![Adria Ship concessionario Elan, Viko, Catana, Bali](/img/default-banner.jpg)
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Adria Ship concessionario Elan, Viko, Catana, Bali
Italy
Registrace 24. 01. 2011
Adria Ship da venticinque anni cura la vendita di imbarcazioni nuove e usate. È concessionaria esclusiva per l'Italia del marchio Elan e Viko e dei brand Catana e Bali Catamarans. Si occupa inoltre della stipula di polizze assicurative e della vendita di accessori nautici sia in store che nello shop online Abordo. ⛵
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Barche a vela con motore elettrico | Le guide di Adria Ship
Anche nel mondo della nautica, come in quello dell’industria automobilistica di qualche anno fa, sta cominciando a comparire il motore elettrico. In questo video, Luigi di Adria Ship, ci parlerà e ragionerà sui pro e sui contro del motore elettrico quando si parla di nautica.
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Adria Ship da oltre venticinque anni cura la vendita di imbarcazioni nuove e usate. È concessionaria esclusiva per l'Italia del marchio Elan, Viko e dei marchi Catana e Bali Catamarans.
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Cattodori eccellenza assoluta lo ricordo discutere con mio padre nel convincerlo a passare ad una attrezzatura d’alberi e tutto in alluminio. All epoca si occupava di questo con L isan. Mio padre si stava facendo costruire un kech di 14 metri in legno. Che poi armo effettivamente con l attrezzatura di Catradori (anche lì genio con rande avvolgibili al boma.. . Mi ricordo come scherzava con me ed io ragazzino ponevo domande e lui mi stava ad ascoltare interessato e rifletteva a quello che chiedevo. Mi impressionò molto quando tirando fuori una piccola calcolatrice portatile (allora novità) con un paio di calcoli mi fece vedere le tensioni supportate. Poi volle un mio parere su una nuova pala del timone (io un ragazzino di 11 anni) che era ellittica in vetroresina e non più in legno su un 470 ed era attento alle mie impressioni. Rimasi perplesso per gli attacchi di entrata e uscita che erano una lama finissima . E lui mi diede una pinza e mi disse di provare a sbeccarli.. produceva con l isan una serie di accessori in materiale plastico come maniglioni gallocce innovativi Ho ancora molte di quelle soluzioni che non ho mai più visto in commercio.
@@MicheleInsogna che ricordi stupendi . Ricordi che fanno parte del tuo bagaglio di esperienza. Grazie per averli condivisi . Buon vento
Buongiorno. Bella barca e ottimo video. Volevo fare una domanda da neofita: cosa vuol dire sixty suxty ? 60% + 60% fa 120 e non 100 quindi non capisco. Grazie
è un modo usato dal progettista per far capire il concetto che se cerchi in quella barca la sua caratteristica da crociera la trovi , apprezzi quel di più che ti da rispetto ad una barca da regata cosi anche chi fa regata coglie quel qualcosa in più rispetto ad una barca da crociera ... quel 10% in più che hai se la usi. in un modo o nell'altro e che solo questa barca ti da .. spero di aver reso l'idea . Buon vento
Perfettamente d'accordo👌👌👌👌👌👌
@@giovannicardullo6282 👍
Secondo me eletrico e pericolosissimo per le auto e anche per le barche le batterie litio prendano fuoco incendi . Eletrico cercano di spingerlo ma non prendera mai la gente non lo vuole
Ciao Luigi, grazie per il video. Anche possedere un diploma di secondo grado fa parte dei requisiti? Posseggo tutti i requisiti ma ho bisogno ritornare a scuola dopo 30 anni per iniziare in attività in regola…..
@@ultraflexltd7651 ciao a memoria mi sembra non serva …
Io ho un'imbarcazione a vela di 11m acquistata nel 2015, avevo dei soci 3 abbiamo pagato per il passaggio 800 euri. In seguito abbiamo fatto la bandiera Olandese (2mesi il nullaosta) e certificata con modulo RW. Non andando più d'accordo con i miei soci ho rilevato la loro proprietà e sono diventato proprietario unico (atto privato in presenza di un certificatore comunale senza obbligo di iva). La barca è in restauro da 4 anni e volevo fare la bandiera polacca
mantenendo zattera , fuochi regolari non scaduti secondo legislazione italiana oltre le 12 miglia, ho tutto regolare avendo denunciato la barca con modulo RW
ok , sei in buona compagnia in quanto la polacca è di moda come allora l'olandese ...
@@MarcoRinaldi-t4n beh il modulo RW riguarda la dichiarazione dei redditi più che la navigabilità
ha 3 bagni e tre cabine un bagno x cabina, impressionante
@@enricopasquariello1233 volumi ben distribuiti e sfruttati
Venduta? Se no , quale è il prezzo?
@@user-cr7kq1fj5m buongiorno grazie . Non è una barca in vendita . Sul canale faccio vedere barche che abbiamo in vendita ma anche no in quanto il fine non è solo commerciale ma per quanto artigianale ( faccio tutto da solo ) divulgativo . In sintesi mi sono sempre divertito a guardare barche , capire le differenze delle scelte progettuali e cerco di far vedere per quanto possibile queste cose … il tutto anche con tanti video di altri argomenti di questo mondo . Se cerchi barche usate dai un occhiata al nostro sito Adriaship.it
Prezzo?
la richiesta attuale è 94 mila trattabili ( secondo noi un offerta attorno agli 85 potrebbe essere valida base di discussione )
Grazie per i tuoi consigli!!
@@TopDogFood Grazie a te . Buon vento
Stay tune!
@@paolobaraldi449 ne vedremo delle belle
Salve, vorrei definitivamente chiarirmi le idee..se' ho barca con bandiera polacca, sono italiano residente in tunisia, e mi muovo navigando tra tunisia e italia..posso farlo senza patente nautica, attenendomi alle leggi della mia bandiera..?
Imbarcazione quindi oltre 10 Mt immagino ... io ti direi di stare attento in quanto se è vero che la barca batte bandiera polacca e quindi dovrebbe seguire la normativa polacca ( siamo sicuri in Polonia non ci sia patente ?? devo verificare ) comunque tu sei cittadino italiano e navigheresti in Italia quindi secondo me saresti comunque passibile di verifica .... Ciao buon vento
Ti confermo che in Polonia ci vuole la patente ...La regolamentazione polacca richiede che i conduttori di imbarcazioni a motore e a vela abbiano una patente nautica se la barca supera determinate dimensioni o potenza. In generale, le patenti nautiche in Polonia si suddividono in diverse categorie a seconda del tipo di imbarcazione e dell'area di navigazione, analogamente a quanto avviene in molti altri Paesi. Ecco alcune linee guida generali: Patente per barche a motore: È richiesta per la conduzione di imbarcazioni con motore di potenza superiore a 10 kW (circa 13,4 CV). Patente per barche a vela: È necessaria per imbarcazioni a vela superiori a 7,5 metri di lunghezza o con motore ausiliario sopra i 10 kW. Patenti specifiche: Esistono vari gradi di patenti, a seconda dell'area di navigazione (interni o mare aperto) e del tipo di imbarcazione. Per navigare in acque polacche o condurre imbarcazioni battenti bandiera polacca, è necessario rispettare queste regole. ... Quindi nulla da fare .. mi dispiace
Sostanzialmente Soldini in sintesi ha distrutto un cantiere che oggi sarebbe stato la Swan Nautor d'Italia.
@@robertolicausi8311 forse si forse no . Le cose vanno sempre contestualizzate e dire quello che sarebbe stato e difficile . Una delle possibilità è quanto scrivi ma poi è andata diversamente. Buon vento!
Grazie delle informazioni, tanta preparazione e tanta esperienza messa a disposizione. LIKE ED ISCRIZIONE FATTA.
@@filippomascina2491 Grazie 🙏 gentilissimo ! Un abbraccio e buon vento !
Grazie Luigi! Sempre fighi i tuoi video. A livello di divertimento, quindi conduzione, può entusiasmare come un monoscafo?
@@BENDA7790 dipende dal cat dalle condizioni ed ovviamente dal “manico” 😜😜
Bel video ❤. Bella barca, quegli interni chiari secondo me suggeriscono più spaziosità interna
@@ScubaDivingOtranto yes danno volume
Quasi quasi non si fa più la patente nautica e si fa direttamente questo esame... secondo me chi ha sostenuto un esame di patente nautica doveva avere un minimo di riconoscimento e sconto riguardo questo esame.
@@harisuno3295 se mai davvero si saprà dove farlo ….ad oggi ancora tutto tace
not enough video of the boat and a bit too much of the face
@@irimi59 thanks we will improve for sure
Grazie della presentazione, precisa e ricca di dettagli. Stante le dimensioni un po triste l interno mi aspettavo di meglio. like assicurato.
@@filippomascina2491 Grazie 🙏 buon vento !
Grazie
@@guerrieridellaluce buon vento !
ma vanno a vela o sono piantati? di bolina quanto stringono i catamarani? navigano di bolina? grazie mille
@@Franci291988 ni … cioè dipende. Se davvero vuoi fare bolina ( che non sarà mai la bolina stretta di un motoscafo ) devi optare per un cat con le dagger boards tipo il Nostro cantana Ocean Class . Con i catamarani da crociera con gli scarponi senza derive dovrai sempre aprire l’angolo … buon vento !
Dal traverso al gran lasco vanno. Bolina, no. Lo chiudi fino a 60 gradi e con 15 nodi di vento te ne fa 4.5. Poi dipende anche dal modello. Un excess va meglio di un Bali.
@@f.5233 un po’ eccessivo ma non lontano dalla realtà ( fanno Più di 4.5 nodi ) a parte che come spesso capita confondi la percezione con la realtà. Buon vento
Sempre bei vidio
@@edonature Grazie 🙏 buon vento
bella barca ma 135000 euro sono troppissimi!nell' 1982 non e' di certo costata 260,000,000 delle vecchie lire!e' come cercare di vendere una mini cooper o un maggiolone certo completamente ristrutturato a 100000 euro!si ma e' ristrutturata!!!si ma sono 135000 euro!!poi la navionica e' vecchia appena si incarta e' tutta da cambiare!!e la spesa non e' indifferente!!!certo il signore la elogia sotto forma di passione ma sotto forma economica e' come prendersi un figlio tossico!!!continua cosi' che magari un pollo scapestrato te lo inchiappetti!testa d'uovo
@@marcogiannotti3952 io prezzo e sempre trattabile senza contare che l’armatore a breve ci dovrebbe dare ok ad un ritocco anche del prezzo di partenza !
@@adriashipgrado ripeto e' come dire ho un maggiolone cabrio del 1973 tutto rifatto ci ho speso 90,000 euro ne chiedo 110000 macchina affascinante cosi' non ne costruiscono piu'!!!SONO UNO ZEBEDEO che ho speso tutti sti soldi x ristrutturarlo!!!Una bella donna certo un tempo ma adesso e' vecchia rughe attenuate dal lifting ma decrepita!!!Ripeto belle barche le HR ma x questa si potrebbero pagare 50/600000 euro!!POI IL MONDO E' PIENO DI RITARDATI!!!POI DOPO IL PUNTURONE MAGICO!!!MAGARI NE HA FATTI PURE TRE DI IGNEZIONI!!!BUONA FORTUNA!!!IO MI TENGO IL MIO AMEL SUPERMARAMOU!!LO CAMBIEREI SE AVESSI I PICCIOLI SOLO CON UN JONGERT
prezzo sceso ...
Prezzo alto per una barca scomoda in pozzetto, scomoda in cabina, scomoda in bagno. E un mio giudizio.
@@user-cr7kq1fj5m premesso che ill prezzo è scesa a 119 comunque chi cerca queste barche vuole navigare tabto in sicurezza e cerca solo barche così.. anche se del design sia interno che esterno un po’ passato ….
video vecchio ma interessante. Mi chiedo: è vero che una Categoria A sotto i 10m non si può portare senza patente?
? Posso portare una barca senza patente se non immatricolata e con motore sotto i 40,8 cv ..
@@adriashipgrado hai riformulato meglio la mia domanda o è un'aggiunta?😂
@@pietroprestininzi non era la risposta . la Categoria CE non ha alcuna influenza sulla patente .. Io posso portare senza patente natanti ( sotto 10 mt o fino a 9,99 se preferisci ) ma se hanno motore con potenza fino a 40.8 . Scusa la fretta del messaggio precedente , speronar la risposta sia chiara
Bellissima, ho iniziato a navigare su una barca identica, Qalfat si chiamava, davvero solida.
Ma se invece di noleggiare faccio un corso di vela d'altura? tutto sto cinema non è richiesto? E cosa succede se la mia barca non ha bandiera italiana?
Buongiorno non esistono corsi di altura certificati salvo tu non ti riferisca al RYA ?! se non ha bandiera italiana segui la normativa del paese di immatricolazione della barca ...
@@adriashipgrado si esatto il RYA
@@dummylopez6094 ok !
Ciao, ma per poter fare questo esame, oltre alla patente nautica e a tutti i corsi che hai elencato, bisogna avere qualche titolo di studio in particolare oppure no? Grazie
Ciao se per titolo di studio intendi essere diplomato o laureato direi di no , non è richiesto un titolo di studio ! Buon vento
Grazie per la spiegazione chiara ed esaustiva. Per l'esame pratico e la disponibilità dell'imbarcazione (ritengo a vela), valgono le stesse regole per la patente nautica?
Buongiorno Luigi, la barca sembrerebbe bella, dico sembrerebbe perché non vedo molta luce, non vedo oblò nei bagni, il prezzo lo giudico alto, tenendo presente che si dovrebbero apportare delle modifiche e restauri vari
Ciao buongiorno, vanno messe le mani sul teak e controllato il blu. Comunque va vista e poi si puo ragionare sul prezzo … resto a disposizione
Buongiorno, tutto molto chiaro nel video avrei solo una domanda. Io sono in possesso di un natante e vorrei immatricolarlo proprio per poter usufruire di questo noleggio occasionale. La mia domanda è: ho bisogno comunque del certificato di idoneità al noleggio rilasciato solitamente da un' agenzia? e l'assicurazione in questo caso deve essere modificata in base al fatto che comunque sto facendo noleggio ? Grazie mille.
Ciao grazie , a logica direi di no perchè il noleggio occasionale non è attività commerciale ( appunto perche occasionale e nei limiti descritti) .. in merito all'assicurazione ti consiglio a prescindere una chiacchierata con tuo broker di fiducia iper sincerarti delle coperture ! buon vento
Il decreto legislativo parla in ogni caso di 'imbarcazioni e navi da diporto" se immatricolo un natante non rispetta il vincolo...o è comunque possibile?
@@GiuseppeMaltese se immatricoli diventa se pur natante imbarcazione cioè rientri nella fattispecie
Sbaglio o in cabina non si può stare in piedi?
Insomma … non proprio comoda dal quel punto di vistav
Adria Ship Number One
Grazie
Audio il peggiore mai sentito affidatevi a professionisti.Infatti ho chiuso il video.
Grazie per la segnalazione . Di solito non è così ma usata volta ha ragione davvero difficile da seguire .buon vento
Audio pessimo........PECCATO!!!!!!!!!!!!
Vero ci scusiamo…
Ciao Luigi grazie per il video! Molto utile e ben fatto! Volevo chiederti: partendo da zero per diventare skipper oltre le certificazioni che citi nel video e l’esame teorico pratico da skipper serve qualcos’altro come la patente nautica o altre certificazioni/corsi?
No nulla , in culo alla balena
Ma un eventuale utilizzo di Gradoni con chi farebbe coppia in barca? Ci sono posizioni fisse per quanto riguarda il lato da cui "guidare" la barca?
In realtà le coppie erano 2 ma con le olimpiadi al momento sono in tre … a memoria mi sembra ( ma potrei sbagliare dovrei rivedere le immagini ) mi sembra timonasse a destra ( o almeno a memoria , ma potrei sbagliare , era a destra quando prese all’inizio l’ingavonata andando a mollo
Grazie Luigi, sempre interessanti i tuoi video. Qualche punto di riflessione: Olimpiadi vs America's Cup a 19 anni? ; la sensibilità di "sentire" il vento: optimist vs Luna Rossa. Certo è, che il ragazzo si sta facendo una super esperienza. Comunque, importante è averne di campioni e, soprattutto, importante è....... l'hai detto tu. Siamo scaramantici, però 🤞🤞🤞
Ciao grazie a te , Ti assicuro che Gradoni è davvero un talento incredibile una sensibilità ed una capacità di concentrazione davvero uniche .. Mio figlio faceva optimist in quegli anni e quindi lo abbiamo visto all'opera , abbiamo visto i suoi racking , studiato come portava la barca ( non stava fuori alle cinghie ma stava seduto sul Bodo e faceva un movimento strano ) etc .. davvero unico ed il fatto che a 19 anni sia nel team lo dimostra . Evidentemente da subito al simulatore e poi in barca ha convinto Max Sirena a tiralo dentro . Peccato da un punto di vista in quanto secondo me la medaglia olimpica l'avrebbe portata a casa ....
@@adriashipgrado sicuramente, se non fosse stato di valore, Sirena, non lo avrebbe preso 💪💪💪 Al prossimo tuo video 🤗🤗🤗🤙🤙🤙
ormai puntiamo alla abitabilità e alla tenuta di mare di una chiatta da cava
Anche se quella blu è dell inizio 2000 la progettazione è di fine 90
Ciao grazie per l'attenta precisazione . Buon vento
Sarebbe molto utile un video, su quello che basta per costituire una piccola società di charter, e come burocraticamente conviene muoversi, grazie in anticipo.
ciao grazie .. intendi dire a cosa pensare e cosa affrontare per iniziare un attività di charter ?? ok si può fare
@@adriashipgrado esattamente, grazie.
Video molto interessante. Le barche di oggi hanno scafi più piatti per migliorare lo spazio a bordo, ma questo penalizza le prestazioni ?
Ciao le barche piatte battono un po' di più sull'onda , questo è inevitabile , se poi oltre ad essere piatte sono "gonfie" a prua cioè hanno tanto volume allora oltre a battere stringeranno poco al vento .. cioè sei penalizzato se vuoi fare bolina stretta e se hai mare tornato di prua . Ma la domanda da farsi e chi davvero naviga soprattutto in vacanza in queste condizioni ?? Se devi fare regate ( triangoli o bastoni ) allora certamente soffri ma se devi andare a spasso allora saranno condizioni forse evitabili e il compromesso per una maggiore vivibilità a bordo certamente sopportabile . non credi ?
@@adriashipgrado grazie per la risposta molto esauriente; a mio avviso il mercato della nautica sta abbracciando sempre di più le richieste del mondo dei charter dove è richiesta più abitabilità (3/4 cabine) e spazio a bordo, tanto poi ci si sposta tra una caletta e l'altra a motore e solo per trovare un posto dove fare il bagno. Personalmente sono alla ricerca di una barca a vela (usata) che mi dia modo di stare con la famiglia ma allo stesso tempo fare tanta "navigazione" che è lo scopo principale per cui mi sono avvicinato al mondo della nautica. Vorrei, a proposito, un suo consiglio su quale marca o modello del passato poter concentrare la mia ricerca, preciso che non ho velleità di competizione o di regate. Grazie ancora e complimenti per la vostra professionalità.
Salve Luigi questa barca è in vendita da parecchio tempo? I soldi che vengono chiesti sono tanti per una barca così datata e il prima dubbio che viene in mente, prima di acquistarla, è di sapere se in una futura rivendita si riprendono in buona parte oppure no. Mi piacerebbe sapere la sua opinione grazie,un saluto
Ciao buongiorno , la barca è in vendita da qualche mese , non tantissimo . Le barche come questa hanno delle dinamiche diverse dalle altre . Sono brand apprezzati e chi cerca questi modelli vuole solo questo . Il valore dipende molto dai lavori effettuati o da effettuare . Puoi trovare barche con tuitto da fare , a valori bassi e quindi da refittare completamente e barche perfettamente riviste con tutto nuovo pronte a navigare dove se l'acquisti non spendi un euro per anni . . Nel mezzo ovviamente mille sfaccettature . Questa è un po' nel mezzo ,una barca con tanti lavori già fatti , non tutti nello stesso anno ma sostanzialmente in ordine ed efficienza e pronta a navigare . Forse il neo più grande ( visto che si tratta di un albergo Rassy ) la coperta senza teak .. Il prezzo non è altissimo per lo condizione del refitting e con un po' di trattativa potrebbe essere portati via al prezzo giusto . In caso di rivendita si riprendono i soldi ? Beh il valore dovrebbe restare stabile se però a mia volta continuo a mantenere e a investire sulla barca .. Faro vele nuove, la revisione del motore se serve oppure il trattamento dello scafo o cambieò le manovre correnti ... se invece la lascio andare ricado nel loop di cui sopra . Spero di essere stato chiaro . Ciao buon vento !
Grazie per l'attenzione Luigi le tue considerazioni ci aiuteranno ad effettuare la scelta più giusta possibile. Continuiamo a seguirti 😅
@@simonebolleri se avete bisogno siamo qui … buon vento
Bello, grazie. Ma il sonoro ha dei problemi.
ci scusiamo e ne facciamo tesoro per il prossimo ! Buon vento
la storia della sorella del Vespucci czcams.com/video/zbJmgVDsHPc/video.htmlsi=cDbOM62w855VJpvN
il Vespucci czcams.com/video/R6I4KNpRyw0/video.htmlsi=6BgCulX0g1irsGrL
Buongiorno gentile Luigi, volevo chiederti sulla qualità e le caratteristiche dei Nauticat. Grazie saluti Vittorio
Ciao motosailer del cantiere finlandese Siltala .. doti costruttive indiscutibili per solidità , certamente super abitabile e marino ma non un fulmine a vela soprattuto con ariette ... considera che a memoria il 33 in particolare fu un successone con oltre 1000 esemplari prodotti ! Se non ricordo male motore molto grosso e interni in teak . Se cerchi una barca solida , marina , da vivere 360 giorni all'anno ma non ricerchi la prestazione a vela beh può fare al caso tuo . buon vento
Senza contare l'assenza della cabina armatoriale, non so...bella esteticamente, ma non per una crociera comoda, a mio parere 🤔
Si si troppo x la misura ma davvero in quegli anni era avanti anni luce x averci messo così tante cabine in poco spazio
Si, bella ma..non capisco il senso delle 4 cabine, sembrerebbe un Charter e comunque molto strette, se l'acquistassi, la modificherei sicuramente
Ciao confermo che venne pensata per il charter e quella del video in effetti lavora … e incredibile come siano riusciti a farle stare ma ci stanno !
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non leggo ma guardo alcuni miei appunti o meglio dei punti ( una sorta di scaletta ) che alle volte mi scrivo x avere un filo ( altre volte vado al 100% a braccio ) .. Non sarebbe un bel vedere perchè la mia calligrafia è davvero impresentabile . Buon vento
Non i si capisce nemmeno con le cuffie in questo video tronchi o non sono chiare alcune cose tipo l’iscrizione non c’è uno scandire chiaro
se mi dici cosa non è chiaro te lo scrivo con piacere . Buon vento