Hochbetrieb auf der Holzbachtalbahn

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  • čas přidán 24. 08. 2024
  • Gleich 2 Zugpaare (!) verkehrten heute durchs Holzbachtal. 215 082 und 218 191 zogen gemeinsam den Schütz-Zug. Im Morgengrauen hatten sie ihre erste Ladung Stahl nach Selters gebracht und kommen nun um 8 Uhr mit Leerwagen zurück (Teil 1). Nachmittags sind sie mit der 2. Fuhre nach Selters unterwegs, mit knapp 1500 t (Teil 2).
    BONUS:
    Rund um den BÜ an der B 413 in Dierdorf werden zurzeit Schwellen und Gleise gewechselt. Auch erste Vorkehrungen für die Errichtung der Schrankenanlage sind erkennbar.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 27

  • @youju26
    @youju26 Před 2 lety +3

    Vielen Dank für das Video. Vor allem der informative Bonus am Ende hat mir gefallen.

  • @EwaldEwald104
    @EwaldEwald104 Před rokem

    Wunderschönes Video 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👌🏿

  • @megatwingo
    @megatwingo Před 2 lety +3

    Super interessante Aufnahmen mit viel Dieselpower und Dieselsound. Auch sehr interessant: Die Fotos mit den Erläuterungen. Schön, daß anscheinend in diese Strecke investiert wird.
    Toller Zweiwegebagger. So eine Baggerschaufel mit den beiden Einkerbungen für die Schienen habe ich auch noch nicht gesehen. Daumen hoch! :)
    Grüße
    Mega

  • @BahnUndMehr
    @BahnUndMehr Před 2 lety +3

    Wieder tolle und umfangreiche Aufnahmen! Auch von den Bauarbeiten! ;-)

  • @gmailer7341
    @gmailer7341 Před 2 lety +3

    Schönes Video, einfach geile Loks.

  • @BahnweltBodensee
    @BahnweltBodensee Před 2 lety +3

    Klasse Aufnahmen, hat mir sehr gut gefallen! Viele Grüße!

  • @Joluztrains5767
    @Joluztrains5767 Před 2 lety +2

    great this renewal of tracks and two more BR218😍

  • @rheinlandkanal1451
    @rheinlandkanal1451 Před 2 lety +2

    Der berühmte BÜ mit dem Eiscafe. 😀 Ich kann mich noch erinnern, wie die Strecke in zugewachsenem Zustand ausgesehen hat. Es hatte sich sogar jemand eine Grundstückszufahrt über die Gleise angelegt und in der Verlängerung der Gleise seine Autoleichen geparkt.

  • @VojtovySumavskeVlakyCZ
    @VojtovySumavskeVlakyCZ Před 2 lety +2

    Wonderful video like

  • @DanielskleineWelt
    @DanielskleineWelt Před 2 lety +3

    Tolles Video wieder von dir! Danke auch für die Einblendungen. Aber eine Frage habe ich noch, ist der Zweiwegebagger nur für die Schranke da oder macht er noch was anderes? Weil er ja den Schotter neu macht. LG. Daniel

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před 2 lety +3

      der kümmert sich tatsächlich derzeit nur um Schotter, Schwellen und Gleise. Hat nichts direkt mit der Schranke zu tun. Das läuft im Moment alles parallel. Aber viele Sachen, die da so herumliegen, haben schon mit der Schranke zu tun.

    • @DanielskleineWelt
      @DanielskleineWelt Před 2 lety +2

      @@wiesenklingel7713 Danke dir für deine Antwort und weiterhin gute Aufnahmen.

  • @BricksofLenny
    @BricksofLenny Před 2 lety +2

    Ursprünglich war ja geplant, dass bis 2023 der Personenverkehr auf der Strecke Selters-Altenkirchen wieder aufgenommen wird. Ich denke aber nicht das sich das lohnen würde…

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před 2 lety +1

      Ein flexibles Angebot wäre vonnöten. Fahrzeiten müssen angepasst werden, z.B. Schichtdienst Fa. Schütz (Zug fährt direkt ins Werk ;)), Unterrichtszeiten der Schulzentren Puderbach, Selters, Dierdorf (hier allein schon1.500 Schüler), ICE Montabaur. Wochenende: Touristikverkehr (Burg REichenstein, Radrouten). Allerdings wird es noch 2-3 Jahre dauern, bis die wichtigsten BÜ technisch gesichert sind.

    • @lenny5376
      @lenny5376 Před rokem

      @@wiesenklingel7713 Genau das Werk Schütz ist ja hierbei leider das Problem.. man kann ja keine Personenzüge durchs Werk fahren lassen 😂 das würde ja eine Linienführung nach Montabaur leider schon ausschließen..

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před rokem

      @@lenny5376 ja leider, oder es müsste eine Umgehung gebaut werden, die Strecke führt ja fast an der Außenwand vom Werk entlang

    • @Hannes1256
      @Hannes1256 Před rokem

      @@lenny5376Machbar wäre alles. Eine Umgehung würde das ganze wieder sehr unrentabel machen.

  • @christian2208
    @christian2208 Před 2 lety +4

    Fahren die Züge von Dierdorf bis nach Latenkirchen manchmal noch weiter bis Au(Sieg) oder Siegen Hbf

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před 2 lety +4

      Ja, über Au/Sieg und Kreuztal bis ins Ruhrgebiet, da holen sie sich den Stahl ab!

    • @christian2208
      @christian2208 Před 2 lety

      @@wiesenklingel7713 ok

    • @christian2208
      @christian2208 Před 2 lety +2

      @@wiesenklingel7713 können Sie mir sagen wie oft die so fahren oder ist das zufällig weil die Strecke noch nicht eröffnet ist.

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před 2 lety +1

      @@christian2208 in der Regel 1x pro Tag

  • @gerhardlober3997
    @gerhardlober3997 Před rokem +1

    Tolles Video, klasse Loks und Züge 👍. Ein gutes Beispiel, dass sich auch Bahnverkehr in der Fläche realisieren lässt, wenn man ( Bahn, Versender und Empfänger ) es wollen. Kombiniert, Güter- und Personenverkehr, halte ich nach wie vor ökonomisch und ökologisch für machbar, sinnvoll und auch rentabel.

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před rokem +1

      Danke für die vielen schöne Kommentare. Beim evtl. Personenverkehr ist vor allem an mehrere Tausend Schüler zu denken, die entlang der Strecke Schulen besuchen. Auch Touristikverkehr sollte nicht unterschätzt werden.

  • @dyWalti
    @dyWalti Před rokem +1

    Erfährt man vorher wann dort Züge fahren? Ich würde mir das auch gerne mal ansehen :)

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Před rokem +2

      Derzeit Regelbetrieb mit Gravitas. Werktags Altenkirchen Ri. Selters/Westerwald: Dierdorf ca. 6.00-6.30, Rückfahrt ca. 1-1,5 Stunden später

  • @bahntv
    @bahntv Před 2 lety +2

    215 082 Tank?.......VOLL😄 "EXTRA"🐴🐎