Ihan pätevä ja petollisen yksinkertainen apuväline pikkuhommiin. Renkaanvaihto tai jos jarruja rassailee yms. niin on nopia pajan nurkasta nakata tuo alle ja nosturilla vähän kohottaa. Tarpeeksi paljon kun nostaa on alustan kunnostuskin helppo tehdä, sitten kun kippaa katolleen😁
Minä tein vuosia sitten trukkipiikkeihin holkit ja piikkien kärkeen poikkipalkin josta kaksi piikkiä etu ja takapyörän kohtaan, toinen piikkipari siirrettävä akselipituuden mukaan, sitten vain nostetaan renkaista.
Minullakin oli aikoinaan Pontiac,ei siinäkään ollut vaihteiston öljylle poistoproppua.Pirunmoinen oli irrottaa öljypohja. Laakea ja matala. Öljyt meinas tulla syliin.
Eikös se joku paja valmistanu sellaista telinettäkin jolla sai auton kipattua kyljelleen ja siitä takas oikein päin pohjassa tehtäviä remontteja varten.
Kymmeniävuosia vanhoilla autoilla ajaneena tiedän että useimmiten ne vaihteistoöljyt jää vaihtamatta . Satojatuhansiakin on ajettu alkuperäisillä öljyillä kun vaihto on hankalmpi ja vieraalla maksaa enemmän. On ollut tapauksia että vain reilut puolet on jäljellä ja sekin aika vatkaantunutta. Sitten ihmetellään kun vaihteistot ja laakerit hajoaa.
Sukulaisen autoon piti kytkin vaihtaa eikä ollu varmaa koskaa öljyjäkään vaihdettu ja vetarit piti irrottaa jolloin helppo öljynvaihto ja oli muuten aika huonon näköistä se öljy siellä
Puolangalla oli autokouluautona tuommonen ja poliisilla oli samanlainen poliisi kysyi autokoulun opettajalta ootko mitään keksiny että tarkeneisi ajella vastasi ope että ootko reumakerrsstoa kokeillu se on hyvä.
Joissakin laatikoissa on peruutusvalo katkaisija pohjan tasalla, jos voi valuttaa öljyt pois ja joissakin perämurikoiden kansissa alimmaisen ruuvin kautta saa valutettua öljyt pois
Minä kun oon kehuna atf:ää hyväksi vaihteistoöljyksi ihan manuaaleihinkin (ml. VAG konsernin tuotteet, myös se kuusivaihteinen johon öljy maksaa kuuskymppiä litra), niin pöhkönä pitävät. En oo jääny väittelemään, se minulta oo pois jossei jollei kelepoo😀
On kyllä hipleetä touhua pakasta vedettyä Askonaa laitella lämpimässä. Aikonaan isäukon pajassa hän aina mersun nosti vetokoukusta ilmaan vastaavissa tilanteissa. Sitten oli 200-litran tyhjän öljytynnyrin reuna, jonku perämurikan kohalla pystyssä varmistuksena. Olipa helppoa vaihtaa metrin korkeudella olevan mersun takapään koiranluita.. ☺
Sehän on ihan selvästi kellistin nimeltään👌😁
Ja hajareisin ku istuu tuon raudan kohdalla auton alla, niin siitä tulee kellin-listin jos nostosilmukka löysää😅
@@puuHattu :D
Ihan pätevä ja petollisen yksinkertainen apuväline pikkuhommiin. Renkaanvaihto tai jos jarruja rassailee yms. niin on nopia pajan nurkasta nakata tuo alle ja nosturilla vähän kohottaa. Tarpeeksi paljon kun nostaa on alustan kunnostuskin helppo tehdä, sitten kun kippaa katolleen😁
Kätevämpi ku lihasvoimilla! Joskus pienenä poikana Datsunin vastapuolella vanhoja renkaita ja noin 90 astetta kulmalleen 🙂
Eikös sulla oo se autonostin?
Minä tein vuosia sitten trukkipiikkeihin holkit ja piikkien kärkeen poikkipalkin josta kaksi piikkiä etu ja takapyörän kohtaan, toinen piikkipari siirrettävä akselipituuden mukaan, sitten vain nostetaan renkaista.
Saisivat tehtaalla laittaa autoihin silmukan kattoon. Ois valtava hyöty jo kokoonpanosta lähtien :).
Niinpä mutta mikään komiaasia tuolla katolla tuo ei olisi 🙂👍
Kommee lenkki
jossai näin semmosenki nostimen misä oli tommosee kanttiputkee pistetty 2 sammakkotunkkii kii niin nousi molemminpuoli auto
Aika hurjan näköistä auton kallistelu
Mites jos 360 kuvaava kamera olisi keskellä hallin lattiaa ja katsoja saisi itse päättää minne katsoo? Tulisi ainakin erilaista videoo...
Minullakin oli aikoinaan Pontiac,ei siinäkään ollut vaihteiston öljylle poistoproppua.Pirunmoinen oli irrottaa öljypohja. Laakea ja matala.
Öljyt meinas tulla syliin.
Eikös se joku paja valmistanu sellaista telinettäkin jolla sai auton kipattua kyljelleen ja siitä takas oikein päin pohjassa tehtäviä remontteja varten.
Kymmeniävuosia vanhoilla autoilla ajaneena tiedän että useimmiten ne vaihteistoöljyt jää vaihtamatta . Satojatuhansiakin on ajettu alkuperäisillä öljyillä kun vaihto on hankalmpi ja vieraalla maksaa enemmän. On ollut tapauksia että vain reilut puolet on jäljellä ja sekin aika vatkaantunutta. Sitten ihmetellään kun vaihteistot ja laakerit hajoaa.
Sukulaisen autoon piti kytkin vaihtaa eikä ollu varmaa koskaa öljyjäkään vaihdettu ja vetarit piti irrottaa jolloin helppo öljynvaihto ja oli muuten aika huonon näköistä se öljy siellä
Aijai jos jumis nostimen kela...
Puolangalla oli autokouluautona tuommonen ja poliisilla oli samanlainen poliisi kysyi autokoulun opettajalta ootko mitään keksiny että tarkeneisi ajella vastasi ope että ootko reumakerrsstoa kokeillu se on hyvä.
Auton ostin..😁😁
Kehikon tekemällä nousisi vaakasuorassa. Autoa leveämpi neliö josta vaijerit alaputkille. Kehikkon laitaan pyörät siirrellä.
Joissakin laatikoissa on peruutusvalo katkaisija pohjan tasalla, jos voi valuttaa öljyt pois ja joissakin perämurikoiden kansissa alimmaisen ruuvin kautta saa valutettua öljyt pois
Minä kun oon kehuna atf:ää hyväksi vaihteistoöljyksi ihan manuaaleihinkin (ml. VAG konsernin tuotteet, myös se kuusivaihteinen johon öljy maksaa kuuskymppiä litra), niin pöhkönä pitävät. En oo jääny väittelemään, se minulta oo pois jossei jollei kelepoo😀
Oikein.
Joskus se pohjan todellinen kunto selviää vasta kun ottaa sisältä verhoilut pois.
Varo ettei Ascona pyörähä kokonaan katto kerhoon
eikös HP llä ollu ihan ostettu autonosturi . Kosla kai siinä joskus jo kiikku ????
On
😁
Volvon haarukoille ajosillat. Ite nostan volkkaria trukilla tai vanteista kattoraanalla. Tokikin pitää pukittaa ennen allemenoa.
nostatin?
Onko tuon idea olla semmonen pika jutska jos ei kehtaa saksinostinta alkaa virittelemään?
Kyll
Mitäs jo aloittaisit tekemään vireoita vapaa ajastasi kun niitä uusia videoita tulee niin kovin harvoin ?
Ai harvoin ,, toisten mielestä liikaa tulee.
Se on vipu millä väännetään
Kellistin.
Ei oo mikään rottelo parhaita opeleita kautta aikojen
Adam Opelit niitä legendoja..
Rekordit, Asconat,Mantat...jne👍
czcams.com/video/Pw_qDMfgux0/video.html wv kuplaan tehtiin kaatoraudat millä sai jokkisauton kyljelleen alusta korjauksia varten
Onko c Ascona diesel?
B ja bensa
Kaadonsuuntaaja 2.0
Uudesta autosta ei parane ottaa akkua pois
jaa miksi?
Se voi olla ettei lähde käyntiin enää ,ilman koodausta ,Kaveri otti w stä pois kun maalas akun pohjan ,ei käynnistynyt
On kyllä hipleetä touhua pakasta vedettyä Askonaa laitella lämpimässä.
Aikonaan isäukon pajassa hän aina mersun nosti vetokoukusta ilmaan vastaavissa tilanteissa. Sitten oli 200-litran tyhjän öljytynnyrin reuna, jonku perämurikan kohalla pystyssä varmistuksena. Olipa helppoa vaihtaa metrin korkeudella olevan mersun takapään koiranluita.. ☺
Ei anna laittaa peukkua videolle
On niitä tullu jo mut alapeukut ei näy onnex
@@Pedaali69 en muuten näe
No mistähän niitä pittää ehtiä?
Ei näy kännykällä ainakaan mut ei myöskään oo aihetta kyttäillä tuommosia. Muutakii tekemistä on.
Laitan nyt sulle bannin päälle. Sen osaan kuitenkin vielä.
Entisessä työpaikassa nostin siltanosturilla vanteesta pitkillä liinoilla.
Mikset hommaa kunnon auto nosturia.
Oli tuossa hallissa mutta tilaa vei liikaa. Entisessä hallissa oli myös.