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飛ばしまくっていて、全然ノロッコじゃない。

このクルクルは何なんの? 昔から気にはなっていた 教えてエロい人

ヒグマが続出する北海道で、こんなところ 怖くて 歩けません

前は旭川行き多かった

ヨンマルの勇姿は少しでも長く続いてほしい😊

今年くらい大なた改正はない。 恐らく旭川周辺で40乗れるの今年がラスト。40にとっての実質ラストシーズンである来年は旭川駅には来ないかも… 54も名言こそされてないが定期運用あと6,7年だろうか。 737とH100はスピードアップに貢献しましたね。今から737 楽しみです。

あ、天幕、中越、奥白滝からの白滝シリーズの小さい駅、無くなってるか信号場になってたのか・・・。 てか遠軽駅転車台残ってるー！子供の頃、まだ建物しっかり残ってた転車場見ましたわ〜、駅のホーム向こうにドン！とあったんですよねぇー。 石北本線・・・、今はもう都市間バスが旭川・札幌に走ってるし、遠軽〜北見は残るとしても、旭川〜遠軽は無くなりそう💧 以上遠軽出身のおっさんからでしたw

キハ40系の速度種別は、停気F2で、10パーミル勾配では52km/h程度の均衡速度で、25パーミルになると28km/h弱まで遅くなります。 私は烏山線で仁井田～鴻野山間の山岳区間で、エンジン全開でも速度計読みで30キロ程度で息も絶え絶えだったのを体験しています。

今年の11月25．26日　1泊2日　新潟、長野山梨コースなんですが　運転日ではないんだね

こんにちは😃

去年特急乗って旭川から北見まで乗ったけど、夜だったからこの景色見れなかった

石北本線の厳しい現実がよくわかりました。 自動車道路が整備されすぎです。 ちょっと、寂しい感じがしました😢

中越信号場を過ぎてすぐに現れる、雑草で覆われてほとんどレールの見えなくなった線路がまるで「異世界に向かうレール」みたいで好きです。

北海道に住んでて､JRを利用しなくなつて約40年になりなすね❗ それは､自分が車の免許を保有していたからです❗ そして今は、障害があつて一人では動けないからでもあります。 車イスの移動は、どうしても車になつてしまいますよね❗ 新幹線も特別急行も1ヵ月前に予約を入れて手配をしないと駅員さんが手を貸してくれないからです‼️ 障害がある人は使いずらうのです‼️

青春18きっぷ開始の前日に乗車したことがありますがまさにこの状況ですね。運行してくれるのはありがたいですがこの列車の将来も心配です

更にダイヤ改悪で遅なりましたね。あるうちに乗っておきたい列車です。

かなりの急曲線ですが、曲がれるもんですね。タイヤだからですかね。

「トレインスイート四季島」では？

JR北海道頑張れ!

特急ライラック1号に乗って、1年間札幌⇒旭川を通勤していました。 特急では気づかない景色を見て、1度乗ってみたいと思いました。

普通に公開させてくれなくてとても残念

五稜郭駅を通過する四季島をみています。 こんな近くでみれてうれしいです。 😊ありがとうございます。 北海道の電車いいですね。 貨物コンテナが好きで、いろいろ見ていてここにきました。 また、勉強させてください。😊

運転台とuシートとを一緒の画面に入れて車窓動画を撮れたら面白そう…！

もう6時発じゃなくて５時５４分発になりました。 この北斗２号の同時発車の名物も見られません。残念です

2021年3月31日迄は留萌本線の深川～留萌間50.1㎞が日本最短のJR本線であったが鵡川～様似間116.0㎞の災害による部分廃止によって日高本線が日本最短のJR本線になった。今度は2023年の3月31日に石狩沼田～留萌間35.7㎞廃止によって深川～石狩沼田間14.4㎞だけが残り再び留萌本線に日本で一番短いJR本線の座を奪われてしまった。留萌線の方は2026年3月末までに残存区間全線を廃止する方針が決まっているため今度は再び一時的に日高線が日本最短のJR本線の座を奪還する事になる。日高線も留萌線と同様全線廃止が検討されているため予断を許さない状況にある。

2023年の3月31日には石狩沼田～留萌間35.7㎞が廃止されて留萌本線の深川～石狩沼田間14.4が日本で一番短い本線となってしまった。しかし、日高本線の方も鵡川の手前の浜田浦駅が廃止されて途中の駅が勇払と浜厚真の2駅だけになっている。従って日高線が日本で一番中間駅の数が少ない本線になっている(留萌線も北一已・秩父別・北秩父別の3駅)。どちらも途中の駅での交換は不可能で将来的には全線廃止の話も出ている。

ほんとに乗車した気分になれて、とても楽しかったです。音と映像が素晴らしいおかげです。有難うございました！！

乗せ換えてるんですね?どおりでキンキン(ターボ)いうと思いました

ヘッドマークの絵心✨

子供の頃　スイッチバックが分からず あ～元に戻る（時間が戻る）（時空が戻る）と 大騒ぎしました ウルトラＱの見過ぎですから～～　切りっ 親は笑ってみてたな～～ぁ　椅子回転してくれなかったし

789系の加速度が特急のくせして高すぎる

このまま4両編成でオホーツク,大雪を運行してほしいものです。3両目の運転台があった部分を改造したら車掌室の問題は解決ですね。

客が居ない。これじゃ赤字になるは、自主維持経営が維持困難になるは仕方がないか…。😓

特急北斗4号が先行する関係で特別快速が白石手前から減速するのかも

回送ってパターンダイヤですか？

はじめまして。 この区間の列車も乗ってみたいです。 以前某大仏様が同じように乗客ゼロで一人カラオケをやっていました(笑)

撮影上手ですよ

鼻声？

この廃止路線では、あの幻となった､昭和時代のハエタタキ電柱が､現存するそうですよ‼️機会がありましたら、見に行ってみて下さいませ😅私は見覚えがあるので知っていますが😅

これは間合い運用ですか？🤔

湧網線は常呂と言うより湧別(中湧別駅)に向かって伸びているという認識が強い

昔の（75年）時刻表を見ると、上川－天幕－中越－奥白滝－上白滝－白滝　とありました。どんどん人口が減り、鉄路が無くなり寂しいですね。札幌－岩見沢までの新幹線ができると、在来線は3セクになるでしょう。

１人の高校生の為に存続された駅知ってます。夕方のニュースで見ました。 確か女子高生でしたね。その子が高校三年間なんにも楽しい事なんか なかったですよって言ってた言葉を今でもはっきり覚えてます😢😢😢

編集上手くて、本当に面白い動画だ！ スウェーデンから観てます 🇸🇪

いつも西の改装されたヨンマルヨンナナに乗ってたから北海道のヨンマルのエンジン音は新鮮だな

昨日部活の遠征で旭川から北見まで乗ったけど3回も鹿と接触して北見着いたの23:00近くなったwww

來自臺灣的問候：我很喜歡日本的鐵道之旅。

これが石北本線を走ると考えると興奮が止まりません！！

先月この動画を見てから北海道へ行き、上川～遠軽間をキハ40で往復しました。 最っっ高でした😊ご紹介いただきありがとうございます。

運営はキビシイ、でも楽しい。