傭兵 S660 ch
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レクサスLX600試乗
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Video

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レクサスRX350 F SPORT 燃費チェック
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レクサスRX350 F SPORT 納車!!
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見積り公開!! レクサス契約
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Komentáře

  • @makimaki4617
    @makimaki4617 Před 12 hodinami

    レクサス好きにはいいかもね じゃない人には退屈な動画

  • @user-qj9hm3md7f
    @user-qj9hm3md7f Před dnem

    僕もAmazonの詐欺メールで、やられました

  • @marcyan2250
    @marcyan2250 Před dnem

    買ったんですね🎉

  • @zuzuzz02
    @zuzuzz02 Před dnem

    ずっと動画を見てきた俺から一言…絶対ネオバにした方がいいと思う

  • @technicaldragon646
    @technicaldragon646 Před 2 dny

    家のノートe-powerは購入後の助手席であまりの静かさに頻繁に寝てしまうと言うレベルでした。 オーラはサイドウインドも消音性の高い合わせガラスを使用しておりノートe-powerより更に静音性が高くなっています。 特に4wdは電子制御で前後のピッチングもコントロールしていて、アナログ的なレシプロエンジン4WDとは段違いと聞きます。 価格的にはノートオーラニスモ4wdでも400万円未満ですからお手持ちのレクサスの半値の車となります。 価格差はとりあえずおいておいて是非ともモーター駆動のみのハイブリッドとレシプロエンジン4wdとの比較レビューを頂けると大変興味があります。 ちなみにうちのノートe-powerはFFですがNA3L近いトルクがありますが、120km巡行時の燃費は24km/L程度で巡行できます。

    • @uy4020
      @uy4020 Před dnem

      で。安い車を買えと笑 ほぼ全員がレクサスにするでしょう。ノートやオーラで我慢できるんですからあなたはある意味幸せ者です。車ってステータスで買う方も大半だと思うので。

    • @technicaldragon646
      @technicaldragon646 Před dnem

      @@uy4020 返信どうもです。 価格帯と言うよりもむしろ私はEV派なので傭兵さんがレシプロエンジンの700万円台の車と半値のモーター駆動車を乗り比べてどう感じるかと興味があっただけなんです。 ランボやフェラーリならいざ知らず私は車なんてステータスとも何とも思ってないし、自分が良いと思えば軽自動車に400万円出しても良いと言う人です。 逆にレクサスには全く魅力は感じませんねぇ~、同価格帯なら中古の4Cの方が欲しいですね。 あっちはドライカーボンモノコックボディーですよ、この価格帯で購入できるなんてまさに奇跡。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      なかなか興味深い車ですね。

  • @user-gl6hn1es3q
    @user-gl6hn1es3q Před 2 dny

    BLITZ powe r Throを取り付けましたその後エンジンが、かかりにくかったですか?コメントお願いします

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      そういう話たまに聞きます。 私は問題ないですが・・・

  • @nihonnyanko
    @nihonnyanko Před 2 dny

    フレバはエコタイヤですよ。当たり前です。ネオバがいいです。

  • @kendos6608
    @kendos6608 Před 2 dny

    お疲れ様です。やっぱりNEOVAでいきましょっ!私はエスロク君にアドレナリンを履いています。満足です。が、次はNEOVAに戻そうかなぁと。

  • @katsumishimizu7006
    @katsumishimizu7006 Před 2 dny

    4:11の所であおりハンドルやってますが、気付いてますか? 意識して直した方が良いですよ。

  • @user-bn3ot8cg1j
    @user-bn3ot8cg1j Před 3 dny

    こんばんは。 46000円が高いと思うか性能を考えて安いと思うか😅 やっぱりハイグリップタイヤ🛞良いですよね😊 憧れます😍

  • @lightdream4968
    @lightdream4968 Před 3 dny

    うちの買い方だと前輪は並みだから現金で後輪は高額だから夏冬のボーナス一括払い(金利なし)です。 ネオバAD09を購入したのは3月だから8月10日に引き落としされます。 ヤフーの5000円以上から使えるクーポン500円貰ってて使わないきゃもったいないのでエンジンオイルを2缶買ってしまったので、たぶってしまう可能性あり そのようになることもあります。 そんな時のお支払いは冬のボーナス一括払いで来年へ飛ばしとくのですよ。 6月過ぎてますから、お支払いは来年の1月10日にし、わざと離してます。 引き落とし日はクレジット会社によって異なるので調べておくと安心です。

  • @technicaldragon646
    @technicaldragon646 Před 3 dny

    『洋服感覚で・・・ネオバ買おう』orz 見栄っ張り www 一応、短期使用で安価であればRACING NS-2Rをお勧めしようと思ってました。 個人的にはアジアンタイヤ(ナンカン)は信用していませんが、資金的に一時使用であれば良いのではと思います。 グリップが良く価格は安い、でも耐久性も短命で5分山切ったら交換と思ってください。 そうそう、直近でもしも家族兼自分用の車を選択するのであればノートオーラニスモの4wdが出たので絶対これにしたと思います。 個人的にはオーラ4wd試乗とレクサスの比較レビューとか見てみたいです。 ちなみに私が次に交換時は四本一度にNEOVA AD09へ交換すると思います。

  • @kote08403
    @kote08403 Před 3 dny

    POTENZA.RE71RSを是非お試し下さい。 高いけど、これ一択です。

  • @masaki_mski34
    @masaki_mski34 Před 3 dny

    FLAVAにしてるけど、結局燃費あんま変わらんのでNEOVAにしていいかもしれませんね。 ※山道だと、フロントの食いつきがちょい悪いってのは、コンフォートとスポーツの違いかーという感じですね。 ※なお、NEOVAのノリで普段の左折したら、スリップのランプ光ったりしたのでグリップは結構落ちますよね

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      それわかります。やっぱネオバですね。

  • @hoshi420r32
    @hoshi420r32 Před 3 dny

    1周回ってNEOVAに戻る☺

  • @user-dd9cn6jl3r
    @user-dd9cn6jl3r Před 3 dny

    いえ、考え過ぎではありません。。乗る側の その感覚は大事だと思います。流石ですよ。又、ホンダ開発陣の凄さが改めて分かります。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      本当に開発陣はすごいですよね〜

    • @user-dd9cn6jl3r
      @user-dd9cn6jl3r Před dnem

      しかしながら、あなたの探求心に感服いたします。私も あれダメ、これダメ、買ったけど試してハズした部品🔧で倉庫部屋いっぱい💧です。ですんで、このCZcams楽しく見せてもらってます。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      楽しんでもらえれば幸いです。

  • @user-zg1iu7qd6v
    @user-zg1iu7qd6v Před 3 dny

    お疲れ様です タイヤは命 しっかりしたもの選んでね

  • @presagepapa
    @presagepapa Před 3 dny

    私はブリヂストンのアドレナリンが気になっています。

  • @LATIO5296
    @LATIO5296 Před 3 dny

    こんばんは

  • @n-mikiomikio
    @n-mikiomikio Před 3 dny

    自分も無限ハードトップ装着してますが、い~ですよね! スカットルシェイク無くなって心穏やかに走れます🚗 幌の両サイドだけ自分も考えました😅

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před dnem

      同じ事を考えている人がいて安心しました。

  • @hir29
    @hir29 Před 5 dny

    今晩は、初コメです😊 s660を購入決めて、動画研究させてもらってます 本日納車だったんですが、spoonのダウンサス検討してるのですが、 以前の動画で、ダウンサス付けた時より、車高はダウンした様ですか??正確な所、教えてください。今は、ノーマルなんですよね。 宜しくお願い致します。🤗

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 4 dny

      今はノーマル状態です。 スプーンは1cmほど下がるはずです。

  • @ヨシリン
    @ヨシリン Před 5 dny

    話しかた言い方

  • @yumechan0034
    @yumechan0034 Před 7 dny

    ウェイトレシオならアルトワークスだろうし 積載量もアルトワークス ビジュアルと ギミックの多さはs660 6速が魅力 5速だとやはり高速巡航している時に欲しくなる   コスト抑えて維持費を気にせずミニサーキットや街乗りドライブを楽しみたいユーザーにオススメ ウェイトレシオでいったら48馬力のアルトと変わらないから値段切り詰めたらアルト買っちゃうw コペンが一番重そうだけど電動 s660は手動だか恐らく降りないと開け閉め困難なのを考えると便利なのはコペン一方オープンを室内から爆速で開閉したい場合は手動が有利てなると 普通車のロードスターが優秀だけどコストが宜しくない 結論言うと自分のStyleに合った車を選べば良い 一長一短 これに乗りたい!っていう強い意志とノリと勢いが大切

  • @omicronalpha27
    @omicronalpha27 Před 7 dny

    400番位から本格的に磨いた方が良いのと、スプレーがもやもやっと吹き付けられてるので…均一の噴射で手前から一方方向にスプレーした方が良いのではと思いますが。 もう誰かがコメントしてますよね。

  • @9blue1
    @9blue1 Před 8 dny

    コメ欄のいいねの数を見ると、Amazonが出す被害の数が良くわかる。自分だけ被害を受けたと思ってたけど…Amazonやっちゃってるねー

  • @user-lu9fd1mn7l
    @user-lu9fd1mn7l Před 9 dny

    おいらのNwgnは30.7km/Lを記録しました去年の10~11月の秋口の頃のチャンピオンデータですが 現在190000km越 一切不具合無し WPからシャリシャリ音が出て交換しただけです ただ結構早い頃からステアリングからカリカリ音はしてました 気にはなりますが別段不具合はないのでそのままにしてます

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 8 dny

      長持ちしてますね〜

    • @user-lu9fd1mn7l
      @user-lu9fd1mn7l Před 7 dny

      忘れてました コストダウンの為カスタムには付いてたスタビライザーを省略するのにバネが固いのが装備されてるそうです コーナー不安はヨコハマのAE51履いたら全然違う車になりました

  • @user-bn3ot8cg1j
    @user-bn3ot8cg1j Před 9 dny

    お疲れ様です。 剛性あると安心感ありますよね❗️ 無限のハードトップつけてみたかったです😅

  • @user-ke3sx6vx9t
    @user-ke3sx6vx9t Před 10 dny

    お疲れ様です。無限ハードトップ12㎏、純正ロールトップ7~8㎏…私は鈍感なので頭上の4~5㎏の差が感じられませんでしたがハードトップのカッチリ感は感じられました。動画を拝見して時候が良くなったら改めてロールトップを試してみたくなりみした。ホントは八千代のカーボンが欲しいですがオクで50万とか…

  • @user-dd9cn6jl3r
    @user-dd9cn6jl3r Před 10 dny

    迷ってる時が楽しいときですね。いつも観ていて楽しいです。○○さーびす🔧のサイドブレスバーを入れると悩んでる箇所に👍" 重量は加わりますが、上でなく下なので かなりマシかなと…

  • @technicaldragon646
    @technicaldragon646 Před 10 dny

    八千代以外で純正のロック部品を流用しない軽量なハードトップが有った様に思いますけど。 まぁ剛性アップの程は分かりませんけど。 某センタートンネルのパネルは純正サイドシルのあの部分は3枚合わせのスポット溶接になっているので費用対価的にはあまりお勧めしないですね。 長距離はせっかくのレクサスで行かんのですか?(笑)

  • @GT-yh5cv
    @GT-yh5cv Před 10 dny

    感覚的なものだから人それぞれだけど、最終的には剛性感を重視するか解放感を重視するかですかね~

  • @user-ur1be1hp5o
    @user-ur1be1hp5o Před 10 dny

    クスコのパワーブレースセンターパネルorリアルスポーツ×タナベパフォーマンスパネルでいかがでしょう私はクスコのセンターパネル装置➕SHOWAtuning極の足です

  • @user-hg5xp1bu7c
    @user-hg5xp1bu7c Před 10 dny

    ホンダの軽自動車はNシリーズよりも前の軽自動車のほうがデザインがいい。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 8 dny

      デザイナーが変わってしまったのですかね。

    • @user-hg5xp1bu7c
      @user-hg5xp1bu7c Před 8 dny

      @@Yohei-CarVlog 現行のN-WGNはデザインが失敗してるし、現行のN-BOXは先代よりもコストカットして安っぽくなりましたね。

  • @Sukuranp3
    @Sukuranp3 Před 10 dny

    八千代のハードトップ欲しいですね〜!

  • @kote08403
    @kote08403 Před 10 dny

    ハードトップは重すぎですよ、低重心の安定性を求めるならノーマルのソフトトップですよ。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 8 dny

      やっぱそうですよね〜

    • @user-pn8st7um5x
      @user-pn8st7um5x Před 7 dny

      あと、モデューロのダンパー5段階の1でタイヤの内圧下げてみては?。 自分はダンパー1にして内圧を1.9から2.0で走ってます。 自分はもう少し下げても良いかなぁ~って思ってます。夏場は路面温度が高いから内圧も少し上がりますよね。

    • @kote08403
      @kote08403 Před 7 dny

      私は3かな、2k固定です、圧力一定の法則ご存知ですか? 温度で変化ありません。

  • @user-yd6zr1pl1w
    @user-yd6zr1pl1w Před 10 dny

    八千代のハードトップ試してみます?

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 8 dny

      八千代どうですか?

    • @user-yd6zr1pl1w
      @user-yd6zr1pl1w Před 8 dny

      ソフトトップより軽いのは間違いないです。 うちのはモデューロXなので傭兵さんのクルマに付けた状態とは違うと思います。なのでお試しをしていただくしか何とも言えません。

  • @user-bi6nw7or1i
    @user-bi6nw7or1i Před 11 dny

    こんなに燃費に気を使って乗れない 私の同僚のRX350は通勤で使ってるのでリッター5キロだそうです笑笑

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 10 dny

      通勤だとそれくらいかもしれませんね。

  • @chiku1226
    @chiku1226 Před 11 dny

    きったねえ内装だな、おい。

  • @user-qc2no9dk9p
    @user-qc2no9dk9p Před 11 dny

    警察のすること?😮

  • @sato1930
    @sato1930 Před 12 dny

    オペレーターさん真摯に対応してるのに執拗に責め立てられて本当に気の毒。こんなのただのカスハラやん

  • @user-og4dz9so5x
    @user-og4dz9so5x Před 13 dny

    😮😮😮上手い!!!けど後日どうなったの?・・・音沙汰無しなのかな?・・・🤔

  • @LATIO5296
    @LATIO5296 Před 14 dny

    初代Nボックスいいですね!

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      バモスみたいな車も復活して欲しいです。

  • @LATIO5296
    @LATIO5296 Před 14 dny

    マックいいですね!

  • @KOU2836
    @KOU2836 Před 14 dny

    cpcマキシマムはどうですか

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      優秀です。虫がつかないです。

  • @user-vz1vu3ur4o
    @user-vz1vu3ur4o Před 14 dny

    僕、この店知ってます、本業が電気工事されてましたね、何年も前の事ですが自宅にはF40?とか125CCの旧バイク(当時物新車?)が数台置いてありました、バイク見に行ったのですが全部買って欲しいとか言われました、それで趣味でやってるそば店に案内されて手打ちそばごちそうになりました、その時は隣接する小屋にRAロードスターとか置いてありました、確かに古い車のマニアでとても感じの良い人でした、一代で財産築いた人のようで商売の才覚もあるようです、そば店は熊が出る山北町でちょっと怖い場所です

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      確かに場所的には🐻出るかも。

  • @soramomo729
    @soramomo729 Před 15 dny

    ティグアン乗ってるけど、rx350に買い換えようと思って友人のRX350に1日試乗させてもらったけど、快適性や安定性は正直言ってティグアンの方が良く感じました😅 ただドイツ車の味の方が好きなのかもしれませんが😅 新型ティグアン発売になったらもう一度比較してみたいです

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      ドイツはやっぱり良い車作りますよね〜

  • @RenownRepulse
    @RenownRepulse Před 16 dny

    ネットのコメントだと燃費は7~8が多い印象でしたが 異常に燃費が良いですね 表示が通算燃費ですが、 購入時からの生涯燃費だったりって事はないですよね

    • @BREAKITDONTSTOP
      @BREAKITDONTSTOP Před 15 dny

      それ思いました。生涯じゃなくても、行きの高速分も平均されてそうですよね。どうなんでしようね?

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 15 dny

      リセットしてますんで大丈夫です。 逆に通算でこれなら凄すぎます。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      リセットしてますんで大丈夫です。

  • @user-wi3ee4nb6j
    @user-wi3ee4nb6j Před 16 dny

    トヨタで感動したのはTE27レビン以来かな? ほとんどの日本人が乗り心地、豪華さ、ブランド、見栄で車を選ぶ←トヨタはそれを知っている→商売のトヨタの図式だったのです。 だか60プリウスにはタマゲました。もうトヨタ車ではないハンドリング、足回り、スタイルetc 長い事外車(主にドイツ車)日産、ホンダ、スバル車等に劣等感を感じていましたが、正に革新的な車がトヨタから出たものです。 「技術の日産」から「技術&革新のトヨタ」に代わりつつあります🎉 トヨタ良くやった‼️ やられちまったなぁ~日産😂

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 15 dny

      最近のトヨタなかなかすごいですね〜

  • @user-bn3ot8cg1j
    @user-bn3ot8cg1j Před 16 dny

    こんばんは。 ハードトップ体感したかったなぁ。 これからもエスロクのドライブ動画楽しみにしております😊

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog Před 11 dny

      エスロクをもっと楽しみましょう。

  • @user-bn3ot8cg1j
    @user-bn3ot8cg1j Před 16 dny

    こんにちは😃 思ったより燃費良くてびっくりです😳 面白かったです😊 次回も楽しみにしております♪