Как выявить ИЗЛОМ КЛИНА тягового хомута автосцепки в поезде! Вагонник. Железная дорога.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 03. 2021
  • Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В данном ролике я расскажу как выявляют излом клина тягового хомута автосцепки. Покажу как проверяют исправность клина тягового хомута автосцепки. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
    Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/don/461599
    Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
    Мои плейлисты:
    На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
    Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
    Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
    Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
    Видео на различные темы: • Видео на различные темы.

Komentáře • 31

  • @XAPAKTEP.
    @XAPAKTEP. Před 3 lety +7

    Электродом провести по клину не знал...Спасибо за видео!

  • @dzmitrypasrednik2325
    @dzmitrypasrednik2325 Před 3 lety +12

    Этот загадочный мир автосцепок

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru Před 3 lety

      Ещё есть мото сцепки)

    • @user-ex8kx1pv9x
      @user-ex8kx1pv9x Před 3 lety +1

      Да и вобще весь мир железной дороги ЗАГАДОЧНЫЙ. Как видно на этом ютуб-канале.

  • @Ratxan.Turebaev
    @Ratxan.Turebaev Před rokem

    Спасибо понятно все Ассалаумаликум из Убекистана

  • @user-cc9fi1wv6x
    @user-cc9fi1wv6x Před 11 měsíci +1

    Уважаемый Сергей я за год более полтора десятка их выявляю в большенстве по прогибу болта .если есть подозрение то производил качественный осмотр клина снизу фонариком с шатанием его руками при возможности , без электрода или проволки .а обнаружить излом по двойному удару это 1%из 99 так как большинство клиньев лопнуты под углом .и как раз излом под углом недает получить двойной удар .и + к этому частенько автосцепки ( растянуты )

  • @witsh1620
    @witsh1620 Před 3 lety +1

    Интересно, спасибо за видео

  • @user-hz4wz7gs6c
    @user-hz4wz7gs6c Před 3 lety

    Рахмет! Бро

  • @rail190
    @rail190 Před 3 lety +2

    лайк

  • @user-zy7st7jt5y
    @user-zy7st7jt5y Před 3 lety +1

    Я их только ставил--однады заделал болты а клин забыл поставить--ночью приехал маневровый и вырвал автосцепку.

  • @madmax6830
    @madmax6830 Před 3 lety

    👍👍👍

  • @andreyandrey4049
    @andreyandrey4049 Před 3 lety +1

    МММ смотрю Серый у вас тоже молоточки с валика сделаны)))

  • @user-ye3gv1ji1v
    @user-ye3gv1ji1v Před 3 lety

    Я в вагонном депо год проработал видел как устанавливают тяговые хомуты,хрень такая буквой ,,Т,, с противовесом .

  • @user-yj3bv2rj5c
    @user-yj3bv2rj5c Před 3 lety

    да, ш6то4 труднее... А еще интересно когда клины путают, на ш6то4 ставят с заплечиками, а на болты без поддерживающей планки без заплечиков....

  • @TuleuDake
    @TuleuDake Před 3 lety

    ,,,💪💪💪

  • @user-in8mr4px5o
    @user-in8mr4px5o Před 3 lety

    Нашёл Клин получил безаварийку у нас так а у вас? Как выявить боковую раму?

  • @user-xy9fj3jt9b
    @user-xy9fj3jt9b Před 3 lety +3

    Это какой силы должен быть удар, чтобы переломить такую железяку пополам.

    • @Teplovoziki
      @Teplovoziki Před 3 lety +1

      Достаточно неправильного вождения поезда и клин этот переламывается так, что автосцепка вылетает. Есть такие разрывные участки с переломным профилем и машинисты про них знают.

    • @VGSheva
      @VGSheva Před 3 lety

      К примеру, если вагон стоит в середине состава общим весом 4500 т., то при соударении идет нагрузка (ну на вскидку) 1500-2000 тонн, при такой нагрузке любая Шелезяка может сломаться. И никакие поглощающие аппараты не скомпенсирует такие удары.

    • @Teplovoziki
      @Teplovoziki Před 3 lety

      @@VGSheva , это называется крушение и там при таких нагрузках от половины вагонов в этом составе ничего не останется. О чем вы вообще говорите?

    • @andreyandrey4049
      @andreyandrey4049 Před 3 lety

      @@Teplovoziki ну а соударение вагонов на горках, особенно где нет замедлителей

    • @Teplovoziki
      @Teplovoziki Před 3 lety

      @@andreyandrey4049 , для этого служит поглощающий аппарат. А клин этот ломается именно от растяжения поезда в разрывных участках, но ни никак не на сжатие. Это я тебе как машинист говорю.

  • @steptrip8140
    @steptrip8140 Před 3 lety

    Первый

  • @Egorkuzma
    @Egorkuzma Před 3 lety +1

    А нахрен он нужен

  • @user-iv1ij4wo7d
    @user-iv1ij4wo7d Před rokem

    Дизлайк. Т.к. половину только сказал. Вообще непрофессионально.
    Друзья, смотрите настоящее обучающие видел на спец сайтах.