Красава мужик, кому-то явно поможет. Главное помнить и понимать, что любой способ - это не панацея! А видео кому-то точно будет полезным! Спасибо и удачи!
У меня поло и ларгус. Сидения в ларгусе по мне, лучше в ларгусе! Удобные, не мягкие, не проваливаешься, как на поло, спина прилегает полностью. Удобные и комфортные!
Я бы так не сказал, как по мне сиденья в десятке лучше и удобнее чем сиденья в Ларгусе 13 года. На заднем ряду в Ларгусе вообще сидеть норм не возможно, жёсткие, дубовые попа болеть начинает и слишком высоко стоят будто ты на лошади сидишь и нет удобного наклона.
Замучился варить водительское сиденье()Разваливается крепление салазок) , выкинул и поставил с лансера с 3 рычагами(Откат сиденья, опрокидывания спинки, глубина спинки) и и двумя барашками мирколюфта (переда и зада сиденья) и не нужен никакой колхоз, вот уже как 3 года ежу, сиденья супер, посадка как литое, спина говорит спасибо)) Цена вопроса 3 т.р(2шт с разборки, на пассажирским просто два рычага, заводские со своими крутилким отдыхают))) По сравнению с новыми рено/лада 11т.р за водительское (Подогрев, лифт и поясница) ... По внедрению, минимальные- по краям у консоли(Кулиса кпп), в варены уши а с краев у двери 3см швелер , высота получается такая же как у заводских, единственное чуть шире и комфотней, лифт по моему мнению чуть меньше и не совсем удобен(И за крутилак) , но как говорится один раз настроил барашками перед и зад и забыл...
Поднял на 15 мм на самодельных проставках, но проблема осталась. Потому что сиденье короткое и передняя часть слишком мягкая - нет поддержки колен. Рост 186
Сделал себе такую же херь, только не Ларгусе, а на Xray (в принципе однохерственно). Через год снял, большой какой-то разницы не заметил. Заметил точно, что салазки стали хуже перемещаться. Пассажирское со свистом летает(когда пылесосишь), а водительской свистеть можно сколько угодно, перемещается когда сядешь и под весом. Так что, лично я, понял что это полная херь и пользы по итогу точно не приносит. Хорошо вовремя убрал, а то тоже накрылись бы салазки вообще.
Наверное есть смысл резиновую вставку сделать из старой покрышки по всей длине салазок. Так можно и поднять сиденье и уменьшить нагрузку на позвоночник
На люксовом Ларгусе сиденье водителя имеет регулировку по высоте сидения. Я при росте 1.8м сиденье усаживаю в самый пол, иначе получается очень высоко.
Это так, у меня есть регулировка по высоте. Проставками немного меняем угол наклона нижней части кресла. Ногам становится поудобнее, это не только моё наблюдение.
Спасибо, интересная идея. Я на своем ларгусе из пропиленовой водопроводной трубы нарезал проставки. Под передние болты 15 мм, под задние болты 30 мм. Болты купил чуть подлинней. Стало удобнее. Рост 180. Выходить и заходить не мешает.
Однозначно, зад должен быть выше!!!!. На дальнобое ноги затекут, как автор сделал. И отекут... Чем сидушка параллейнее полу, тем лучше.а подпоркой колен, только закрываешь вены и артерии, нарушая кровообращение...
@@glazofficialife ровнее (горизонтальнее), чем была. Я привык на микроавтобусах к высокой и горизонтальной сидушке. Не люблю, когда на полу надо сидеть полу-лежа
Делал так на логане и на дайче... но короткая подушка есть короткая подушка, тут только заменой сидения можно решить, но это уже другой вопрос. Ксатит, а что за решетка гриль в центральном тунелле? никогда не обращал внимание, что на ларгусах такая есть.
Она только со стороны водителя, с пассажирское её нет. Мне показалось, что это ВЧ - динамик, т.к. закрываю его рукой и звук меняется. Но могу ошибаться.
Сиденье ларгуса однозначно под замену. Рост 187, с марта успел заработать межпозвоночную грыжу и проблему с коленом. Гайка, конечно, хорошо, но недостаточно. Планирую кресло ставить либо от ауди/фв, либо бмв. Удачи, камрады.
Дополнение: кресла поставил от ауди А4 2006 года, со всеми электрорегулировками (обошлись в 20тр). Поставил на профиль 60х40 продольно, и 20х40 поперечно. По итогу получилось неплохо, но высоковато... и, как ни крути, с моим ростом удобно настроить так и не получилось - руль-то по вылету ни-ни. Так что сидухи решат проблему для товарищей с ростом, думаю, до 180, выше - нужна машина побольше. Всем добра.
От киа Рио сидения тоже то ещё гумно гумно!!! Знаю не с дивана- в районе сотки тысяч км проехал на этом гумне) спина просто отваливалась после часов 12 за рулём.
Зависит от высоты водителя и длины ног. Перёд поднимаем - если высокий и ноги длинные, чтобы они в коленях не висели в воздухе, а опирались на сиденье.
Возьмите два бруска на всю длинну полозий и сострагайте на конус(высота бруска на ваше усмотрение).И сидушку поднимите и полозья не прогнуться под любым весом.Бруски можете обтянуть кожей,тканью,либо побыстрому покрасить фламастером.
У меня 186. Здесь даже дело не в росте, дело в более удобном положении ног. У меня жена ниже ростом и ей тоже удобнее. Попробуйте приподнять, проедитесь, не понравится - вернёте все как было. И напишите об этом, очень интересно.
Вы просто не услышали главного - это не подъём всего сиденья, это изменение угла наклона подушки и подъём передней части для более удобного положения коленей. 😉
Автомобилю лучше отвести чёткое место в нашей жизни. Он не может быть лучше или хуже - он в данный момент времени наш. Завтра будет другой. Самый нужный. Самый любимый. Самый лучший. Это приходит с жизненным опытом. Мой список такой: самый первый был ИЖ - 412, супервоспоминания (молодость, дискотеки, свидания...), за ним ВАЗ 2107, затем Рено Логан, потом Мицубиси L-200, за ней Сузуки Гранд Витара, потом Киа Соул, после него Ниссан Серена и в данный момент Ларгус. Всё машины были именно самыми лучшими для конкретного участка жизни, других мне и не надо. Что будет дальше - посмотрим!
все делал , даже сидушки от калины поставил..итог подушку под жопу и комфорт обеспечен. рост 176 . ваш проект для меня не подходит передавливает жилы и вены на ногах . подъем усугубит только...
@@RomanBogdanov вот вот а если бы подушку засунул вместо прокладки и не надо было бы покупать калиновские ...))) Хотя если поднять еще см на 5 а я их и так поднял см5 будет наверное нормально )))
Спидометр - дихлофос - пылесос - засос... (замес мыслей и эмоций. Вроде и бред - зато в рифму.) А Ларгус мне очень понравился, я от него не ожидал столько позитива. Вам спасибо за участие! И удачи!
Получается ослабление конструкции сидения! Нужно как минимум делать из цельнометаллической шайбы без люфта на винта с увеличением длины винта на высоту шайбы!
Красава мужик, кому-то явно поможет. Главное помнить и понимать, что любой способ - это не панацея! А видео кому-то точно будет полезным! Спасибо и удачи!
🤝
Только что сделал так же. Посадка стала удобней. Осталось испытать в дальней поездке. Ещё раз огромное спасибо! Удачи!!!
Приятно, что Вам пригодилось!
Для меня нормально сидушка, тут видно от физиологии зависит
Здравствуйте. Согласен полностью, я делаю также, только на оборот по задние подставляю и сиденье максимум в верх.👍
Хорошо то, что эту процедуру можно сделать быстро и самому.
У меня на логане 2006 года стояли спереди и сзади тоже .. на много удобнее стало, даже с ростом 160+- как раз обзор улучшается на много..
У меня поло и ларгус. Сидения в ларгусе по мне, лучше в ларгусе! Удобные, не мягкие, не проваливаешься, как на поло, спина прилегает полностью. Удобные и комфортные!
Я бы так не сказал, как по мне сиденья в десятке лучше и удобнее чем сиденья в Ларгусе 13 года. На заднем ряду в Ларгусе вообще сидеть норм не возможно, жёсткие, дубовые попа болеть начинает и слишком высоко стоят будто ты на лошади сидишь и нет удобного наклона.
Замучился варить водительское сиденье()Разваливается крепление салазок) , выкинул и поставил с лансера с 3 рычагами(Откат сиденья, опрокидывания спинки, глубина спинки) и и двумя барашками мирколюфта (переда и зада сиденья) и не нужен никакой колхоз, вот уже как 3 года ежу, сиденья супер, посадка как литое, спина говорит спасибо)) Цена вопроса 3 т.р(2шт с разборки, на пассажирским просто два рычага, заводские со своими крутилким отдыхают))) По сравнению с новыми рено/лада 11т.р за водительское (Подогрев, лифт и поясница) ... По внедрению, минимальные- по краям у консоли(Кулиса кпп), в варены уши а с краев у двери 3см швелер , высота получается такая же как у заводских, единственное чуть шире и комфотней, лифт по моему мнению чуть меньше и не совсем удобен(И за крутилак) , но как говорится один раз настроил барашками перед и зад и забыл...
Поставил сидения от флюенса всё отлично.
Поднял на 15 мм на самодельных проставках, но проблема осталась. Потому что сиденье короткое и передняя часть слишком мягкая - нет поддержки колен. Рост 186
сделал тоже самое 6 лет назад !!! салазки разрушелись за 3 года !теперь сидение выше но без регулировки салазок !!!!
Спасибо! У меня всё работает. На L-200 уже больше 10лет.
Сделал себе такую же херь, только не Ларгусе, а на Xray (в принципе однохерственно). Через год снял, большой какой-то разницы не заметил. Заметил точно, что салазки стали хуже перемещаться. Пассажирское со свистом летает(когда пылесосишь), а водительской свистеть можно сколько угодно, перемещается когда сядешь и под весом. Так что, лично я, понял что это полная херь и пользы по итогу точно не приносит. Хорошо вовремя убрал, а то тоже накрылись бы салазки вообще.
Не повезло...
Наверное есть смысл резиновую вставку сделать из старой покрышки по всей длине салазок. Так можно и поднять сиденье и уменьшить нагрузку на позвоночник
У меня на Ладе 2104 под салазками были деревянные брусочки на 20 мм высотой установлены. Удобней сидеть- обзор лучше.
А салазки не прогибаются? Ведь под ними образуется пустота?
Нет, не прогибаются. Под ними и так пустота. Всё очень прочно.
Вряд ли такой профиль прогнеться
У меня треснул,из уголка усиливал потом☝️😪
На люксовом Ларгусе сиденье водителя имеет регулировку по высоте сидения. Я при росте 1.8м сиденье усаживаю в самый пол, иначе получается очень высоко.
Это так, у меня есть регулировка по высоте. Проставками немного меняем угол наклона нижней части кресла. Ногам становится поудобнее, это не только моё наблюдение.
@@RomanBogdanov Проставками чуть задираем вверх, перед или зад кресла?
В видео видно. Поднимаем перёд кресла.
Спасибо, интересная идея. Я на своем ларгусе из пропиленовой водопроводной трубы нарезал проставки. Под передние болты 15 мм, под задние болты 30 мм. Болты купил чуть подлинней. Стало удобнее. Рост 180. Выходить и заходить не мешает.
Классная идея!
@@RomanBogdanov Удобно, что обрезки трубы найти не проблема. И можно под себя любую высоту экспериментальным (что немаловажно!) путем выставить)!
Однозначно, зад должен быть выше!!!!. На дальнобое ноги затекут, как автор сделал. И отекут... Чем сидушка параллейнее полу, тем лучше.а подпоркой колен, только закрываешь вены и артерии, нарушая кровообращение...
Наглядно как стала аыглядеть сидушка? -почти ровно???!
@@glazofficialife ровнее (горизонтальнее), чем была. Я привык на микроавтобусах к высокой и горизонтальной сидушке. Не люблю, когда на полу надо сидеть полу-лежа
Когда то на гранту я поставил сиденья от Шевроле Круз ото была вещь!
Много переделок было? У меня стоят от Соляриса.
@@Vaaaai практически нет просто отверстия надо подогнать и всё становится.
Ерунда, знакомый домашние кресла в газель поставил, вот тема
у меня наоборот ☝️🤣,не достаю до педали сцепления,выписал на АлИ доп.шляпку педали , закрутил на болтики, поднялся на 4см.👍🥱
Делал так на логане и на дайче... но короткая подушка есть короткая подушка, тут только заменой сидения можно решить, но это уже другой вопрос. Ксатит, а что за решетка гриль в центральном тунелле? никогда не обращал внимание, что на ларгусах такая есть.
Она только со стороны водителя, с пассажирское её нет. Мне показалось, что это ВЧ - динамик, т.к. закрываю его рукой и звук меняется. Но могу ошибаться.
Сиденье ларгуса однозначно под замену. Рост 187, с марта успел заработать межпозвоночную грыжу и проблему с коленом. Гайка, конечно, хорошо, но недостаточно.
Планирую кресло ставить либо от ауди/фв, либо бмв.
Удачи, камрады.
Дополнение: кресла поставил от ауди А4 2006 года, со всеми электрорегулировками (обошлись в 20тр). Поставил на профиль 60х40 продольно, и 20х40 поперечно.
По итогу получилось неплохо, но высоковато... и, как ни крути, с моим ростом удобно настроить так и не получилось - руль-то по вылету ни-ни. Так что сидухи решат проблему для товарищей с ростом, думаю, до 180, выше - нужна машина побольше.
Всем добра.
Спасибо,будем пробовать
Дело не в поставках а в сиденье. Гумно есть Гумно. Я каркасы сварил и поставил от кио Рио сиденье
Всё так. А многим для полного счастья десяти миллиметров достаточно...
@@RomanBogdanov зато у меня есть подъем по высоте. Теперь когда я опускаю козырёк. Мне солнце в глаза вобще не поподает)
От киа Рио сидения тоже то ещё гумно гумно!!! Знаю не с дивана- в районе сотки тысяч км проехал на этом гумне) спина просто отваливалась после часов 12 за рулём.
Кресло от БМВ x3 на много лучше и удобнее вазовских.
Плацебо, что такое 1см, сидушка сама прогибаться может и на 5см изза паролона
Да вы правы конечно бедет лучше у меня тоже ларгус но рост у меня меньше, и мне хватает 300 км проезжаю ноги не болят .
А я от Audi q3 сидения поставил! Посадка улучшилась!)))
Дорого, наверное?
@@RomanBogdanov 20k
Здравствуйте! Второй ряд тоже поменяли? Новые сиденья комфортны?
Благодарю!
Надо будет попробовать
На Драйве, оказывается, у многих так доработано. Пишут в комментариях.
Попробую❤
У меня на FL новые сидения. Они и так удобней старых в разы.
А я наоборот заднюю часть поднял. Мне так удобней.
Зависит от высоты водителя и длины ног. Перёд поднимаем - если высокий и ноги длинные, чтобы они в коленях не висели в воздухе, а опирались на сиденье.
Это правильнее!!!!!
Я поставил по 10 см.еду почти стоя.все вижу.рост 182
Трудно представить. 10 см - это прям под крышу. Дорогу не видно.
@@RomanBogdanov Это шутка.зачем надо подкладывать гайки когда можно просто поднять сиденье
Нужен не подъём, а изменение угла (подъём передней части). Становится удобнее, но пока не попробуешь - не поверишь.
@@jenyanik1741 смотришь в книгу,видишь фигу.
@@user-le9nc4rv3o типа того
Лучше поменять сиденья на другие. Ишаку сколько шуб не надевай лошадью не станет.
Может, лучше и поменять.
А по центру салазки не гнуться, оторвавшись от пола?
Нет, не гнутся. Загляните под сиденье - они так и касаются пола каждая в начале и в конце (прямо опоры на полу выштампованы). А в серединке - пустота.
У вас водительское сиденье без лифта? У меня Ларгус кросс, с лифтом, всегда езжу на самом высоком положении - удобно. Рост 180.
С лифтом. С доработкой ещё удобнее. Ноги не устают. Впервые испытал на Мицубиси Л-200. Способ реально рабочий!
@@RomanBogdanov Понятно, спасибо.
Меня больше в ларгусе смущает то что, педаль газа по сравнению с тормозом слишком опущена вниз
У меня нормально. И газ и тормоз - удобно.
@@RomanBogdanov по видео у вас также, может , просто уже не замечаешь со временем
Тоже ларгус у меня. С ростом 190см с посадкой проблем нет. Может вес имеет значение, 93кг. Или же возможно кто как привык сидеть
От физиологии зависит, у меня рост 169,вес 66,нормально, всё удобно, товарищ 190,вес 89 проблем нет..
Сиденье же по высоте регулируется. Или это другое?
Чутка другое.
проще просто сиденье приподнять там же есть регулировка
Да, лифт есть. Смысл доработки - изменить наклон сиденья для более удобной посадки.
🚦👉Разве с боку рычажок не подымает сиденье ⁉️🤔
Да, рычаг поднимает сиденье. Мы же меняем наклон, коленям так удобнее.
Я хочу спросить , а у кого вес за сотку профиль крепежный выдержит ?
Профиль из какого материала?
Возьмите два бруска на всю длинну полозий и сострагайте на конус(высота бруска на ваше усмотрение).И сидушку поднимите и полозья не прогнуться под любым весом.Бруски можете обтянуть кожей,тканью,либо побыстрому покрасить фламастером.
Сиденья от дастера?) я тоже поменял, по удобнее заводских)
Будем копить на дастеровские!
Странно... Я, на своем Ларгусе, наоборот сзади проставки вставил. сантиметров по шесть.
Круто. Одинаково удобно всем не бывает, у каждого понятие удобства индивидуально!
Так и надо!!!!!!
☝️у кого как, горбатого не исправить 👍🤣🤣🤣
лучше установить рофильную трубу 25×25
Это для тех у кого короткие руки и длинные ноги😂
Блин не я один больной посадкой. Тож так сделал.тож 184 рост.
А какой у вас рост автор?у меня 176 и я наоборот поднял люфт,но вот не знаю как будет лучше ,опустить и попробовать,?
У меня 186. Здесь даже дело не в росте, дело в более удобном положении ног. У меня жена ниже ростом и ей тоже удобнее. Попробуйте приподнять, проедитесь, не понравится - вернёте все как было. И напишите об этом, очень интересно.
@@RomanBogdanov конечно попробую,отпишусь.
Тоже обязательно попробую. О результате напишу. Спасибо за идею!
Да бросьте.. фигня это всё. Только замена сидений на БМВ Х3 . Иначе грыжа позвоночника. Владею дастером-знаю, о чём речь.
Спасибо!
Смысл если у водительского сиденья есть регулировка высоты...
Вы просто не услышали главного - это не подъём всего сиденья, это изменение угла наклона подушки и подъём передней части для более удобного положения коленей. 😉
А я на логоне пересылал сиденья под себя и кайфую от посадки а вы все статьи хоть бревна
Ларгус - вещь !
Мерин - отстой.
2104 - ваще капсула из будущего, случайно возникшая в прошлом.
Автомобилю лучше отвести чёткое место в нашей жизни. Он не может быть лучше или хуже - он в данный момент времени наш. Завтра будет другой. Самый нужный. Самый любимый. Самый лучший. Это приходит с жизненным опытом. Мой список такой: самый первый был ИЖ - 412, супервоспоминания (молодость, дискотеки, свидания...), за ним ВАЗ 2107, затем Рено Логан, потом Мицубиси L-200, за ней Сузуки Гранд Витара, потом Киа Соул, после него Ниссан Серена и в данный момент Ларгус. Всё машины были именно самыми лучшими для конкретного участка жизни, других мне и не надо. Что будет дальше - посмотрим!
👍Машина хороша когда довезёт из точки А в нужную точку В без поломок и с ожидаемым комфортом.Остальное капризы и нюансы
все делал , даже сидушки от калины поставил..итог подушку под жопу и комфорт обеспечен. рост 176 . ваш проект для меня не подходит передавливает жилы и вены на ногах . подъем усугубит только...
Точно, всё очень индивидуально. Хорошо, что нашли удобный для себя вариант.
@@RomanBogdanov вот вот а если бы подушку засунул вместо прокладки и не надо было бы покупать калиновские ...))) Хотя если поднять еще см на 5 а я их и так поднял см5 будет наверное нормально )))
Убил воемя, дизлайк
Скинуть ладу Ларгус вместе с водителем в пропасть
Спидометр - дихлофос - пылесос - засос... (замес мыслей и эмоций. Вроде и бред - зато в рифму.) А Ларгус мне очень понравился, я от него не ожидал столько позитива. Вам спасибо за участие! И удачи!
Получается ослабление конструкции сидения! Нужно как минимум делать из цельнометаллической шайбы без люфта на винта с увеличением длины винта на высоту шайбы!
Да, можно и так, как вы предлагаете. Моя доработка попроще, все работает, ничего не откручивается, надёжность с огромным запасом.
@@RomanBogdanov не вы а ты!!!!!!!
@@smertfashistams хорошо.
@@RomanBogdanov ты красавчик!!!!!
На попробовать устает спина
Надо что то ложить на всю длину прогнётся же середина у кого вес большой
Загляните под сиденье - направляющие опираются на пол не по всей длине, а только в начале и в конце. И ничего не прогибается.
@@RomanBogdanov а ну тогда отлично 👍
Тем самым ты уменшаешь безопасность
Бред какой-то,через некоторое время салазки сломаются.сиденье и так дерьмовые на ларгусе.
А мне нравится.
@@RomanBogdanov после табуретки,все понравится.
@@user-vi3lp7ux1p ну ты блин крут!,,владелец феррари,,.Одно не пойму,ты чё тут на сайте,, лагуса,,потерял🙈???
👉🚦Конечно сломается,там салазка жестянка‼️🤣
Ничего не сломалось.