カオストレイン
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【速報】名鉄 7年ぶりのダイヤ改正!!【2019.3.16】
名鉄から「3月16日 ダイヤ改正」の情報が発表されました!
小規模なダイヤ調整を除くと、2011年12月ぶりの改正。
現時点で分かっている情報を動画にまとめてみました(^^)
 
※新たに分かった情報があれば追記していきます。
・広見線のミュースカイはやはり1本が犠牲になる様です。(列車番号12が普通電車に変更)
 
※情報は現時点で把握しているものとなります。列車詳細や時刻などは今後変更となる可能性もありますので、詳しくは名鉄からの続報をお待ちください。
 
#ダイヤ改正2019 #名鉄 #カオストレイン
 
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▼動画内で使用している画像一覧
「2200系による本線快速特急。豊橋行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rapid_Ltd.Exp._2200_Series_2.JPG
「2000系による常滑線空港特急(ミュースカイ)。中部国際空港行き。」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:%CE%9CSky_Ltd.Exp._2000_series.JPG
「Check-in Counter of Chubu Centrair International Airport. (Tokoname City, Aichi Prefecture, Japan)」 (2008) by JKT-c さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Chubu_Centrair_International_Airport_-_Check-in_Counter_-_01.JPG
「名古屋鉄道 名古屋本線 栄生駅 “名鉄病院口”」 (2018) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Sak%C5%8D_Station-Meitetsu_Hospital_Gates.jpg
「Meitetsu Sako station , 名鉄 栄生駅」 (2011) by z tanuki さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Sako_station_,_%E5%90%8D%E9%89%84_%E6%A0%84%E7%94%9F%E9%A7%85_-_panoramio.jpg
「A train of Meitetsu Mikawa Line, at Chiryū Station.」 (2008) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Mikawa_Line_003.JPG
「愛知芸術文化センター展望スペースから見た夕暮れ時の名古屋栄(パノラマ、エフェクト有り)」 (2013) by kyu3 さま / CC BY-SA 2.1 / photozou.jp/photo/show/124201/172896372
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 プラットホーム」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Platform.JPG
「愛知県常滑市にある鉄道駅」 (2009) by Gonta2007 さま / CC BY 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Centrair_Station.JPG
「名古屋鉄道が管理運営するりんくう常滑駅。」 (2008) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Rinku_Tokoname_Station_09.JPG
「名古屋鉄道 西尾線 南桜井駅 駅舎」 (2020) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:MT-Minami_Sakurai_Station-Building_2020.jpg
「名鉄2000系電車(μスカイ)と2200系電車。中部国際空港への空港特急・特快の車両である。」 (2005) by Gnsin さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_2000_system_and_2200_system_trains.jpg
「Meitetsu 5700 series EMU (5703F between Unumajyuku Stn. and Haba Stn.) (EMU means electric multiple unit.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_5700_series_EMU_043.jpg
「Meitetsu 100 series EMU ( 213F at Jōsui Stn.)」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_100_series_021.JPG
「300系による平安通行き普通」 (2015) by ButuCC さま / CC BY-SA 4.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Komaki_Line_300_series_2.JPG
「Meitetsu 3150 series EMU ( 3161F between Jingu-mae Stn. and Kanayama Stn. )」 (2009) by Tennen-Gas さま / CC BY-SA 3.0 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_3150_series_EMU_013.JPG
「A panorama of the Melbourne skyline from Yarra's Edge, Docklands at twilight. Taken with a Canon 5D with a 24-105mm f/4L IS and stitched from 10 photos in portrait format.」 (2005) by Diliff さま / CC BY 2.5 / commons.wikimedia.org/wiki/File:Melbourne_Docklands_-_Yarras_Edge_-_marina_panorama.jpg
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Komentáře

  • @mosaic47
    @mosaic47 Před minutou

    全通過駅に準急と特急の特別停車があるのマジで名鉄

  • @chame82
    @chame82 Před 3 hodinami

    次来る電車がどこに行くのかわからないと言うのが怖い。先輩なんかと出かけると、万が一乗り遅れると、ついていく事ができない!とパニックになりす。それは利用者?愛知県者?に徹底されており、私たちも大学時代に列車のドアを叩いて駅員さんに問題発生を知らせ、列車のドアを開けさせた事がありました…まぁ、それが合宿先の東京の中央線だったのは秘密。

  • @user-wk1si1le3x
    @user-wk1si1le3x Před 3 dny

    瀬戸電で育ったから、中央線で普通が抜かれた時衝撃やった

  • @user-si8jz9st3z
    @user-si8jz9st3z Před 9 dny

    イケボ! あと昔は瀬戸線にも、貨物列車があったみたいやね。

  • @tsunamayo_1279
    @tsunamayo_1279 Před 12 dny

    4:32  ロボットの伏線だと!?

  • @endori0522.
    @endori0522. Před 13 dny

    滅多に使わないけど大人なら初見以外は便利になると思う JR名古屋多すぎて逆に探すのに疲れる

  • @pancakes2022
    @pancakes2022 Před měsícem

    乗り換え時間が2分しかないから、乗車側から降りて近鉄連絡通路に行かなきゃ間に合わないって人いたな

  • @user-vc7sk5cy5u
    @user-vc7sk5cy5u Před měsícem

    パノラマカーにはどけどけ言われるは、乗車位置求めてウロウロするわで、名鉄乗るのも大変(笑)

  • @shinpeikitajima7115
    @shinpeikitajima7115 Před měsícem

    喜多山駅の高架化が完成すれば喜多山駅で追い抜き可能になります。 大規模ダイヤ改正があることでしょう。

  • @Masa-es6yi
    @Masa-es6yi Před 2 měsíci

    ホームの行き先の区切りのテープから殆どずれないから乗りやすいよね

  • @user-ju6cq3ol1v
    @user-ju6cq3ol1v Před 2 měsíci

    高速1系統は今は廃止になりました❗️

  • @soundsoft3110
    @soundsoft3110 Před 2 měsíci

    冒頭のBGMの曲名分かりますか?

  • @YA-bm9ee
    @YA-bm9ee Před 2 měsíci

    これでも昔に比べれば行き先は大分減ったんだけどね、昔は蒲郡、碧南、猿投、内海、大野町、森上、御嵩、八百津、明智、三柿野行とかあったよね。

  • @telminn
    @telminn Před 2 měsíci

    地獄表w 南西部住みの人間は 金山か神宮前使うのが 正解やね

  • @user-wv8zd5sy1r
    @user-wv8zd5sy1r Před 3 měsíci

    えこれ主の生声?めちゃくちゃイケボやんけ

  • @user-tb9co5xt8h
    @user-tb9co5xt8h Před 3 měsíci

    豊橋生まれの豊橋育ちですが、市内線って言わずに市電って言うと思います。

  • @user-sh9fm7wx8i
    @user-sh9fm7wx8i Před 3 měsíci

    Episode1は、どこにいったんですか?

  • @tokotoko0816
    @tokotoko0816 Před 3 měsíci

    超わかりやすい

  • @-m9818
    @-m9818 Před 4 měsíci

    深夜にミッキーレーンをぶっ飛ばすのが最高なのサッ!! ハハッ!!

  • @user-gx8fj1jc4f
    @user-gx8fj1jc4f Před 4 měsíci

    最近、名古屋に用事があって名鉄名古屋駅使う事が多かったんだけど、普段から通学で名鉄使ってるからか、「ホーム数少ないから迷わないし、アナウンスとか表示も分かりやすいし、最高やん!!!」とか思ったうちって何なんやろ、、、、、、、、

  • @user-uw7xz1do8y
    @user-uw7xz1do8y Před 4 měsíci

    この前初めて名鉄名古屋駅で名鉄に乗ったけど、あの駅はイヤホンしながら乗っちゃダメだ。視覚と聴覚をフルに使わないと絶対乗り間違える。乗り換えアプリ見ながらでも訳分からんかった。

  • @user-wm6se5zt9d
    @user-wm6se5zt9d Před 5 měsíci

    manaca限定ですが・・・・。 あおなみ線から地下鉄に乗り換えると80円引きになります。 名鉄は割引の対象になりません。 バス乗り換えと同じパターンですね。

  • @user-wm6se5zt9d
    @user-wm6se5zt9d Před 5 měsíci

    他都府県民からは嫌がられますが・・・・。 路面電車と思えば違和感なしですね。 基本バスなので経路変更も自由自在。 名古屋バスターミナル発名古屋ドーム経由藤が丘行きも設定可能です。(実際はないのですが)

  • @user-wm6se5zt9d
    @user-wm6se5zt9d Před 5 měsíci

    リニモ沿線の学校といえば愛知工業大学、愛知県立大学、永徳高校。 わかりにくいけど愛知芸術大学いわゆる芸大。 例に上がった愛知学院大学は長久手市の南のはずれでリニモの沿線とは言いにくい場所。 リニモを通学に使ってもらうには無理があるでしょう。 ちなみに地下鉄で八草を結ぶ計画には愛知青少年公園(現:モリコロパーク)への利用者を運ぶためでした。 2005年の愛知万博まで実行されなかったのは技術的な理由よりもクルマ。 つまり作ってもクルマに利用者を奪われ真っ赤な赤字になることが予想されたこと。 万博で知名度を上げ人口が増えることが期待できたからこそ実行できたのでしょう。 今後の問題は車両が古くなった時。 単価の高いリニモどうするのかな?

  • @user-sn7pf8bc7n
    @user-sn7pf8bc7n Před 6 měsíci

    ナナちゃん人形もいて笑った

  • @純白の天使りんごめろん

    この動画ようつべ界で一番すこかもw また投稿復活してほしいなぁ… Twitterでなんか理由でもツイート してるのかな。

  • @pritscherry
    @pritscherry Před 7 měsíci

    名鉄普段から使っていると理解できるけど、JR使ってると使い方が分からず、電車乗り間違えるからな。 あのシステムを小学生には理解させられないだろ、、、。大人でも間違えるんだから、、、。 あと、津島行きと言ってるけど名鉄はぐるりと円を書いてゆっくり名古屋に行くから、まっすぐ名古屋に向かうJR永和駅を利用する人もいる。

  • @ShutetsuTrain
    @ShutetsuTrain Před 7 měsíci

    0:32  朝の急行が1本特別停車するようになった模様

  • @user-cn2fv8bd9o
    @user-cn2fv8bd9o Před 7 měsíci

    カウストレインチャンネル再開してほしいです。

  • @user-ph8nk3ji5l
    @user-ph8nk3ji5l Před 7 měsíci

    聞き取り易い声質で好感がもたれます。 昔からの名古屋人だけど瀬戸電の事は、ほとんど理解してなかったので勉強になりました。

  • @user-sy5ct9br6o
    @user-sy5ct9br6o Před 7 měsíci

    動画出してお願いします

  • @gozenfone3071
    @gozenfone3071 Před 8 měsíci

    思いっきり非鉄の素人なので素人考えですが、同じ物を作ったほうが安いのでは? 例えばLRTにするならすべて同じLRTの物にすれば部品代や建設費が安くなりそう。 あれこれ独自規格?でやるのは無駄にコスト上がってしまう気がしますが、どうなんでしょうか。

  • @myu_450_yen
    @myu_450_yen Před 8 měsíci

    0:28 ホーム少なくて便利w

  • @user-xa358
    @user-xa358 Před 8 měsíci

    名古屋人から見たら関東地方、関西地方がカオスに思える。!

  • @user-xk7hc9ik3x
    @user-xk7hc9ik3x Před 9 měsíci

    ピンポンピンポン大正解!(名鉄中毒人)

  • @user-rn8ey5zc6e
    @user-rn8ey5zc6e Před 9 měsíci

    4:56どうでもいいけど近鉄の東海の部分は本来名鉄に買収される予定でしたが諸々の都合で近鉄になりました。

  • @user-ny4tu6cp2e
    @user-ny4tu6cp2e Před 9 měsíci

    駅名が新名古屋だった頃に犬山に赴任。新名古屋で新鵜沼行きに乗るのにホームで20分程立ちすくみました。そして味噌文化に慣れた頃に初めて名鉄の偉大さに気がつきました。名鉄最高ですね!。

  • @gu_kosan
    @gu_kosan Před 9 měsíci

    山口町で20年以上、その後上飯田、上小田井で暮らし現在春日井住み、そして免許を持っていないワタシには生活の脚みたいな路線達ばかり。そんなにトリッキーなモノだとは思ってもいませんでした😂あるある〜と思いながら楽しませていただきました♪

  • @user-yn5br2dh7e
    @user-yn5br2dh7e Před 9 měsíci

    基本的にここに停車する行き先のざっくりとした地理的位置を知っておかないと混乱します。 子供の頃初めて利用した時に、なんで同じホームに停車するのに乗ってはいけない(全然違う方面に行く)電車が来るのか意味不明でした。

  • @user-gw2xq3qw5b
    @user-gw2xq3qw5b Před 10 měsíci

    10:12 これ、特急と急行の一宮、岐阜行きでもあるある

  • @akr7881
    @akr7881 Před 10 měsíci

    行き先を間違えた時にいちいち階段上がって下がってとかしなくていいし移動が楽だから名鉄は慣れると楽ちん

  • @user-qm7zg5cx8k
    @user-qm7zg5cx8k Před 11 měsíci

    模試の日とか名古屋の外から来た高校生たちがおそらく意図していない行先へ乗ってしまって「あーれー」となっているのをたまに見ます

  • @syosaisyo
    @syosaisyo Před 11 měsíci

    名古屋生まれ名古屋育ちだけど名鉄はよくわからない笑

  • @ronrei
    @ronrei Před 11 měsíci

    近鉄がスペース取りすぎやろ

  • @makuhari485
    @makuhari485 Před rokem

    タマランじゃなくてトマランwww

  • @NihonZenkokuTetsudoZukan

    8:09 おそらく5300系、5700系のことなんでしょうが、これらの車両はすでに引退になっていますね。

  • @kobe-with-bingoakasaka

    そのうち炎上系CZcamsrが内側から急行乗車オフ会開いて大問題になりそう ただでさえ内側から間違えて乗る人に親の仇の如く係員さんが怒鳴って引き止めてるのに

  • @konan090725
    @konan090725 Před rokem

    名鉄のカオスは電光掲示の表示内容が残念な事も拍車をかけてる気がする。 名鉄名古屋は電光掲示に乗車位置番号の情報を追加するだけでかなりマシになると思う。 実際、JR西に乗った時には乗車位置の番号が表示されててかなり分かりやすかった覚えがある。(逆に車両数とかいらんやろ、長さによって乗車位置との対比が別途必要になるし…)