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レシプロ大好き爺の物語
Japan
Registrace 11. 11. 2022
Video
DT200Rで赤穂林道去年の転倒を克服する！
zhlédnutí 115Před 14 dny
爺がDT200Rで去年走った赤穂林道で3度の転倒。そして今年再び同じ赤穂林道にチャレンジして転倒した場所を無事通過する動画です。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@UCPwTvlSkXm-OdC1E2Dtf6gA レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
CRF250LとDT200Rで赤穂林道リベンジ！四駆広場まで
zhlédnutí 157Před měsícem
1年前に行った赤穂林道に再チャレンジです。赤穂林道登りコースで四駆広場までを全て撮っています。今回はエンストはしましたが無転倒でコースを走り切ってます。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
レガシィTW2.5GT(6MT)で六甲山をドライブ！
zhlédnutí 265Před měsícem
爺がひとりレガシィで北野の異人館通りから、ビーナステラス展望台や六甲山の一軒茶屋までをドライブする動画です。
ZRX1100でセルフのGSへ行きます！そして～
zhlédnutí 2,6KPřed 2 měsíci
4か月ぶりにエンジン始動のZRX1100でGSへ行きましたが、そのあと小さな峠を走って帰りました。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
ダイハツ不正？ハイゼットカーゴクルーズターボ5MTに乗る
zhlédnutí 2,8KPřed 3 měsíci
平成24年式ハイゼットカーゴに乗って爺の思いを語っている動画です。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
CRF250MとCRF250LとDT200Rで明治のトンネル『鐘ヶ坂隧道』に行く
zhlédnutí 230Před 4 měsíci
バイク3台で柏原町と丹波篠山市を繋ぐ国道176号線の旧道にある明治に造られた煉瓦のトンネル、鐘ヶ坂隧道に行って来た動画です。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
2024年、CRF250LとDT200Rで雪の林道を走る後編
zhlédnutí 2,3KPřed 5 měsíci
バイク2台で雪の但馬アルペンロードを走行した動画の後編です。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
CRF250LとDT200Rで雪の林道を走る前編
zhlédnutí 1,8KPřed 5 měsíci
2024年最初の雪中走行の動画です。2台のオフロードバイクで但馬アルペンロードを走りました。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
R1100RTとZRX1100で『はりまシーサイドロード』を2倍速で走る
zhlédnutí 170Před 6 měsíci
BMWR1100RTとカワサキZRX1100の2台で国道250号線『はりまシーサイドロード』の御津町から相生市までを2倍速で走った動画です。あと、訂正ですが『道の駅みつ』は右側ではなくて海側の間違いでした。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
R1100RTとZRX1100で秋の大山を走る!タイムラプス動画
zhlédnutí 225Před 7 měsíci
BMWR1100RTとカワサキZRX1100の2台で鳥取の大山に行って来ました。 10月下旬でしたが紅葉はもう少し後の様でした。 三毛猫みけ子と爺の物語 www.youtube.com/@nekooyaji1956 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
R1100RTとZRX1100で2倍速で辰巳峠を走る
zhlédnutí 144Před 7 měsíci
10月の紅葉を観に2人で鳥取から岡山にまたがる県道482号線を2倍速で走った動画です。 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
CC110とDT200Rで多々良木ダムを2倍速で一周
zhlédnutí 36Před 8 měsíci
10月中旬に山仙人のCC110と爺のDT200Rで朝来市の多々良木ダムを右回りで一周しますが、途中から2倍速にした動画です。 レシプロ大好き爺の物語 www.youtube.com/@reciprooyaji
CC110とDT200Rでリベンジの県道521号線走行
zhlédnutí 145Před 8 měsíci
前回道を間違って行けなかった県道521号線を再度トライしました。 途中9分34秒頃に野生の鹿に遭遇！
BMWR1100RTとZRX1100で行く猿壺の滝
zhlédnutí 73Před 8 měsíci
新温泉町のシワガラの滝からそのまま猿壺の滝へ行って来ました。 シワガラの滝から103号線を走りクネクネ道を猿壺の滝までを2倍速の動画で走破しています。
CRF250L,セロー250、CRFモタード×2、DT200Rで名草神社へ
zhlédnutí 189Před 11 měsíci
CRF250L,セロー250、CRFモタード×2、DT200Rで名草神社へ
お疲れ様です😊 2回目の転倒は怖かったですね😅 もう少し勢いがあったら、川に落ちていたかも知れません😣 お互いにレベルアップを目指し、怪我の無いように楽しみましょう😊
やはり準備と想定は大事だと思いました。何事も用心にこした事はないですね🤔
加速のいい音❤
ありがとうございます。全てノーマルの状態で乗ってます。
お疲れ様でした😊 前回3回転倒した難コース😂無転倒走破おめでとう御座います㊗️ ライダー歴爺は50年、私は46年、私達はライダーの中のライダーです🎉😁
ありがとうございます。見返すと結構楽しいコースでしたが、やはり攻略方法や体力がもっと必要だと感じました。
ここを６８歳がいくのは凄いですね😮
先輩お疲れ様です。 同じカラーのZRX1100に乗ってる59歳のじじいです、無理せず楽しみましょう✨
コメントありがとうございます。ZRXは軽くて取り回しが良く楽しいバイクですが、爺は68歳なので10歳近くも違うとやはり体力や運動能力が劣ります。 あとは50年間の2輪経験を活かして周りに迷惑かけないように楽しんでいきたいですね👴
50年の二輪経験は重さが違います。小生まだ43年の２輪経験、先輩見習い安全運転で楽しみます☺️
最近、ニミトレの祖先を購入しました。ヤマハの製造会社としての心意気を感じながら、大事にして行きます。いいバイクです
昔のバイクはシンプルなので自分でいじれて楽しいですね。でも、パーツなどの欠品もあるし維持が大変ですが、それも所有している者の楽しみのひとつです。
六甲山は若い頃から、バイクで何度も走りました。 裏六甲に走り屋が集まって、事故が増えて二輪車通行止めになりました😂 先日この同じ道を手に入れたばかりのハーレーで走りましたが、ハーレーでは狭かったです😭
六甲山を二輪で走るにはかなりのテクニックが必要ですね！ 皆が安全に通行するのは無理なのでしょうから走行禁止になるのも致し方ないです😓
ZRX1100乗りの大先輩ですね！ 2000年のZRX1100乗りですが、ハイオク入れるとアクセルギクシャクしませんか？ 一度ハイオク入れてみましたが、なんだかギクシャクしました。 うちの子はレギュラーガソリンが調子いいです！
このバイクにレギュラーガソリン入れた事がないので良く分かりませんが、レギュラーで調子が良ければ最高ですね！ 爺は昔から4サイクルのバイクにはハイオクでした。 シェルのハイオクが洗浄効果があるという事で良く入れてました。 気持ちの問題でしょうかね！
懐かしいです。20年程前に乗ってました。水冷何で速かった。その後XJR1200に落ち着きましたが、このてのバイクはポジションが楽で楽しいです。
ライムグリーンに憧れて買ったものですが、当時としては本当に軽くて扱いやすかったです。 でも、年々重さを感じる年齢になって来ました。
お疲れ様です😊 バイクに乗り続ける事は、間違いなくボケ防止になります。 お互い頑張りましょう❤
あと何年乗れるか分かりませんが、やはりちゃんと扱えるよう努力したいですね!
私も最近，夢を叶えて ２０年落ちのZZR400を買いましたが 場所によりけりなのか セルは回るのに１５分近く エンジンかからなくてかなり焦りました
走行距離短いですねー 自分はもー14万越え
良く走り込んでますね～ 爺は通勤や仕事使用が主なので月に500㎞ほどですが今どきのエンジンは本当に丈夫ですね！
仕事用の2台目にエブリイジョインターボの4WDの5MT使ってます。 MTなら高速以外はターボ無くてもいいんですが仕事で頻繁に乗るのでターボ選びました。 ハイゼットよりエブリイ選んだのは最大積載量がハイゼットのターボは200kgなのに対してエブリイは限界の350kgだったからです。 エブリイもターボとは思えないくらい燃費いいですよ。 都内23区在住ですが都内の下道でもリッター13～14キロは走ってくれて高速なら丁寧に走ると20キロ超えます。 カタログ燃費ではCVTの方が数字良いけど実燃費は未だにMTの方が優秀ですね。 やはりMTは自分でギアを選ぶから道の勾配でATみたいな変速へのタイムラグを無くせるから楽ですね。 自分もできるだけMT使い続けたいですw
爺もハイゼットの前はエブリィジョインのノンターボ4WD5MTでした。 クラッチペダルもアクセルペダルもハンドルもミッションも何もかもが軽くて扱い易かったのを覚えています。なので16年間も乗っていました。 次もエブリィが欲しかったのですがたまたまお買い得なハイゼットがあったので購入しました。 でもハイゼットも使い勝手が良くコスパもいいので充分満足しています。
ほんまに、ガチャガチャ好きなんやな 4速なんか使わんやろ
はい。3速4速間離れすぎて使うのためらいます。
マニュアル車が暴走する確率は低いと思います。 年配者はほとんどマニュアル経験者ですし、70代以上はマニュアル車に限定すべきでしょう😊
ニュースで高齢者の暴走事件を知る度に心が痛みます。
明治の初め、現在のような建設機械のない時代に、トンネルを掘るのは大変だったと思います😊 それにしてもアメリカ人のデビッドさんの方が、こう言う史跡に詳しいのは驚きです⁉️
日本に住んでいるのに知らない事がまだまだ沢山あり、歴史の奥深さを痛感します😅
こんばんは！！すごい道を行くのですね！ ワンパクさを感じました！！(・∀・)ｲｲ!! 先日関東も雪が降りました。 私のバイクはSSなので、今週は乗れないかなぁ～m(__)m
はい。ワンパク爺です。でも路面の凍結は怖いですから、道路が凍ってたら爺も走りません🙀
画面では分かりにくいですが、吹雪並みに降ってきて怖くなり引き返しました😅 下りはアイスバーンで同時に転倒😂 楽しかった🎉またお付き合いよろしくお願いします😊
久しぶりの雪中走行ですが、一人で走るのと2～3人で走るのとでは気持ちの余裕が違い、やはり安心して楽しむ事が出来るますね！
極寒の中、お疲れ様でした😊 去年はアイスバーンで全く走れませんでしたから、今回は楽しかったです♪ 張り詰めた澄んだ空気と、美しい雪景色は圧巻でした❤ またお付き合いよろしくお願いします🎉
バイクも人も無事に帰れて一安心でした。やはり雪中走行はアドベンチャー感がたまりませんね！
ツーリングワゴン乗りたいんすけど、ハンドブレーキが電動っていうのが納得いかなくて渋ってます😂😂
そうですね、しかも右側での操作も気に入りません。なので爺も納得がいきませんが、昔のように走行中に使用する事もなく、そんな走りもしないので今のところ問題はありません。
冬は寒いものの空気が澄み、海岸通りから見る海は美しく、最高の景色を堪能出来ました。 ウェアーが良くなりましたから、冬のツーリングの方が楽しいくらいです😃 また走りましょう❤
爺は防寒対策をもっとしないと真冬は厳しいです。特に手が動きません🤣
天気がもう一つで残念でした😢 春の天気の良い日に再チャレンジしましょう❗️
ジンギスカンが食べたかった🤤
お疲れ様でした😊 恩原高原の紅葉🍁は例年なら最高ですが、今年は暑い日が続いてもう一つでした😢 また来年に期待しましょう♪
はい。来年の紅葉を期待してます。
マジっすか？少し位ごねってもよさそうですが。素晴らしい👍
爺も驚きました。ハイオクは満タンだったので大丈夫だと思ってましたが、バッテリーは1年間取り付けたままだったので心配しましたが、やはり高価なだけの性能はありますね。
EJ25はトルクがありそうでMTでも楽そうです。6MT+2.5Lは興味あります。
2.5GTの6MTはハイギアード、ワイドレシオなのでトルクはありますが、1速は少し高いので繋ぎに気を使います。そして回転上昇は高回転までパワフルで滑らかなので走りだせばどのギアも回転レンジが広く使えます。なのでジェントルな走りもできればワイルドな走りも出来る楽しさがありますね。
お疲れ様です😊 行ったことがある人に写真を見てもらうと、明らかに水が少なかったようです😂 雨☔️の後に、また行きましょう😊
滝の裏側からも見てみたいですね。
お疲れ様でした😊 山道往復は大変でしたが、期待通り神秘的な滝で満足でした❤
近くにこんな滝があるなんて感動です。
私も20年ほどZRX1100のライムグリーンに乗っていました 20年間で結構手を入れハンドル、メーター、ヨシムラのst2カム ノジマのフルチタンに、前後オーリンズ、FCR GPZ1100の六速ミッションとコツコツと自分で 整備しながらカスタムを楽しんでいました ZRXいいバイクですよね
自分でカスタムしていくのは乗るのとは別の楽しみがありますよね。 爺は重いのが苦手で軽くしたかっただけなんですが、やはりダイノジェットのパワーは使い切れません。
良かった良かった😂 私の99年RTも、丹後半島以来ろくに走ってません😢 今度のツーリング楽しみです❗️ ZRX復活です🎉
ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
BRはA型で2.5GT-L、D型で2.0GT DIT Eyesightと2台乗りました。室内と荷室が広く、走りも良い素晴らしい車でしたね。今はVNHに乗ってます。
コメントありがとうございます。爺もこの広さと走行性能が好きで飽きる事無く乗ってます。
最終軽トラを運転していますが、スバルの原点ですね。 素晴らしい👍 大事に乗ってください。 良いものを見させていただきました🎉
コメントありがとうございます。楽しく乗る事が出来ています。いつまでも大事にしたいと思います。
サウンドいいですね。私も昔乗ってました
2ストの吹け上がる音が何とも言えませんね！
暑い中お疲れ様でした😅 展望台からの眺望でも十分ですが、頂上でのパノラマは圧巻です😁 又のお付き合い、よろしくお願いします♪
まだまだ楽しみたいと思いますので宜しくお願いします。
36年前からずっと大切に乗り続けていることに感動しました✨😭 これからも大事に乗ってあげて下さい！
コメントありがとうございます。 希少な車なので大事に乗っていきたいと思います。
自分はインプのGVF2.5リッターAT乗りですがMT乗せ換えたいと思ってます。けどEGは2.0にしないといけなさそう。
そうなんですね。ともあれMTを楽しんで下さい。
3バルブのKT6を数年前まで乗っていました。 その吹け上がりは心地よく、速度警告ブザーの他に回転数警告ブザーも付いていました。
コメントありがとうございます。 爺はKT2までしか乗った事がないですが、性能も格段に良くなってますね！
YAMAHAの2スト面白いですよね。自分も軒下に10年放置されたMR80レストアしたことがあります。タンクの内部は錆びていたので「はなさかじい」で清掃して内部コーティング剤で仕上げました。ラッキーだったのはエンジンは無事でキャブ清掃でエンジン始動できました。ヤフオクでパーツ買いながら完成させました。自宅から林道までは20分もあれば走れます。ただ、ヒグマがいるのでビビリながら走って遊んでいました。ただ、自分が病気になってバイク乗れなくなったので手放しました。
バイクに乗れなくなったのは残念ですね。爺も体のあちこちが調子悪いですが、体が動く間は乗ろうと思ってます。 昔のバイクでも部品さえあれば何とか直す事が出来るし、楽しいし大事にしていきたいですね！
これ乗りました😅いいですね
はい。法定速度内で走るにはもったいないぐらいで、それでいてオモチャのように扱える楽しさがありますよね！
私が最初に買おか考えたのが、ミニトレ、此の車両は絶好調。 ただ、令和の現在に新品レベルの車両が在ることが、信じられない、探してもない筈です。 ヤマハのオイルポンプの給油精度が高いので、抱き着きが起こらず、エンジンが、長持ちする、信頼性は一番！ DT125lc.TDR250.R1Zを15万キロ乗って来ましたが信頼性は抜群でした。馬鹿早でしたが、燃費は12キロでした。懐かしいです。大事にして欲しいです。
2サイクルの加速感やシンプルな構造は魅力ですよね。 さすがに今の時代には不利ですが、でも何物にも変えれません！
もの凄い暑さでしたが、山の中は少し涼しく助かりました😅 近くに集落のない山の中、立派な延喜式神社に驚きでした🫢 神社に三重塔と言うのもビックリ‼️
さすがに酷暑のツーリングは大変でしたが、でも色んな発見や感動があり楽しむ事が出来ました。
ゴミのためすぎは良くないですな。こまめに出すことですね。仕事が忙しくてゴミ出しが難しい場合からしたら助かりますね。
コメントありがとうございます。 そうですね、やはり溜めすぎると労力も費用も掛かってしまいます。
懐かしいエンジン音😂 自分は 同年代の MR-50でした😊 何度もエンジンバラして 磨いてたよ。😆
そうですね。 この手のエンジンは手入れをしてやらないとすぐ動かなくなりますよね😢
昔、GT80に乗ってました。エンジン音が懐かしいですね😃
コメントありがとうございます。 昔のバイクはシンプルなのでオモチャのように楽しめますね！
4代目トラック初期型から今までにはなかったハイルーフが新設されたり（TVCMではこれを「ハイトラ」と呼んでいた）、途中から超低速ギアの「エクストラ・ロー」を追加設定したりと、変化の著しかったサンバー4WDでした（最初から営農仕様もあり）。
コメントありがとうございます。 爺はこのKT2以降のサンバーは知らないので参考になります。
サンバーのKT2から現在KT6の営農サンバーを愛用中です。EK23エンジンのトルクがフラットで 乗りやすいですね。エアコン付きなんて羨ましいです。KT2時代のフロントサスは乗り心地が ソフトで良いですがKT6になるとストラットに変更されて突き上げが酷いです。高速も乗るので ETC付ですが平らな路面なら時速100キロでもなんとか行けますね。まだ23000キロの個体ですので暫くは2気筒エンジンのビートをたのしめます。このエンジンは実力あって流石にスバルです。大切にしてあげてください。
コメントありがとうございます。 この軽トラは月に1～2度乗るくらいなので、まだまだ綺麗ですがやはり経年劣化が気になります。 交換部品も入手困難になるのもあるので大事に乗りたいと思います。
こんなバイクに乗れたら数十年は若返れそう😆 いや、動画を見ただけでも効きそうです😂
はい。バイクは爺にとっては大人のオモチャです。 なので子供のような気持になれます。
良いですね。ノーマルが結局長く乗る様な気がします。
そうですね。爺の改造の主な目的は軽量化です。 だんだん体力が無くなって来てますので重さは大敵です。
ほう、希少価値の2.5GT tsですね
はい。しかも6MTなので台数は限りなく少ないので、大事に乗っていきたいと思います。
初めまして、多分同年代かと思います 自動二輪免許 実技試験は１２５ｃｃでコース一周、受かれば学科試験でしたか？ で 受かれば制限なしの免許交付 この頃はトレール車全盛で 私も兄からのお下がり YAMAHA-DT-1に乗っていました かかとには いまだにケッチンで食らったタコが残ったおります。
コメントありがとうございます。 爺の時の二輪免許は小型、大型に分かれて直ぐで実技は小型は125ccバイク、大型は400cc(どちらも車種は忘れました)でした。 小型免許から受けてSUZUKIハスラー125cc、大型免許受けてホンダCB750K0と乗り継いでいます。
凄い休憩ですね😂 林道はやはり大人数の仲間と 一緒に行かないと一人は絶対にダメ！ 私はオフロードバイク持ってて林道に行きたいのですが オフ仲間が居ないから行けない😭
コメントありがとうございます。 確かに一人で林道は勇気がいりますが、またソロで走る楽しさもあります。 危険を回避する走りも自分の技量や判断で行わないといけませんがね！
楽しそう！こう言う物がなくなってつまらない世の中。ブロックタイヤは雨の日はよく滑った。
はい。これは大人のおもちゃです！
今回はさすがに怖い思いをしました😅 全車重が右太腿にかかり、身動き出来ませんでした😂 電話も通じず、1人だったらどうなっていたか？ 生きてることを実感しました😭
やはり道を間違えた事が第一の原因だと思いますが、本当に電波が来ていないのは現在位置もわからず恐怖ですね。 次回は間違わず521号線を走破したいと思います。