- 65
- 6 115 545
Gehilio's Garage
Registrace 30. 03. 2020
A Gehilio's Garage műsoraiban egy testvérpárt láthattok, Bálintot és Mátét akik veterán gépek között nőttek fel. Családi gyűjteményük okán beleszülettek az öreg gépek világába és ez lett a hobbijuk is. Szeretnék ha az utókor is méltón emlékeznének a magyar utakat egykor meghatározó járművekre. Ebben a szellemben készülnek az epizódok. Jó szórakozást kívánunk! #gehiliosgarage
V8 a REPTÉREN! Hibátlan állapotban megőrzött GAZ-13! ERŐ, ELEGANCIA, TÖRTÉNELEM.
Három a magyar igazság! Harmadik Csajka epizódunk, de ezúttal elhoztuk az eredeti autót, amihez fogható kevés van ha a luxuslimuzinok között szemezgetünk. A GAZ-13 most olyan környezetben mutatja meg magát ami szintén páratlan. Li-2 alatt, An-2 mellett, Po-2 előtt. A Budaörsi repülőtéren teszteltük ezt a hibátlan állapotban megőrzött autót, ami szintén nem véletlen. Nyáron belépünk a repülők világába, a Li-2 bemutatónkkal indítjuk majd a sort! Aztán Po-2, An-2 is terítékre kerülhet, mind a három repülőgép ikonikus jármű a hazai légtérben.
#gehiliosgarage #v8 #limuzin
#gehiliosgarage #v8 #limuzin
zhlédnutí: 29 213
Video
ZIL-157 az igazi PAJTALELET! benzin + szikra és megy! BEINDULT, teszteltük! BARN FIND
zhlédnutí 37KPřed měsícem
A remény tartja össze ezt a ZIL-157-et és mégis megy! Nem gondoltuk volna, de beindul, de elég volt némi benzin, és szikra és máris mozgott. Teszteltük is. Norbi gyűjteménye bővelkedik különlegességekben. Legközelebb mit próbáljunk ki? Luaz? Kraz? Skoda Felicia? GAZ-67? Felsorolja mi minden vár még ránk tesztgép formában, nézzetek szét Norbi gyűjteményében és írjátok meg kommentben mi legyen a ...
ÚJRA MOZOG a legnagyobb MAGYAR dízelmozdony! M63 003 bemutató + történet. ÍGY SZÓL 101700 KÖBCENTI!
zhlédnutí 92KPřed 2 měsíci
Újra mozgás közben láthattuk a legendás magyar dízelmozdonyt, a Nagycsörgő becenévre hallgató M63-ast! Az archív felvételeknek köszönhetően pedig hallhatjuk a 18 hengert és a turbók gyönyörű együttesét. Köszönjük a MÁV Rail Tours-nak a lehetőséget, hogy felidézhettük milyen lehetett az a dicső korszak amikor a magyar járműgyártás remekei menetrendszerint továbbítottak vonatokat. Máté - és még s...
ÍME a legöregebb MAGYAR NOHAB! M61 001 TESZT! Gépmenetben mentünk a Nyugatiba! GM EMD ENGINE sound!
zhlédnutí 80KPřed 2 měsíci
Kipróbáltuk a hazai vasutak - sokak szerint - legszebb mozdonyát! IMÁDTUK! Ahogy a videóban is hallható, nekünk nem új az élmény, hiszen gyerekkorunkban sokat ültünk Nohab fedélzeten, ugyanakkor az utóbbi két évtizedben ez elmaradt! Most a Vasúttörténeti Parkból a Nyugatiba mentünk ki gépmenetben, többször nyitott géptérajtóval. A 150 ezer köbcenti duruzsolása mögöttünk valami elképesztő volt! ...
DACIA 1300 TESZT LONDONBAN! + Tényleg annyira rossz autók voltak? Utána jártunk, kibeszéltük!
zhlédnutí 27KPřed 4 měsíci
Minden ami kelet-európai az sz*r? Kérdezte Mucsi Zoltán a Papírkutyák című filmben. Hát mi is ezt kérdezzük egymástól a Dacia témakör kapcsán. Sőt, tesztélmény is csapódik egy újabb Kerékasztal epizódhoz, plusz Dacia történelem. Végülis döntsetek Ti! Rossz autók voltak? #gehiliosgarage #dacia #london
15.000 köbcenti, TURBÓ + V8! Igazi SZÖRNYETEG, KRAZ 260 teszt! Szerény 1079 newtonméter!
zhlédnutí 74KPřed 4 měsíci
A várva várt óriási KRAZ 260! 14860 köbcenti, turbós V8-al, igazi csemege. Ritkaság ez ma már magángyűjtőknél, mi pedig épp ezekre hajtunk. Olyan gépeket próbálunk mutatni hétről hétre amit elég nehezen lehet elérni a hétköznapokban. Alig több a kilométer benne, mint a nyomaték, vadonatúj, nincs még 2000 kilométer a gépben! Hallgassátok ahogy fütyül a turbó, legutóbb a Rába Steiger nyújtott has...
URAL 4320 dízel + 375D benzin V8 teszt! A terepjárás királyai? A 6X6-os nagyvasak!
zhlédnutí 139KPřed 5 měsíci
Brutális terepjárók az Uralok, régóta vágyott teszt végre a csatornán! Nincs akadály előttük szó szerint, ennek egy nagyon vékony szeletét tudtuk most megmutatni, azonban már az önmagáért beszél. Kiváló vezetési élmény, rendkívüli hangélmény, és adrenalinban gazdag teszt! Reggeli hidegindítással megspékelve amiben még egy KRAZ 260 is látható és hallható. De persze ennek az epizódnak a lényege a...
Íme az ÚJ 293-as IKARUS élőben! Teszt + történet a leghosszabb MAGYAR buszról! Replika vagy eredeti?
zhlédnutí 46KPřed 6 měsíci
IKARUS 293 teszt végre!! Óriási élmény volt ezen a buszon utazni, pláne a középső ízben ahol korábban 280-as Ikaruson sose volt lehetőségünk! Bízunk benne azonban, hogy lesz! Terveink között szerepel egy teheráni túra mindenképpen, azonban ez eléggé körülményes. Miért? Ez is kiderül a legújabb tartalmunkból, ahogy az is, hogy a leghosszabb magyar busz replikája miben különbözik az eredetitől. M...
DUTRA 1300 TESZT + Kiskőrösi DUTRA találkozó és felvonulás! Csodálatos hangok, remek látvány!
zhlédnutí 65KPřed 7 měsíci
Kipróbáltuk azt a Dutrát amire gondolni sem mertünk, hogy valaha lesz lehetőségünk! Ez pedig az 1300-as. Miért ilyen különleges? Ez az epizód erre ad választ minden traktorrajongónak. Emellett bemutatjuk a 11-ik alkalommal megrendezett Kiskőrösi Dutra találkozót. Páratlan hangulat, csodálatos gépek, barátságos emberek. Jövőre megyünk vissza! :) #gehiliosgarage #dutra #tractor
14000 köbcenti, 1 henger! Ízig vérig MAGYAR traktor! HSCS K 50-55 teszt!
zhlédnutí 151KPřed 7 měsíci
A magyar járműgyártás egyik ikonikus darabja! HSCS azaz, Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth K 50-55! A HSCS teteje, hiszen a hengerenkénti köbcentit ha nézzük ez a legnagyobb. Ezúttal is csemegét hoztunk a különleges gépek kedvelőinek, ebben a traktorban ugyanis minden különleges. De leginkább az, hogy még itt van és mozog. Ahogy tette ezt számtalan helyen a világban. Ausztráliától kezdve Új...
FIAT 126p a KISPOLSZKI teszt + Lajos lelkész története, aki templomba jár vele vasárnaponként!
zhlédnutí 39KPřed rokem
Lajos lelkész bohém figurának titulálja magát ami a "templomba járós" autója láttán rögtön igazolást is nyer. Öröm számunka látni ha valaki ennyire szereti a veterán autóját, pláne ha használja is. Bócsán nagyon kevesen vannak, vagy talán nincs is olyan ember aki ne ismerné fel ezt a kocsit. Ezúttal azonban megleptük a helyieket és nem a jól ismert lelkész köszönt vissza a volán mögül, hanem mi...
OT ZIL-131, hatezer köbcenti, V8 benzin és MUZEÁLIS minősítés! Így is lehet nézni ilyen szörnyekre.
zhlédnutí 68KPřed rokem
Hatezer köbcenti, V8, benzin mi kell még? Amikor egy ZIL mellett áll az ember jogos a kérdés. Ennél többre nem is igazán vágyhat az aki testközelből tapasztalja meg ezt a V8 élményt. Mi nem csak megtapasztaltuk, de ki is próbáltuk. A plusz végtelen felépítményt Máté megpróbálta felsorolni, Bálint pedig végre talált egy hozzáillő teherautót. Köszönjük Komócsi Zoli barátunknak a lehetőséget, akin...
Íme az UTOLSÓ ZAPOROZSEC! 968M, farmotor, V4, léghűtés! Mi kell még?
zhlédnutí 62KPřed rokem
2023 első epizódja több szempontból különleges! Bálint Zaporozece az elmúlt hónapokban teljes motorgenerálon esett át, így tulajdonképpen, mint bejáratós V4 hallhatjátok ezt a kis léghűtéses csodát. Most először látható a Cápa és a Zapi egy udvaron, de ezúttal a BMW csupán díszlet, előtérben van a Zapi. Ez így lesz 2023 legtöbb autós rendezvényén is, ugyanis szeretnénk nektek közelebbről is meg...
RIGA ami megkerülte a FÖLDET! 51.000 kilométert ment (eddig) Íme a legtöbbet futott RIGA 12-es!
zhlédnutí 47KPřed rokem
Valóban lehetséges Rigával megkerülni a Földet.. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a családi gyűjteményünk 51.000 kilométeres RIGA 12-ese. Ki is próbáltuk, és mellétettük az ország egyik talán legkevesebbet futott Rigáját, hiszen az pedig Máté gépparkját gazdagítja. Felidézünk egy embert próbáló túrát is amit jövőre szeretnénk ismét megcsinálni. Keszthely - Bácsborsód Rigákkal és Verhovinákkal...
Megőrzött, HIBÁTLAN SIMSON S51 és custom Schwalbe teszt! Mi a motorok ára? Határ a csillagos ég!
zhlédnutí 57KPřed rokem
Végre ismét motorozhattunk! Még nyáron jártunk egy Simson gyűjtő barátunknál, ezért is láthatjátok, hogy több típus is helyet kapott az epizódban. Például Schwalbe vagy éppen sr2. Viszont tesztalanyunk egy gyári, makulátlan állapotban megőrzött S51, amit vezetni páratlan élmény volt. Megvenni már kevésbé lenne az, hiszen a motorok árai nagyjából meg tízszereződtek az utóbbi években. Már amelyik...
DUTRA D4K teszt! Kipróbáltuk Magyarország első OT rendszámos traktorát!
zhlédnutí 111KPřed rokem
DUTRA D4K teszt! Kipróbáltuk Magyarország első OT rendszámos traktorát!
POBEDA M20 TESZT! A családi gyűjtemény Pobedája immár a Közlekedési Múzeum tárlatában pihen.
zhlédnutí 31KPřed rokem
POBEDA M20 TESZT! A családi gyűjtemény Pobedája immár a Közlekedési Múzeum tárlatában pihen.
DUTRA UD-28 teszt! Az utolsó EREDETI UD-28-at próbálhattuk ki! MAGYAR traktor amiből egy maradt!
zhlédnutí 65KPřed rokem
DUTRA UD-28 teszt! Az utolsó EREDETI UD-28-at próbálhattuk ki! MAGYAR traktor amiből egy maradt!
ENNYIT BÍRT ALATTUNK A LATVIJA! Erdélyi kalandunk utolsó állomása. (Ep. 3/3)
zhlédnutí 17KPřed rokem
ENNYIT BÍRT ALATTUNK A LATVIJA! Erdélyi kalandunk utolsó állomása. (Ep. 3/3)
Hűtöszekrényből lett DMC DeLorean! Vissza a jövőbe body kit 3 millióért? Így épülnek a mai autók?
zhlédnutí 26KPřed rokem
Hűtöszekrényből lett DMC DeLorean! Vissza a jövőbe body kit 3 millióért? Így épülnek a mai autók?
Ukrajnából MENTETT GAZ-13 CSAJKA! Igazi luxus a beltér! Minibár, tévé, klíma, minden ami kell!
zhlédnutí 47KPřed 2 lety
Ukrajnából MENTETT GAZ-13 CSAJKA! Igazi luxus a beltér! Minibár, tévé, klíma, minden ami kell!
VOLGA KONVOJ AZ AUTÓPÁLYÁN! Így érkeztünk meg Erdélybe! Négy Volga + egy Latvija. (Ep. 2/3)
zhlédnutí 27KPřed 2 lety
VOLGA KONVOJ AZ AUTÓPÁLYÁN! Így érkeztünk meg Erdélybe! Négy Volga egy Latvija. (Ep. 2/3)
Latvija teszt ERDÉLYBEN! Közel 2000 kilométer négy nap alatt! (Ep. 1/3)
zhlédnutí 38KPřed 2 lety
Latvija teszt ERDÉLYBEN! Közel 2000 kilométer négy nap alatt! (Ep. 1/3)
ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük!
zhlédnutí 138KPřed 2 lety
ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük!
UAZOKKAL A BAJKÁL TÓ JEGÉN! Szibériai utifilm, több száz kilométer UAZ-okkal, gyakran -30 fok alatt!
zhlédnutí 140KPřed 2 lety
UAZOKKAL A BAJKÁL TÓ JEGÉN! Szibériai utifilm, több száz kilométer UAZ-okkal, gyakran -30 fok alatt!
Íme a LEGRITKÁBB HOFHERR! Egyetlen példány maradt csupán. Kipróbáltuk! TS-35 teszt. HOT BULB ENGINE
zhlédnutí 98KPřed 2 lety
Íme a LEGRITKÁBB HOFHERR! Egyetlen példány maradt csupán. Kipróbáltuk! TS-35 teszt. HOT BULB ENGINE
A nemzetközi helyzet egyre fokozódik! - Korbuly Péter és Őze Áron A Tanú-ról + GAZ-12 ZIM
zhlédnutí 20KPřed 2 lety
A nemzetközi helyzet egyre fokozódik! - Korbuly Péter és Őze Áron A Tanú-ról GAZ-12 ZIM
Makulátlan állapotban MEGŐRZÖTT Wartburg 353! Eisenach illat van még benne.
zhlédnutí 63KPřed 2 lety
Makulátlan állapotban MEGŐRZÖTT Wartburg 353! Eisenach illat van még benne.
BEJÁRATÓS GAZ-66 teszt. Újabb V8-as gép amit terepre találtak ki.
zhlédnutí 73KPřed 2 lety
BEJÁRATÓS GAZ-66 teszt. Újabb V8-as gép amit terepre találtak ki.
GAZ-14 Csajka, a keleti V8-as luxuslimuzin.
zhlédnutí 118KPřed 2 lety
GAZ-14 Csajka, a keleti V8-as luxuslimuzin.
13:00 Ez Lechinta :) .
1:06 Igen Vasarhely melet az Szaszregeni ut-ban .
Belülről is megnéztük vna…
Kérdezni nem egyszerűbb? Hidd el mi is megnéztük volna, de nem volt rá lehetőség...
@@GehiliosGarage oké, csak mondtad az elején, h “de mielőtt belülről is…” így nem az jött le, h nem volt rá mód
Nyilván az után derült ki, hogy nem találják a kulcsát.
@@GehiliosGarage nyílván ezt nem tudtam. Nem tudom miért fightolsz velem, egy követőt oltogatni csak mert megjegyezte, h belülről is megnézte volna..🙄
Az orosz laktanya
Dutra dr 50 please
Lesz még Dutra bőven!:)
Milyen jó ennyiszer hallani szülővárosom, Szombathely nevét egy videóban!! 😁😁
Bárcsak a mai napig ezek a gépek is megtalálhatók lennének ott!:)
Amúgy a videó elején jól halótam hogy kezdhelyiek vagytok mert én már jártam ótt
Igen, keszthelyi a csapat.
An 2-tőtt repülés kötben
A kamovnál?
Azért annyira nem olyan “magyar” az a 18 hengeres motor!Ugyanis annak idején egy franciaországban gyártott onnan származó S.E.M.T. Pielstick PA4-185 típusú motorral próbálkoztak az M63-nál,licensz megvásárlása után!Úgy hogy az a magyar,valójában francia!
És ez az információ nem hangzott el az epizódban? A 003-ban, ha licensz alapon is, de mégiscsak egy magyar gyártmányú motor van, tehát magyar az a 18 henger...
Konkrétan a valaha épített összes dizelmozdony közül a legszebb és legegyenletesebb alapjárati és gyorsítási hanggal rendelkező mozdonya!!! Kicsi koromban rengeteget vonatoztunk és mindig az volt az első, hogy megnéztem mi milyen mozdonyt kaptunk, és ha a Nohab volt, a meleg időszakokban, mindig kint lógtam az ablakban és néztem a mozdonyt ahogy a kanyarokban láthatóvá vált. 🥰
De sokat ültettem benne pápával 6 évesen 😊
A katolikus egyházfővel különleges lehetett Rábázni.
Dmc deLorean de volta para o futuro Luiz Davi de Almeida Ribeiro dmc deLoreans de volta para o futuro comentários 95
Dmc deLorean de volta para o futuro Luiz Davi de Almeida Ribeiro Dmc DeLoreans De volta para o futuro
Egy újabb IKON ! Köszi DAC 665 T, Csepel-RÁBA D566,jöhetnek.....
szeretheti a fekvorendoroket....🤣
Srácok, azért könnyü a blokk-váltó, mert a blokk magnézium ötvözetből készült, már akkor! (nem alu, ahogy említettétek)
Ez sajnos nem igaz. Helyesen hangzik el az epizódban az alumínium. Korábban a Tatra T-77 esetében alkalmaztak magnézium ötvözetet (nem csak a motorban) aztán később a T-87 motorjánál. De az 1949-ben megjelent T603F motor már alumínium ötvözet ahogy később a G és a H motorok is azok voltak.
Szép.
tatra v8
Nagyon jó videó! A Rába 180 bemutatása esetleg nincs tervben?
Köszönjük, örülünk ha tetszett! Ahogy lesz lehetőségünk kipróbálni egy 180-ast, fogunk vele videót csinálni.
@@GehiliosGarage már várom nagyon! Az a gép meghaladta a korát! 🙂
Az biztos! Hasonlóan a Csepel D566-hoz és a MÁV M63-hoz.
Nagyon szép a Dutra.
Meg a simson stár
Nekem verhovinám volt és szerettem.
Gratulálok,legyetek büszkék édesapátokra, persze magatokra is!
Gratulálok Karcsi bácsi, Hajrá Fehérvár
18:26 Ez meik cèg ?
Székesfehérvár Vásártér,régen sok autó cserélt gazdát 🤔
Uraim kicsit kevesebb jopofi szoveggel jobb lenne ...
Jópofák vagyunk pedig!
A V8, az a pokolban is V8!!!
1984 őszén a fizetésem feléből, 2.000 Ft-ért vettem egy 74-es Verhovina 4-et az egyik kollégámtól. Üzemanyag foltbenzin, némi motorolajjal keverve! 😁 20 km-t kibírt haza, majd később okosodtam és 86 oktánszámú benzin 2T Áfor olajjal 1:25 arányban keverve sohasem volt gondom vele! 😄88-ban én hülye eladtam, mert jött a Simson Star korszakom. Amúgy hiányzott a Verhó, mással össze nem hasonlítható kattogása és a füstjének illata! Ezért szinte az összes Riga és Verhovina variánst beszereztem, S 52, S 57, S 58, V 50 blokkal szerelve... tengernyi alkatrésszel és 2000-ben túladtam mindenen, amit azóta is bánok!
köszönöm, hogy emlitettetek apamat, Budavari Istvant akinek a DVM10-es formaterve volt a diploma munkaja :-)
a 2 hatulso kis ablakrol nem beszeltek az a sator tartozekaihoz van ?
sokat javitottam az afor-nal 352 volt a muhelykocsink is majd 1982 utan jott a csepelezes a berfuvarozas !!!
ugyan ez volt nekem a seregben de iroda torzsbusz! majd 1983korul vettem egy allatszalitot az allatkorhazbol a csepel megjarta kinat es helyt allt a hegyeken is
Kb .egy éve nézem a csatornàt,kàr hogy koràbban nem jött fel a videó,ha zenében,Van egy Cseh Tamàs,szinészetben Nekem Reviczky😁🤷tudnék a forgatókönyvhöz egy pàr tippet adni😅Gaben:mi a faszt keresünk itt Róka?,fingom nincs,,,🤔szerinted körülöttünk mindenki idióta?🙄....nem tudhatom!🙃😊de talàn lesz még egy epizód!🤩🙃😊💪👍
Rutinosan olyan szögből veszitek a motorteret, ne látszódjanak, a két sorban ülő rabok akik pedáloznak, és fújják a harsonákat.😬
MÁR AZ EDDIGI RÉSZEKET SE KELLETT VOLNA MEGCSINÁLNI
Pedig megcsinálták! 😄
Remelem nem
Mi reméljük, hogy igen!
Most, hogy fidesses dőlhet a sorozatra a sok milliárd!
Na ne!Egyre szarabbbbbb!Meg 1-resz es errer vagok magamon!
A 3 is már egy nagy erőltetett nulla volt ennyi idő elteltével nem lenne jó a 4!
Számomra alapfilm lett az I és a II. A harmadik kissé más, de talán azért, mert elhagyták az alapot, a tigrist. De egy negyedik, biztosan nagy siker lenne a régi szereplőkkel, akik megragadtak ugyan a régi seftes szinten, de már sokkal profibbak... Sokan várjuk! ☺
Számomra alapfilm lett az I és a II. A harmadik kissé más, de talán azért, mert elhagyták az alapot, a tigrist. De egy negyedik, biztosan nagy siker lenne a régi szereplőkkel, akik megragadtak ugyan a régi seftes szinten, de már sokkal profibbak... Sokan várjuk! ☺
A nagyon jó első rész után a többi csak lejtmenet. Erőltetett újrázás proliknak. Kb, mint az Argo2
Egy kicsit vitatkoznék Korbuly Péterrel, hiszen Pelikán nagy lánya, akit Monori Lili alakított, meg hála Istennek él. 78 éves
A volgának autó formája volt és van a mai napig.
Megnéznék egy CSepel D-710-est
Nagyon szeretjük Revicky Gábort!Egy csodálatos egyéniség ❤❤ Szívből kívánom hogy minnél előbb gyógyuljon fel❤❤❤❤
A téveszme az mi? ti sem fogjátok megérteni soha sajnos.
A három elmegy bármiből, a negyedik már túlzottan izzadságszagú. Nem kell ezt erőltetni.