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スグマイルサービスはハヤサカサイクルで購入した自転車でけに提供されてるのでしょうか？

Panasonic テイモMX気になりました。ギアーは何段速度かしら？

質問なんですが、アルベルトeを買ったのですが回復充電されませんどうすれば回復充電になるのですか

千葉さん、動画何時も参考になっております。ありがとうございます。 Bridgestone Albert e（27”、5段速度）とYamaha PAS SP5　を比べて、どちらが通勤用、スピード出すのに最適でしょうか？ 現在、Yamaha PAS City-V(24", 5段速度）乗ってますけれど、平坦でスピード出すのに凄く力が必要です。この機種の一番不満の原因です。なので、電動アシスト自転車で一番スピード出しやすい機種を探してますので。よろしくお願いいたします。

たしかに話し方スマート

モビ8また出さないかな～

バッテリーのデザインもうすこし何とかならんかね

癖毛の猫っ毛なので義務化にならない限りは被りません。自己責任！

マスク外した方が親切です

TB1e買って後悔してます。 ヤマハかパナソニック買えばよかった。 ペルテックでも朝日でも良かった。 もう二度とブリジストンは買わない。

地球上の坂をすべて下り坂に出来ないのか‼️

これ買うくらいならPAS Brace買いますわ。 ちょうど2021年モデルが青黒2色、近所のホームセンターで売れ残っているんです。

究極的には表面にペロブスカイト太陽電池を貼って充電不要を謳うモデルが出てくる気がする。まぁ大手じゃなくてどっかのベンチャーとか中国メーカーとかが言い始めると思うけど

L3いいな

僕のYamaha PAS CITY-Vはタイヤ―の空気、100％にしない。道があちこち悪いので、凄く揺れや振動を受ける。

この動画見て決心して買いました めちゃくちゃ満足です

いつの間にかMATEもハヤサカで取り扱うようになってたのか

高校生の頃は54km/hママチャリで出した実力を誇る脚力最強男子でした。（スズキスクーターHi50ccで横並びで計測した数値）2020年に買ったアルベルトをアシスト無しで乗ると殆ど進めません。基本的にアシストゼロの場合は誰でも普通には乗りませんよね？ 何かそれだけ気になります。 平地で頑張っても20m程度です。 53歳になって僕の脚力が最早ダメなのか、アシスト自転車はアシスト無ければ乗れないのは当たり前なのでしょうか？ 最低でも14,000km以上乗りましたが、アシストせずには乗れません。

ブリヂストンまあまあなんですが、不慣れな組立工が作ってるのかカゴが20°曲がったものが普通に出回っててあさひに言ってもイマイチな反応しかないのが辛い。自転車はパナソニックか、バイクのノウハウも豊富で職人のYAMAHAが無難ですね。

それはうちの完全個体電池と各種部品とYAMAHAに供給してる駆動ユニットと前輪の回生ブレーキを大容量化すれば250kmは楽々です。

ブリジストンのアシスト自転車は 勾配６％以上の坂道だとアシストに制限がかかるので買わないですね。

自分はパナソニックonly

2023年モデルからアシスト力が落ちた　バッテリーが半減してくるとペダル重い！　 この新しいスマートな操作部を2022年モデルに変えたら快適に戻ったわ

今回、アルベルトカジュアルを、購入しました。これで電動アシスト自転車は５台目になります。

ギアがみえない左側から見た姿もなかなかかっこいいですね。なかなか良く考えられたデザイン

昨年の8月半ばに 27インチの電動アシストアルベルトeを購入して今ロングレッドタイヤもぅ7割位い減りました走り過ぎですかね

ブリジストンの内装乗ってたけど内装ギアはスピード出ないし乗りにくい😢

20インチで２０Kg 弱ね、13,8千円で初期タイプより安いようだ。電池は８AHなんだ。

娘が孫を2人乗せて通勤することになりました。どれにすればいいか分からなかったので良かったです。

ステップクルーズは少し前荷重で乗りたいからハンドルはストレート気味にして欲しいですよね。 曲がる時膝に当たりそうな気がします。

買って直ぐ駐輪場風で転倒、チェーンカバー割れました！ 保証対象外、有償見積りに自転車屋さんもビックリ工賃500円込み「工賃の10倍」でした。

ベロスターに比べてダウンチューブにケーブル内装できなかったのがなぁ。黒でもこんなにケーブル目立つのは かなり減点ポイント

デザインにこだわらなければもう少しがんばってティモ・MXにしたほうが絶対使い勝手とか良いと思う。

つい最後まで聞いてしまう上手さ。聞いてて楽しい‼️

ダイエル・クレイグ(007のジェームズボンド役)がいるので、人名パスではないかもしれませんね😂

原付は運動しないので冬場は寒いが夏場は有利 積載量は原付スクーターの方が圧倒的に上

本体価格だけ見ると大して変わらんのよね。(2012年当時の話) 普通免許持ってるなら冬の強さも加味して、青葉山を原付で駆けずり回る方が何かと便利だとは思うよ。

昨日のとほぼ一緒ですね😅 パナソニックやブリジストン、ヤマハばかりじゃなく ペルテックの712プラスとかも乗り比べして欲しいです😂

昨日見た時は、原付のメーター部が映っていたので気にはなっていたのですが😀 本体の差額が１万円位しかないのに驚きました。ただ、維持費を考えると・・・

直線的デザインのカーゴバイクが欲しいです 22か24インチで 海外製なら有るんやけどねえ

ジェッターを5年(2.7万㎞)ゼオルトM5を1年(6000㎞)乗っての感想です eバイク全般に言える事ですが長持ちさせたいなら雨の日は乗らない、夜間は室内保管、砂浜や悪路は極力避ける M5はケイデンス100超えてもしっかりアシストしてくれて自然なアシスト感を受けました

ヘルメットなんかどうでもええやろ 先進国で自転車無法はクソ日本だけで俺は毎日自転車車道左側通行して対向から右側で突っ込んで来る奴らに怒鳴り散らしとる まず右側ミラーが必需品やろが

雪道で自転車乗った事あるけどちょとこわい

初コメです。 電動自転車じゃなくても、（自転車の）スタッドレスって、装着可能ですか？

パナソニックは、スイッチパネルがカッコ悪い…。

めちゃくちゃわかりやすい！

ヘルメットかぶる！

化学って凄い

えいう、。 お

保育園2人分の荷物と自分の仕事の荷物を乗せるには、前カゴが小さすぎるんだよね。 ２倍デカいのにしてもらいたいね。