filtro non l’avevo rimappata (facendo probabilmente male perché un lavoro del genere smagrisce) ma ti posso dire che per la strada era davvero “troppo”, almeno per me…moto stupenda ma davvero difficile da sfruttare appieno se non in pista…la RS, sempre stock (e non ho nessuna intenzione di modificarla) per ora mi da delle gran belle impressioni. Ovvio non si può paragonare ad una Panigale o alla SF ma posso dirti che in quei 300 km in cui l’ho usata “sbloccata” ha il suo perché, considerando che pesa 250 kg e io 85…motore ne ha da vendere (per carità io non sono Bagnaia eh) e per l’uso stradale è fin esagerata…quindi scarico e mappa qui mi pare un filo eccessivo…a meno che uno non voglia mettere ancora 5/6 mila euro extra per avere poi circa 10 cv in più che ripeto, per l’uso stradale e anche per qualche pistata non mi sembra il caso ecco. Quindi che posso dirti, questo V4 (e parliamo del desmosedici) per me va che è una bomba…poi ci sarà sempre quello che vuole trovare dei difetti, dei vuoti, dei buchi, del nervosismo, etc etc ma per quanto mi riguarda, chapeau già così…

Ciao grazie! Eccoti il link share.temu.com/5i2pW2jx8ZA

@@grillo2209 Grazie, gentilissimo

@@fabiogariglio4152 prima o poi😜

@@albertomerlo4681 come ho preannunciato il video è fatto durante il rodaggio quindi la moto, stando sotto i 7000 ha poco da esprimere…il Vs 890 Ktm é per indicare che nel giro, oltre me, c’erano due K…per le sensazioni di guida se mettevo anche quelle il video durava 20 minuti…non mancherò nei prossimi di dare le sensazioni provate…

@@user-fd5vn1xe1c il porta targa lo puoi trovare sul sito Evotech performance ma, essendo in Inghilterra i prezzi sono in sterline e devi aggiungere anche la spedizione più lo sdoganamento. Se fai una ricerca su Google probabilmente ti tirerà fuori qualche risultato di venditori in Europa. Quando l’ho acquistato io era destinato solo per il V4 S ma monta perfettamente anche sull’RS. Ad esempio questo link www.ebay.it/itm/186257204466?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=4W-IR3glSdO&sssrc=4429486&ssuid=g41x81zsTsu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

@@frige690 assolutamente senza!🤟🏻

Grazie mille per la rapida risposta!!!

@@frige690 dovere!😜

@@simonecambareri3923 mo me lo segno!!!

@@grillo2209 segnatelo pure, sono motociclista anche io e vorrei tornare a casa senza rischiare di lasciarci le penne per comportamenti come quelli nel tuo video.

@@simonecambareri3923 ok!!!

@@simonecambareri3923 giusto per capire, a quale taglio e di quale moto ti riferisci? Giusto per fare un’analisi un po’ più precisa…

Minuto 7.32 oppure 7.42 Tanto per citarne due…

Allora, partendo dal presupposto che il motore è praticamente lo stesso con delle fasature modificate (partiamo pur sempre dalla Panigale V4 per tutte) confermo che la RS, pur restando cattiva da paura, è parecchio più gestibile dello SFV4. Dico anche che però non l’ho ancora spinta come si deve ma dai primi km post tagliando dei 1000 promette veramente bene.per quanto riguarda il fatto che il Multi non è nelle tue corde, ti capisco benissimo. Anche io non pensavo minimamente di avvicinarmi a questi modelli che ho considerato sempre degli “elefanti”. Sono sempre stato per le supersportive prima e poi per le naked e i supermotard dopo. Questa l’ho vista come un ottimo compromesso, spirito race, dotazioni top di gamma e comodità in caso di viaggi o escursioni più lunghe del classico giro giornaliero. Sicuramente ha inciso anche l’età anagrafica, giunta ahimè a superare i 50 e qualche acciaccio a schiena, spalle e ginocchia. Che posso dire, questa RS mi pare ti possa permettere di fare “l’ignorante” quando ti si chiude la vena ma anche di farti il giro della Provenza senza doverti lavare da solo le mutande e avere un solo cambio, arrivando alle destinazioni sicuramente più riposato e con meno acciacchi.

Yes bro…I’m Italian…and not…I haven’t installed the fuel dongle or any sensor…I totally leave the airbox, canister and SAS and I’ve installed the full kit of Rottweiler. Finish.

@@grillo2209thank you. I just found the info on rottweiler website. One more question. Did you install power commander or any ecu changes?

@@user-df1ss4qg7u not power commander not ecu…benched-test and remapped…find the video bro😜

Concordo…prossimamente Ardeche!!!

Per quanto riguarda quello che fanno gli altri, non mi esprimo, ognuno ha la sua pelle e se la gestisce come gli pare, di sicuro io non faccio le paternali…per quanto riguarda i 7000, be quella è la soglia che Dicati mi ha detto di non superare durante il rodaggio e io me ne sono stato buono buonino come hai potuto notare…ovvio che con 180 cv sotto il sedere, pensare di stare a 7000 giri (su un massimo di 12.500 circa) mi pare un po’ impossibile…

in più, se posso spezzare una lancia in favore dei due amici, c'è da considerare che il mio punto di vista (e quello della telecamera) non è pari al loro che sono più avanti di me; la strada (le scale di Susa) ha un paio di curve molto aperte e in quel punto, guardando dal lato destro, si vede benissimo se c'è qualche mezzo che sta scendendo dalla parte opposta pertanto presumo (ovviamente non posso metterci la mano sul fuoco ma conoscendo molto bene uno dei due la davanti) che abbiano visto (con almeno una curva avanti di margine) che non arrivava nessuno in senso contrario...tant'è che fino al mio di sorpasso, e oltre, non vi era nessuna altro veicolo che scendeva...

Confermo che dalla mia prospettiva avevo la visuale per far il sorpasso in sicurezza stai sereno….non si vince nulla…anzi..

Guarda il video, si vedeva benissimo se venivano auto, ma sicuramente ognuno è responsabile delle proprie azioni

Il sapone di Marsiglia???🤔🤔🤔🤔

@@grillo2209 è altamente corrosivo lo chanteclear non usarlo! In azienda abbiamo le schede chimiche 😓

@@lucacarini6060 cavolo, io lo uso da sempre e su tutte le moto che ho avuto, è anche l'unico che toglie lo sporco forte...che mi consigli? e soprattutto, di che azienda parliamo?

@@grillo2209 guarda io sono RLS nella mia azienda di prodotti ottici e non lo usiamo più! Usiamo altri prodotti della wurtz ma che sono solo marchiati da loro ma si trovano sul mercato. Amway super look uso io

Tengo presente per il prossimo giro con Fabio!!

No no può essere…Gopro dice che per migliorare l’audio in alcuni casi passa in automatico da stereo a mono…🤔🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Riformula, non ho capito la domanda🤣🤣🤣

La gopro commuta da stereo a mono in automatico per ottenere l’audio migliore possibile🤷🏻‍♂️ almeno così mi hanno spiegato…

@@grillo2209 comunque bel video!

@@dima305 grazie mille! Cercherò di verificare la questione audio per renderlo sempre ottimale!

In effetti appena data c’era una bella spia gialla accesa…un paio di sguardi…ed è diventato mezzo serbatoio😜

Anche anche😜😜

@@fabioskull46 tourist…trophy?😜

😂😂😂… certo 👌

Yes, i removed all…but not a Lambda sensor

@@grillo2209 you have installed the Rottweiler Fuel dongle?

@@megaoleg96 i’ve installed the Rottweiler complete

czcams.com/video/iPqYh3k-Wms/video.htmlsi=z__HwTcM5RAUln8u

Se ti riferisci a quelli piccoli piccoli sì li ho presi su Amazon e sono specchietti da bicicletta, li trovi anche su AliExpress o Temu

Il nome l’ho già trovato…”Varenne”🤣🤣🤣

Potrebbe…😜

@@grillo2209 Troppo scontato direi. Ti sei fregato con le parole 😁

@@stefanotalarico954 dici?🤔 tutto può essere…

@@stefanotalarico954 eppure non mi sembra di aver dato indicazioni chiare🤔😜

Mah! Chi lo sa…aspettare per vedere😜

@@grillo2209 😜

Verissimo…stavolta mi è dispiaciuto davvero vederla andare via…😞

Guarda a me piace tanto, nel corso degli anni è l’umica che ho avuto due volte…la trovo divertente, facile da usare anche in situazioni “estreme”…prima di prenderla arrivavo dalla Streetfighter V4…quella l’ho trovata “inutile” per la mia guida e la mia idea di divertimento…infatti non escludo di tenerla ed affiancarla alla prossima…

Dipende…l’uso che ne faccio io, come per tutte le altre che ho avuto, è quello…lavorando e meteo permettendo (essendo in Piemonte) quello che riesco a fare è circa 5000 km l’anno…🤷🏻‍♂️

Ciao, così com’è, ovviamente con tutte le parti originali che ho smontato, 11.000

Mi piace variare🤣🤣🤣

@@grillo2209 hai speso un sacco e poi la vendi subito?

@@MirkoBovoTravel86 un sacco…il giusto…e poi io massimo 3 anni le tengo…poi cambio…

@@grillo2209 beato te 😜🤣

@@MirkoBovoTravel86 si vive una volta sola…e quella passione ho🤷🏻‍♂️

Ciao, sì il foglio lo hai e anche il codice omologazione perché il terminale è omologato…

Ciao, io ho fatto lanci quando era stock e poi lanci con le modifiche e mappatura per un totale di 350€

Ciao, scrivi pure…spero di avere le risposte alle tue domande

@@grillo2209 Eccomi. Cerco di essere breve. Sono in procinto di acquistare kit rimozione SAS/canister - collettore tekmo titanio - aspirazione rottweiler. La prima domanda è: nel collettore tekmo è presente nel kit il paracalore? La seconda domanda è: se facessi l'ordine direttamente dal sito rottweiler conosci eventualmente le spese doganali? Grazie

Allora il collettore Tekmo viene fornito senza paracalore e non so nemmeno se sia inseribile dato che non ha gli attacchi…con i jeans io ne ho bruciati un paio al fondo🤬…per il Rottweiler non mi ricordo di preciso ma le spese sono altine mi pare 50/60 euro…prova a comparare il prezzo con quello in vendita su Avdvparts.com è un sito olandese quindi europeo…

Ciao, non ho capito la domanda…vuoi sapere l’itinerario?

@@grillo2209 si scusa avevo scritto male

Allora io ho fatto Susa, Monginevro, Briançon, Ouelles, Saint-Laurent en Beaumont, Gap, Lac de Serre Ponçon, Savines Le Lac. Poi al ritorno siamo ripassati per Monginevro ma per cambiare abbiamo fatto Cesana, Susa e poi Rivoli. Sono circa 440 ktm

hola, lo cambié porque el SFV4 que tenía era demasiado potente para uso en carretera (al menos para mi forma de conducir) y quería volver a divertirme con un más simple pero obviamente muy menos poderoso. así que volví al 690, que es ideal para uso en carretera (obviamente le hice algunos cambios para hacerlo más agresivo). No me arrepiento pero es normal que tenga límites...lo ideal sería tener ambos

Ehhh sti francesi ci sanno fare…

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