【試乗】"最強の純正マフラー" CBR1000RR-Rに乗ってみた！！！

◆CBR1000RR-R FIREBLADE SP
⇒ www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
【Track】
DOVA-SYNDROME
⇒ dova-s.jp/_contents/agreement/
音楽素材「PeriTune」
⇒ peritune.com/
PIKASONIC
⇒ / @pikasonic
◆所有しているバイク
Kawasaki Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
⇒ www.kawasaki-motors.com/mc/li...
#honda #cbr1000rrr #cbr1000rrrsp #試乗

[@user-zm4hz4zu6r]

セントリかっこよすぎる！いつか乗りたいバイク！！！

[@soccerinmebius1]

排熱はね、、、その季節なら問題ないけど春とか夏乗ってみて同じ感想言えるか試してほしいｗ

[@BOT-xt8pu]

Awesome Quick Shifter and Blipper

[@user-cr8yc1mk1f]

今まで見てきた試乗動画で1番分かりやすい！

[@user-go1tc1xp4q]

待ってました！試乗動画ありがとうございます！😭今まで乗ったバイクの中で何番目くらいに乗車姿勢がキツかったですか？

[@junkajun26]

今一番欲しいバイク

[@poochbaloo5995]

Didn't understand anything but still watched for cbr 1000RR-R sp 🫡

[@IzunokuniZ]

２００馬力を公道で、凄いですね😁。僕はたった６８馬力の６５０ccでさえ「パワーバンド釘付け」出来ません😊。

[@user-yz4tl5um3y]

エンジンブレーキ時のアフター音がすると痺れますね。ドゥカティとかに全く引けを取らないというか上回る音響やエンジン性能を予感させますね。

[@user-kw5vn9ic8h]

R1の試乗動画みたいです

[@itakkorider3781]

2020年型SPを昨年まで乗ってましたが、450キロの片道ツーリングしましたが、お尻の痛みは皆無でした。オプションのアルカンターラシートに変えてました。総走行距離23000キロで売却しましたが、2024年モデルはまた欲しくなりました。アクラのバルブ解放は病み付きになりますね。私は、常時開放してましたので、低速から独特のサウンドで他のマフラーでは聞いた事のない高回転エンジンの甲高いサウンドが好きでした。後　排熱ですが、真夏の35℃くらいの気温時は焼けた石をを抱いてるかのような暑さでした。CB1300SF等のネイキッドバイクと比べると、体感的に1，5倍から2倍の熱量ですね。隼より確実に暑いです。

[@tossy5916]

前傾姿勢は、確かにきついですよね！

[@user-ig9dj1lc8x]

2024年モデルは、RRRの弱点と言われてる中速を太らせたようですね。

[@user-wi6hb2tj2q]

欲しくなる😂✌️🏍️✨✨✨✨

[@koy1441]

大型免許取ってバイク探し中だけど、公道でエンジン回せないのはだいぶマイナスだなあ。リッターバイクはかっこいいけど1年くらいで飽きてインテリアになりそう。

[@user-hw6vb8pr6p]

下道どころか高速でも1速で充分ww

[@miguelcosta530]

なんて非現実的な子猫なんだろう

[@user-hw8lq5vw8u]

100万位だと有難い😮

[@user-zerochi]

春とか夏の排熱はガチで火傷しそうになる

[@norimchi]

マジで欲しい‼️けどお金が…