Владею ZZR1100 более 40К километров или 40Мега метров. Был мощнейший джиксер, ямах фазер литровый. Фигачу 250км в ч + как и любой лютый литровод. Этот зизер реально один из лучших мотаков в мировой мото индустрии. Очень сильные стороны этого зизера, которых и в помине нет у других моделей: ЭТО - очень удобная посадка для скоростей и разгонов, многие круизëры уже здесь далеко позади, плюс у многих в-твинов печëт правую ногу и не только еë. Подвеска реально топовая и дарит комфорт, плюс управляемость сохраняется на скоростях, Но мот инертный на манëврах. Движка очень приëмистая и прекрасно наддута инерционным наддувом. Когда втыкаешь 4ю, то не понимаешь почему разгон усиливается, и это ошеломляет. На скоростях 250 + мотор ещё вполне хорошо тянет и это уже для весьма отчаянных пилотов. Мотор сильно зажат по моще с завода, то ли из-за экологии, то ли из-за расхода горючки, надо всего лишь дать карбам диноджеты и нулевик для гораздо лучшего результата. Коробка хорошая, масло нужно хорошее для неë, вниз передачи включает лучше всех. Корзина сцепления слабовата, НО вы этого не заметите, так как для Вилли зизер не берут. Может быть люфт корзины на валу, на работе это лишь добавит шума, чинить не надо. Слабое место мотора- цепь Морзе на генератор-стартер, она вытянувшись за 30 Ккм, разломает натяжитель, и если зафиксировать еë механически системой винт-гайка, то она рано или поздно рванëт на шестерне колен вала и по ломает офигенно надëжный двигун Gpz, зная историю которого, никто хаить его не станет, и даже охладеет к ВосХонде, ибо та не прëт. Движок очень требователен к регулировке клапанов, ему нужны чистые радиаторы, и рабочий термостат. И этого у него никогда НЕТ. Так что легендарный движок Gpz1100 обречëн на отмирание у лентяев и неучей - пиво сосов. Эта ракета не для дилетантов. Тормоза родные не имеют начального укуса, с модуляцией ГТЦ большие проблемы, НО тормоза эти, сука! мощные. Лечится это дорого - колодки только бремба SC или SR. Даже sa слабоваты тут. Так же ГТЦ нужен RCS19 от бремба, суппорты весьма мощные, и только если ты крут и быстр, и реально вскипятил передок, тогда меняй суппорты, НО это тщетно, ведь тебе явно нужен другой мот и ты уже знаешь какой, ИБО ты талант, а не пизд.. Ольга.. Бывает питтинг кулачков распредов. Мотор от заживает свыше 160.000 Миль! у буржуев. Купить заезженный зизер очень просто, так как хороший зизер вряд ли кто отдаст вам.
На счёт тормозов улыбнули комментарии, мне кажется чем быстрее едешь тем сильнее тормоза хватают. До 100км/ч кажется, что тормоза слабые, а когда тормозишь на 180 уже усилие кажется гораздо большим. Хорошие тормоза у этих мотоциклов!
Есть в инсте группа, фирма малазийская в Японии, их скупает полностью обслуживает и продаёт. Как они все делают, заглядение. Обслуживают и меняют все от и до, цены не большие, но если покупать у них с учетом растоможки дорого. Если в рф сейчас так обслуживать, то возможно и дороже выйдет плюс надо будет самому все делать.
Владею ZZR1100 более 40К километров или 40Мега метров. Был мощнейший джиксер, ямах фазер литровый. Фигачу 250км в ч + как и любой лютый литровод. Этот зизер реально один из лучших мотаков в мировой мото индустрии. Очень сильные стороны этого зизера, которых и в помине нет у других моделей: ЭТО - очень удобная посадка для скоростей и разгонов, многие круизëры уже здесь далеко позади, плюс у многих в-твинов печëт правую ногу и не только еë. Подвеска реально топовая и дарит комфорт, плюс управляемость сохраняется на скоростях, Но мот инертный на манëврах. Движка очень приëмистая и прекрасно наддута инерционным наддувом. Когда втыкаешь 4ю, то не понимаешь почему разгон усиливается, и это ошеломляет. На скоростях 250 + мотор ещё вполне хорошо тянет и это уже для весьма отчаянных пилотов. Мотор сильно зажат по моще с завода, то ли из-за экологии, то ли из-за расхода горючки, надо всего лишь дать карбам диноджеты и нулевик для гораздо лучшего результата. Коробка хорошая, масло нужно хорошее для неë, вниз передачи включает лучше всех. Корзина сцепления слабовата, НО вы этого не заметите, так как для Вилли зизер не берут. Может быть люфт корзины на валу, на работе это лишь добавит шума, чинить не надо. Слабое место мотора- цепь Морзе на генератор-стартер, она вытянувшись за 30 Ккм, разломает натяжитель, и если зафиксировать еë механически системой винт-гайка, то она рано или поздно рванëт на шестерне колен вала и по ломает офигенно надëжный двигун Gpz, зная историю которого, никто хаить его не станет, и даже охладеет к ВосХонде, ибо та не прëт. Движок очень требователен к регулировке клапанов, ему нужны чистые радиаторы, и рабочий термостат. И этого у него никогда НЕТ. Так что легендарный движок Gpz1100 обречëн на отмирание у лентяев и неучей - пиво сосов. Эта ракета не для дилетантов. Тормоза родные не имеют начального укуса, с модуляцией ГТЦ большие проблемы, НО тормоза эти, сука! мощные. Лечится это дорого - колодки только бремба SC или SR. Даже sa слабоваты тут. Так же ГТЦ нужен RCS19 от бремба, суппорты весьма мощные, и только если ты крут и быстр, и реально вскипятил передок, тогда меняй суппорты, НО это тщетно, ведь тебе явно нужен другой мот и ты уже знаешь какой, ИБО ты талант, а не пизд.. Ольга.. Бывает питтинг кулачков распредов. Мотор от заживает свыше 160.000 Миль! у буржуев. Купить заезженный зизер очень просто, так как хороший зизер вряд ли кто отдаст вам.
Зизер огонь и в поворот до коленки легко закладывается.Не закладывается у тех,кто про контрруление не слышал)))я на своем уж почти 40 к накатосил
Приветствую тебя автор видео, подскажи пожалуйста как правильно заряжать натяжитель?
Подскажи плиз как натяжитель заряжать цепи грм
Привет) прикупил себе тоже зизера, только он идет ZX-11 1992 г.в. Простоял больше 7 месяцев в гараже, куда смотреть, что поменять в первую очередь?
Класный мот !докрась зеркала целиком и заднюю ручку ,и выхлоп сток поставь!
Всё классно в зизера, если его сам не угондошишь, машинка блеск! Сам езжу на D 2000 , это лучший байк.
Є спіціалісти, які підскажуть чи стане мотор zzr 1100 в раму від zzr 600
На счёт тормозов улыбнули комментарии, мне кажется чем быстрее едешь тем сильнее тормоза хватают. До 100км/ч кажется, что тормоза слабые, а когда тормозишь на 180 уже усилие кажется гораздо большим. Хорошие тормоза у этих мотоциклов!
И подскажи как группа в ВК называется
Есть в инсте группа, фирма малазийская в Японии, их скупает полностью обслуживает и продаёт. Как они все делают, заглядение. Обслуживают и меняют все от и до, цены не большие, но если покупать у них с учетом растоможки дорого. Если в рф сейчас так обслуживать, то возможно и дороже выйдет плюс надо будет самому все делать.
ахах. Хруст- истеричка))
Канал на связи?
Он утюг, он не поворачивает, он не ложится... Кричат только мамкины Валентины Росси.
Забыл сказать, что двигло на этой модели расходник :)
Добрый день! Стоит такой брать или нет?Хочу такой.Как с запчастями на него?