Video

Děkujeme za podporu a jsem rád, že vám ta naše dobrodružství dělají radost.

Jemné vibrace v kniplu budou vždy, ale pokud jsou viditelné, pak je rotor zapotřebí vyvážit. Což neumí každý. V Jižní Africe o žádném mechanikovi, který by to uměl nevíme. Gyromotiony tam tedy bez servisu rotoru létají dva roky, bílý Afričan více než tři, nejspíše výrazně déle. Po poslední cestě musí všechny stroje dostat pořádný servis, navíc stohodinovka, takže se teprve bude hledat způsob, jak to udělat, například poslat tam technika z Evropy, který vyvážení udělá. Do nějaké míry (v jaké je to teď), je to jen otázka komfortu, ne funkčnosti. Protože se v tomto a minulém díle létalo ve velmi silném větru do nosu, který dosahoval sto kilometrů za hodinu, rány od turbulence jsou v záběrech určitě taky vidět, právě v podobě rány kniplem do ruky.

@@JJMovieMaker Díky za vysvětlení že to je od rotoru. Podle videa moc jemné nejsou, proto mě to tzv. udeřilo do očí.

Plus I fly paramotors too !

We will definitely fly to the USA. Where are you from?

@@JJMovieMaker originally Scotland…but now live in Aspen Colorado!

Děkujeme za podporu :-)

Ode dneška i na Streamu :-)

20-25 l/hod

Samozřejmě že jsou. Zejména ty, které vyplývají z malé plochy křídla, například ne úplně jednoduché starty ve velkých nadmořských výškách nebo velkém horku, koneckonců jako u každého jiného letadla s malou plochou. Ovšem ty výhody jsou jedinečné - snadný start v silném bočním větru, turbulence s prstem v nose, kratičké přistání, snadné hangárování atd.

@@JJMovieMaker Díky za odpověď. Rezistence na boční vítr respektive turbulence je zajímavá vlastnost. Musím vyzkoušet :).

Paní Columbová se mihne ve 35. epizodě. 🙂

Thank you for the compliment. Pavel and Matus have already been to the USA once, last year they flew with Gyromotion from Oshkosh to Houston, via the Midwest. They only filmed on a GoPro, but we'll post that video in October. At the end of the summer or in the fall, maybe Pavel will fly alone in western Canada, maybe even Alaska. One way or another, in about two years we would all like to organize a bigger event and fly across the US and other American countries. Where are you from? Do you use Facebook?

@@JJMovieMaker I do use Facebook. I am from the upstate of South Carolina. Near the mountains. Is it legal to have a roadable gyro in the US?

@@tomo0008 Yes, it is legal. Pavel already done one trip, also drive roads, no problem.

czcams.com/video/xDuMIyTQTtg/video.html

Děkujeme. Už se stříhají čerstvé záběry z Jihoafrické republiky a Zimbabwe.

Na to se poctivě odpovědět nedá, protože prvků, které to ovlivňují, je příliš mnoho - výkon motoru, druh vrtule, nerovnost terénu, celková váha na startu, nadmořská výška, teplota vzduchu..atd. Obecně od několika desítek metrů do řekněme tří set, ale ve velkých nadmořských výškách při vysoké teplotě vzduchu se i to může secsakramentsky protáhnout, pokud pilot příliš tlačí na pilu a nenechá to pořádně rozjet.

Krásna príroda

Dankie Fof :-)

Děkujeme :-)

Kombinace velké nadmořské výšky (starty běžně nad 6000 stop) a velkého horka (40 a více stupňů). Když se později upravilo sání chlazení, bylo rázem po problému.

@@GyromotionTour Díky

What is called 3city?

@@GyromotionTourGDAŃSK, SOPOT, GDYNIA

@@GyromotionTour www.google.pl/maps/place/Gdynia

Not this time :-( @@michalleechocniebruce

www.gyromotion.eu

Protože žádná taková hranice "20km" neexistuje. Vezmi si do ruky mapu a pochopíš. Z Barabáše do Kosina je to 3,6km. Z Barabáše na nejbližší slovenský přechod pro motorová vozidla na Ukrajinu více než 100km, až do Kosina tedy celkem nejméně 170km. Nejrozumnější bylo přejít pěšky těch 50 metrů od jedné celnice ke druhé a nechat se na ukrajinské straně vyzvednou autem z lázní. Gyromotion totiž ujeden něco málo přes 40km, rozhodně ne 170.

@@GyromotionTour Já právě na tu mapu koukal a vidím, že je to těch 20 km na Slovensko. Ale ten přechod je ještě o kus dál, pravda. No, tak to ti Maďaři asi považovali za možnou dodávku "zbraňového systému" na Ukrajinu a to je momentálně u nich zapovězeno. Asi místní šerif nechtěl riskovat, že by to takhle někdo mohl chápat a on by tak při povolení "selhal". Jak je dnes Maďarsko kvůli tomu "na tapetě" evropských politiků, tak by úspěšný převoz klidně mohl být brán jako chytrá provokace, která ty "hloupé orbánovské Maďary" převezla.

To, že někde existuje hranice jako fyzická čára, dělící dvě země, ještě neznamená, že je v těch místech nějaký přechod, natož přechod určený pro motorová vozidla, nikoliv jen pro pěší. Dokonce ne každý přechod pro motorová vozidla je přechodem pro občany jiných, než vzájemně sousedících zemí. Takže nejbližší použitelný přechod vůči Barabáši ze Slovenska na Ukrajinu je skutečně až Vyšné Nemecké - Užgorod, což je vzhledem k poloze nejbližšího přechodu pro motorová vozidla z Maďarska na Slovensko nějakých 100km, nikoliv dvacet. No a pak ještě zbývá ta cesta přes Užgorod do Kosina a jsme celkem na zhruba 170km. Smyslem celé výpravy bylo přistát v Barabáši podle letového plánu a přejet v souladu s evropskými předpisy jako motorové vozidlo. Nebýt šéfa policie, který nerespektuje zákony vlastní země a vymýšlí si vlastní omezení, byla by to hračka. Volit tedy cestu například přes Slovensko s přistáním někde u Vyšného Nemeckého a pak se kodrcat do Kosonu postrádá logiku, když už jednou člověk stojí v Barabáši na dohled od cíle cesty a nic neporušuje. Na ukrajinské straně si totiž letadla nemůžou startovat jen tak někde z louky. Maďarský šéf policie chtěl jen ukázat, kdo je na tom území pánem, což byl přístup neprofesionální, protože právě on by měl reprezentovat zákon, nikoliv zvůli. Teoretizování o "zbraňovém systému" jsou nesmysly z několika důvodů. Materiál byl natočený v roce 2020, jak je koneckonců uvedeno v záhlaví klipu. Tedy dlouho před masivní okupací Ukrajiny Ruskem. Vírník není žádným zbraňovým systém, je to jen civilní letadlo. Nosiči zbraní můžou být a také jsou rovněž auta, stejně jako lidé, přesto dnes a denně tu hranici překračují. Policie je služba veřejnosti, nikoliv nástroj k uzurpování si moci arogantním jedincem. Takže poté, co se na nejbližším sousedním přechodu Beregsurány ukázalo, že majitel přívěsného vozíku vůbec nevlastní techničák a nemůže tak být vpuštěn na území Ukrajiny (byť by to na vozíku šlo) a jiný přívěsný vozík by byl k mání nejdříve druhý den v poledne, bylo nejjednodušším řešením zaparkovat vírníky v Barabáši v pneuservisu, přejít těch pár metrů pěšky na Ukrajinu, tam nasednout do auta, které poslal majitel lázní Ivancho birtók a létat po Zakarpatí s jeho vlastním vírníkem. @@mareksykora779

@@JJMovieMaker Aha, ten rok 2020 samozřejmě kompletně mění situaci. Přehlédl jsem, že tu cestu nerealizovali ani letos ani loni.

To se stane :-) @@mareksykora779

Díky za podporu. Máme v zásobě spoustu úžasných míst a samozřejmě budou čím dále tím lepší :-)

Tak to se budu těšit. Vydali jste se náročnou a pracnou cestou, jak oslovit široké obecenstvo a představit jim zajímavý segment létání. Vedle propagace, vzniká hodnotné kinematografické dílko :). @@JJMovieMaker

Na každé epizodě se učíme, jak to dělat. Pavel s Matúšem jsou zárukou toho, že se vždy něco děje a že se nic netutlá, prostě rovná hra. Za dva týdny začneme zveřejňovat díly z loňské cesty Pobaltím a severskými zeměmi (Polsko, Litva, Lotyšsko, Estonsko, Finsko, Norsko, Švédsko, Dánsko), včetně návštěvy výroby vírníků Autogyro v německém Hildesheimu. Fakt krásná místa a spousta zápletek. No a pak se podíváme naopak na jih, přes Balkán do Řecka. A pak do Ameriky.. @@ondrejsuchanek9116

It was a flight with a flight plan, i.e. with the permission of the Hungarian air traffic control and with the permission of the owner of the meadow. It was before the war. It's OK for the police to be interested in who landed in a meadow near the border, but it's not OK for local commanders to usurp powers that don't belong to them. Bullying someone in the meadow for three hours was pointless, as was his macho gesture of not letting the gyrocopters go the 50m from the Hungarian customs to the Ukrainian one without any legal reason. It was just bullying by the chief of police of Barabas.

@@JJMovieMaker I understand. Then it is really sad! :( I hope next time you will have a better experience in Hungary!

One idiot does not represent the whole country. :-) @@BarnabasRumpf

Tenhle náčelník si hrál na místního krále a nerespektoval ani zákony vlastní země.

It was created by a graphic designer.

Thank you very much :-)

Po návratu domů stáhnou kalhoty a skočí na panímámu, stejně jako jiní výletníci.

@@GyromotionTour 😄😄 tak takhle jsem to nemyslel ani já, ani pan Eben😄

czcams.com/video/2XEr_wePmcM/video.htmlsi=DCpwyrn7UomFbwa3 Konkrétně tedy poslední sloka, protože čištění zubů na palubě asi nutné není a drobečky tolik vadit nemusí :-)