Инжекторный двигатель на Заз 968. Часть 1.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Поддержка канала! www.tinkoff.ru...
www.drive2.ru/...
Такого Запорожец еще никогда не видел! А именно:
Кованные шатуны
Современные поршни
Облегченный и отбалансированный коленвал
Водяное охлаждение
Турбирование
Полноценный ижектор
Дополнительная информация:
www.drive2.ru/...
Дпкв должен смотреть в центр вращения коленвала и иметь минимальный зазор, на видео он стоит криво(но может еще не доделан). Датчик детонации надо ставить ближе к камере сгорания, в идеале приварите болт пряму к цилидру и закрепите непосредственно на цилиндре. Иначе он будет слушать звуки шестерен, валов, а не детонацию. Дудки в коллекторе имеются? Если нет то лучше сделать и длинну раннеров увеличить будет лучше работать на низах. Топливную систему делайте лучше с обраткой и регулятором завязанным на давление в рессивере, даже если мозг рассчитан на безобратку типа 7го января, возникает очень много погрешностей по топливу, мозг хоть это и компенсирует но это неправильно. Занимаюсь переделками и настройкой различных двигателей на инж. Если будут вопросы обращайтесь.
У меня 2112 1.5л на прогретом двигателе присутствует дрожание на холостом ходу(лёгкое троение), проверил на подсос воздуха на впуске, все герметично, фильтра новые, при снятии любого наконечка со свечи двигатель начинает явно троить! Куда копать?
На прогреве работает как часики! Мозги бошевские 5.1
@@user-wk5og4gg9p На работающем двигателе снимать наконечники со свечей крайне не желательно, можно быстро вывести катушку из строя. Энергия искры должна уходить на массу а не куда попало, в таком случае может случиться пробой внутри катушки. Начать с компрессии, далее свечи, провода, катушки, потом уже баланс форсунок и тп.
Вы просто молодец! Не обращайте внимание на негатив. Это они от зависти.
Да особо то негатива нет, все в основном по факту пишут, что не может не радовать
Оптимальний варіант для карбюраторних ЗАЗ, як для нових так і для старих - моноінжектор, над яким особисто я вже працюю.
А ось це сьогодні називають - монетизацією ідіотизму, вибачте за прямоту.
Классная идея с баночкой с маслом! Взял на вооружение
ну наконец то что то стоящее на ютубе по моторам
Спасибо))
Уважаю таких людей . не боятся трудностей ,
Спасибо, видео класс! Музыка кто не в курсе Sweet Dreams
- Dwin, Echo 2018
Юритмикс1986 год по-моему,оригинал Анька ленокс пела
@@eduardbalalykin5339 точно, а этот ремикс - говно полное.
В корне не верно охлаждать нижнюю часть цилиндра и не охлаждать головки.
Тоже об этом подумал, головка самая нагретая часть двигателя. Обычно на выпускном клапане температура максимальная. У меня на уазе какой-то пи... мастер поставил прокладку головка-блок от такого же мотора, только нового образца. Должны были быть отверстия для протока тосола большие треугольные, а были мелкие и круглые. По сути блок вообще хреново охлаждался, но замето это было только на трассе... Без больших наргузок двигатель работал вполне нормально без охлаждения блока.
Ну не нижняя часть, а верхняя, и цилиндр из чугуна, а головка все же из сплава..
@@user-xm1ee9kj4l Не верхняя а средняя. А самая термонагруженная верхняя. ну и соответственно головка блока. Охлаждать голову было бы более правильно.
Могу немножко подсказать. Впускной можно сделать из алюминиевых трубок, и применять не сварку, а пайку. Присадкой hts2000. Конструкция получается легче, технологичнее. И никакого шлака и пригара. Резбу в теле можно сделать заполнением. Хороший проект, добро. Жаль у меня времени нет. Занят другим.
Ух-ты ух-ты, наконец то кто-то за закорёжец взялся по настоящему. Подписываюсь, интересно, что дальше будет
Серьёзный подход, буду ждать продолжения,удачи!
Здравствуйте! достойно! очень достойно! У Вас золотые руки! удачи Вам!)
Спасибо)
Вот это уровень! Уважуха
Роман! Удачи вам!
насколько я помню в таких двс используются высокотемпературные сплавы уж лучше бы оставил воздушное охлаждение
Заморочился парень, было бы круто увидеть проект на основе мотора, только не запорожец а луче зазоцикл или трайк! Всетаки v4 воздушник
Как десятую серию посмотрел, х.з что он там городит.
Для чего ты смазал шатун перед установкой вкладыша?😨 Я надеюсь ты хотя бы колодки тормозные не смазываешь 😱
Смазываю когда скрипят или подклинивают
Клас, жду продолжения. Удачи в проекте
I´m doing an injection Bosch Mono Motronic (taken from Skoda Felicia BMM) rebored to 1300cc (VAZ pistons), hope I can get it run soon :)
Okey, I hope you can!
Интересно, какой "профЭссор" посоветовал под вкладыши масло наносить? На вкладышь, ту часть которая прижимается к коленвалу, да, нужно, но не под вкладыши.
Н-образные шатуны это и впрямь неожиданно было
отлично!великолепно!браво мастер!сам на запорожце ездил.но смазка пипеткой меня убила
Лайк по любому. Медное кольцо хватает и грамотнее. Ну да ладно. Как он сказал. Как я. "Медное колечко" Как я давно не видел настоящего автослесаря. "Берем смазанные болты заранее" "Головка тут 3-и 8-мые". Да уже вижу, что не родные болты. Это просто кайф.
Все круто, но как по мне, вся прелесть мотора в воздушном охлаждении, как на старых порше) лучше было бы внедрить маслокулер, увеличить объем масляной системы, поставить масляные форсунки(не знаю, можно ли там), ну и принудительный обдув как то организовать. тогда будет олдскульный воздушник)
В штатной системе все именно так и работает. В развале блока стоит генератор с вентилятором, развал блока прикрыт сверху щитом, головки и цилиндры охлаждаются под щитом, так же есть там и маслокулер (маленький, но есть). В штате всего этого хватает, если там все не засрано смесью масла и пыли вековой. Посмотри канал СОВЖЕСТЬ, тоже много интересного, в т.ч. переделка в инжектор.
Респект тебе!!!
Всем Привет такой бы двигатель на мотоцикл установить было бы не плохо)))
Локтайт 518 это сила!что только не пробовал ,но только с ним мотор стал чистым и сухим!
Это не может не радовать!
Расскажите это владельцам СААБов 9000 и 9-5
Инжекторный запорожец?-Фантастика!Ещё-бы турбореактивный двигатель,тогда ваще бомба!
Это двигатель будет соответствовать на половину)) он будет ещё турбированый!
Негода на БМВ 3 применил турбостартер...в прошлом году.
Идея супер, жду вторую часть)
респект и уважуха!
Стерильнинько))) А я себе с металлоприемки купил 968-й для постройки из него компрессора.
Не самое лучшее место для хорошего мотора 😅😅
Как сделаете - поделитесь!
Лайк уже на 15-ой секунде! 900-ый по-счёту, кстати!
Спасибо)
я на таком истребителе в начале 90х по рыбалкам откатал двиг сороковка ,при наличии кожухов охлаждение отличное .я температурную стрелку ложил за 120 .живучий сука правда у меня ушастый был.техника бешенная.115 км/ч летал
Головы нужно охлаждать в первую очередь
Привiт з Бiларусi, супер рукасти Человiк, Свiту й Кохання тобi друже.Скажи будь ласка яка цiна всйого двигуна стало? А тем кто пишет нафиг, пустое, ребята парень з руками , i ще раз успехов
Спасибо, старался не считать, но думаю порядка 150р уже набежало
@@RomanArsenev желаю удачи, многие считают что это пустое двигатель ЗАЗа, ВАЗа, ГАЗа, что наше двигло на сметник и т.д..и конечно Радуют такие умельцы, жаль что в конструкторских бюро в большей своей части работают бездари, и родственники всевозможных чинуш, дупократов и дерьмократов. Наслыщан какое у нас в Беларуси на МАЗе работают, какие зарплаты и какие их вклады..... Вот это обидно.
С маской прикола не понял. У нее спереди фотоэлементы, которые реагируют на появление дуги. Как Вы хотите чтобы она затемнялась, если горелка позади маски, да еще и без дуги? Задержка даже в недорогих масках составляет несколько миллисекунд, это вполне безопасно для зрения. Сам очень много варил в разных масках, так что знаком не по наслышке.
Маска затемняется до появления дуги. В момент когда жмёшь кнопку на горелке в общем. Я показал на видео как это работает без дуги.
@@RomanArsenev Объясните, по какому принципу это работает?
Чувствует высокочастотный поджиг от сварочного аппарата
@@RomanArsenev Я так понимаю, там какая-то антенна встроена?
@@RomanArsenev мне показалось что она от света сработала скорее. У меня в дешманском хамелеоне от лампы накаливания всегда срабатывает, а от светодиодного прожектора нет. Ещё если поставить высокую чувствительность, то и от солнца срабатывает
круть!имею 965 ,мне идея с масляным фильтром понравилась,если по уму то поедит так что и тормоза придется усиливать а то неостоновишь )))))))
Тормоза уже давно стоят хорошие)) на д2 есть записи о них)
Виктор.
Идите на ЗАЗ.киев.юа.
Там расписаны всевозможные тюнинг зазов.
Такое правда нет. Но по тюнингу стокового мотора - куча.
Da Ya а такое вы там видели?)
@@RomanArsenev
Похожее видел.
Но там админы злые и такие переделки не любят. Староверы...
Лучше такое нам не постить, забанят. ))
Хотя я не против такого направления тюнинга.
Видел даже ЗАЗ 4х4 на родной подвеске
Поршня по тепловому зазору подберали надеюсь , иначе возможен клин , или задиры
Подскажите тепловой зазор, спасибо
Руки прямые, радует глаз. ИМХО рубашки маловаты, и датчик температуры обычно ставят перед дросселем, а так он будет нагреваться от коллектора. Ну и почему бы не установить 4 дросселя, тюнить так тюнить)))
Не совсем в тему, но на ютубе есть канал Совжесть там парень на двигателе 30 ка поставил инжектор и интересное решение по датчикам положения коленвала и распрелвала, он их врезал в крышку шестерен, балансирный вал убрал ,а шестерни привода балансирного вала использовал для работы датчиков спилив зубья в нужных местах, шестерню балансирного вала жёстко прикрутил к шестерне распредвала, программу он брал в которой можно изменить количество зубьев на шестерне коленвала и распредвала.
От чего шатуны и поршня?
всё ништяк но масло под вкладыш глупость с умным выражением лица
Почему глупость -?обоснуй!
наверное это советы от "бывалых" в гаражах.
@@technik_mechanik Да потому что его там быть не должно. Ну так, если что. Что вы там смазать желаете, и для чего?
масло под вкладыш при сборке мажут и бентли и феррари а тут вдруг не надо. его туда все ровно потом масло насос нагонет
Одного вот не пойму че вы тут делаете идите на заводы там умничайте смазывается для лучшего скольжения самого первого запуска когда мотор сухой в каждой книге это написано специалисты хреновы
Зачем под вкладиш лить масло
Так нужно при сборке делать всегда!не пишите необоснованных коментариев!
@@technik_mechanik тогда обясните зачем оно там
@@yurokdj1989 при первых оборотах двигателя оно лучше защитит от возможных задиров и прихватов в подшипниках.А под него стоит тоже пролить хуже точно не будет!
@@technik_mechanik ну точно надо Нобелевскую дать за такое объяснение !!!
))) Ну видимо что бы лучше провернуло.......... Ну в смысле вкладыши.
А найбільше мене бісить ,шо губаті шлюхи мають 1 000000 переглядів,а там де людина сама зробила пару тисяч.
Varjat Lytuj ну что поделать, можешь тоже когда-нибудь побольше будет просмотров
@@RomanArsenev Просто ЗАЗ ассоциируется с рукожопыми конструкторами, и кроме усмешки не вызывает. А я с удовольствием просмотрел. Я делал эти движки в своё время, поэтому с интересом смотрю на такое творчество. А то, что это творчество сомнений не вызывает. Удачи тебе!
все потому -что большинство людей заходят на ютуб с выключеным мозгом (Может он у них не включался никогда) , а технари думать не перестают никогда , мы смотрим то что реально интересно .
Varjat Lytuj я с тобой не соглашусь так як эта людина собирает двигатель пусть лучше никто не видит, смазывать шатун перед установкой вкладыша ,для чего?😵 я надеюсь он хотя бы тормозные колодки не смазывает
РЕАЛИИ ЖИЗНИ от я сперечатися не буду , сам збирав такий двигун- звичайно не так як цей. ))) але максимум підставляв кальку. Тому в таких нюансах нерозбираюся. А чим воно загрожує?
проект супер удачи
Поставьте масляные форсунки и хороший радиатор для масла.
Очень дельный совет. Я бы еще постарался более производительный масляный насос к этому приладить....
Добрый день.
Если интересно, есть чертеж переделки родного генератора на 700/1000 Вт.
Переделки насоса масляного, увеличение давления масла для форсунок.
На драйве я подписал.
👍Без слов!
А зачем под вкладышем мажешь шатун? Очень интересно! Ведь не положено там мазать
Баутин Артем вреда нет, а на комментарии не плохо подбивает людей 🤗
@@RomanArsenev понял!
А чем смазываешь? Что за паста?
Респект.
Такой тюнинг по деньгам примерно ?? Задумка и труд лайк!
Старался не считать, думаю порядка 150р
Тема интересная. По крайней мере потому, что тема не избита. На мой взгляд есть ряд ошибок и в первую очередь попытка внедрения жидкостной системы охлаждения! Я не Хейтер, примите как здоровую критику.
А ну вдруг все будет работать?
@@RomanArsenev Дай бог! Я только за!
@@user-en5re5df4l нужно охлаждать...
всё топ!!!
Можно было бы и воздушное охлаждение оставить - усовершенствовать кожухи, направляющие воздух и сделать привод вентилятора электрическим
Выход поршней не маловат?
крутяяяяяк!!!!!!
Тебе 5 з плюсом ,так держать а тех кого жаба давит смотрите молча !!!
подписка 100% ждем видосы
Для энтузиаста и в качестве хобби двумя за!
Но сам бы не потянул движуху по эбле с зазо мотором))
лайк
Клаааасссс, восхищаюсь!!!
Ай нраица! ))
)) Совжесть, а вам то что в этом нраица? Наливание масла под вкладыши? ))) Вы переводите подобные двигатели на "инжекторное питание" куда как подробнее. Ваши ролики можно использовать как руководство к действию... Тут этого не наблюдается. А некоторые действия автора этого канала вызывают откровенное недоумение.... Конечно интересно наблюдать действия и этого автора, но многое из того что он делает "в кадре" вызывает содрогание и вопросы.... В роде таких; - А понимает ли он что творит в этот момент?
Вот к такому в кавычках спецу точно гонять авто не следует
А пить алкоголь лучше?
Почему не рассказывает какие запчасти используется при такой сборке?!🙄🤔
Прошивка с датчиком детона работать адекватно на этом моторе не будет в виду шумности двигателя. Либо ставить на него гидрики, либо отказываться от ДД. На классике по той же причине отказались от ДД.
Посмотрим, надо же попробовать)
@@RomanArsenev после сборки за углами зажигания посмотри и статусом ДД. Если уводит уоз, переходи на прошивку без ДД.
А так, однозначно подпись и слежка за проектом)
Привет а как эта смазка называется како фирмы ? Распредвалы тоже можно смазывать ?
Привет, это обычная синяя трансмиссионка от мотюля. Ей все мазал, потому что ее очень хорошо видно
Какова цена будет этой дпеределки или на обород доработки под инжектор
супер
только подробнее хочу узнать что за поршни и шатуны с цилиндрами
Bumer320i1984 Михайловский поршни от приоры, шатуны кованные под заказ, цилиндры переделанные от Москвича
@@RomanArsenev спс за ответ
@@RomanArsenev Прошу прощения за мою навязчивость, сколько стоил комплект таких шатунов? Из чего они изготовлены?
Жужук был классный !!! Но мы его потеряли, потеряли марку, потеряли лицо !!!
Привет! Может в коментах где-то и было написано но их много и долго искать придется. Можеш пожалуйста розказать с чего и как ты сделал цилиндры с водяным охлаждением?
Привет, на драйв 2 в бж есть
@@RomanArsenev спасибо, очень полезная инфа для меня!
Проект классный, расскажи как присоединил(приварил) рубашку к гильзе
На анаэробном герметике гильза вклеена в рубашку
@@RomanArsenev спасибо)
Ви є на драйві,голубий 968А? Стежу за Вами довго . Успіхів .
Varjat Lytuj да, спасибо!
На видео еще не собран двиг, а по факту на какой стадии двигатель? Просто уже интересно что получилось ?
Виталий Покора скоро вторая часть будет. Будет собран полностью низ и верх мотора, через неделю-две. Стараюсь сразу выкладывать что сделал
Какие использовал шатуны, поршни, кольца? Не пробовал избавиться от центрифуги (от слова совсем) ?
Шатуны из стали 4340, поршни и Кольца от приоры, да зачем от неё полностью избавляться? я только в крышке вкладыша пропилил масляный канал и теперь масло идёт не через центрифугу, те если нужно будет смогу ее и убрать, но это потребует балансировки коленвала заново...
@@RomanArsenev Да просто по сегодняшней жизни проще фильтр менять, чем обслуживать эту "радость". А у меня интерес еще и в том, что бы уменьшить габариты двигателя по "оси коленчатого вала". Убрать все вращающиеся части с этой стороны под крышку. Причем, в плоть до изготовления новой крышки.
Вкладыши закладываются на сухую, иначе провернет. "Масло лишним не бывает" - лишние просто стечет в никуда. Изачем герметик там где он не нужен, что за бред.
Денис Белгородский вот про герметик по подробнее расскажите?)
А для чего отверстия в шпильках блока цилиндров?
Шатуны и поршня от чего?
И мне интересно
Зачет конечно, но насколько я знаю вкладыши в постели нужно ставить на сухую, обезжиренную поверхность.
Может быть, это наверно как с масляным фильтром, смазывать или нет резинку))
Уже не первый мотор мной так собран, не буду утверждать что так правильно (как делаю я), но опыт пока не подводил
@@RomanArsenev
Резинку смазывать.
Вкладыши тоже смазывать.
@@RomanArsenev нельзя сказать вкладышьу не рабочую поверхность, ТК зазор уменьшается и может заклинить, это при условии что все зазоры в заводских параметрах
Николай Красиков если все так страшно, тогда почему когда разбираешь шатуны с рабочего двигателя, то между вкладышем и бугелем есть масло? 🤦♀️
@@RomanArsenev ну это уже в процессе оно там само попадает, я моторист так что не просто так говорю, ну и при сборке слой масла могут отличаться по вязкости, например 75\140 на что я собирал раньше - представь им намазать или монтажной пастой, мне я грузовые делаю, но если взять легковой мотор, то там зазоры по 0,02 там зажмет при первоначальном запуске, риск есть, еще учеть условия сборки, не у всехв боксе зимой +20, я как то собирал мотор в +4 и если бы так намазал, а трансмиссионка 140вая очень густая в +4
Сколько лошадок будет ? 💯 ? Или 300 ? :) Круто конечно
Максимум 120, но думаю 80-100 ограничусь
Какая компрессионная высота поршня и длина шатуна по центрам?
Коленвал в Питере где шлифовали?
Длина шатуна 114мм, поршни от приоры.
Шлифовка в механике на уманском. Очень любят там запорожцы, особенно считать по цене иномарки все.
Но если достаточно долго поболтать, соглашаются и считают как Таврию. Разница в цене 2-3раза получается))
Балансировка где-то на обводном канале
@@RomanArsenev Удовлетворите любопытство, что за шатуны использовали? Очень интересно. От чего ?
Изготовленные на заводе именно для меня
Датчик коленвала должен смотреть 90' на зуб а не с боку
Что сами сделали молодцы, но с ТАКИМ инструментом заниматься движком, ради прикола....
красава дел надееелааал)
*4:33** как называется эта сварка?*
Смотрим с дочкой 3.5 лет, она спрашивает чем это дядя мажет из пузыречка синим? И я пришел в тупик с ответом. Что за смазку вы используете?
RaviL ILchenko это трансмиссионное масло такое)
Roman Arsenev Спасибо. А что за марка? ТАД, ТАБ ??? 😉😀
Отлично. Какая цена данного творения в грн?
60 тысяч
Название лучше поменять, а то можно подумать что другое мотор с инжектором просто ставишь
Зато кликбейт для тех кто просто ищет Заз с инжекторным мотором
не понял прикола, зачем водяное охлаждение?
ДЕЛО НЕ В ДЕНЬГАХ!!!! крылья,ноги,хвост, главное РУКИ с головой! а когда люди мини 12цилндр движки сами собирают? люди мозгами шевелят в эти моменты,а потом идеи приходят
Почему загорает лицо? Маска сварщика пропускает ультрафиолет?
Извините но эти поршня для двигателя воздушного охлаждения не пойдут, перегородки между кольцами переломает, да и для этого двигателя заводской вентилятор и кожух охлаждения обязательны
Да, это тоже уже все слышали, когда ставили поршни от Ваза (классика).
Посмотрите как выглядят поршни от мотоцикла Harley-Davidson. Лучше для сравнения не найдешь!
Да и уже далеко не только воздушное охлаждение там будет)
Здравствуйте, а на что реагирует дорогая маска хамелеон, когда закрывается до загорания дуги ?
Высокую частоту
@@RomanArsenev высокую частоту чего ?
Ну посмотрите как работает возбуждение дуги и поймёте
Вообще то, плоскость шатуна под вкладыш не мажется.
Физика? Не не слышал. Подача воды с верху, "обратка" с низу? да ты бл@ть гений. Разница температур головка - гильза, прощай компрессия, здравствуй трещины, выработка "грушей", перегрев гильз...
На новом автомобиле купленном в 1984 году к/в треснул через 24000 к м следующие через 30000 и 16000 соответственно ?. Как вам удалось сохранить этот конструктор до сих пор и каков планируемый ресурс мощность то возрасте на 25 _30 %
Да, частенько слышал про коленвалы. Именно этот коленвал отбегал 120тысяч
Скорее всего был бракованный блок.
Был запорожец ,новый 1986 года выпуска ,так вот проехал он у меня 96 тыщ. По трасе хорошей я выжимал из него около 130 км/час. Так как кузов сгнил к 2000 году я продал мотор с коробкой в сборе мужику и он на нем я уже незнаю сколько еще проехал. Да мотор был 40л.с.
Что это за синяя жижа? И чем она лучше обычного масла?
Да обычное трансмиссионное масло. Оно более вязкое и цветное(видно где нанесено)
ти крутий！
Первая мысль - прикольно ! вторая накуя это надо?
Что все спрашивали это?)
Опелёвский фильтрик))
Можешь снять видео как реализовано масляньій фильтр?
Да, хорошо, в следующий серии расскажу