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Fabrizio Calabrese Motorcycle trips and more
Italy
Registrace 22. 03. 2014
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Viaggi in moto: Balcani e Romania 2024, day two. Craiova-Sibiu via Transalpina #balkan #romania
Ciao sono Fabri, oggi é il 22 giugno 2024 e ti porto insieme al MC Aquile del Sud alla scoperta dei Balcani e della Romania. Sono le 10:21 del mattino e sono a Craiova, nel cuore della Valacchia. La Valacchia è una regione della Romania racchiusa tra i Carpazi e il Danubio ed è priva delle attrattive che caratterizzano la Transilvania e la Moldavia. La Valacchia
(Ţara Românească) è però ricca di storia, soprattutto nelle
antiche capitali del principato Curtea de Argeş e Târgovişte, dove visse il principe Vlad Ţepeş.
Oggi, dobbiamo arrivare a Sibiu, dopo aver attraversato la catena dei Monti Retezat che fa parte dei Carpazi meridionali, lo faremo percorrendo una delle più belle strade da moto, la Transalpina.
CRAIOVA è una città universitaria fondata sul sito dell’antica roccaforte dacica e romana di Pelendava, è il centro commerciale della regione
nonché un importante nodo dei trasporti, con una popolazione di circa 300.000 abitanti. Tutti i treni a lunga percorrenza da Timişoara a Bucarest fermano a Craiova, che costituisce una comoda tappa per spezzare
un lungo viaggio, ed anche noi pur essendo in moto lo abbiamo fatto. La città moderna risulta anonima, il centro storico è interessante ma non abbiamo tempo, dopo la lunga notte scorsa passata in moto.
Quindi, lasciamo il nostro Hotel Emma West, dopo poche ore di sonno, una abbondante colazione e una doccia fatta grazie ad una bottiglia di acqua calda che mi ha gentilmente preso mio fratello Aldo, e si, per problemi tecnici alle 10, dopo la colazione, non era più disponibile l'acqua. Ma siamo motociclisti, ci adattiamo velocemente.
Prendiamo la E79 direzione Filiași con l'obiettivo della DN67C, meglio nota come Transalpina. Attraversiamo villaggi in mezzo a distese di campi coltivati e con delle strade in ottime condizioni.
Intravediamo in lontananza le montagne che attraverseremo e che io conoscerò per la prima volta insieme a te.
È da poco passato mezzogiorno ed iniziamo la lenta salita che ci porterà in cima.
La prima impressione è positiva, bella strada e belle curve, il mio RK scalpita e si sta divertendo quanto me.
La Transalpina, prende il suo nome dal latino, al di là dei Monti, ed era una strada costruita dai Romani per attraversare i Carpazi. Pavimentata da Re Carol II negli anni 30 del secolo scorso. Per anni fu dimenticata e solo recentemente è stata asfaltata. Ti ricordo che la sua apertura va verificata di volta in volta. È la strada più alta della Romania e probabilmente anche la più bella.
Sono le 12:41, ci fermiamo al belvedere Ranca per qualche foto. Questo è uno dei tanti punti panoramici della Transalpina, siamo intorno ai 1800 metri di altitudine.
Ripartiamo, Luigi ha individuato poco più avanti un posto dove pranzare e lo raggiungiamo velocemente prima di proseguire il nostro viaggio.
Prendo un piatto prettamente rumeno, "mici e sarmale" consigliatomi da Mary, un'amica rumena. Una sorta di spezzatino con polenta e formaggio. Niente male.
Sono le 15:40, è ora di ripartire, Nino dice che il bello deve venire. Sistemo le telecamere e lasciamo il ristorante Alessia.
Si sale sempre di più fino ai 2145 metri del passo Urdele, il paesaggio è ancora più interessante, i tornanti si susseguono e la strada è in ottime condizioni. Il Road King non si regge, si ribella, supera le maxienduro e prosegue la sua corsa da solo, questa è la sua strada. Nessun tentennamento, si arrampica come una scimmia sempre in sicurezza.
Iniziamo una breve discesa, ogni metro percorso è una scoperta, il paesaggio cambia. Si ricomincia a salire.
Le emozioni positive sono tante, siamo in cima e ci fermiamo per ammirare questo posto incantevole.
Omaggio doveroso ai riders delle Aquile del Sud e ripartiamo per la lunga discesa che ci porterà al lago Vidra.
La vegetazione cambia, ritornano gli alberi, sarebbe bello risalire al contrario, magari un'altra volta.
Ci fermiamo a fare una foto con il cartello Transalpina, gli altri proseguono. Siamo rimasti in 3, per errore lasciamo la 67C e prendiamo la 7A, strada comunque interessante che ci porterà a Sibiu.
A domani con la tratta Sibiu-Brașov.
Ciao da Fabri
Motorcycle touring italy
Motorcycle adventure touring europe
Vintage Motorcycle touring
(Ţara Românească) è però ricca di storia, soprattutto nelle
antiche capitali del principato Curtea de Argeş e Târgovişte, dove visse il principe Vlad Ţepeş.
Oggi, dobbiamo arrivare a Sibiu, dopo aver attraversato la catena dei Monti Retezat che fa parte dei Carpazi meridionali, lo faremo percorrendo una delle più belle strade da moto, la Transalpina.
CRAIOVA è una città universitaria fondata sul sito dell’antica roccaforte dacica e romana di Pelendava, è il centro commerciale della regione
nonché un importante nodo dei trasporti, con una popolazione di circa 300.000 abitanti. Tutti i treni a lunga percorrenza da Timişoara a Bucarest fermano a Craiova, che costituisce una comoda tappa per spezzare
un lungo viaggio, ed anche noi pur essendo in moto lo abbiamo fatto. La città moderna risulta anonima, il centro storico è interessante ma non abbiamo tempo, dopo la lunga notte scorsa passata in moto.
Quindi, lasciamo il nostro Hotel Emma West, dopo poche ore di sonno, una abbondante colazione e una doccia fatta grazie ad una bottiglia di acqua calda che mi ha gentilmente preso mio fratello Aldo, e si, per problemi tecnici alle 10, dopo la colazione, non era più disponibile l'acqua. Ma siamo motociclisti, ci adattiamo velocemente.
Prendiamo la E79 direzione Filiași con l'obiettivo della DN67C, meglio nota come Transalpina. Attraversiamo villaggi in mezzo a distese di campi coltivati e con delle strade in ottime condizioni.
Intravediamo in lontananza le montagne che attraverseremo e che io conoscerò per la prima volta insieme a te.
È da poco passato mezzogiorno ed iniziamo la lenta salita che ci porterà in cima.
La prima impressione è positiva, bella strada e belle curve, il mio RK scalpita e si sta divertendo quanto me.
La Transalpina, prende il suo nome dal latino, al di là dei Monti, ed era una strada costruita dai Romani per attraversare i Carpazi. Pavimentata da Re Carol II negli anni 30 del secolo scorso. Per anni fu dimenticata e solo recentemente è stata asfaltata. Ti ricordo che la sua apertura va verificata di volta in volta. È la strada più alta della Romania e probabilmente anche la più bella.
Sono le 12:41, ci fermiamo al belvedere Ranca per qualche foto. Questo è uno dei tanti punti panoramici della Transalpina, siamo intorno ai 1800 metri di altitudine.
Ripartiamo, Luigi ha individuato poco più avanti un posto dove pranzare e lo raggiungiamo velocemente prima di proseguire il nostro viaggio.
Prendo un piatto prettamente rumeno, "mici e sarmale" consigliatomi da Mary, un'amica rumena. Una sorta di spezzatino con polenta e formaggio. Niente male.
Sono le 15:40, è ora di ripartire, Nino dice che il bello deve venire. Sistemo le telecamere e lasciamo il ristorante Alessia.
Si sale sempre di più fino ai 2145 metri del passo Urdele, il paesaggio è ancora più interessante, i tornanti si susseguono e la strada è in ottime condizioni. Il Road King non si regge, si ribella, supera le maxienduro e prosegue la sua corsa da solo, questa è la sua strada. Nessun tentennamento, si arrampica come una scimmia sempre in sicurezza.
Iniziamo una breve discesa, ogni metro percorso è una scoperta, il paesaggio cambia. Si ricomincia a salire.
Le emozioni positive sono tante, siamo in cima e ci fermiamo per ammirare questo posto incantevole.
Omaggio doveroso ai riders delle Aquile del Sud e ripartiamo per la lunga discesa che ci porterà al lago Vidra.
La vegetazione cambia, ritornano gli alberi, sarebbe bello risalire al contrario, magari un'altra volta.
Ci fermiamo a fare una foto con il cartello Transalpina, gli altri proseguono. Siamo rimasti in 3, per errore lasciamo la 67C e prendiamo la 7A, strada comunque interessante che ci porterà a Sibiu.
A domani con la tratta Sibiu-Brașov.
Ciao da Fabri
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Video
Viaggi in moto: a bit of Calabria 2024. #calabria #reggiocalabria #harleylife #harleydavidson
zhlédnutí 94Před dnem
Ciao sono Fabri, oggi ti porto a vedere un pò di bellezze della provincia di Reggio Calabria. Come sempre ti chiedo di iscriverti al canale ed a cliccare sulla campanellina per essere sempre avvisato sui nuovi video. #vacanze 2024 #mare #calabriamare #reggiocalabria #vacanzeinmoto #scilla #favazzina #granita #mammola #cesare #locri #ardore
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CF Moto 450 MT in gestazione. #cfmoto #450mt #djiaction4 #djiaction2 #testride @pippoblata
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CF Moto 450 MT in gestazione. #cfmoto #450mt #djiaction4 #djiaction2 #testride @pippoblata
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Viaggi in moto: Balcani e Romania 2024, day one. Roma-Bari-Durazzo-Craiova #balkan #romania
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Ciao sono Fabri, oggi é il 20 giugno 2024 e ti porto insieme al MC Aquile del Sud alla scoperta dei Balcani e della Romania. Sono le 12:21 a.m., lascio Roma per andare a Broccostella (provincia di Frosinone), qui alle 14:00 incontro Max ed insieme proseguiamo per il porto di Bari, dove ci uniremo alle Aquile del Sud. Per questioni di tempo prendiamo l'autostrada Napoli-Bari. Questa prima tappa ...
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Test Harley Davidson Street Glide Anniversary 120, a factory bagger. #harleydavidson #streetglide
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Il cuore non si ferma. Roma 16 marzo 2024 #divieto #divieto.2023
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A bit of Tunisia #africa #desert #biker
zhlédnutí 44Před 5 měsíci
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Harley Davidson Street Glide 120 Anniversary
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| Harley Davidson Street Glide 120° Anniversary | L'iconica Harley coming soon |
zhlédnutí 144Před 6 měsíci
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...coming soon - Street Glide Special 120° Anniversary #harleydavidson #streetglide
zhlédnutí 86Před 6 měsíci
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Street Glide Special-My 2023- 120° Anniversary ...coming soon #harleydavidson
zhlédnutí 285Před 6 měsíci
Street Glide Special-My 2023- 120° Anniversary ...coming soon #harleydavidson
Nelle prove che fanno molti giornalai fanno capire che quasi quasi un africa twin impallidisce, ditelo anche che in caso di problemi potete bestemmiare in aramaico antico
Ciao, intanto ti ringrazio. Io sono un motociclista che guida tra l'altro anche un Africa Twin 1100 Adventure. Sono moto completamente diverse e non mi permetterei mai di paragonarle, non avrebbe alcun senso. Per l'assistenza, dalle informazioni avute dal mio concessionario, non ravviso problematiche particolari in Italia. L'importatore è una azienda seria, strutturata e con esperienza pluridecennale. Se hai riscontrato problemi condividili, potrebbe essere utile a tutti. Siamo tutti motociclisti.
Ho venduto una Voge 300 con 1500km per comprare esattamente questa moto, colore grigio tundra e parafango basso.... Deve arrivarmi a breve e spero di poter vedere confermate le Tue considerazioni. CALABRIA: MERAVIGLIOSA! Grazie (da Torino)
@@roccopar ciao Rocco, grazie a te. Per me hai fatto benissimo. Comunque, fammi sapere quando ti arriva.
Che scarichi monta?
Originali HARLEY Davidson
Ciao fabrizio ottimo video. La consiglieresti per una persona di 1.70?
Ciao, grazie. Direi di sì, sia per l'altezza non eccessiva della sella sia per il peso. Comunque, provala sempre.
Bellissimo viaggio sino a Sibiu ma non ai detto i km che avete percorso ciao
@@GiovanniFoglia-q2d ciao, innanzitutto grazie, hai ragione. I km sono 163, sulla mappa appaiono le ore e non i km, purtroppo. Segui a breve le altre giornate.
Ottima recensione, e moto interessantissima. Un suggerimento: la musica è veramente invasiva, a tratti fastidiosa
Ti ringrazio per il suggerimento. Lo terrò presente.
Scusate, per chi la possiede, una curiosità, ma con il pulsante sullo sterzo che commuta in modalità off road che disattiva il controllo di trazione e l'ABS ma solo sul posterire o su ambedue le ruote? grazie per le eventuali risposte.
Ciao Osvaldo, si disattiva solo sul posteriore.
@@fabriandwayne Grazie per la veloce risposta👍
Ma la bellezza di questi posti??😍Bravissimo Fabri👏🏻👏🏻😘
Grazie Rita ❤️
Ti ricordo che mi hai chiesto per favore fatti superare....😂😂😂😂
@@massimoiafrati702 il RK piega di più 🤣
Bel video, dove posso provarla? Grazie
Grazie. Presso un concessionario CF Moto della tua zona.
Top ❤
Grazie mille
Bel video complimenti, secondo te con passeggero a bordo comincia a essere un problema x la moto non avendo tanta cavalleria?
Ciao, grazie. Ho guidato poco con passeggero, solo pochi km con peso notevole (85+90), il motore comunque tira bene. Per una risposta definitiva occorrerebbe fare un pò di km e vedere come va soprattutto in salita. Considera che un paio di cavalli si possono aggiungere con uno scarico più efficiente.
@@fabriandwayne grazie mille la mia compagna e sui 50 kg scarsi quindi penso non ci siano grossi problemi 👍😀
Video bellissimo!!! Complimenti Fabri! Concordo con te per la comodità della guida di questa moto, non avendo preso la moto per anni (forse 10) ho ripreso le guide con questa e vi dirò super soddisfatta. Adatta anche a donne che vogliono una moto leggera e maneggevole, io sono alta 165cm è non trovo nessuna difficoltà alla guida! Come hai detto tu, una moto che non c'era! Complimenti ancora!!!
Grazie Fede❤️
Posso farla provare a mia moglie con la patente A2?
@micheleabballe3000 si, è possibile guidarla con la patente A2.
Grazie, semplice e utile!
@@alemazzcrypto9724 ottimo. Grazie a te
Ciao fabri , grazie per il bellissimo video ! Mi consigli un concessionario su Reggio Calabria ? Vorrei acquistarne una ! Ovviamente prima vorrei provarla
Ciao, grazie. A Reggio puoi andare da Dueruote via sbarre centrali 113. Tel. +39 0965 590468
Capito grazie già contattato non ha nulla in magazzino ! Mi faresti gentilmente vedere la tua ? Io ho un centro sportivo asd Delta Force paintball ! É anche una bella strada da fare da reggio ! Si trova sopra Mosorrofa salendo verso Cardeto campi !
Chiama mio fratello Aldo e mettiti d'accordo.+39 328 461 3371
Ottima moto. Quella che non c'era come dici tu. Mia prossima moto.
Ciao, sono attratto da questa moto. Posso chiederti come siamo a vibrazioni sul manubrio? Grazie
Ciao, non ho riscontrato vibrazioni fastidiose. Ti consiglio sempre di provarla prima di un eventuale acquisto.
mi sono proprio rilassato, beli giro ;) quando hai deciso di non continuare sullo sterrato ho sofferto, ormai ero preso, ero alla scoperta come se stavo con la mia moto insieme a te ahahahah ciao ;)
Grazie, mi sembra un ottimo risultato. Vediamo di ripeterlo presto. Ciao.
Video in autostrada con casco Jet e maglietta, apposto, capito subito il livello 🙈
Ciao Cesare, lo avevo precisato in un altro commento, non avevo la mia attrezzatura e non avevo alternative. Questo è.
Ma perché non guidi di estate nel sud con guanti, casco integrale, e tuta? Non sai cosa dici
Esce dalla casa con le camera d' aria o tubeless?
Così come la vedi nel video, cerchi a raggi e pneumatici tubeless.
La prova di moto più bella di sempre, tutta fatta di "pancia" e di praticità per l'uso a cui è destinata, certo che una Calabria così tutto sembra più facile. La gestione della rapportata non penso sia così facile, il motore a orecchio non penso possa "digerire" drastiche variazioni di denti.
@@AlbertoD76 grazie mille Alberto. Effettivamente i cavalli sono pochi ma se si riuscisse a scendere anche di 800-1000 giri non sarebbe male. La mia idea è quella di stare poco sotto i 7000 giri a 130kmh. Proverò, si fa sempre in tempo a tornare indietro.
@@fabriandwayneti ringrazio calorosamente per il tuo impegno, sia nel produrre un video molto pratico e professionale allo stesso tempo e sia nell'essere molto presente qui sull'internet a soddisfare in modo onesto le domande di noialtri. Personalmente sono rimasto ben colpito da questa creatura e mi spiace dire che questo neo della poca sopportazione ai 130 del motore mi fa rimanere parco nella decisione. Ti chiedo quanto potrebbe costare in termini di soldi e di impegno logistico questo lavoretto che dici nel video e di cui si parla qui tra voi. Sono abbastanza neofita e non ho molto idea Grazie ancora!
@@enricotardito5991 Ciao Enrico, grazie. Considera che un kit completo DID (corona, catena e pignone) per questa moto, costa tra i 120 e i 150 euro. In questo caso, proverei a sostituire solo la corona posteriore, prendendone una con due denti in meno, di qualità, per un costo di circa 50 euro. La manodopera si dovrebbe attestare sui 30-40 euro. Quindi, il conto è fatto. Un saluto. Fabri.
Una 450 bicilindrica che stenta in autostrada (si sente dal rombo del motore, che ha il collo tirato), esteticamente bruttina, con quella protezione del radiatore che sembra il velo di una suora), tagliandi ogni 4000 - 5000 km che si rimangiano i soldi risparmiati sull'acquisto...Mah , non mi convince proprio.
Ciao Leonardo, innanzitutto grazie. L'estetica è una questione personale, a me non dispiace, con la rapportatura originale in autostrada è vero che il motore gira troppo in alto, per i tagliandi i 5000 km non si discostano tanto dai 6000 km della mia HD, quindi occorre capire quanto costa un tagliando. Quest'ultimo aspetto farà la differenza. Lo vedremo presto.
@@fabriandwayne Correggo: motori e Katana
Hai mai provato una Triumph Trident 660 o Tiger 660 Sport in autostrada a 130km/h? Provala....poi mi dici!!!!
Non l'ho provata, ma parliamo di un'altra categoria di moto con il doppio della potenza (81 vs 42)
@@fabriandwayne cosa c'entra!?!? Lasciamo stare.....
Parece buena opción, habrá que esperar a ver con el tiempo qué tal sale
Exactamente
Ho aperto il video perché questa moto mi stuzzica....ma scoprire ch'è stato girato a "casa mia".... è un piacere immenso ❤️
Bel video, mi sono iscritto al tuo canale, come si sono comportate le sospensioni sul pave' e in off? Grazie e continuax così.
la taratura di fabbrica almeno sulla mia era troppo dura....io per offroad e anche per la strada visto le mille buche, 4 strati di asfaltatura tipo gradini😂, dossi rallentatori l'ho ammorbidita davanti e dietro di nn ricordo quanti scatti e ora é molto meglio.....prima era per uso pista imho 😂
Grazie. Vanno bene ma sono tarate più dure del dovuto. Probabilmente sono tarate per l'offroad. Personalmente le ammorbidirei un pochino.
Bel video onesto.Acquistata a Giugno 2024.. molto soddisfatto (2 )anni garanzia. tra parentesi 2 sicuri su difetti di fabbricazione percorrenza illimitata Merita MT450 22km /Litro abs disinseribile con pulsante a manubrio 2 funzioni (no mappe) sistema ON controlli attivi e disabilitando i controlli si passa in Off Road il motore sembrerebbe più reattivo .App da remoto anche per monitorare posizione della motocicletta. Con pignone 15/16 denti allunga e si abbassa di giri per migliorare utilizzo strada, sound bellissimo terminale originale.. Resta un 450 non aspettatevi prestazioni da 6/800... Ha il suo perché.. Grazie per la condivisione
Bene. Vediamo come va nel lungo periodo. Le premesse sono ottime.
Ciao, ho letto bene ci sono 4 anni di garanzia? Quanto è il costo con la messa in strada? Grazie
Hai detto 4 anni? Ho letto 2 di garanzia e 1 di soccorso stradale... puoi spiegarmi meglio? Grazie mille
@@Desmo07 5990 con la messa in strada 6400
@@gianlucascadutoRoyalEnfield se non ho capito male quando ho fatto il contratto di acquisto 4 anni primo tagliando 1000 km poi ogni 5000 km. appena torno in concessionaria richiedo conferma.. Di sicuro 2 anni garanzia contro difetti di fabbricazione dalla data di immatricolazione percorrenza illimitata.. su tutto territorio italiano. La concessionaria di zona magari fa dei pacchetti diversi..
Buongiorno, sa dirmi quali sono i consumi medi effettivi ? Grazie
Per adesso sembrano bassi. Oltre 20kml. Tuttavia, voglio verificare bene subito dopo il primo tagliando con motore rodato.
io sono a 4700km e mi dice 3,9litri 100km come media , uso cittadino con Deliveroo😂 cmq appena faccio km fuori citta , strade extra urbane non autostrada mi segna sui 3.4-3.5litri 100km andando a codice e ho pneumatici full offroad e le accelerazioni a full gas in 1 ...2....non le faccio su asfalto con ste gomme😂
L’ho presa ed è un’ottima moto, ve la consiglio
Molto propenso ad acquistarla
E non sbagli. In ogni caso provala sempre prima dell'acquisto.💪
Si può scegliere il parafango se basso o alto?
@gregorioindelicato2831 si
@@gregorioindelicato2831 grigia parafango basso azzurra parafango alto....oppure la prendi grigia e ordini parafango grigio alto da metterci dopo...
@@zaphyrfpv6671da quanto so si può ordinare col parafango alto o basso sia azzurra che grigia...
il piu' bel video del 450! Bravi!!!
Grazie ❤️
Ma senza guanti?
Hai ragione. Non avevo con me la mia attrezzatura e non avevo alternative. Ho limitato i rischi non esagerando.
Hai notato se scalda e se ha on off? Il filtro dell'aria è facilmente raggiungibile? I tagliandi a che chilometraggio si fanno? Grazie ciao
Non scalda eccessivamente anche perché le sonde del catalizzatore sono posizionate all'inizio dei collettori di scarico sulla parte anteriore. Un leggero on/off è presente. Il filtro dell'aria è raggiungibile con facilità, basta smontare il sellino. Il primo tagliando è a 1000km, gli altri ogni 5000 km. Spero di essere stato esaustivo.
confermo il leggero on off in 2° o 3° se sei sui 1800-2500giri ad un pelo di gas....fuori europa é arrivato un aggiornamento software per la centralina tramite app per cellulare gia un mese fa che li ha risolti....in europa ancora niente per via dell'euro 5....devo provare a metterci benzina a 98 ottani appena faccio un salto in Francia
@zaphyrfpv6671 prova con la vpower della shell e facci sapere.
On off? Ma tu usi la frizione?
@@rubenangelvarisco9719 si
Che riprese!!
Grazie Tommy
Congratulazioni Fabrizio!!
Grazie ❤️
Complimenti per le riprese video.
Grazie Giampiero
Ciao lo stesso procedimento vale per il road king del 2001 giusto ? Grazie
@@domenicodibiase9256 ciao, il procedimento è similare, ma l'olio motore consigliato è quello minerale e non sintetico.
Bella musica, altro non ho sentito
Se vai a Pristina vai nella pizzeria del campione mondiale napoletano di pizza e in più vai a visitare il nuovo centro commerciale
@@TonyBlair99 grazie dei consigli. Purtroppo ci siamo solo passati al tramonto. Era troppo tardi per fare un giro.🙏
Ciao Fabri..buon viaggio e buon divertimento ❤️
@@ritapagnanelli8592 grazie
🔝🔝🔝🔝🔝
Whats the dots after yo show the lens?
Links to equipment?
Dopo 3000 km ,buona moto,difetto imbarazzante innesto prima marcia,forte rumore meccanico con brusco balzo in avanti di 20cm della moto,concessionario non sa che fare.Difetto rilevato dalt propprietari (ovviamente no tester youtube)
Moto fredda o calda? Da quello che descrivi sembrerebbe un problema di frizione, come se non staccasse. Durante la prova ho notato che la frizione era da regolare (staccava troppo in alto) ma non ho riscontrato alcun problema al cambio. Gli innesti risultavano tutti estremamente regolari.
@@fabriandwayne meccanico Guzzi dice problema frizione,regolata al massimo problema continua a sussistere sia freddo che a caldo.Problema che fanno notare molti proprietari sui siti esteri.Contattato customer service guzzi ,attendo risposta.Problema troppo evidente,non accettabile su moto da 17000 euro.Buona serata
@@FabioVergottini-mo8ld mi faresti una ripresa anche con lo smartphone per verificare il difetto? Grazie
@@fabriandwayne ok
@@FabioVergottini-mo8ldio l’ho provata 2 giorni fa in Germania e devo dire che il cambio era un burro anche a velocità basse , e specialmente la prima al semaforo la inserivo , si entrava dopo mezzo secondo dall innesto , entrava così bene però che non si sentiva nulla , al punto che guardavo appena dopo il conta marcia per vedere se fosse stata inserita . Ciao
Well done guys. Great insight into the new moto guzzi stelvio
Thanks ❤️
Buongiorno quale è è la coppia di serraggio dei bulloni che chiudono la frizione
Bellissimo giro, uno dei giri che vorrei fare nel prossimo futuro 😅, giri ideali da bikers molto panoramico
Grazie ❤
Da fare più spesso
Ottima 💡