- 53
- 100 957
Göktan Kurnaz ile Teknoloji ve Yatırım
Registrace 15. 12. 2012
Yeni ve dönüştürücü teknolojileri anlamak ve bunlara yatırım yaparak finansal özgürlük yolunda ilerlemek isteyenler için..
Göktan Kurnaz hakkında:
Üniversite öncesinde de bir teknoloji ve bilim meraklısı olan Göktan Kurnaz'ın tüm kariyeri ileri teknoloji geliştirmesiyle geçmiştir.
ODTÜ Makina Mühendisliği Bölümü'nü bitirmiş, İTÜ'de Makina Dinamiği alanında yüksek lisans yapmıştır. 18 Yıllık kariyerinin büyük kısmında Ford Otosan bünyesinde Ar-Ge yöneticiliği yapmış, Ecotorq 13L Motor projesi, Ecotorq Şanzuman projesine liderlik etmiştir. Bunların yanısıra birçok inovasyon projesine öncülük etmiştir. Rakun Elektrikli Motorsiklet Projesi ve Otonom Mobil Robot projesi bunlardan en önemlileridir. Halen bir start-up olan Getgo Teknoloji A.Ş.'de CTO'luk görevini yürütmektedir.
Birçok patentinin yanısıra mühendislik alanında önemli dergilerde makaleleri olup birçok etkinlikte konuşmacı olarak yeralmıştır.
Göktan Kurnaz hakkında:
Üniversite öncesinde de bir teknoloji ve bilim meraklısı olan Göktan Kurnaz'ın tüm kariyeri ileri teknoloji geliştirmesiyle geçmiştir.
ODTÜ Makina Mühendisliği Bölümü'nü bitirmiş, İTÜ'de Makina Dinamiği alanında yüksek lisans yapmıştır. 18 Yıllık kariyerinin büyük kısmında Ford Otosan bünyesinde Ar-Ge yöneticiliği yapmış, Ecotorq 13L Motor projesi, Ecotorq Şanzuman projesine liderlik etmiştir. Bunların yanısıra birçok inovasyon projesine öncülük etmiştir. Rakun Elektrikli Motorsiklet Projesi ve Otonom Mobil Robot projesi bunlardan en önemlileridir. Halen bir start-up olan Getgo Teknoloji A.Ş.'de CTO'luk görevini yürütmektedir.
Birçok patentinin yanısıra mühendislik alanında önemli dergilerde makaleleri olup birçok etkinlikte konuşmacı olarak yeralmıştır.
Qualcomm patlamaya hazır!
Edge AI'ın ve AI Pc'lerin yükselişiyle birlikte ivme kazanacak olan .qualcomm'u konuşuyoruz #nasdaq #robot #yapayzeka #microsoft
zhlédnutí: 482
Video
Değiştirilebilir Batarya Teknolojisi ve NIO EC07
zhlédnutí 435Před měsícem
Bu videoda şuan için otomotivde sadece Çinli NIO'nun gerçekleştirebildiği değiştirilebilir batarya teknolojisini ve NIO'nun EC07 aracını tanıyacağız #tesla #araba #nasdaq #batarya
Tesla FSD Güç Tüketimi'ni nasıl düşürüyor?
zhlédnutí 1,2KPřed měsícem
FSD (Full Self Driving) yani tam otonom sürüşün en büyük problemi elbette yazılımın uç hadiselere bile her zaman güvenli bir şekilde cevap verebilmesi. Fakat Tesla'nın FSD için bir kısıtı daha var. O da 100 Watt'ın altında güç tüketmesi. Hadi gelin Tesla bunu nasıl başarıyor bu videoda onu inceleyelim
Li-iyon piller nasıl çalışır?
zhlédnutí 516Před 2 měsíci
Bu videoda Li-iyon pillerin nasıl çalıştığını ve hangi bölümlerden oluştuğunu konuşacağız. Sizler için bir referans niteliğinde olacağını düşünüyorum. İyi seyirler.. #batarya #araba #tesla #togg
Bataryalar ne hızda yaşlanır?
zhlédnutí 9KPřed 3 měsíci
Batarya yaşlanması serimizin bu son videosunda konuyu niceliksel olarak ele alacağız. Tipik bir li-ion batarya ömrü ne kadar olur sorusuna cevap verip sonrasında da batarya koruma aksiyonlarımızın ne kadar etkili olduğunu konuşacağız. #tesla #araba #elektrikliotomobil #togg
Elektrikli aracınızın bataryasını nasıl korursunuz?
zhlédnutí 4KPřed 4 měsíci
Batarya yaşlanması serimizin bu ikinci videosunda, elektrikli araç bataryanızın yaşlanmasını minimuma indirmek için neler yapabileceğinizi anlatıyorum #tesla #togg #borsa #araba
Elektrikli Araç Bataryaları Neden Yaşlanıyor?
zhlédnutí 7KPřed 4 měsíci
Elektrikli araç bataryaların ömürleriyle ilgili 3 videoluk serimizin bu ilk bölümünde bataryaların yaşlanmasına sebep olan mekanizmaları konuşucaz. Daha sonraki bölümlerde de sırasıyla yaşlanmayı nasıl yavaşlatabileceğimiz ve herşeye rağmen ömrün ne kadar olacağını konuşacağız #tesla #elektrikliotomobil #togg #batarya #araba
Hidrojen geleceğin temiz yakıtı olabilir mi?
zhlédnutí 925Před 4 měsíci
Bu videomda sizler için hidrojen ile enerji depolamanın dezavantajlarını inceleyerek geleceğin temiz enerjili yakıtlı olup olmadığını değerlendiriyorum #fuelcell #tesla
FED faizleri ne zaman indirecek?
zhlédnutí 281Před 5 měsíci
Bu videoda FED'in fonlama faizini ne zaman düşürebileceği ile iligli görüşmelerimi paylaşıyorum. Videoda bahsettiğin anlık ABD enflasyon verilerinin izlenebileceği site: truflation.com/ #nasdaq #borsa #tesla #fed #federalreserve
Tesla nereye gidiyor?
zhlédnutí 650Před 5 měsíci
Bu videoda Tesla'nın 2023 4. çeyrek finansal ve operasyonel sonuçlarını ve bilanço sonrası hisse fiyat hareketlerini değerlendiriyorum. Bununla birlikte 2024'ün Tesla için nasıl bir yıl olacağını düşündüğümü ve nasıl bir yatırım stratejisi izleyeceğimi paylaşıyorum #tesla #nasdaq #elonmusk #borsa #teknoloji
Xiaomi Su7 ile Otomotiv Dünyasını şaşırttı!
zhlédnutí 7KPřed 6 měsíci
Xiaomi Su7 ile Otomotiv Dünyasını şaşırttı!
CATL Qilin Teknolojisi ile 1000 km Menzil
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
CATL Qilin Teknolojisi ile 1000 km Menzil
Cybertruck'ın otomotiv dünyası ve Tesla üzerindeki etkisi ne olacak?
zhlédnutí 3,3KPřed 7 měsíci
Cybertruck'ın otomotiv dünyası ve Tesla üzerindeki etkisi ne olacak?
Çinli CATL'den 15 dakikada şarj olan muhteşem batarya
zhlédnutí 15KPřed 9 měsíci
Çinli CATL'den 15 dakikada şarj olan muhteşem batarya
Tesla Optimus'un Yeni Kabiliyetleri İnanılmaz!
zhlédnutí 1,3KPřed 9 měsíci
Tesla Optimus'un Yeni Kabiliyetleri İnanılmaz!
Tesla 2023 1. Çeyrek Bilanço'su Panik Yarattı
zhlédnutí 151Před rokem
Tesla 2023 1. Çeyrek Bilanço'su Panik Yarattı
Nvidia tarihi bir sıçrama yapabilir mi?
zhlédnutí 230Před rokem
Nvidia tarihi bir sıçrama yapabilir mi?
İlk defa nasdaq yorumu yapan biri takip :)
@@zekaikilic1 teşekkür ederim:)
Emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim☺️
LFP BATARY ARABALAR İLLA HAFTADA 1 100 YAPMALI DİYORSUNUZ BN AYDA BİR YAPSAM NE OLUR 20 80 ARALIĞI BNDE 3 HAFTA GİDİYOR
LFP BATARY ARABALAR İLLA HAFTADA 1 100 YAPMALI DİYORSUNUZ BN AYDA BİR YAPSAM NE OLUR 20 80 ARALIĞI BNDE 3 HAFTA GİDİYOR
Evet, eğer aracınızla bu kadar az km yapıyorsanız 6 haftada bir bile yapabilirsiniz
Umuyorum.
Bakalım:)
🦾
💪
Çok mantıklı
Halka açık değilmi. Borsada 300750 kodla işlem görmüyor mu. Yanlış mı biliyorum
Doğru ama Schenzen Stock Exchange'de işlem gördüğü için ben yatırım yapamıyorum.
@@goktankurnaz anladım teşekkürler.
@goktankurnaz Model Y SR alanların hepsi şu an menzil durumuna takılmış durumda. Wltp değerine göre 455 olması gereken menzil herkeste 393km olarak görüntüleniyor. Bu konuda teknik bilginiz var, kafa karışıklığını gidermek anlamında olay nedir tam olarak? Batarya beklenenden farklı kapasitede mi gelmiş? Yoksa ne olur ne olmaz diye ayrılan bölüm fazla mı tutulmuş? Bir de Epa ve Wltp farklılık durumu var🤷🏻♂️
Aracın menzili sürüş şekline (agresif veya sakin), ortalama hıza ve hava sıcaklığına oldukça bağlıdır. Wltp ve EPA gibi sürüş çevrimleri farklı elektrikli araçları karşılaştırmak için faydalı olurlar. Fakat gerçek hayatla nadiren örtüşürler. Batarya kapasitesi herkeste aynı fakat km başına harcanana enerji çok değişkenlik gösterdiği için farklı menzil değerleri okunabilir. Bugün ben de Model Y Performance ile ilk defa İstanbul'dan Bodrum'a gidicem. Bakalım ne kadarlık bir menzil ortaya çıkacak:)
@@goktankurnaz Deneyim sonuçları bekliyoruz sizden🤗 Model Y sürmeye başladığımdan beri diğer aracımı kullanmadım henüz,sürüş tarzı ve içinde hissettirdikleri çok farklı🙈
@@TeslaforRevolution gerçekten sürüş deneyimi inanılmaz. Sanki yola çiviliymiş gini yol tutuşu var. İvmelenmesi zaten harika. Titreşim ses desen o da müthiş. Yalnız Türkiye'deki ekosistem hala hazır değil. Bir ZES istasyonu bozuk çıktığı için rotamdan baya sapmak zorunda kaldım. 7 saatlik yolu 10 saatte geldim😅
Bu arada öenzil 140la gittiğim zaman 280 km, 120 ile gittiğim zaman 460 km idi. Performance modeli
@@goktankurnaz Bariz farklı sonuç vermiş, yakın değerlerde de olsa belirli barajı aşınca😮
Belli ki Qualcomm önümüzdeki süreçte adından daha çok söz ettirecek. İlgi çekici ve güzel bir video daha 👏
Beğenmene çok sevindim😊Teşekkürler🙋🏻♂️
Teşekkürler, çok faydalı bir paylaşım olmuş.. Yalnız 175-180 aralığına değmeden yukarı hareket edemeyecek gibi duruyor :)
Ben teşekkür ederim. Alım noktasını belirlemek için teknik analizden de anlıyorsanız elbette faydalanmakta fayda var:)
Emegine, yuregine saglik... 🙏
@@nuriustunsoy Çok teşekkür ederim🙏🙏
Harika bir video daha. Emeginize saglik Goktan Bey 🙂
Beğenmenize çok sevindim! Teşekkür ederim Mert Bey😊
.
☺️
Tşk
Ben teşekkür ederim!
İşte harika bir paylaşım daha🤗 Emeğinize sağlık👏
Ben teşekkür ederim:) Bu arada isteklerinizin hepsini not aldım. Hepsi gelecek!
@@goktankurnaz Gerek donanım, gerekse aktarım… Her ikisi de güzel olunca o kişiden keyifle paylaşım bekler oluyor insan☺️ Qualcomm’u 125$’dan alıp 160$’dan satıp Tesla eklemiştim. Son düşüşle yine almak aklımdaydı zaten, şimdi daha da kararlı oldum orta ve uzun vade için. Biliyorum yatırım tavsiyesi değil😬
@@TeslaforRevolution çok teşekkürler sizler sayesinde paylaşım yapmak da bir keyif! Siz çok daha erken keşfetmişsiniz bence sonrasında Tesla'ya giriş de çok yerinde olmuş. Belki bir şans daha verirsiniz:) Elbette yatırım tavsşyesi değildir:)
X1,75 te normal hızda konuşuyorsun üstad
Haklısınız:) Bunu değiştirmeye çalışıyorum
Goktan bey emeginize saglik. Bir cok ev sahibi aracini sarj ederken %10 civari kayip yasiyor. Daha gecen gun aracimi sarj ederken % 12 kayip ile sarj yaptim. Forumlarda da bir cok kisi gundeme getirmis. Bu duruma yonelik bir icerik paylasmaniz mumkun mu?
Merhabalar. Kayıp derken kastınız şarj istasyonundan çıkan enerjinin %10'unun bataryaya ulaşmaması şeklinde mi? Eğer öyle ise şarj istasyonundaki ve kablolardaki kayıplardan dolayı bu değerler normal kabul edilebilir
@@goktankurnaz goktan bey by durum hep ac de yasiyorum %15 lere varan kayip orani var ancak dc sarjda neredeyse hic kayip yok
Harika bir video olmus emeginize saglik
Çok teşekkür ederim!
Sıfır bataryamı verip milletin ölmüş bataryasını alma ihtimalim yüzünden asla tercih etmezdim.
Burası da ilginç bir nokta! Batarya değişim üyeliğinden çıkarsanız sizde hangi batarya kalıyor kim bilir:)
Bunlarla baş edilemez. Ya çinlilerle ortak çalışır togg ya da diğer Avrupalılar gibi batar
Kesinlikle katılıyorum!
Yine bilgi dolu bir video olmus. Tesekkurler.
Ben teşekkür ederim🙏
Catl firması 140 kwh batarya ile 10 dakika şarz ile 600 km menzil sunuyor 1 kilo 500 kilovat saat olmuş yani 100 kwh 200 kilo devrim gibi şimdilik yeterli…
Kesinlikle! Bataryalar hem şarj hızı hem de enerji yoğunluğunda inanılmaz yerlere geldi. Başı da CATL çekiyor
Kardeşim kanalına yeni abone oldum batarya sektörüne yatırım yapmak istiyorum 9 ay önce paylaşmışsın ama çok düşmüş buralardan almayı düşünüyorum bu hisseyi ama firma ABD olduğu için güvenirliligi ile bilgim yok Türkiye de olsa gözaltı pazarında mı batacak mı tahmin yürütürüm ama seni beğenerek bütün video larını izledim bilgin varsa paylaşırsan sevinirim
Merhabalar. İlgin için çok teşekkür ederim. Amprius teknoloji olarak iyi mesafe katetse de rekabetin çetin olması ve risk iştahının düşük olması nedeniyle çok düşük yatırımcı ilgisi çekiyo. Bu sene bir de varant satışı yaptı. Muhtemelen fabrika yatırımı için finansman bulamadılar. O yüzden çok öneremiyorum. Yatırım tavsiyesi değildir ama Tesla bu alanda da güzel bir yatırım olabilir. Batarya sektörü malesef daha çok büyük oyuncuların oyun alanı oluyor
Kardeşim kanalına yeni abone oldum batarya sektörüne yatırım yapmak istiyorum 9 ay önce paylaşmışsın ama çok düşmüş buralardan almayı düşünüyorum bu hisseyi ama firma ABD olduğu için güvenirliligi ile bilgim yok Türkiye de olsa gözaltı pazarında mı batacak mı tahmin yürütürüm ama seni beğenerek bütün video larını izledim bilgin varsa paylaşırsan sevinirim
Ya'ya selamlar, cabasi muthis 🙂
İletirim😄
Emeginiz icin tesekkurler, 2035 yilindan sonra dusunulebilecek teknoloji bence. Su an tercih etmek riskli diye dusunuyorum.
Ben teşekkür ederim ilginiz için. Gelecekte tercih edileceğinizi düşünmenizin sebebi nedir? Bana bugünlerde daha çok ihtiyaç var gibi geliyor
@@goktankurnaz turkiyede elektrik su an bedava. romanyadan bile 5 kat ucuz. bu boyle devam etmeyecek. pil teknolojisi surekli degisiyor. lfp disindaki piller bir kac seneye kalmayacak gibi, akabinde de kati hal piller. yani sabit bir durum yok. bunun yerine karmasik olmayan bir icten yanmali her turlu kazanir benim acimdan. bunu bahcesi olan, mustakil evi olan ve ayni zamanda 10kw gunes paneli olan biri olarak yaziyorum.
Güzel bir video Göktan bey. Çin'in büyükşehirlerinde elektrikli araç sayısının çok fazla olduğu ve insanların genelde gökdelenlerde yaşadığı durumlarda evden şarj neredeyse imkansız ve dışarıda da çok sıra var. Bu sistem onların için bir ihtiyaç. NIO en son yaptığı açıklamada günde 60.000 -70.000 arası battery swap yaptığını belirtmişti. Konuyu Avrupa'da yaşan bir kardeşimiz biraz daha detaylı vermişti. czcams.com/video/SfTsA-asshg/video.html&ab_channel=RamazanSivri
Videomu beğenmenize çok sevindim Salih Bey. Çok teşekkür ederim! Uzun vadede şarj hızlarının çok artmasından dolayı evinde şarj imkanı olmayanlar için de benzin istasyonundan benzin doldurmaya benzer bir deneyim oluşacağını düşünüyorum. Fakat yine de o güçteki şarj ağının o denli yaygınlaşması muhtemelen çok uzun sürecektir. Diğer taraftan batarya değişim istasyonlarının da yaygınlaşması kolay birşey değil. Gönderdiğiniz videoyu ayrıca inceleyeceğim.
Harikasin cok guzel bir video olmus... 🙏👏👏
Çok teşekkürler. Beğenmenize çok sevindim☺
En az 5 yıl daha bu sistem tutar, sonrasında da yok olmadan devam edeceğini düşünüyorum. Bu gelişen teknolojiyi bize yerinden aktardığınız için ayrıca teşekkür ederiz 👏
Ben teşekkür ederim! Haklı olabilirsin. Belki de belli kullanım senaryoları için daima müşteri bulabiliyor olacak. Nitekim NIO kendini biraz premium segment olarak konumlamış
Apple intelligence videosu gelecekmi
Olabilir:)
Sarj süreleri kısalıyor zamanında güzel düşünülmüş ama teknoloji değişti tutması zor :)
Ben de öyle düşünüyorum:)
Emeğine sağlık… 🙏🏻
Çok teşekkür ederim🙏
Cok guzel ve sade anlatiminiz icin tesekkurler😊
Ben teşekkür ederim ilginiz için
Bu arada emeğinize sağlık🙏🏻
Çok teşekkürler🙏☺️
Fsd mekanizmasıyla ilgili böyle bir paylaşıma ihtiyaç vardı. Göktan bey enfes olmuş ama artık daha sık paylaşım koysak🙃 Tesla araç modelleri, Tesla enerji ilerleyişi, Optimus-bot ilerleyişi ve en önemlisi artık ‘Yatırım’ temasıyla ilgili de sizden böyle başarılı içerikler için sabırsızlanıyorum.
Çok güzel konular:) umarım önümüzdeki haftalarda daha sık paylaşım yapabileceğim:)
Ağzınıza beyninze sağlık. Bu kalitede bir kanal bulduğuma sevindim.
Çok teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim
Ağzınıza sağlık yapay zeka gümbür gümbür geliyor gerçekten :)
Çok teşekkür ederim:) kesinlikle öyle!
Vay be dünyada neler oluyor ya mükemmelsin abi sağol
Ben teşekkür ederim😀
hemen geldim...
Hoşgeldiniz☺
10:41 en az 2 milyon km ediyor
Doğru:)
Emeğinize sağlık gerçekten bi öğretmen gibi anlatmışsınız. Bu alanda çok bilgi birikiminiz olduğu belli. Teşekkürler 🙏
Çok teşekkür ederim🙏🙏
Faydalı bilgiler için teşekkürler, bu arada şu videoyu diyerek üst köşeyi gösteriyorsun ya o video linki gözükmüyor.
Ben teşekkür ederim ilginiz için. Sorunuz üzerine tekrar kontrol ettim. Ben bilgisayar ve cep telefonumdan baktığım zaman video linkini sağ üst köşede görüyorum. Fakat televizyondan görünmüyor. Siz de televizyondan izliyor olabilir misiniz?
Araştırmalarım sonucunda gördüğüm en iyi anlatım, çok teşekkürler hocam. Sadece bir sorum var elektrikli araçların bataryasını ara sıra sıfıra kadar indirip bekletmeden şarja takmak gerekir mi?(örn; %20 altına inmeyen bir aracın pil ömrü bazı hücrelerin kullanılmamasından dolayı azalabilir mi?)
Merhabalar, taktiriniz için çok teşekkür ederim. Bataryanızı sıfıra indirmenize hiçbir zaman gerek yok. Aracın tüm hücreleri daima yaklaşık oalrak aynı miktarda kullanılır.
11:39 Ben zaten LFP bataryalı aracımı haftada 1 defa şarj ediyorum. 😃 Şarj ederken de %10-20/80 eğrisini kullanıyorum çünkü en hızlı bu şekilde oluyor ve %80 üstünde tek pedal modunu devre dışı bırakıyor. 1-2 ayda bir %100 şarj edersem sorun olmaz umarım. Şimdi telefonumu düşündüm 3 sene içinde %80'e kadar düşmüş performansı. Her gün 2 veya 3 defa şarj ediyorum. 365x2= 730 şarj döngüsü. 730/(52hafta x 1.5)= 9.35 sene...
Aracınızı çok doğru bir şekilde kullanıyorusnuz tebrik ederim. Muhtemelen bataryanızın ömrü araçtan daha uzun olacaktır. Telefonunuza gelince, telefon bataryaları basınç altında tutulmadıkları için serbest genleşirler. Bu nedenle elektrikli araçlardaki gibi SEI büyümesi değil, mekanik stresler nedeniyle delaminasyon sonucu kapasitelerini kaybederler. Dolayısyla 1000 çevrim bile onlar için iyi bir ömürdür. Yani 1000 çevrimde yüzde 80 kapasiteye düşmeleri beklenir. Telefonun deşarj derinliğini azaltarak bu süreyi uzatabilirsiniz
Teşekkürler Göktan Bey, emeğinize sağlık.
Ben teşekkür ederim☺
Bir pil hücresinde '+' ve '-' kutupların nasıl oluştuğu daha iyi anlatılamazdı. Elektronik dünyasına kattığınız bu değerlendirmeler için teşekkür ederiz
Sizler tarafından bu kadar güzel anlaşılması büyük mutluluk. Ben teşekkür ederim
Abi eski halini neden kaldırdın ampriusla mi alakalı?
Selamlar. Yok hayır, benzer içerik olduğu için gizlemiştim tekrar açtım. Amprius baya düştü ama piyasanın risk iştahıyla ilgili olduğunu düşünüyorum. Zira şirkette işler eskiye göre daha iyi. Piyasa dönünce en hızlı çıkanlardan biri olur böyle giderse. Tabii yatırım tavsiyesi değildir.
Paylaştığınız bilgiler çok güzel. Sonda birde yorum yapmayı unutmayın arkadaşlar.
Çok teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim