A co to ta szklanka w silniku ? Skąd się biorą luzy zaworowe
Vložit
- čas přidán 20. 09. 2018
- Skąd biorą się luzy zaworowe w naszym silniku? Jak wygląda ich kasacja, oraz jak działa hydrauliczna szklanka ? O tym opowiem w dzisiejszym "vlogu jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową"
Jeśli wam pomogłem zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Szklanki - popychacze zaworowe
na.allegro.pl/szklanki
Program premiowy dla wszystkich majsterkowiczów
na.allegro.pl/strefa_mechanika
--------------------------------------------------------------
Polub M4K Garage na Facebooku:
/ m4kwarsztat
---------------------------------------------------------------
Wbijajcie na Instagram
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
/ milosnicy.czterech.kol...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
---------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
fastservice.pl
-----------------------------------------------
Patronite - to dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
patronite.pl/Milosnicy4kolek
----------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
panta.gda.pl - Auta a dopravní prostředky
Raz w motorku z 139fmb tyle razy regulowałem zawory "bo mi klepały" że w końcu tłok się z nimi poznał bliżej ;D
bardzo zrozumiale tłumaczysz :) filmiki bardzo pomocne
„Dojdzie do sytuacji w której zawór będzie podparty i dupa blada”
Świetnie, dzięki za wyjaśnienie komuś kto nie w temacie czyli 80% oglądających.
Już wole gpt
Siema Michu! Bardzo przydatny odcinek bo do tej pory nie wiedziałem jak jest zbudowana szklanka hydrauliczna a Ty ją rozebrałeś na czynniki pierwsze i wszystko powiedziałeś co z czym i dlaczego. Jak dla mnie PERFECTO. Czekam na kolejne odcinki zwłaszcza ten z uszczelniaczami no i oczywiście na... kolejne vlogi u Jesiona. Pozdrawiam serdelecznie i do następnego odcinka... CZEŚĆ!!!
Regulacja luzu zaworowego czynność o której się już chyba powoli zapomina. Super odcinek i pozdrawiam
Łysy więcej wiary w siebie , mnie się twoje rysowanie bardzo podoba. Jest przejrzyście i zrozumiale.
Czekam na film pokazujący jak wymienić uszczelniacze bez targania głowicy 😀 zaczynają mi puszczać w 1.9 TDI
Muchy zajebisty odcinek , stara dobrą szkoła ...... Szacun
Dzięki -jasno wyjaśnione ale trochę za szybko ,muszę jeszcze powtórzyć oglądanie aby poukładać w głowie .pozdrawiam mieczyslaw !
Dzięki Michu. Pisałem już dawno, abyście coś zrobili. Profesor też coś zrobił.
Nie ma to jak pomyśleć, że może by tak obejrzeć odcinek gdzie ktoś powie coś więcej o szklankach,a dwa dni później Michu wrzuca filmik o szklankach :D świetny materiał :)
Hej Michu! W silnikach okrętowych często rolę sprężyny pełni tzw poduszka powietrzna. Do słownika pneumatycznego zastepujacego spreżynę dostarczane jest sprężone powietrze o stałym ciśnieniu a otwarcie zaworu następuje za pomocą siłownika hydraulicznego.
łysy masz rację zawory są łatwe do ustawienia ale ja tylko tego nie robię bo zawsze będą postawione . mogłeś jeszcze podpowiedzieć jak opróżnić szklankę z oleju . Moja propozycja wstaw na warsztat jakiś ciagnik a nie tylko auta . hihi
Super odcinek całe te
Z odcinka na odcinek rysujesz coraz lepiej jak tak dalej pojdzue to bedziesz jak Da Vinci
Do pokazania wymiany uszczelniaczy polecam silniki Duratec 25 i 30, z rozwiazaniem RFF tam idzie to zrobić bez ruszania wałków.
Ja wymieniałem uszczelniacze w 1.6TS Alfy Romeo za pomocą kompresora i dźwigni do wciskania szklanek, aby je rozpiąć... Dźwignią była zespawana spłuczka z kibla, z nagwintowaną końcówką, aby wkręcić w miejsce mostka, gdyby nie fakt, że wystrzeliła mi jedna spinka i szukałem jej 2h, to operacja bardzo łatwa i szybka :D
Intro ciągle robi robote :D
Jeszcze nie miałem okazji widzieć zaworów hydraulicznych. Z tym to, że nie jest to trudne to zależy. Jak mamy dźwigienki czy płytki to ok, gorzej gdy trzeba zeszlifować szklanki.
oo idealnie filmik do obiadu
Niema to jak być od 6 rano w pracy i od 15 do 19 w szkole i wydawało by się ze już nic nie pocieszy a tu proszę, ODCINECZEK😱🤩 zakładam słuchawki i oglądam, może nauczycielka się nie przyczepi...😂👌
Gratuluję ogarnięcia :) Malo kto dzisiaj tak potrafi :)
a dziękuję ☺
1/2 tak potrafi, wystarczy wyjść do ludzi :)
W końcu :D
robisz filmy tak jak planuje grzebanie przy samochodzie akurat na dniach będę sobie ustawiał zawory - jesteś jak Kaszpirowski :P - pozdro
Ciekawy odcinek, wiecej takich.
Piątek piąteczek piątunio:) szklanka w dłoń i lecimy z tematem;) pozdro
coraz lepiej rysujesz ;)
No i elegancko😁😁
Jak Ty ŁYSY jakiś FIT się robisz!!!👍💪👌😎😉
Nie ma czasu dobrze zjeść to jest fit😀
Czarne wyszczupla :))
Czarny wyszczupla
Pierwszy silnik z rozrządem desno był w jakiejś łodzi motorowej na początku XX wieku. Sam patent jest 19-wieczny. Potem zastosował go mercedes w modelu W196 (jeśli się mylę to poprawcie) a dopiero potem zastosowano tę technologię w motocyklach Ducati (i stosuje się po dziś dzień). Fajny bajer, ale niestety trudniejszy w obsłudze u naszych Januszów mechaników.
Daley yak morświn wygląda a z innych kobiecin potrafi sie public nabijać
Dobry(bardzo) odcinek jak zwykle.
Nie jestem na bierząco wieć pytanko jak tam walka z ubezpieczycielami ?
Materiał na wysokim poziomie jak zawsze ;) ciężko komuś coś wytłumaczyć od zera ale trzeba próbować ... :)
Janusz, gdzie ty tu widzisz "wysoki" poziom? Łysica, to zakała mechaniki.
wysoki ;-) weź przestań chłopie
i to jest własnie przykre, że niedoświadczeni młodzi ludzie oglądają tą żenadę, traktują jako wzór i rozszerzają popularność tego pseudomiłośnika.
Dziękujemy za dużą dawkę przydatnych informacji,dzięki tobie nasza świadomość na temat naszych 4 kołek rośnie i coraz to trudniej pseudo mechanikom nas oszukać🤓
Pozdrawiam
Zrób kiedyś odcinek o tym czemu po byciu do góry kołami niektóre samochody po powrocie na koła jadą dalej a niektóre "umierają"
Dzieki Michu wiem juz czemu silnik mi nierowno chodzi :)
Kiedy będzie o Rozbieganym Dieslu?
2 lata juz czekamy :(
Podpinam się pod pytanie.
@@KonsolowyPeter ale miał sam specjalnie rozbiegać diesla
czcams.com/video/1acOY9mU8k4/video.html tu masz już to było pozdrawiam
Nie rozumiem kilku osób przecież dawno był taki odcinek
To już było kilka miesięcy temu
bardzo Fajny odcinek ;) !!!!
Pozdrawiam Cześć !!!! :D
Teraz te zawory na hydropopychaczach i tak są prawie bezobsługowe! W Poldkach i kantach to dopiero były jazdy, potrafił klekotać jak diesel 2.000 km od regulacji. Po części przyznawała się do tego sama fabryka bo Szenejko w swojej książce Jeżdżę samochodem duży Fiat pisał, że z dwojga złego lepiej jeździć na klepiących niż na za ciasnych ;-)
cześć michu mój pierwszy komentarz od początku oglądania kanału, czyli od bardzo długiego czasu. Wszystko fajnie wyjaśnione ale mogłeś pokazać na przykładzie tego motoru jak się reguluje luzy. Piona!
łapa w majty i ogladamy :D
To udało mi się znaleźć:
ROZRZĄD DESMODROMICZNY
Określenie desmodromic pochodzi z greki. Słowo „desmos" oznacza połączony, kontrolowany, natomiast „dromos" - oznacza kierunek, ścieżkę. Pierwsze wzmianki na ten temat pochodzą z 1896 roku i dotyczą rozwiązań patentowych zastosowanych w silnikach przez niejakiego Gustava Meesa.
Jednak dopiero w widlastym, czterocylindrowym silniku marki Aries z 1907 roku zastosowano pierwszy i niedopracowany rozrząd desmodromiczny, który mimo swej znacznej odmienności stał się podwaliną dla współczesnych konstrukcji. Dopiero w 1956 roku inżynier Ducati Fabio Taglioni zaprojektował desmodromiczny układ rozrządu dla Ducati 125 Desmo.
Włoski producent stosuje ten udoskonalony system napędzany paskiem zębatym do dziś, z całkiem dobrym skutkiem. Wcześniej korzystał z tego rozwiązania również Mercedes-Benz w swoich sportowych modelach z lat pięćdziesiątych.
Film świetny, szkoda że nie ma wspomniane jak reguluje się na szklankach, ale jak to prowadzący powiedział wyguglujecie sobie ☺
Fajnie wytlumaczone
Michu mam propozycję. Pracuję na wulkanizacji i zauważyłem że duża część osób nie wie jakie oponki założyć na zimę . Węższe czy szersze. Większa powierzchnia a wgryzanie się w śnieg i jego topnienie. Wiem że mamy wrzesień ale zdaje sobie sprawę że masz również już plany na odcinki
@Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam zapomniałeś dodać, że silniki wysokoobrotowe jak np hondowskie nie mają hudraulicznej regulacji bo silnik by tracił moc na wyższych obrotach :)
Dzięki
Zajebista robota
Dla Lysego leci subskrybcja , dobra dobra robota 🔥
Michu, jakbyś zaangażował w środowe odcinki jednego ze swoich mechaników? By pokazywał jedną naprawdę z tygodnia.
Jasne...nie każdy chce se robote na drogę przenosić dając swoją gembe public.
Łysy sknera a pozatym będzie się bał by konkurencji se nie wyhodować na własnych dziarach.
@@amekrachkrach4996 ale tyś mądry w gębie przed monitorem gimbie....
@@MrGregorkiel
"gimbie" heh he
Zawsze można kamerę na głowę założyć :P
Dobry pomysł.
Występują jeszcze chyba hydrauliczne popychacze automatycznie redukujące luzy zaworowe. W silniku V6, który remontuje i relacjonuje, chyba właśnie takowe występują. Oczywiście w ich przypadku nie ma o czym mówić ;) Chyba, że się mylę. Pozdrawiam
dzięki
Fajny film . Musze teraz sprawdzic swojego Cheva czy ma samoregulator bo nie bede spal po nocach ;)
I te komentarze typu "Świetny odcinek" kiedy filmik jest mniej niż minute xD
Chcą po prostu napisać to pierwsi by być u góry w sekcji komentarzy xD
Mógłbyś rozszerzyć temat szklanek np. w 1.9 tdi typu passat jak skasować klepanie szklanek na rozgrzanym silniku, czego to wina i jak to usunąć?
Sprężyn nie było w silnikach formuły 1 gdyż były tam siłowniki pneumatyczne które chowały zawory a także w starych silnikach motocyklowych nie było sprężyn
Mam starego seata w dizelku którym śmigam tylko na ryby i od 17 lat nic z tymi zaworami nie robiłem i jest git 🐟
Lubię i podobało :) michu czy jest coś takiego jak czyszczenie kanałów wylotochych z głowicy? Jak tak to czym i jak czyścić i czy po kanałach wylotowych można ocenić stan głowicy i co się dzieje w naszym silniku?
JS uczylem doe w szkole a dolagnie na praktykach ( defakto na starych fiatach 126p,125p, polonezach czy skórach) wiem ze to za moszchle czacy i prechistorja😊 tam zawory regulowało się manualnie pomijając polonezy z serji PLUS. przy ustawianiu tych ze zaworów nigdy nie używało się szczelinomierza gdyż z biegiel lat i kilometrów powstawały wyżłobienia na krzywkach a szczelinomiez tego nie wykrywal (stad tez się wzięło powiedzenie "że słuchać Cie jak zawory w polonezie") Ustawialo się je raczej na wyczucie i na słuch czy nie maja wyczuwalne go luzu. Pozdrowionka dla wszystkich😀
Dlatego przy profesjonalnej diagnozie stanu silnika, regeneracji głowicy, pomiarom powinien też podlegać wałek rozrządu, wymiary i geometria krzywek.
Silnik z rozrządem "DESMODRONICZNYM" np motocykle Ducati. Jest tam dodatkowa dźwigienka która zamyka zawór.
W silnikach motocykli MotoGP nie ma sprezyn zaworowych tylko pneumatyczne. W silnikach F1 chyba też jest taka technologia. Można by zrobić nawet o tym odcinek
witam i pozdrawiam :)
Fajne sa te wyklady Lysego :)
Łysy zrobisz kiedyś jakiś odcinek odnoszący się do silników b207 saab’a? Szukałem dużo odnośnie informacji wałków balansu i jaką pełnia role natomiast nigdzie nie byłem tego w stanie znaleźć
W końcu wiem co to te szklanki 😂😂😂😂. A z innej bajki to może opisz historię i zasadę działania układu zapłonowego. Jakie były kiedyś, jakie są teraz. I usterki . Jak rozpoznać itd 👍👍👍👍👍👍
Łysy to teraz o ostrych wałkach i czasach otwarcia zaworów. PROSZĘ PROSZĘ PROSZĘ :D
a może warte wytłumaczenia jest, czy w przypadku szklanek lub płytek, można je szlifować czy wymieniać na nowe o odpowiednim rozmiarze?
Kurde pamiętam czasy kiedy szczelinomierz był na wyposażeniu Fiata 126p :) Walka co chwile była :P
Co myślicie o wodorowaniu silnika? Może jakiś film powstanie? Pozdrawiam!
Te Łysy jest piątek. Wypiłem piwo, a ty tyle tych zmian ujęć masz że we łbie mi się kręci!
Ale fajnie by było zobaczyć jednak ustawianie takiej dzwigienki i szklanki dla przykładu
Ale jesteśmy na YouTubie, tak? SĄ JUŻ TAKIE FILMIKI.
TAK Po szklanie i na rusztowanie
Konkret
Super odcinek :) ja szukam warsztatu który potrafi wymienić uszczelniacze zaworowe bez całkowitej regeneracji głowicy i nikt się nie chce podjąć :(
Fajne , fajne
Spoko odcinek, szkoda, że wypłata późno, bo trzeba do mechanika :D
silniki sportowe Ducati - zedmotyczne zawory (wałek rozrządu otwierał i zamykał zawory)
hydropopychacze chyba też się kwalifikują pod to
a Koenigsegg w którymś ze swoich modeli "Agera" zastosował pneumatuczne zawory.
bez google'a pany i panewki ;P
W m54b30 klepią mi popychacze co zrobic?
Moze jakas plukanka?
Olej valvoline 5w40
Michu mam temat dla Ciebie - dlatego silnika nie da się odpalić w drugą stronę? Chodzi mi o kierunek obrotów.Ewentualnie jakie byłyby skutki jakiego odpalenia w obecnych silnikach.
Prymitywne silniki dwusuwowe i najprostsze diesle się da (są nawet filmiki na YT). Nowoczesnego nie odpalisz, sterowanie, elektronika nie pozwoli na taką pracę.
Jestem 1000 lajkujacy 😁😁😁😏👊A sprężyn nie ma w systemie mechaniczno pneumatycznym otwieranie za pomocą walka zamykanie sprężonym powietrzem formuła 1 sport motorowy również hi 😁😁😁
Jestem chętny na wymiane uszczelniaczy zaworowych 1.8t lpg a4!
Mogę się mylić ale chyba chodzi o silnik z rozrządem desmodromicznym. Ducatti swego czasu stosowało ten patent.
Yop
Witam pozdrawiam
Tłum z czołem bosko ale się uśmiałem😝
W silnikach F1 są zawory pneumatyczne, jest jeszcze rozrząd desmodromiczny, ale w jakich jednostkach ?
Mi przy takim dźwięku, mechanik postawił diagnozę, remont generalny, luzy na sworzniu tłoka... Inaczej wyjdzie korbowód bokiem, ale zrobi taniej, niż w serwisie, jednym słowem, dogadamy się ( mechanik w serwisie) dorabia po pracy chciałbym dodać...
Bardzo chaotyczna cześć teoretyczna, która w sumie nic nie wyjaśniła. Jedyna fajna część filmiku to pokazanie jak jest skonstruowana hydrauliczna szklanka
A propo regeneracji belki wlasnie koncze regenerowac w Seicento 1.1 Mpi + postepowanie nie Januszowe czyli nowe amory sprezyny przewody hamulcowe i tuleje 😄😄😄
Rozrząd desmodroniczny pierwszy w samochodzie użył Mercedes. Najpierw w Fotmule 1, a seryjne w modelu 300SLR. Ale to był bardziej pokaz sił. Desmo jest problematyczne w użytkowaniu. Dziś stosuje się je tylko w motocyklach, gdyż w silnikach wysokoobrotowych sprężyny nie dają rady.
Edit: Tak właściwie to pierwszy był francuski Delage. Ale to były początki motoryzacji, więc raczej ciężko nazwać to seryjną produkcją.
Michu, trzeba bylo dodac czym sie konczy zamaly luz a czym za duzy dal silnika. Bo mozna pomyslec, ze za duzo pali, nierówno pracuje i klepie.
Michu mój kochany łysy adonis !
Nowy popychacz jest twardy. Pytanie czy taki się wkłada do auta czy przed włożeniem należy go spompować aby sam sie do odpowiedniej wysokości ustawił ?.
Wszystko jasne, ale ja mam pytanie... Czy wymieniamy szklanki czy można je po prostu rozebrać wyczyścić wymyć i będą działać jak nowe? No i ewentualnie kiedy należy wymienić. Z góry dziękuję za odpowiedź 😁
Witam ,natknąłem się na podroby markowych olejów silnikowych, możne coś o tym. Jak odróżnić oryginał , od podroby ... pozdro
Domowymi metodami nie masz szans...
Witam w zafira b 1.8 mozna regulowac zawory czy trzeba wymieniac szklanki?
Klekoczacą szklankę mozna wyregulowac czy jedynie wymiana na nowy zawor? I czy da sie wskazac, ktora szklanka nie domaga? Mechanik powiedzial mi, ze stuka szklanka i trzeba wymienic wszystkie (a zaworow jest 16, wiec koszt tez niemaly).
Łapka w gore za całokształt
Czy w silniku Toyoty 1.8 vvti luz zaworowy na gorącym silniku się zmniejsza czy zwiększa?
W silnikach dla bolidów F1 wprowadzono sprężyny pneumatyczne. Nie było tam faktycznych sprężyn śrubowych dzięki czemu osiągnięto zmniejszenie masy całego układu i uniknięto zjawiska pływania zaworów. Aktualnie takiej technologii gdzie sprężyna zastąpiona jest tłoczkiem i cylindrem stosują wszystkie zespoły w wyścigach F1 oraz np Honda od czasu RC 211. Istnieje jeszcze Rozrząd desmodromiczny w którym zamiast sprężyn powrotu zaworów zastosowano drugi wałek i zestaw dźwigienek działających przeciwstawnie do standardowego rozrządu. Tam dodatkowy wałek steruje zamknięciem zaworów. Mercedes stosował to rozwiązanie w latach 50.
Pozdro ;)
Może film z pomiarem mocy przed i po regulacji zaworów?
i dlatego najpiękniejszym silnikiem jest !!!dwusuwowy!!!
Tsa... I sprzedają samochody nowe z takimi silnikami:D
a no nie:( o spaliny bym się nie martwił, VAG badania zrobiłby co trzeba;) jedynym moim marzeniem to kosiarka do trawy 2T :D
Sprężyn nie stosuje się w rozrządzie desmodroniczym(musiałem o nazwę wspomóc się wujka google)
Ponieważ na wałku są krzywki otwierające i zamykające zawory, dlatego nie ma tam sprężyn