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カオストレイン
Japan
Registrace 30. 08. 2014
名古屋の赤い鉄道会社「名鉄」のコンテンツを中心に、鉄道系の「カオス」な要素を分かりやすくお伝えしていきます。
鉄道好きの方にも、今まであまり興味がなかった方にも、楽しんでもらえるようなチャンネルにしたいと思います。
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chaostrain
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【速報】名鉄 7年ぶりのダイヤ改正!!【2019.3.16】
名鉄から「3月16日 ダイヤ改正」の情報が発表されました!
小規模なダイヤ調整を除くと、2011年12月ぶりの改正。
現時点で分かっている情報を動画にまとめてみました(^^)
※新たに分かった情報があれば追記していきます。
・広見線のミュースカイはやはり1本が犠牲になる様です。(列車番号12が普通電車に変更)
※情報は現時点で把握しているものとなります。列車詳細や時刻などは今後変更となる可能性もありますので、詳しくは名鉄からの続報をお待ちください。
#ダイヤ改正2019 #名鉄 #カオストレイン
Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。
Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み
Free BGM: DOVA-SYNDROME
Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや
Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe)
▼動画内で使用している画像一覧
「2200系による本線快速特急。豊橋行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rapid_Ltd.Exp._2200_Series_2.JPG
「2000系による常滑線空港特急(ミュースカイ)。中部国際空港行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:%CE%9CSky_Ltd.Exp._2000_series.JPG
「Check-in Counter of Chubu Centrair International Airport. (Tokoname City, Aichi Prefecture, Japan)」 (2008) by JKT-c さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Chubu_Centrair_International_Airport_-_Check-in_Counter_-_01.JPG
「名古屋鉄道 名古屋本線 栄生駅 “名鉄病院口”」 (2018) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Sak%C5%8D_Station-Meitetsu_Hospital_Gates.jpg
「Meitetsu Sako station , 名鉄 栄生駅」 (2011) by z tanuki さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Sako_station_,_%E5%90%8D%E9%89%84_%E6%A0%84%E7%94%9F%E9%A7%85_-_panoramio.jpg
「A train of Meitetsu Mikawa Line, at Chiryū Station.」 (2008) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Mikawa_Line_003.JPG
「愛知芸術文化センター展望スペースから見た夕暮れ時の名古屋栄(パノラマ、エフェクト有り)」 (2013) by kyu3 さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/photo/show/124201/172896372
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 プラットホーム」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Platform.JPG
「愛知県常滑市にある鉄道駅」 (2009) by Gonta2007 さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Centrair_Station.JPG
「名古屋鉄道が管理運営するりんくう常滑駅。」 (2008) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rinku_Tokoname_Station_09.JPG
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 駅舎」 (2020) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Building_2020.jpg
「名鉄2000系電車(μスカイ)と2200系電車。中部国際空港への空港特急・特快の車両である。」 (2005) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_2000_system_and_2200_system_trains.jpg
「Meitetsu 5700 series EMU (5703F between Unumajyuku Stn. and Haba Stn.) (EMU means electric multiple unit.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_5700_series_EMU_043.jpg
「Meitetsu 100 series EMU ( 213F at Jōsui Stn.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_100_series_021.JPG
「300系による平安通行き普通」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Komaki_Line_300_series_2.JPG
「Meitetsu 3150 series EMU ( 3161F between Jingu-mae Stn. and Kanayama Stn. )」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_3150_series_EMU_013.JPG
「A panorama of the Melbourne skyline from Yarra's Edge, Docklands at twilight. Taken with a Canon 5D with a 24-105mm f/4L IS and stitched from 10 photos in portrait format.」 (2005) by Diliff さま / CC BY 2.5 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Melbourne_Docklands_-_Yarras_Edge_-_marina_panorama.jpg
小規模なダイヤ調整を除くと、2011年12月ぶりの改正。
現時点で分かっている情報を動画にまとめてみました(^^)
※新たに分かった情報があれば追記していきます。
・広見線のミュースカイはやはり1本が犠牲になる様です。(列車番号12が普通電車に変更)
※情報は現時点で把握しているものとなります。列車詳細や時刻などは今後変更となる可能性もありますので、詳しくは名鉄からの続報をお待ちください。
#ダイヤ改正2019 #名鉄 #カオストレイン
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「2200系による本線快速特急。豊橋行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rapid_Ltd.Exp._2200_Series_2.JPG
「2000系による常滑線空港特急(ミュースカイ)。中部国際空港行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:%CE%9CSky_Ltd.Exp._2000_series.JPG
「Check-in Counter of Chubu Centrair International Airport. (Tokoname City, Aichi Prefecture, Japan)」 (2008) by JKT-c さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Chubu_Centrair_International_Airport_-_Check-in_Counter_-_01.JPG
「名古屋鉄道 名古屋本線 栄生駅 “名鉄病院口”」 (2018) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Sak%C5%8D_Station-Meitetsu_Hospital_Gates.jpg
「Meitetsu Sako station , 名鉄 栄生駅」 (2011) by z tanuki さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Sako_station_,_%E5%90%8D%E9%89%84_%E6%A0%84%E7%94%9F%E9%A7%85_-_panoramio.jpg
「A train of Meitetsu Mikawa Line, at Chiryū Station.」 (2008) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Mikawa_Line_003.JPG
「愛知芸術文化センター展望スペースから見た夕暮れ時の名古屋栄(パノラマ、エフェクト有り)」 (2013) by kyu3 さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/photo/show/124201/172896372
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 プラットホーム」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Platform.JPG
「愛知県常滑市にある鉄道駅」 (2009) by Gonta2007 さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Centrair_Station.JPG
「名古屋鉄道が管理運営するりんくう常滑駅。」 (2008) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rinku_Tokoname_Station_09.JPG
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 駅舎」 (2020) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Building_2020.jpg
「名鉄2000系電車(μスカイ)と2200系電車。中部国際空港への空港特急・特快の車両である。」 (2005) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_2000_system_and_2200_system_trains.jpg
「Meitetsu 5700 series EMU (5703F between Unumajyuku Stn. and Haba Stn.) (EMU means electric multiple unit.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_5700_series_EMU_043.jpg
「Meitetsu 100 series EMU ( 213F at Jōsui Stn.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_100_series_021.JPG
「300系による平安通行き普通」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Komaki_Line_300_series_2.JPG
「Meitetsu 3150 series EMU ( 3161F between Jingu-mae Stn. and Kanayama Stn. )」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_3150_series_EMU_013.JPG
「A panorama of the Melbourne skyline from Yarra's Edge, Docklands at twilight. Taken with a Canon 5D with a 24-105mm f/4L IS and stitched from 10 photos in portrait format.」 (2005) by Diliff さま / CC BY 2.5 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Melbourne_Docklands_-_Yarras_Edge_-_marina_panorama.jpg
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Video
愛知のトリッキーな交通機関【番外編】
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前編・中編・後編に収まりきらなかったトリッキーな鉄道・バス路線をご紹介します! 三河地方にお住まいの方もお待たせしました! ここまでのシリーズは「愛知のトリッキー」でご検索ください。 Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe) ▼動画内で使用している画像一覧 「愛・地球博の...
せとでんがカオスだった頃【名鉄瀬戸線の昔のダイヤとは?】
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名鉄の中でも異色の存在「瀬戸線」。特別停車や種別変更などは皆無の路線と思われていますが、昔はそんなことなかったのです。 栄・大曽根から、守山区・尾張旭市・瀬戸市を結ぶ通勤通学路線「瀬戸電(せとでん)」の往時の姿、そして、とてつもないカオスダイヤっぷりをご覧ください。 Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, Digi...
愛知のトリッキーな交通機関 7選【3.後編】
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愛知のトリッキーな交通機関・路線をご紹介する第3弾! トリッキー・ファイナルの今回は「昼間は眠ります」「ピンチライナー」の2路線をお送りします。 愛知県、名古屋市にお越しの際には、ぜひ乗ってみてくださいね。 Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe) ▼動画内で使用している...
愛知のトリッキーな交通機関 7選【2.中編】
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愛知のトリッキーな交通機関・路線をご紹介する第2弾! 今回は「負のバブル遺産」「ぼく、ミッ●ー」「ゆとり世代の子」をお送りします。 愛知県、名古屋市の鉄道・バス旅行の際には、ぜひ参考にしてくださいね! Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe) ▼動画内で使用している画像一...
愛知のトリッキーな交通機関 7選【1.前編】
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愛知のカオス鉄道と言えば名鉄ですが、他にもトリッキーな交通機関・路線がたくさんあります。 今回は「なんか浮いてる」路線、「これでも地下鉄」な路線をご紹介! 愛知、名古屋の鉄道旅行の際にいかがでしょうか? Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), フォト蔵 (クリエイティブ・コモンズに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe) ▼動画内で使用している画像...
[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan
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「迷駅」と呼ばれる名古屋駅の中でも、特に「カオスみ」がヤバい名鉄名古屋駅。七不思議ならぬ七カオスをご紹介するとともに、この駅の使い方をまとめました。 * English sub is aveilable. Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), いらすとや Free Maps: Google Maps (Google, ZENRIN, Digital Earth Technology, DigitalGlobe) ▼動画内で使用している画像一覧 「名古屋鉄道 名古屋本線 名鉄名古屋...
名鉄のかわいそうな駅 - Episode 2. 停車本数が違いすぎる
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今回は、前回の「かわいそうな駅」続編です。 世界最狂レヴェルのカオス駅「名鉄名古屋」と、 カオスを和らげる良きパートナー「金山」。 そんな名鉄の二大巨頭に挟まれた、小さな駅。 板挟みゆえの、数奇な運命をご覧ください。 ※この動画に、山王駅をバカにする意図はありません。 ナゴヤ球場前駅時代の賑わいや思い出を偲び、 山王駅と名を戻した現在のことも忘れないでほしいと、 そのような気持ちを込めて作りました。 Copyright: カオストレイン (chaostrain) による自作動画です。 Synthesized Voice: AQUEST (アクエスト) 商用ライセンス購入済み Free BGM: DOVA-SYNDROME Free Images: Wikimedia Commons (クリエイティブ・コモンズ、CC BY-SAに準拠), いらすとや Free Maps: Goo...
全通過駅に準急と特急の特別停車があるのマジで名鉄
次来る電車がどこに行くのかわからないと言うのが怖い。先輩なんかと出かけると、万が一乗り遅れると、ついていく事ができない!とパニックになりす。それは利用者?愛知県者?に徹底されており、私たちも大学時代に列車のドアを叩いて駅員さんに問題発生を知らせ、列車のドアを開けさせた事がありました…まぁ、それが合宿先の東京の中央線だったのは秘密。
瀬戸電で育ったから、中央線で普通が抜かれた時衝撃やった
イケボ! あと昔は瀬戸線にも、貨物列車があったみたいやね。
4:32 ロボットの伏線だと!?
滅多に使わないけど大人なら初見以外は便利になると思う JR名古屋多すぎて逆に探すのに疲れる
乗り換え時間が2分しかないから、乗車側から降りて近鉄連絡通路に行かなきゃ間に合わないって人いたな
パノラマカーにはどけどけ言われるは、乗車位置求めてウロウロするわで、名鉄乗るのも大変(笑)
喜多山駅の高架化が完成すれば喜多山駅で追い抜き可能になります。 大規模ダイヤ改正があることでしょう。
ホームの行き先の区切りのテープから殆どずれないから乗りやすいよね
高速1系統は今は廃止になりました❗️
冒頭のBGMの曲名分かりますか?
これでも昔に比べれば行き先は大分減ったんだけどね、昔は蒲郡、碧南、猿投、内海、大野町、森上、御嵩、八百津、明智、三柿野行とかあったよね。
地獄表w 南西部住みの人間は 金山か神宮前使うのが 正解やね
えこれ主の生声?めちゃくちゃイケボやんけ
豊橋生まれの豊橋育ちですが、市内線って言わずに市電って言うと思います。
Episode1は、どこにいったんですか?
超わかりやすい
深夜にミッキーレーンをぶっ飛ばすのが最高なのサッ!! ハハッ!!
最近、名古屋に用事があって名鉄名古屋駅使う事が多かったんだけど、普段から通学で名鉄使ってるからか、「ホーム数少ないから迷わないし、アナウンスとか表示も分かりやすいし、最高やん!!!」とか思ったうちって何なんやろ、、、、、、、、
この前初めて名鉄名古屋駅で名鉄に乗ったけど、あの駅はイヤホンしながら乗っちゃダメだ。視覚と聴覚をフルに使わないと絶対乗り間違える。乗り換えアプリ見ながらでも訳分からんかった。
manaca限定ですが・・・・。 あおなみ線から地下鉄に乗り換えると80円引きになります。 名鉄は割引の対象になりません。 バス乗り換えと同じパターンですね。
他都府県民からは嫌がられますが・・・・。 路面電車と思えば違和感なしですね。 基本バスなので経路変更も自由自在。 名古屋バスターミナル発名古屋ドーム経由藤が丘行きも設定可能です。(実際はないのですが)
リニモ沿線の学校といえば愛知工業大学、愛知県立大学、永徳高校。 わかりにくいけど愛知芸術大学いわゆる芸大。 例に上がった愛知学院大学は長久手市の南のはずれでリニモの沿線とは言いにくい場所。 リニモを通学に使ってもらうには無理があるでしょう。 ちなみに地下鉄で八草を結ぶ計画には愛知青少年公園(現:モリコロパーク)への利用者を運ぶためでした。 2005年の愛知万博まで実行されなかったのは技術的な理由よりもクルマ。 つまり作ってもクルマに利用者を奪われ真っ赤な赤字になることが予想されたこと。 万博で知名度を上げ人口が増えることが期待できたからこそ実行できたのでしょう。 今後の問題は車両が古くなった時。 単価の高いリニモどうするのかな?
ナナちゃん人形もいて笑った
この動画ようつべ界で一番すこかもw また投稿復活してほしいなぁ… Twitterでなんか理由でもツイート してるのかな。
名鉄普段から使っていると理解できるけど、JR使ってると使い方が分からず、電車乗り間違えるからな。 あのシステムを小学生には理解させられないだろ、、、。大人でも間違えるんだから、、、。 あと、津島行きと言ってるけど名鉄はぐるりと円を書いてゆっくり名古屋に行くから、まっすぐ名古屋に向かうJR永和駅を利用する人もいる。
0:32 朝の急行が1本特別停車するようになった模様
カウストレインチャンネル再開してほしいです。
聞き取り易い声質で好感がもたれます。 昔からの名古屋人だけど瀬戸電の事は、ほとんど理解してなかったので勉強になりました。
動画出してお願いします
思いっきり非鉄の素人なので素人考えですが、同じ物を作ったほうが安いのでは? 例えばLRTにするならすべて同じLRTの物にすれば部品代や建設費が安くなりそう。 あれこれ独自規格?でやるのは無駄にコスト上がってしまう気がしますが、どうなんでしょうか。
0:28 ホーム少なくて便利w
名古屋人から見たら関東地方、関西地方がカオスに思える。!
ピンポンピンポン大正解!(名鉄中毒人)
4:56どうでもいいけど近鉄の東海の部分は本来名鉄に買収される予定でしたが諸々の都合で近鉄になりました。
駅名が新名古屋だった頃に犬山に赴任。新名古屋で新鵜沼行きに乗るのにホームで20分程立ちすくみました。そして味噌文化に慣れた頃に初めて名鉄の偉大さに気がつきました。名鉄最高ですね!。
山口町で20年以上、その後上飯田、上小田井で暮らし現在春日井住み、そして免許を持っていないワタシには生活の脚みたいな路線達ばかり。そんなにトリッキーなモノだとは思ってもいませんでした😂あるある〜と思いながら楽しませていただきました♪
基本的にここに停車する行き先のざっくりとした地理的位置を知っておかないと混乱します。 子供の頃初めて利用した時に、なんで同じホームに停車するのに乗ってはいけない(全然違う方面に行く)電車が来るのか意味不明でした。
10:12 これ、特急と急行の一宮、岐阜行きでもあるある
行き先を間違えた時にいちいち階段上がって下がってとかしなくていいし移動が楽だから名鉄は慣れると楽ちん
模試の日とか名古屋の外から来た高校生たちがおそらく意図していない行先へ乗ってしまって「あーれー」となっているのをたまに見ます
名古屋生まれ名古屋育ちだけど名鉄はよくわからない笑
近鉄がスペース取りすぎやろ
タマランじゃなくてトマランwww
8:09 おそらく5300系、5700系のことなんでしょうが、これらの車両はすでに引退になっていますね。
そのうち炎上系CZcamsrが内側から急行乗車オフ会開いて大問題になりそう ただでさえ内側から間違えて乗る人に親の仇の如く係員さんが怒鳴って引き止めてるのに
名鉄のカオスは電光掲示の表示内容が残念な事も拍車をかけてる気がする。 名鉄名古屋は電光掲示に乗車位置番号の情報を追加するだけでかなりマシになると思う。 実際、JR西に乗った時には乗車位置の番号が表示されててかなり分かりやすかった覚えがある。(逆に車両数とかいらんやろ、長さによって乗車位置との対比が別途必要になるし…)