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Mr. Backflip
Registrace 11. 07. 2021
Video
Vorübergehende Langsamfahrstellen Teil 1.
zhlédnutí 716Před 8 měsíci
Langsamfahrstellen im Bahnbetrieb
Volle Bremsprobe mit sep Zustandsgang
zhlédnutí 1,9KPřed 11 měsíci
Volle Bremsprobe mit sep. Zustandsgang
Klotzbremse und Scheibenbremse die Unterschiede bei der Eisenbahn.
zhlédnutí 208Před rokem
Klotzbremse und Scheibenbremse die Unterschiede bei der Eisenbahn.
Mehrlösige Steuerventil, einlösige Steuerventil
zhlédnutí 475Před rokem
Mehrlösige Steuerventil, einlösige Steuerventil
Probegespräch, Kontrollgespräch und Zielgespräch beim Rangieren
zhlédnutí 726Před rokem
Probegespräch, Kontrollgespräch und Zielgespräch beim Rangieren
sichern des Eisenbahns gegen unbeabsichtigte bewegen im Bahnbetrieb
zhlédnutí 535Před rokem
sichern des Eisenbahns gegen unbeabsichtigte bewegen im Bahnbetrieb
Sehr informativ deine Videos.,,,sympathisch kommst du rüber
@@BenjaminEibel Vielen Dank für die schönen Worte. Gruß
Der beste, echt!
@@radmouradmou Danke und bleib gesund.
Das heiß befehl 2 2.1 .4.und 7
@@fats7459 bei Befehl 2,1 nur bis zum erkennen der Stellung des folgenden Hsig
@@mr.backflip5696 teşekkür ederim
@@fats7459 bir sey degil.
❤❤❤❤
@@hayatbayram7755 Hayat sana bayram olsun.
Super danke
gerne !!!!
Super deutlich erklärt, du bist die beste.
@@shahryard1774 Danke dir
Ich habe mir mal spaßeshalber die PZB Reihe angesehen und mir fallen direkt 2 Fehler auf. 1. Die Wachsamkeitstaste muss bei Lf und ZS3v Signalen nur bei Geschwindigkeiten kleiner 10, oder anders gesagt alles was einstellig ist muss quittiert werden. 2. Beim Wechselblinken gibt es bei der oberen Zugart die Ausnahme, dass man 153m Wegstrecke hat um von 45 auf 25 abzubremsen, sobald der 500HZ Magnet auf das Fahrzeug wirkt.
Sehr gut und verständlich erklärt..bist du Dozent irgendwo?Würde gerne mehr wissen
Leider noch nicht, aber ich habe es vor. Danke für den netten Worte !!! Gruß
Vielen Dank
Hallo, sind die Videos die zu Prüfungsvorbereitung für alle Lokführer ( Personenverkehr und Güterverkehr? ) oder nicht.. Vielen Dank im Voraus
@@AbdelkaderAloui-q1l Selbstverständlich mache ich die Videos für euch, dass ihr in der Prüfung gut abschneidet. Alle Videos sind für die Prüfungsvorbereitung, weil die Themen kommen 90%, 80% vor, deshalb meine bitte lernt die Themen. Gruß
@@mr.backflip5696 danke
Vielen Dank für das gute vermitteln des lernstoffes. Lg
@@falkhellinger3380 Vielen Dank für den netten Feedback.
Hallo können , könne Sie erklären, wie sichert man ein Wagen Zug gegen wegrollen. Es gibt die Methode, das mann das Gesamt Gewicht rechnet und dann durch die Achsen und irgendwie in der Tabelle auslesen ?
@@AlexanderMay-ri6ok Hallo, dass ist leider die alte Regelung. Es gibt die neue Regelung, lernen sie bitte das. Danke
Du bist ja Super. Darf ich fragen, was ist das eigentlich Auto HET
@@hayatbayram7755 Ja, und danke für den Feedback.
Danke Super
Gerne 😊
Danke
Gerne
Danke für deine Videos und auch die Wiederholungen, finde es so wie du es machst perfekt. Bin mitte in der Lernphase zum Bremsprobenberechtigten und lerne voraus. Du erklärst es wirklich so, dass es ein Vollidiot kapieren würde :)
Vielen Dank für den netten Feedback !!!!
danke weiter so
Vielen Dank für den Feedback !!!
Moin! Eine Frage: ist es erlaubt, im Bremszustand den Bremsstellungswechsel umzuschalten?
Bremsstellungswechsel ja, aber nicht Lastwechsel nicht.
Hallo, bekommen wir nicht hier Befehl 2,1 ?
Der Fdl entscheidet, kann geben oder nicht.
Ist aber jedenfalls 2000 Meter regeln oder?
@@fats7459 Ja, ich fahre max. 40kmh mit Zugschluss hinter der letzten Weiche im Fahrweg, dann weiter bis zum erkennen der Stellung des folgenden Hsig höchstens 2000 m, maximal 40kmh.
Vielen Dank .. weiter so 👍
Danke
Vielen Dank .. weiter so 👍
Danke
Vielen Dank .. weiter so 👍
Danke für den Feedback
Vielen Dank .. weiter so 👍
Vielen Dank .. weiter so 👍
Danke
Vielen Dank .. weiter so 👍
Vielen Dank für die hilfreiche Videos. Müssen wir vor dem Hp 0 Signal mit Zs 1 anhalten bevor wir mit 40 km h weiterfahren?
Wenn du Zs 1 bekommen hast darfst du maximal 40kmh fahren, wenn das Signal auch danach erlischt darfs du weiter fahren. Gruß
Davor muss du nicht, anhalten wenn du Zs 1 bekommen hast, denk daran wenn du über das Signal hinaus fährst muss du die Befehl Taste drücken und gedrückt halten bis der LM Befehl 40 erscheint, dann los lassen und weiter fahren. Okay
Danke dir Bro für alles! Hier hat das kSignal Vorsignalfunktion und beim ghp darf ich weiter fahren aber wenn kein vorsignalfunktion hat dann soll ich stehen! Richtig!
Hallo Bro!!!! Bei Ks 2 darfs du nach Fpl fahren, aber du muss dich auf "Halt erwarten" orientieren. Also auf Hp0, ja.....
Спасибо за видео!
Danke
Kleinigkeit: Fahren auf Sicht bis zum nächsten Hauptsignal + 400 Meter. Wenn die Zugspitze 400 Meter erreicht hat wieder Fahrplan. Die 400 Meter haben nichts mit der Zuglänge zu tun.
Ja nur Fahrt auf Sicht endet nach 400 m. Viele Kollegen sagen auch, dass wenn der Tf bis zum nächsten Hsig auf Sicht fahren muss und dies Halt zeigt und nach der Fahrtstellung muss trotzdem die 400m anzuwenden. Das ist aber falsch weil nach der Fahrtstellung ist die Bedienung der Weiterfahrt erfüllt sind. B.G.
Sehr gut Mach so weiter
Danke für den Feedback
Sehr gutes Video! ;) Ich hätte eine Frage und zwar, wovon weiß der Lokführer, dass er schon 550 m gefahren ist und sich befreien kann? Bekommt er irgendeine Information oder muss er einfach den Fahrplan folgen? Und die gleiche Frage um den Bereich nach dem 153 m Abstand - Wovon weiß der Lokführer, dass er schon den Abstand (153 m) verlassen hat und bis auf 40 km/h herabbremsen muss?
Im Gleisbett erkennst du den 500 Hz Magneten, dass siehst du !!! Wenn, das Signal auf Hp 0 zeigt bekommst du den LM 500 Hz .
Du bist der Beste❤️ Bin zwar nicht mehr dabei, Aber so einen Dozenten hätten wir gebraucht ✌🏽😍
Danke cano !!!
Hatte ich vorigen Freitag dran das Thema 👌
Viel Erfolg !!!
جهودك مشكورة . شرح مختصر كامل . ❤
Habibi danke !!!
Ich glaube nicht, dass es besser erklärt werden kann.Wir sehen deine Einsatz und danken dir vielmals.
Ich danke dir vom Herzen, für deinen Feedback.
Super. Vielen Dank
Danke auch
Tolle Erklärung Kollege. Danke für deine Bemühungen
Danke für das Lob!
Lange Nix gesehen. Cool ein neues Video 👍
Danke dir 👍
Super wie immer 👍
Danke
Danke 👍🏻
Ich danke dir für deinen Feedback.
@@mr.backflip5696 sehr gerne 👍🏻 kannst du mir erklären warum der Lokführer die Aufgabe den Fahrweg zu beobachten an den Rangierbegleiter abgeben kann? Es macht für mich keinen Sinn da der Tf das doch automatisch beim Fahren tut 😬 wäre lieb danke schonmal👍🏻
Habs beim Frage stellen selber verstanden 😅 vermutlich wenn es eine geschobene Rangierfahrt ist oder das Tfz schiebt und zieht oder?😅
Moin, Du erklärst die Dinge sehr gut in einer einfachen und verständlichen Sprache, es ist großartig. Vielen Dank.
Ich danke dir für deinen netten Feedback.
Hallo, ich habe diese Richtlinie gar nicht 🤔
Hallo, dass bekommst von deinem Ausbilder oder von deiner Schule.
Wieder super
Dankeschön canim !!!
Yine harikasın
Sende harikasin Dankeschön !!!
Sehr gut vielen Dank
Immer gerne
Hallo, Was ist der Unterschied zwischen vollebremsprobe mit separatem Zustand und ohne separatem Zustand?
Der Unterschied ist bei der vollen BR mit separaten, muss du Zustand und die Funktion der Bremse aller Fhzg feststellen, Zustand ist wenn gekuppelt geschlacht, Bremsklotze im guten Zustand ist oder die Luftabsperrhähne geöffnet sind und die Bremsstellung richtig eingestellt ist.
Selam Fange bald eine Ausbildung als Rangierbegleiter an. Kannst du c.a sagen welche Signale ich lernen muss
Merhaba, schau dir bitte das Signal Buch 301, z. B Ra 11, Ra 12, Zp 6,Zp 7,Zp 8 die kannst du gerne lernen, aber du Brauchst dir Ril. 301. Gruß
@@mr.backflip5696 Danke 👍🏽
Sehr gut erklärt
Danke für das Lob!
Ich habe heißläufer. Ich stehe vor dem Esig. Muss dass Gleis eine durchgehende hauptgleise sein ?
Sie stehen vor dem Einfahrsignal, mit der Zustimmung vom Fahrdienstleiter dürfen Sie in den Bhf rein fahren, aber mit der Schrittgeschwindigkeit bei einem Heißläufer. Gruß
Hey bester docent von Herzen sage ich das kommt noch Vorbereitung Dienst?
Merhaba güzelim, ich habe das mir Notiert, wenn ich die anderen Themen durch bin könnte ich das auch machen. Kein Problem, aber nagel mich nicht fest, Okay, schön Tag noch.