Fazistor скорее не от ненавести а от бедности перевозчиков и от низкой рентабельности грузоперевозок в Украине! да и от халатности водителей и слесарей в частности!
Вероятность того что эта пустотелая цапфа лопнет по местам сварки, особенно под нагрузкой очень высока. Я бы так не рисковал- а выточил ее из кругляка. А клиентов которые хотят " подешевше" посылал нах.
paitonbc опыт такой реставрации уже есть, и не только у нас, машины после такой реставрации ездят с двоекратным перегрузом уже не один год. хотя вероютность обрыва конечно велика , да и лежит она на заказчике! а послать нах мы всегда успеем!)
По деньгам вышло бы то же смамое если бы из 45 стали изготовили цапфу без закалки. Оно было бы и лучше и ебли меньше. Дизлайк автору за говенный характер и жадность, в обращении с клиентами. Автор как человек говно поэтому и канал издох.
Процесс сварки производить нужно плавно. Не за раз все наплавлять. Дабы не греть изделие. И на малых токах. Если ты включишь звук в видео, там об этом говориться... И такого рода ремонт с наплавкой практикуется достаточно давно.
Огромное спасибо за предоставленный видео материал 👍
неужели!?))) долго же не было видео )) как там будущая мастерская??))
СварАтом будущая мастерская к сожалению пока еще в будущем) идем маленькими шажками к светлому будущему!)
СварАтом а где ваши новые видео по тиг сварке? ждем с нетерпением!)
до июня не чего не буду выкидывать (возможно выложу что-то)) потому как в маю уже вышку заканчиваю и надо сделать последний рывок в вышке :D
Валы продаются новые,смысл было возится
это ж как нужно ненавидеть свою машину, чтобы обойтись с ней так?
Fazistor скорее не от ненавести а от бедности перевозчиков и от низкой рентабельности грузоперевозок в Украине! да и от халатности водителей и слесарей в частности!
Вероятность того что эта пустотелая цапфа лопнет по местам сварки, особенно под нагрузкой очень высока. Я бы так не рисковал- а выточил ее из кругляка. А клиентов которые хотят " подешевше" посылал нах.
paitonbc опыт такой реставрации уже есть, и не только у нас, машины после такой реставрации ездят с двоекратным перегрузом уже не один год. хотя вероютность обрыва конечно велика , да и лежит она на заказчике! а послать нах мы всегда успеем!)
По деньгам вышло бы то же смамое если бы из 45 стали изготовили цапфу без закалки. Оно было бы и лучше и ебли меньше. Дизлайк автору за говенный характер и жадность, в обращении с клиентами. Автор как человек говно поэтому и канал издох.
Процесс сварки производить нужно плавно. Не за раз все наплавлять. Дабы не греть изделие. И на малых токах. Если ты включишь звук в видео, там об этом говориться... И такого рода ремонт с наплавкой практикуется достаточно давно.
поломал ступица можно варить