「ローバーミニはやめとけ」は本当なのか？その２
Vložit
- čas přidán 3. 01. 2024
- こんにちは！アシスタントのよろ子とドライバーさんのよろ吉です。
クラシックミニのネガティブな部分を考察する動画その２です。
今回は電子制御・故障対策が主です。
前回は • 「ローバーミニはやめとけ」は本当なのか？その１
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いろいろないないと言われるけど、ある意味クラシックカーなんで。何よりこの可愛らしさがあれば満足です👍
不便な点も含めてクラシック愛ですね😄👍
夜中に暗くなっちゃうのはなかなかですね💦 現行規格の軽自動車とサイズ比較されてましたが、やっぱりめちゃくちゃ小さいですね😳 あの車体で1.3Lは走りが楽しそうですね!
車体は小さいですが車内は広々ですよ。
走りは車というより屋根付き4輪バイクみたいなフィーリングです😄
99年式に乗っています。ハザードスイッチはキャメルオートさんで取り扱っているハザードスイッチを付けたら解決しました。サンキューハザードしまくりです。ヒーターは弱が効かず強しか使えませんでしたが、ヒーターレジスターを交換したら治り、快適になりました。参考まで
情報ありがとうございます！ヒーターレジスター調べてみます🙋
昔買おうかと思ってました、セカンドカーやサードカーなら問題無しですが雨の日に走るとコイルが濡れて止まってしまう危険性が有るのが怖いですね💦
コイル濡れは時々耳にしますね。雨の日は乗らないようにしています…
コイルというかデスビの浸水ですね。対策用のカバーとか売ってますよ。まあ、デスビキャップと本体の合わせ目にシリコングリース塗っとくだけで結構防止できますけど。
パワステ無ぇ！パワーウィンドウも要無ぇ！手動ウィンドウぐ～るぐる！電動シートも無ぇ！駐車支援機能も無ぇ！バックモニターも無ぇ！おらこんな車好きだ〜おらこんな車が好きだ〜ローバーミニ欲しいんだ〜🥺
吉幾三で脳内再生されてワロスです😆
スイッチ類は慣れるとブラインドタッチでいけますｗ
178も有って届かないのはシートポジション後ろ過ぎかな？
慣れてくると、どんな人でもミスタービーンのような運転姿勢になりますｗ
シートはめっちゃ後ろに配置しています。
スイッチ類の操作はまだまだ修行が足りてないようです😀
ヒーター全開のみとハザードスイッチには凄い共感します（笑）
最終型はヒーター段階調節あるらしいですね。羨まC😭
昔はアフターパーツで風量３段階調節のスイッチがあったんですが今も有るのかなぁ。
でもね、いろんな機能がないから楽しいんですよね〜🤣
不便だからこそ楽しくって、おもしろくって🥸
物足りなくて普通の車乗れなくなりました😂
そうそう！快適になればなるほど乗り物はつまらなくなるのでローバーミニは世界中に愛好家が多いのだと思います🥰
昔知り合いのミニに同乗しましたが、乗り心地はそれほど悪く無かったですね
高速乗っても隣と怒鳴らないで会話できましたし振動も騒音も許容内でした
自分が当時乗ってたのが前後リーフサスペンションのジムニーだったせいかもしれませんが
怒鳴らないで会話できるのが許容内とは、今のクルマしか知らない方から見たらカルチャーショックかもですね😄
リーフジムニー一度は乗ってみたいです。
エンジンヘッドがカウンターフロー（吸気と排気が同じ側)でキャブがその上にいますので、燃料系にトラブル(特にオーバーフロー)があって漏れたガソリンが排気管に当たって火災になることがあります。燃料系のパイピングやエキゾーストの遮熱に気を付けた方が良いです。
時々ニュースで貴重な旧車が走行中に火災になるのはこれ系ですよね…私も気を付けます💦
@@mininoeki これはインジェクションモデルではまず起きませんので御安心を。旧来のキャブレター式の場合、SUだとフロート室のオーバーフローはエキマニにかからないように工夫されていますが、ウェーバー系のキャブの吹き戻しは結構危険で吸気フィルターをつけずにファンネルにしている場合が火災リスクが高いとされています。でもまあ、走行中や信号待ちなんかでガソリンくさいと感じたら路肩に停めて燃料ホースがひび割れたり外れたりしていないかのチェックは必要ですね。五感を使って操縦する楽しみと前向きにお考えください。
女性が気軽に乗れる車では無いですよね・・・
後雨漏りも。
ただ操ってる感は今の車では味わえないですよね。
スタイリングとレトロな雰囲気に惚れて乗っている女性も多いですよ😄
乗ってる感はとてもあるので速度は低くても楽しいですね。
屋根付き四輪バイクって感覚がしっくり来るかもしれませんね(*ˊᵕˋ*)✨
好きな人が乗る車
乗り物はそれが1番ですね✨
ローバーミニは、ローバーミニという乗り物であって車ではないかもしれないですね。
ローランドみたいなセリフですがwww
スイッチは延長レバー有るよ！今あるのかな？自分1991年の復活したクーパーモデル新車で買った！
ハザード、ライトスイッチの延長レバーは付けてました。楽しい車でしたね！
ハザード増設キットもあるようですね！購入したんですが乗ってるのが楽しくて取り付けてないです…😇
@@mininoeki ラバーコーンへたるとシャコタンになったよ～運転席側が最初に沈んだ…悲しい今はスプリングあるね！高いけど！
ヘッドライトの延長レバーは今は欠品のはず。ただし、レバー付きのスイッチを製造しているのでそれに付け替えればいいのかな。
旧ミニの横に軽自動車を停めるとどっちが軽かわからないぐらい小さいですね
オイル交換は日本車感覚でいるとその量にびっくりするでしょう
観光地の駐車場で小さい軽自動車スペースでも余裕ですね。
オイルはエンジンとミッション両方を兼ねてるから小型な車なのにオイルの量が多いのも納得です。
維持費と製造コスト削減に寄与してるからよく考えられてますね。
@@mininoeki さん よく「軽」と書いてる区画にプリウスとかレクサスとかクラウンとかアルファードとか停まってますが旧ミニならナンバー白でも問題ないですしね
ついてないものの不便さよりも、故障の多さによる乗れなさの方がきついでしょ
当たり外れがあるらしいけど、知り合いは買ってから故障しまくりでマトモにのれる期間の方が短いとボヤいてた
コメントありがとうございます！
乗れない時期が多いのは辛いですね。その間も保険料や自動車税も掛かってくるし…🤔
クラシックカーなんで事故したらそれなりに板金修理も高くなるから何とも言えないですね高額な修理費が発生した案件があったのでやめましたメイフェアは車両代と修理代込みで５０万位かかったけど４年間乗乗れたからまあいいかないい勉強にはなりましたｗ
クラシック大衆車なので部品が入手できるのがありがたいですよね。
とは言えどこまでお金を掛けるか続けるかが悩みどころです🤔