SCHOOL OF MECHANICS - Naprawa Zamka Drzwi (Volkswagen Passat, Skoda Superb, Audi A4, A6)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Witam postanowiłem nagrać odcinek dotyczący elektroniki w zamku wewnętrznym auta na przykładzie Skody. Z góry przepraszam za jakość filmu i za ten pas po środku ekranu, ale w następnym odcinku to się zmieni, to mój pierwszy film, więc proszę mi wybaczyć za błędy ale dopiero się uczę robić filmy na Youtubie. W przyszłości postaram się zmontować film z remontu auta, zakupionego za małe pieniądze, chciałbym pokazać że nawet takie auto można wyremontować za małe pieniądze, zgodnie z zasadami mechaniki. Proszę o subskrybcję i łapkę w górę ;) Dzięki temu mój kanał będzie mógł się rozwijać. Pozdrawiam.
W zamku zazwyczaj psuje się część elektryczna ścieżka wypalona na płytce w zamku lub switch jeden lub drugi, które odpowiadają za blokadę jałową zamka. Na filmiku 2 min. 25 sek. i 4 min 38 sek. pokazana jest blokada włączana elektrycznie przez , lub dzięki jednemu lub drugiemu switchowi zamontowanymi w zamku, który po włączeniu uruchamia silniczek w zamku i przesuwa blokadę w górę, a drugim w duł. Blokada wprowadza zamek w stan jałowy, czyli nie działają żadne dźwignie mechaniczne zamka. Po krotce jeśli uda się zdjąć boczek drzwi, co nie jest łatwe należy przesunąć dźwignię w duł by mógł działać mechanizm zamka. W przypadku drzwi tylnych jest trochę łatwiej, natomiast przednich jest duży problem.
"Przyda-sie" przydatny materiał.
Niezłe, super przydatny temat, gdyż skody mają problemy z elektryką.
Golf 4 też, w końcu się przybiorę naprawić zamek.
Ogłoszenia ll9😅oooooooo😅9😅😅
Dziękuje za schemat elektryczny, czyli pokrótce przewód brązowo/ czarny z gniazda modułu podnoszenia szyby miernikiem podłączyć do drugiego przewodu brązowego lampki oświetlenia pod otwartymi drzwiami, i zamykanie zamka na sucho wskazuje miernik otwartego swicha, natomiast czerwono/ czarny przewód idący stały prąd do lampki - złączka całego oświetlenia pojazdu znajduje się przy progu pasażera za kierowcą, a przewód niebieski idący od modułu komfortu do podświetlenia klamki otwierania drzwi wewnątrz pojazdu. Dziękuję bardzo.
Fajny film
u mnie w audi B5 czasami miga lampka pod sufitem po otwardiu drzwi a czasmi sięw ogole nie zaświeca przez co drzwi potrafią się same zaryglować. Będę musiał sprawdzić te styczniki.
Zobacz filmik na temat golfa i tam pokazałem jak w zamku drzwi to wygląda. Nie pamiętam czy w Audi jest włącznik przy ryglu zamka, czy w zamku drzwi. Pozdrawiam
albo stycznik albo sama lampka ma przyciski przez które płynie prąd po otwarciu drzwi ale można załączym lampke do mapy
5:06 swiche służa do dawania sygnału z tym że jeden z nich spina stale jeżeli wyskoczy na nim zwiększony opór 20 ohm to zamek przestaje działać prawidłowo
Witam, obejrzyj drugi filmik na temat zamka VW i tam pokazałem jak zdiagnozować bez rozbierania całkowitego drzwi. Pozdrawiam
W zamku zazwyczaj psuje się część elektryczna ścieżka wypalona na płytce w zamku lub switch jeden lub drugi, które odpowiadają za blokadę jałową zamka. Na filmiku 2 min. 25 sek. i 4 min 38 sek. pokazana jest blokada włączana elektrycznie przez , lub dzięki jednemu lub drugiemu switchowi zamontowanymi w zamku, który po włączeniu uruchamia silniczek w zamku i przesuwa blokadę w górę, a drugim w duł. Blokada wprowadza zamek w stan jałowy, czyli nie działają żadne dźwignie mechaniczne zamka. Po krotce jeśli uda się zdjąć boczek drzwi, co nie jest łatwe należy przesunąć dźwignię w duł by mógł działać mechanizm zamka. W przypadku drzwi tylnych jest trochę łatwiej, natomiast przednich jest duży problem.
Witam. Mam problem z passatem b5 z 2000 roku przed liftem . Po zamknięciu auta załącza się alarm. Zauważyłem z prawej strony w przednich drzwiach że lampka pod drzwiami nie gaśnie po zamknięciu. Jak rozlygluję drzwi centralnie to lampka świeci przy zamkniętych drzwiach. Gdy poruszam klamką z zewnątrz to zgaśnie . Czy może być winny w tym przypadku mikrostyk zamka ? Proszę o pomoc. Z góry dziękuję ;)
@@Radoslaw58 Tak winowajcą będzie mikrostyk zamka, trochę zabawy jest, ale na pewno sobie poradzisz 😉
@@jakubek2932 dziękuję za podpowiedź. Spróbuję się dobrać do zamka. Mam nadzieję że boczek w sensie tapicerka nie zdejmuje się ciężko;)
korozja zniszczyła spreżynke zamek nie przestawiał się z zamknietego na otwarty i odwrotnie a np został prawie otwarty wiec stycznik zamykał go.
Oczekiwałem zgodnie z tytułem NAPRAWY a dostałem SPRAWDZENIE. Po drugie "włącza i wyłącza" jak już. A na koniec chciałbym mieć choćby 1/10 tej wiedzy co Ty :)
Kolego, dobry materiał. Muzyka trochę za głośno, ale i tak bardzo pomocny film
Fajny temat i konkretnie pokazał pan !, pytanie mam odnośnie tego ;czy mikro styk odpowiada za centralny zamek z pilota odpowada za zamykanie z pilota ?
To jest proste. Pilot daje sygnał do centralki, następnie centralka moduł komfortu zamykania i otwierania drzwi i dalej w zależności od polaryzacji napięcia w zamku switch podaje napięcie do silniczka który otwiera lub zamyka, jeśli będą spełnione warunki mechaniczne zamka (zaryglowany zamek). Co do pytania mikro styk nie odpowiada za centr. zamek z pilota. Poczytaj dokładnie moje wypowiedzi. Pozdrawiam
@@jakubek2932 coś pomieszałeś lub całkowicie zagmatwałeś odpowiedź ,mikrostyki odpowiadają za centralny zamek sprubój go uszkodzić a zobaczymy czy go zamkniesz lub otworzysz z pilota
@@MrBeleth85 Zobacz to może zrozumiesz co miałem na myśli ; czcams.com/video/thx-O6fdgIs/video.html&ab_channel=JAKUBEK
Hej, w mojej skodzie dzwi tylne lewe cięgielko pracuje bolec góra dół chodzi ale po zamknięciu dzwi centralny można je nadal otworzyć i nie rozumie w czym jest problem.
Witaj Opisujesz że blokada drzwi mechaniczna działa, czyli blokada elektryczna nie działa poprawnie, trudno coś opisywać co trafiło by w problem zamka drzwi twojego auta, bo przyczyn może być bez liku np. spadła dźwignia zamykania i otwierania elektr., czy zamek wcześniej był demontowany i źle złożony - cięgna, linki,; z modułu sterującego doprowadzony jest plus do zamka i do okna otwierania oddzielnie, ; zobacz odpowiedzi z Wojciechem T.., z którym telefonicznie ustaliliśmy przyczyny w jego aucie. Pozdrawiam
Witam mam pytanko ostatnio podczas wymiany mechanizmu podnoszenia szyby tylnej odpiął mi się od zamka ten plastikowy czarny element który łączy zamek z blachą. Teraz po złożeniu brak reakcji zamykania/otwierania tylko z tej strony. Czy może to być z tym związane?
Ten plastik nie ma wpływu na sprawność zamka, chyba że ptzy skladaniu coś zostało uszkodzone bądź nie prawidłowo zamontowane
@@jakubek2932 dzięki za odpowiedź będę szukał dalej
Kolega a poratujesz w sprawie otwarcia takiego zamka gdy drzwi są zamknięte ? Centralny nie reaguje :(
skoda Superb S1
Witam, musisz zdjąć boczek od środka, wyjąć czpień który trzyma szybę, wyjmujesz szybę albo ją blokujesz, później odkręcasz tą całą osłonę (blachę). I masz już dostęp do zamka, musisz go kompletnie rozwalić a gdy masz już dostęp do dźwigni która go rygluje po prostu ciągniesz. Jest trochę przy tym zabawy. Pytanie tylko czy to przednie drzwi czy tylne? Bo jak przednie to trzeba rozwalić boczek, z tego co pamiętam nie ma dostępu do śrub od dołu. Innego sposobu nie znam, jest trochę przy tym zabawy. Pozdrawiam.
@@jakubek2932 a nie ma możliwości podania napięcia na piny na krótko z Aku ? Na które piny dać + na kryty minus żeby go odryglowac
@@jakubek2932 Mistrzu błąd P145 F w silniku 1.6 tdi pojawił się podczas regeneracji dpf zbyt wysoki masowy przepływ powietrza podczas regeneracji... Co to może być i jak to naprawić....
@@Sensei948 Witam, rozumiem że w tej sytuacji auto nie jest w stanie dokończyć procedury regeneracji... Po pierwsze... są jakieś objawy? Brak mocy, drgania itp. Sterownik zapisuje ten kod usterki, jeżeli procedura regeneracji filtra cząstek stałych, zarówno podczas jazdy jak i w serwisie, nie może zostać prawidłowo wykona z powodu zbyt małej ilości powietrza potrzebnego do wykonania tej czynności. Proponuję na samym początku wyczyścić zawór Egr i sprawdzić jego działanie, sprawność. Pozdrawiam
Przepustnica.....
mikrostyk zewn.to pin 5 i 6 bo u mnie 7 i 8 czy to tak moze być
Tak piny 7 i 8 w zamku przewód koloru brązowo niebieski i brązowo biały to masa która podaje masę do lampki drzwi jak są otwarte. Piny 7, 5, 3 są połączone ze sobą w zamku, piny 1 i 2 to silniczek zamka, piny 4 i 6 otwieranie i zamykanie zamka, czyli jak połączysz styki 7-4 to mikro stykiem zamykasz , jak połączysz styki 7-6 mikro styk otwierasz zamek. Tak ułatwić tobie sprawę, czyli nie zdejmować osłony i szyby możesz sprawdzić wszystko odpinając wtyk modułu zamka i silnika podnoszenia szyby. Pin nr 28 wtyku to przewód nr 7 zamka czyli wspomniany przewód kol. brązowo niebieski i z tym przewodem nr 28 sprawdzasz wszystkie inne przewody połączenia mikro stykowe w zamku czyli z pin nr 29 i 5 (to są 5 i 3 zamka) , następnie pin 28 z pinem 4 i 24 ( pin 6 i 4 zamka) jednocześnie przekręcając zamek kluczykiem w lewo i prawo ( czyli zamykanie i otwieranie zamka ) , to można sprawdzić zwykłym miernikiem . Do lampki podświetlenia drzwi przewód czerwono czarny idzie bezpośrednio z modułu komfortu napięcie aku, czyli wspomniane piny 7 i 8 zamka. Na filmie niegdyś pokazałem zamek tylnych drzwi gdzie występuje 6 pinów. I nie wiadomo jaki jest moduł komfortu i wtedy trochę się różnią wtyki i kolory przewodów do zamka.
Zobacz filmik; czcams.com/video/thx-O6fdgIs/video.html&ab_channel=JAKUBEK
Fajny filmik, tylko po co ta zagłuszająca pseudomuzyczka?
Uczę się 😉
Jak my wszyscy :) Dzięki za filmik, pozdrawiam
Nic nie widać, nie wiadomo czy sprawdzasz piny , czy po prostu zwierasz końcówki miernika.
Kamerka do dupy.
Pozdrawiam
🤣😂🤣😂🤣
Bo nie ma w 4k to już się nie ogarnia? Podkład muzyczny też nie przypadł do gustu hmmmmm????? Proponuję docenić darmową wiedzę i poświęcony czas. Pozdrawiam
Zobacz to, może zadowoli ciebie; czcams.com/video/thx-O6fdgIs/video.html&ab_channel=JAKUBEK