Video

Повний і задній проїзджають однаково, що дивно.

Привіт, зараз доволі багато варіантів ID4 Crozz за 21-22к $ з пробігом 40-50тис чи варто їх купувати? Я не дуже слідкував за цінами на електро авто просто.

В общем, электромобиль только для города, на дальние расстояние - развлечение с приключениями. Да и дома экономичнее от своей зарядки заряжаться по ночному тарифу.

Дуже часто "ЛЮБІ ДРУЗІ" 😂

все проблемы с електроникой уже устранены, так что кроме ручек которые ломаются и замены задних стоек все норм

В мене європейська ІД4. їхав з Мукачева до Будапешта (через Румунію) проїхав 430км і ще показувало 20км запас ходу, росхід був 16.5кВт, там зарядився на швидкісній 300 кіловат зарядці, але авто приймало лише 140кВт тому за 40хв авто було заряджене. Фото докази маю. В дупу ті китайці, нехай там з москалями хороводи водять. Тобі, Арсеній, дам на тест авто (якщо будеш в Мукачеві) зможеш перевірити чи є різниця. За екскурсію в Холодній Яр дякую.

Якби ще й камерою вліво-право не мотиляв, було б взагалі файно.

Капець який гемор з тою електричкою

Маю кону 39кВт. +8°, дощ, пічка 20° траса 90км/год. Від 100 до 16 проїхав 230км.

Доброго дня, можна з вами проконсультуватись на рахунок зарядки ід4?

Добрий вечір.От і мене очікує заміна лобового.Питання скільки вийшло з роботою?

авто ід6

Як би не погода, то витрата кВт була би адекватна, в гарну погоду можна Їхати 110-120 км, Я їзжу Боярка- Миргород 300км, швидкість 120, на місці залишається 120км.

Як на вашу думку, краще змінювати порт на ccs2 чи заряджати через перехідник? Чув багато розмов про те, що зміна порту призводить до ризику загоряння при зарядці, а перехідник ні. Бо як на мене ризики більш пов'язані з зарядними станціями, а що зміна порту, що перехідник не мають різниці(за умови якості)

220 кг на га посіву сої щось не входить ні в які рамки-балаболи!

Сейчас уже много gbt ,смысла нет переделывать

Відео цікаве.Дякую, я все ьаки за електричку. Дякую за держпвну мову. Молодець

А где можно скачать карту зарядных станций по Украине?

Звечора вдома поставив на зарядку свій ІД4 з обмеженням 80%,зранку стало 74% і зарядка прпинилась,я поставив 90% і також зарядка не продовжилась,у мене авто 2024 р ,остання прошивка.На зарядці зменшив ампери до 16,та сама ситуація!Може хтось зустрічався з таким?

Та навіть в городі забуксується на задньому!

якщо це всі недоліки, то за свої гроші нормальне авто. Перепрошити, заклеїти, налагодити. Ну це ж не дуже серйозні проблеми

Ніхто не користується скло підйомниками задніми.

Итог. Машина только для города и за ним кто живет. Но не на дальняк по трассе.

на тесла model 3 заряджався на 120квт станціі, від 8% до 85 десь 28 хв. 119квт давало. Чадемо то старий порт, він білш за 60 квт не бере, треба ставити ccs2

Доповню в скарбничку експериментів рено зої - зробив заїзд 1000 км на ⚡електромобілі Renault ZOE 🔋52 квт.год. 136 к.с. при температурі 2..8 *С. Там є про реальні витрати на різних швидкостях. czcams.com/video/dR-QHRRY6v8/video.html

330-350 км це до нуля чи до 20%?

Ой ти молодець😂 Два рази проспонсорував парашу 2 .спочатку ід, тепер то корито китайське. Що незнаєш , що міністр оборони китаю сказав, що до останнього будуть підтримувати парашу рашу??? То подивись в інтернеті. Що незнаєш , що поставляють туди зброю? Що незнаєш , що то машина сміття без нормального підігріву і охолодж.батареї, що срані батареї, що Soh буде як в ліфа за 2-3 роки 75-80%? Шкода. Ну ще тобі на останок накину : про то що там кузов не лужений і в 70% вже ржавий😂 Але покупка віку, згоден, як зараз не продаш- то потім буде таких 1000 лохів бігати з відкритими очима , кому втюхати то чудо парашного автопрому😂😂😂😂

Дякую за відос, алє таке авто ніколи б не купив

В листопаді їздив на двс з дружиной в сваляву. Швидкість де дозволяло 110. Виїхав з миргорода 5.00 приїхав в 22.40😅😅😂 а обіцяло теж 15.00 приїзати

Чому ставлю вдома і пише 8км/год, що робити? Як збільшити?

Дякую за відео і особливо за Рибку. Йому б дійсно потрібно було б повернутись в Україну та показати свій патріотизм на лінії зіткнення. Та й непотрібно б йому критикувати захисників України, що розмовляють російською мовою. Щось схоже на Фаріон. Сам особисто мав "щастя спілкуватись" з ним по цьому питанню.

Як то кажуть, пів зими пройшло... А світло як було так і є...

Коротше кажучи якщо в ІД ще напхати пасажирів, чемодани, багажник на дах то точно буде 25 кВт. На дальняк, та ще з двома дітьми то буде дурдом а не поїздка. Краще дизеля нічого ще не вигадали. Але по пригороду машина добра.

подивився на кліренс mg4 і більше не дивився в бік цієї машини, бо їздити не тільки по європейським автобанам :)

Добрый день! Можно с вами как-то связаться проконсультироваться касательно зарядной станции, купил себе тоже ID 4 хотел бы проконсультироваться с вами

крутий мужик, тепер куплю тойоту

Міжгородні поїздки на електромобілі - це одий геморой! Ні нормально розігнатись, ні включати на повну кондиціонер, та ще й постійно нервувати з приводу працюючих зарядних станцій і черг на них! Краще мати в запасі стару дизельну машину для дальніх поїздок, а електромобіль використовувати максимум для поїздок на дачу!

Дякую за інформацію!!

20:01 тобто 826 км проїхали за 12 годин 23 хвилин. виходить середня швидкість всього маршруту 66 км/год. в цьому кейсі, є економія на паливі для авто, однак видно дуже великий пройоб по часу при добиранні від точки А до точки Б. для прикладу при середній швидкості 110 км на годину, ви б дісталися до Ужгорода десь на 4 години швидше. з моєю бензиновою логікою, важко назвати назвати електромобіль повноцінним транспортом для швидкої логістики по країні, хіба що для міста електричка буде - ок. дякую за тест.

Дивно, ми не пожалкували ні разу.

Никто не расссказывает какое зарядное идет в комплекте и где и как им заряжаться и какое зарядное или переходник нужно докупать и какие цены

Не забувайте що в гору(на перевалі) воно буде споживати більше, але потім повернеться назад заряд коли будете спускатись з гори) Повільна зарядка теж дуже сильно вплинула як на ціну поїздки так і на час, було б 120 квт то набагато краще все було б. + холод і батарея теж витрачає запас ходу на підігрів самої себе. Вимикати/вмикати клімат гірше аніж просто увімкнути на ті ж 19 наприклад і мати постійну температуру, аніж воно кожного разу буде наганяти.

Арсеній коли нові відео чекати ?

Як власник Nissan leaf AZEO 30 кВт можу додати що подорож на електричці на 700-1000 км ЩЕ ТОЙ ГЕМОРОЙ 😁😆. Якщо у вас газ чи дизель, то вигоди з електро ніякої. АЛЕ купа витрачених нервів і ЧАСУ з зарядками вам гарантована. Автор ще не сказав такий момент, як ви дедь дотягуєте до зарядки, а там вже заряджається використовуючи ChaDemo чи CCS інша електричка, от І ВСЕ, ви будете чекати допоки вона зарядиться, бо вам банально не вистачить потужності станції щоб використати швидку зарядку.... А от використання еоектрички в місті в порівнянні з ДВЗ це кайф і економія в 8-10 разів, звичайно при умові що вам є де заряджатися вдома))). Тому навіть не зираюся продавати авио на ДВЗ, бо тупо не буде можливості СПОКІЙНО подорожувати на дистанції більше 500 км. Автору респект за чесний огляд 👍

А вони бувають повнопривідні ?

Їхав би з кліматом і не повільно але заряжав не до повної а на 80% то сталоб не 2.07 а 2.5 але швидше і без проблем.

Павук живий?

Если бы меняли id 4 то на какой бы авто перешли?