Video

Czujnik cofania zasilany jest bezpiecznikiem F 35, 7,5 A i odpowiada również za wodę w filtrze paliwa i tempomat. bezpiecznik jest w skrzynce pod kierownicą. Trzecia skrzynka bezpieczników w bagażniku może być po lewej lub po prawej stronie, ale tam jest mało bezpieczników, Pozdrawiam

@@wojciecht5567 ďakujem pekne 😉

Zobacz inny film na temat elektryki QQ pierwszej wersji. Tempomat sterowany jest z Modułu ECM silnika, to że się tobie nie załącza to może być wiele powodów. Najpierw zdiagnozować tak jak pokazałem na filmie elektryka QQ i dalej jest wiele pytań czy QQ posiada radar itd. Pozdrawiam

Te auta tak mają, w każdym qashqai j11 czy też x-trail t 32. Po włączeniu zapłonu, pompa paliwa pracuje ciągle. Oczywiście mówię o pojazdach z silnikami diesla. Pozdrawiam

@@jakubek2932 o kurde to mnie pan zaskoczył bo pierwsze się spotykam z taką sytuacją że pompa dział ciągle przed uruchomieniem silnika, a ja już chciałem rozbierać i wymienić moduł pompy 😊 bardzo dziękuję za pomoc.

@@jakubek2932 i mam nadzieję że mówimy o tym samym czyli o pompie paliwa w baku a nie o pompie wtryskowej przy silniku? Żeby nie było niedopowiedzeń 😉

@@Lukas-hf6ws Tak

Sprawdź w kluczyku baterię immo lub przekaźnik T 10 do którego idzie zasilanie z bezpiecznika F21 i jeśli przekaźnik nie trzyma ( może być przegrzana cewka i nie trzyma ) , w komorze silnikowej w skrzynce bezpiecznikowej wymień przekaźnik T 10, a jeśli to nie pomorze, to jak na początku wspominałem kluczyk rozłącza, bateria w kluczyku i aku naładowany i będzie ok. Pozdrawiam

Zapomniałem siie spytać czy włącznik uderzeniowy był wymieniony lub auto miało stłuczkę, bo pompa paliwowa jest zasilana masą poprzez czujnik uderzeniowy ,a poprzez przekaźnik T 10 plusem do pompy. Powodzenia

Kod błędu P 1641 wskazuje na brak połączenia zasilania modułu sterującego Termoblugierem a Modułem ECM, sprawdź czy jest zasilanie do modułu Termoblugiera. Czy wymieniłeś komplet świec żarowych, bo Moduł ECM kontroluje termonurnik w oparciu o następujące informacje ; temperatura płynu chłodzącego silnik; napięcie baterii; . Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnik rozprowadza płyn chłodzący w wąskim zakresie i przyspiesza rozgrzewanie zamykając zawór i odcinając przepływ płynu chłodzącego silnik. ECM przykłada moc do zaworu elektromagnetycznego sterowania obejściowym zaworem płynu chłodzącego silnika, gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest za niska. Elektrozawór sterowania obejściowym zaworem płynu chłodzącego silnik przełącza przejście podciśnienia (podciśnienia) wysłane z pompy próżniowej. Po doprowadzeniu zasilania do zaworu elektromagnetycznego, do zaworu elektromagnetycznego podawane jest podciśnienie zawór obejściowy płynu chłodzącego silnik. W związku z tym zawór obejściowy płynu chłodzącego silnik zamyka się. Termoblugier powinien mieć rezystancję pomiędzy pinem nr 1 a masą 608 ± 61 mΩ. Pozdrawiam, jak będziesz chciał sprawdzać przewody z modułu Termoblugiera z Modułem ECM to napisz, podpowiem które.

@@jakubek2932 I have replaced the new thermoplunger. however, I have checked the plug of the replay, pin 4 and pin5 have no power.

@@starboyl2548 Do thermoblugera zasilanie jest pinem 4 5 tak jak piszesz, czyli poprzez bezpieczniki X i W 50A znajdują sie one w małej puszcze E 137 za lampą prawą w wersji europejskiej i zasilane one są z bezpiecznika przy klemie dodatniej akumulatora, sprawdź bezpieczniki nie pamiętam który, ale jak brak jest zasilania to idź od bezpieczników przy klemie i następnie do puszki E 137. Pozdrawiam

Where and how do you change it ?! Thankyou

Witam, zobacz inny filmik na którym pokazałem tempomat, na temat elektroniki QQ, tylko tam pokazałem QQ pierwszą wersje. Najpierw zobacz jaki masz kod błędu, bo tempomat może nie działać z wielu powodów . W razie problemów, napisz który rok i jaka pojemność, bo różnych wersjach ma wpływ. Niegdyś naprawiałem QQ w którym radar nie pozwalał uruchomić tempomatu, w drugim pedał gazu, także przyczyn może być bez liku. Kod błędu by można było szybciej zdiagnozować. Pozdrawiam

Nie przerabiałem, a czego poszukujesz ?

@@jakubek2932 filmu jak je przerobic

@@NorKaz-gv6tf Nie wiem jak dzisiaj jest, czy ktoś ma program do programowania lamp, ale zapewne trzeba wymienić w tylnych lampach ledy na pomarańczowe i z mała dopłatą za pływający kierunkowskaz. Tak jak w moim rozpołowić tylne lampy i zaprogramować rozdzielność światła cofania , hamowania, postojowe i kierunkowskazu . Nie wiem czy ktokolwiek ma program który można zastąpić program z USA w module lampy, może ktoś na Europę napisał . Ja nie znalazłem takiego programu w sieci i odpuściłem trochę przez to że nie mam dawcy lampy by można było się pobawić. Pozdrawiam

Ponoć prosta sprawa wsadza się bi ledy dwu kolorowe zamiast zarowek i oporniki jakies

@@NorKaz-gv6tf Tak jest możliwość zamiany z żarówek na ledy, tylko musi być zachowana rezystancja i dlatego ledy łączy sie z rezystorami o małej rezystancji i dużej mocy, tylko jest problem rozdzielczości z modułu sterowania, który podaje sygnał i w tym jest główny problem. W sieci jest pełno zamienników z żarówek na ledy, tylko czy moduł jest przeprogramowany lub ominięty, bo też widziałem takie sztuczki, tylko błąd ciągle się pali. Ta elektronika w USA jest specyficzna i bardzo czuła na jakiekolwiek zmiany, podmiany. Jest kilka miejsc w kraju gdzie robią takie rzeczy solidnie, tylko dobrze zasięgnąć opinii drugich osób. Bo ceny lamp nie są tanie. Pozdrawiam

Napisz który rok auta i jaki typ silnika. Pozdrawiam

Witaj, jeśli możesz to podaj rok auta QQ, typ silnika. Pozdrawiam

Jednostka sterująca świec żarowych zasilana jest poprzez przekaźnik T 9 i następnie z bezpiecznika (skrzynka obok akumulatora) nr F 11 15A do pinu nr 4 , pin nr 3 masa (czarny), pin 2 (biało/czerwony) i pin 5 (szaro/zielony) do Modułu silnika (piny 93 i 52). Jeszcze jest pin A (czerwony) do Sterownika świec żarowych, zasilany poprzez przekaźnik i bezpiecznik nr C 70A przy klemie akumulatora. Jest gdzieś bezpiecznik maxi fuse do świec żarowych B 037, ale dokładnie nie pamiętam gdzie one są, by nie wprowadzać ciebie w błąd, ale na pewno trzeba szukać obok akumulatora. Pozdrawiam. Блокът за управление на подгревните свещи се захранва от релето T 9 и след това от предпазителя (кутия до батерията) № F 11 15A към щифт № 4, щифт № 3 заземяване (черен), щифт 2 (бял/червен ) и щифт 5 (сив/зелен) към модула на двигателя (щифтове 93 и 52). Има и щифт A (червен) за контролера на подгревните свещи, захранван от реле и предпазител № C 70A на клемата на акумулатора. Има някъде макси бушон предпазител за подгревни свещи B 037, но не помня точно къде е, за да не те подведа, но задължително трябва да гледаш близо до акумулатора. За разбирането.

@@jakubek2932 Благодаря ти много за отговора.

Здравейте пиша ви отново и се обръщам към вас имам както ви казах Алфа 159 1.9 150к.с. появи се на диагностиката следния проблем.На диагностиката показва че двигателя работи на -4° а на уреда в колата показва 90° има ли втори сензор на блока защото единия е на термостата благодаря предварително.

@@mariqndimitrov1942 Не знам очилата дали са го превели правилно, показанията за температурата на двигателя са различни на брояча и на диагностичния компютър. K045 сензор за температура на двигателя за инжекционната система, K043 вграден сензор за температура и налягане на въздуха, K036 датчик за температура на двигателя. Такива датчици зависят от Алфата, компютъра за диагностика може да промени дали да проверява температурата с термовизия на датчика и кабелите. Късмет

@@jakubek2932 Благодаря ти за ценните съвети.

The central locking of the doors is handled by modules powered by fuses no. 32 15A for the front doors, while the rear doors are powered by fuses no. F36 20A together with the trunk lid. The on-board module (fuse box) controls and feeds to the door modules. An azure-blue wire is connected to the Steering Lock Control Unit, pin A6 from the key socket, and two CAN cables from the key socket also go to the On-Board Module and the Lock Control Unit, which is powered by the F3 20A fuse. Check if you have a CAN connection, a black-pink wire and the other white-pink wire to the Steering Lock Control Unit pins A2 and A3, as well as to the On-Board Module pin H24 and H25. It may be that the key has been decoded or the battery in the key is weak. Regards

@@jakubek2932 which fuse box the one near the steering wheel ?

Yes@@FlyAudit

Witam, masz rację co do przewodów, miałem niegdyś takie zaśniedziałe przewody które przy pomocy miernika wskazywały przejście, ale nie przewodziły prądu. W tylnych drzwiach jest podobnie, tylko nie ma zamek 8 pinów, tylko 6 pinów, a także nie ma lusterek zewnętrznych. Nie wiem co za awarię masz ; zamek, szyba. Pozdrawiam

Dziękuję za odpowiedź, pacjent Passat B5 FL, drzwi tylne lewe i prawe, raz działały raz nie, z pilota się zdarzyło, że się otwierały a później przestały całkiem, więc zacząłem sprawdzać od wiązek w drzwiach, i zajrzałem w moduł komfortu, jeden kabel od masy był zaśniedziały, a w drzwiach kierowcy, kilka kabli połamanych, naprawiłem to ale wszystko działa tak jak poprzednio, i teraz chce zobaczyć silniczki i mikrostyki w zamkach, dodam tylko że we wszystkich 4 drzwiach działają szyby, nie działa światełko progu oraz podczas otwarcia drzwi w czasie jazdy nie zapala się na desce komunikat, wychodzi na to że to mikrostyki albo Silniczki

Witam same zamki są do napraw, ale jak za ok. 25 zł można zakupić zamienniki to naprawa jest banalna zamków, zazwyczaj luty od drgań się luzują i zimne luty powstają. Bym coś doradził w diagnozie przewodów, tylko mam tyle projektów z nowymi autami, że nocy brakuje, jak byś schemat posiadał do B5 to może bym coś podpowiedział. Pozdrawiam @@jarosawzaporowski4538

Zobacz na tej stronie darmowy schemat B5 i go możesz ściagnąć za darmo, bo na stronie angielskiej kosztuje 50 zł serwisówka w PDF vwts.ru/electro/b5/b5_electro_rus.zip@@jarosawzaporowski4538

Witam, jak dobrze pamiętam to tu bezpieczniki występowały ogólniej niż w następnych wersjach J 11. Przy skrzynce IPDM jest skrzynka z bezpiecznikami i bez. 40A przy przekaźniku od klaksonu jest bezpiecznik sterujący jednostką wyposażenia elektrycznego kabiny pasażerskiej, oraz pod radiem są przekaźniki do foteli, światła wew. oraz szyberdachu. W skrzynce pod kierownicą jest przekaźnik po lewej stronie oraz bezpiecznik nr F 16 w 1,32 min filmu oraz F 12 w 1,51 min filmu które są odpowiedzialne za moduł BCM i sterowanie jednostką wyposażenia kabiny. Jak również sprawdzić należało by przełącznik szyberdachu. Pozdrawiam

Należy wykonać procedurę przyuczenia kluczyków, pilotów

A jak to robić ?

A może Pan napisać jak wykonać procedurę przyuczenia

​@@jakubek2932how to do it ?

Witam 5,15 minucie filmu jest bezpiecznik 10A Moduł nr 2 odpowiedzialny za reflektory przednie, a także w 5,18 minucie filmu bezpiecznik 10 A Modułu nr 3 odpowiedzialny za adaptację oświetlenia przedniego, w skrzynce przy akumulatorze 0, 47 s. filmu bezpiecznik 10A zasilający przekaźnik zasilający Lampy przód. Bezpieczniki są ogólne do dwóch lamp i może tak być, że przekaźnik lub Moduł 2 lub 3 potrzebują adaptacji. Czy nagle przestał działać reflektor, czy był wymieniany lub po uderzeniu ? Bo mogą być tylko same przewody lub wtyczka. Pozdrawiam

Здравствуйте! Огромное спасибо за то, что Вы на обратной связи и всё понятно объяснили. Завтра попробую устранить. Напишу обязательно. Удар был немного раньше , меняли бампер , радиатор но фары не трогали, поездил две недели и свет пропал на левой фаре.

Witam Skrzynka przednia z bezpiecznikami pod maską, 40-43 s filmu bezpieczniki 20A oraz skrzynka pod kierownicą 6 min 9 s filmu 20A bezpiecznik Pozdrawiam

Zacznijmy od tego czy 2,2jts ma pompę wysokiego ciśnienia? Z tego co wiem benzyny mają tylko pompę w baku, ale pewności nie mam, bo nie naprawiam silników benzynowych w Alfie

Nie wiem od czego zacząć opisywanie, czy światła są Led - to mają dodatkowy moduł w lampie. Ogółem za światła odpowiedzialnym jest sterownik IPDM i w tym drugim filmie opisałem ten bezpiecznik w tym module. Coś więcej byś opisał co się dzieje w aucie bo czujnik światła i deszczu który jest przyklejony na szybie przedniej przy lusterku wstecznym też informuje moduły, i w zależności jak manetkę lewą przełączoną masz na automat i wjeżdżając do tunelu automatycznie się załączają światła. Tak w skrócie bo za mało mam informacji. Od pozycji przełączonej manetki zależy i następnie dalej sygnał idzie do modułu BCM komfortu i modułu IPDM odpowiedzialnego za światła zewnętrzne, i to aby dobrze działało musi mieć informacje od wspomnianego czujnika światła czy czujnika odległości poprzez CAN. Tak krótko opisując to bez diagnozy testerem do Nissana szkoda grzebać, jak będziesz miał kod błędu to ci mogę podpowiedzieć gdzie dokładnie i co z tym zrobić. Pozdrawiam

Witam, nie ma takiego bezpiecznika, za to odpowiadają moduły lub bezpośredni czujnik zapiętych pasów. Pozdrawiam

Ok. Dzięki

Czy dokonywałeś diagnozy testerem i wyskoczyły błędy. Bo to nietypowe i oddzielne awarie , a inne podzespoły działają -- czujniki ruchu z przodu, bo dźwięki są z głośnika który znajduje się po środku deski z przodu pod szybą. Czasem zapięcia do pasów mogą być zabrudzone lub coś wciśnięte, nie opisałeś czy wszystkie czujniki nie pokazują zapiętych pasów. Przed rozbrajaniem najpierw bym zrobił diagnozę OBD i kody błędów mogły by pomóc. Pozdrawiam @@rafaldziabor1380

@@jakubek2932 Kierunkowskazy na desce migają, brak dźwięku. Pasy pokazuje się na desce informacja, ale nie ma dźwięku. Na foumj ktoś miał taki sam, i problemem był ten głośniczek na środku, pod szybą. Wymontowałem go, ale nie wiem jak sprawdzić czy on jest dobry czy nie. Tam podobno były jakieś charczenia w tym głośniczku, a u mnie nie. Dlatego sam nie wiem, może to nie to? Dzięki za zainteresowanie i odpowiedź.

@@jakubek2932 Tu jest opisany ten przypadek

Nie próbowałem w taki sposób by sam ustawił się automatycznie nastawnik góra / dół. Bo wydaje mi się że napięcie włączone jest do skrajnych położeń nastawnika i biegunowość do silnika nastawnika. Zaznacz mazakiem na dźwigienkach ustawienia klap położenia. Ale myślę że dźwigienki maja zakres maksymalnego wychylenia. Pozdrawiam

Witam. w 45 s filmu zdejmowana jest część dolnego kanału nawiewu i obok jest silnik nastawczy który może ze starości się zacinać lub plastikowy mechanizm przestawczy wlotów zabrudzony i trzeba odkurzyć lub nasmarować silnik nastawczy, kapkę oleju na ośkę silnika nastawnika, a obiegiem zamkniętym to chyba jest ta klapa w 8 min. filmu główna doprowadzająca powietrze przez filtr z komory pod maski silnikowej obok akumulatora i podobna przyczyna może być z silnikiem nastawczym. A jeśli jest tak jak opisujesz że podciśnienie to sprawdzić przewody czy szczelne i dobrze zaciśnięte na krućcach. Pozdrawiam

Proszę obejrzeć drugi film na temat bezpieczników w J 11 , tylko typ silnika może w innych miejscach lub puszkach lokować bezpieczniki i przekaźniki. Tam pokazałem z lewej strony i z prawej strony kokpitu. Pozdrawiam

Wedle opisu p. Jacka i Duchno dwa oporniki 620 omów i 4 komy połączone do przewodów które idą do czujnika prądu przy klemie ujemnej akumulatora. Jak znajdę chwilę to postaram się opisać. Pozdrawiam

Chciałem podłączyć kierunkowskazy w takiej taśmie LED i jak to zrobic

Jest bardzo dużo filmików na temat taśm led,. Czy chcesz montować w lampie, światło pływające i kolory diod są ważne, mogę ci podpowiedzieć pod które przewody w lampie podłączyć jak nie masz schematu elektrycznego. Są w sieci moduły lamp pływających do montażu w lampach samochodowych, czy sam dasz radę rozkleić lampę czy dasz to fachowcom nie wiem. Jak będziesz potrzebował pod które przewody podłączyć to napisz który rok i typ auta. Pozdrawiam@@slawekszuba8621

Witam trochę chcę wyjaśnić dlaczego jest napięcie na silniku wentylatora bo jest bezpośrednio zasilane z przekaźnika i tam jest + , Masę do silnika idzie poprzez opornicę wentylatora (rezystor itp.) sterownik silnika dmuchawy, lub poprzez przełącznik prędkości dmuchawy. W opornicy czyli sterowniku silnika dmuchawy jest ten rezystor termiczny - tak myślę . Tą opornicę można zdiagnozować podłączając baterię 4,5 V . Naj prawdopodobniej ta opornica jest do wymiany, ona znajduje się obok wentylatora po lewej stronie jak masz schowek zdjęty i na wprost masz silnik wentylatora ( trzy grube przewody wtyczki) i chyba 2 śrubki. Pozdrawiam

@@jakubek2932 Dziękuję za odpowiedź. Z forum Suzuki Klub Polska ściągnąłem sobie takiego PDF-a „Sam naprawiam Suzuki Grand Vitara II” i tam na stronie 1106 jest napisane jak przetestować ten kontroler, ale opis różni się od schematu lub ja nie potrafię czytać schematów. Poza tym ten kontroler (na dwie śrubki przykręcany) wygląda jak radiator z komputera, nie da się go raczej rozebrać bez rozcinania, a na forum, jak i w tym PDF-ie na str. 1104 jest mowa o bezpieczniku, który należy sprawdzić. Może to kwestia tego bezpiecznika? Jeden kolega twierdzi, że go zmostkował i wszystko działa (też mu się łożysko zatarło). „[GVII 2.0 2007]Całkowity brak dmuchawy” „Przydatne linki do Grand Vitary II (instrukcje, poradniki)”

Witam tak ten sterownik wygląda jak radiator, bo musi mieć chłodzenie ciągłej pracy wentylatora. Już wspominałem że jest możliwość sprawdzenia tego, tylko czy nie lepiej używanym czy nowym zastąpić . Nie wiem jaki jest koszt tego sterownika silnika dmuchawy, ale bez tego to chyba nie będzie działać, bo bezpiecznik wspominany przez kogoś podaje główne zasilanie poprzez przekaźnik. W tej serwisówce myślę że jest możliwość sprawdzenia tego sterownika za pomocą baterii 4,5 V bo niegdyś coś takiego robiłem, pomiędzy plusem akumulatora a pinem nr 1 sterownika podłączałem żarówkę 3,4W, następnie pin nr 2 do masy akumulatora i pozostał pin nr 3 do + baterii , a minus baterii do minusa akumulatora, jeśli żarówka zaświeci sterownik jest dobry jeśli nie do wymiany. Pozdrawiam@@Ntwadumela1

Tę opornicę dało się rozmontować. Zmostkowałem tymczasowo bezpiecznik termiczny i wszystko działa. Parametry bezpiecznika: 2A 130°C 250V~ L1 123 UMI

Czesc, a odwrocenie czujnika albo "machanie klapa" cos daje? Mam juz leciwy akumulator z 2015 oryginalny Nissana.

@@uti7 Daje,ale trzeba zwrócić uwagę na ilość kabli jakie wychodzą z czujnika.Jeżeli są dwa to nic nie da odwrócenie czujnika.

właśnie u mnie w xtralu są 2 i nic nie daje wyłączenie czujnika klapy

I po to jest dyskusja, dzięki tego filmu nie udało mi się niegdyś znaleźć, tylko szkoda że jest niemy i do których pinów i jakiej rezystancji oporniki są podłączone bym mógł się poprawić. Pozdrawiam mechanika Qashqaia

Ponawiam pytanie czy może pan opisać na czym polega podłączenie rezystorów do czujnika prądu i w jaki sposób, do których pinów i jakiej rezystancji. @@jaceks6557

Pompka spryskiwaczy do wymiany, lokalizacja-prawe przednie koło, trzeba zdjąć nadkole i dostęp będzie bardzo dobry. Jaki płyn był wlewany, bo u mnie -16 , mogło zamarznąć jak była mała ilość. Pozdrawiam

@@jakubek2932 dziękuję za informację, tydzień temu wlewałam plyn -30 .Ale nie słychać nawet tego silniczka przy włączaniu spryskiwaczy No nic zobaczę. Ale bardzo dziękuję

@@jakubek2932 a czy w tym jest jakiś przekaznik który załącza tą pompkę do spryskiwaczy?to od razu bym zamówiła

@@dorotamiazek8885 nie ma

@@jakubek2932 dziękuję za informację, pozdrawiam

Witam, może jutro graficznie opiszę jak to sprawdzić, choć nie jestem mechanikiem. Mam pytanie czy do auta podłączałeś komputer diagnozujący i wystąpiły błędy ?. Bo auto po kilku minutach wchodzi w stan uśpienia i przy podłączonym mierniku (A) do akumulatora nie powinno być poboru prądu przez auto. Czy po uruchomieniu auta występuje ładowanie na akumulatorze 14 V , by wyeliminować alternator i szukać dalej, czyli Akumulator ma zwarcie między celami lub Moduł IPDM, albo czujnik na klemie ujemnej . Co do modułu Start Stop jest wyłącznik po lewej od kierownicy lub wstawić za 80 zł moduł ADDS trzy przewody i zapominasz o tym, wejdź na "Moduł ADDS blaszczak.pl '' Jak masz kody błędów DTC to szybciej można zdiagnozować bez gdybania. Pozdrawiam

Witam .Dziękuje za zainteresowanie tematem. Moja wiedza na temat elektroniku samochodowej jest dużo skromniejsza od twojej zdecydowanie. Auto mam kilka miesięcy .Posiadam skaner Delphi made in China i zczytałem nim trochę błędów ,nie ma tyle funkcji co twój SVCI ING . Check engine nie zapala się . Kody usterek P0657 P1135 C1BDB C1BD5 U0140 C10E6 B24A911 B24A116 Modół BCM kod B2562 Modół IPDM Inteligentny modół dystrybucji mocy usterka B20BD czujnik natężenia prądu akumulatora , nieciągłu. Usterma B20BE Czujnik temperatury Akumulatora ,nieciągły . Nie wiem gdzie ten czujnik jest. ADAS Usterka U1000 to cos z kamerą i U0428 czujnik skrętu koła ,kalibracja. Wykasowałem wczoraj wszystkie błędy na razie jeszcze nie sprawdzałem czy wrócą. Akumulator podmieniałem z innego auta i jest to samo ,po kilku dniach postoju prądu nie ma w baterii. Sprawdziłem ile ciągnie A amperomierzem jak auto zamknięte i po ok. 5 min spada pobór do 0,005 A, wiec jest ok. ale nie wiem jak zachowuje się później po np. godzinie i dłużej . Czy czasem nie próbkuje co jakiś czas obciążając akumulator i badając jego stan, aż do całkowitego rozładowania baterii. Ładowanie aku tez jest dziwnie pomyślane jak bateria w miarę naładowana to moduł odcina ładowanie akumulatora całkowicie . Wraca ładowanie dopiero przy zdjęciu nogi z gazu wtedy jest 14,5 v . Odłączając czujnik klapy zauważyłem że nie odcina już całkowicie ładowania baterii tylko pływa między 13-14,5 V . Na razie jest zimno wiec nie grzebę w aucie , zdjąłem klemę - Pozdrawiam Darek @@jakubek2932

Wydaje mi się że większość błędów jest spowodowana słabym naładowaniem akumulatora CZUJNIK TEMPERATURY AKUMULATORA B20BE, CZUJNIK PRĄDU AKUMULATORA B20BD - klema ujemna aku., Kod B 2562 NISKIE NAPIĘCIE, Gdy napięcie zasilania modułu BCM pozostaje mniejsze niż 8,8 V przez 120 sekund lub więcej itd. Pozdrawiam @@darekkoot8438

Dziękuję za nowy film bardzo przydatny ,to jest częsty problem w tych nissanach, podam link do filmu na forum nissan Polska. Pozdrawiam

Zasilanie do zapalniczki jest przez Przekaźnik T 12 do Bezpiecznika F 44 10A Zapalniczka, gniazdo prądowe w bagażniku; Bezpiecznik F 52 15A Gniazdo prądowe ; Drugi przekaźnik T 21 podaje zasilanie do Bezpiecznika F 55 15A Gniazdo prądowe w bagażniku ; (w skrzynce w bagażniku), Pozdrawiam

thank you my friend, i try to switch

W tamtych czasach jak sam opisujesz manualna klima to na linkach, Pozdrawiam

Mam pytanie czy w J 10 tam znajdują się bezpieczniki, czy tak jak w J 11. Zgadza się i dlatego wspomniałem w opisie samochód przykładowy, na prośbę p. Sebastiana szybko zrobiłem mu opis, bo serwis miał z tym problem. Pozdrawiam

@@jakubek2932 ok, tylko że to wprowadza w błąd. Jak ktoś szuka opisu j11 wpada tu i zdziwko. Pozdrawiam