geht doch! Danke für diese unaufgeregte Vorführung! Ihnen immer "Gut Wind!" auf allen Touren. Wer das selber so gut kann ohne Geschrei und Aufregung hat meistens viele Freunde die auch gerne helfen!
Danke für das Kompliment. Das Boot ist ein eiserner Eigenbau nach Plänen von Anton Luft. Ist sehr gut gelungen und macht viel Freude. Ist sehr gutmütig, schwer (14To) und braucht um gut unter SW Fock und Groß zu laufen, halt seine 4Bft oder mehr. Sonst Maschine mit Vorsegelunterstützung. Bei wenig aber in der Richtung passender Wind auch Blister. PS.: Unter meinem Namen gibt es noch 2 Videos. (on tour with our "sapore di mare") und ("sapore di mare" unser stählernes Traumboot) LG Robert aus Graz Österreich
Alles topp! Nur eine Anmerkung: Das ist ja alles gut für den eigenen Liegeplatz, Leinen sind vor Ort, entsprechend abgemessen, etc. Viel interessanter wird’s aber bei einem Gastliegeplatz in anderen Häfen. Auch wenn das Prinzip das gleiche bleibt, heisst es dann doch, die Leinen entsprechend in den Längen zu variieren und das gleichzeitig, um wiederum auch bei Seitenwind maximale Stabilisierung zu haben. Schade, dass bei den allermeisten Anlegevideos hier auf YT eben meist wenig bis gar kein Wind und Welle ist. Da ist es im Allgemeinen ja auch nicht schwer… 😉🤭 Trotzdem: gutes Video
Ist kein Lehrvideo! Langkieler rückwärts bei einem Dalbenliegeplatz braucht immer einiges an Übung finde ich, sonst Bug voraus.... ...und noch was: viel Wind viel Fahrt und eine starke Maschine mit Festpropeller zum bremsen....
so macht man das !! tipp : vergiss das ruder und lass sie ueber die unter zug stehenden springs die nach achtern umgelenkt sind zurueck sacken. das funktioniert auch bei starkem seitenwind und sie liegt da wo du sie haben willst.
Haben auch einen Langkieler... 48 ft. in dieser Art haben wir das auch bewerkstelligt... seitdem wir das Bugstrahlruder aufgerüstet haben steuern wir das. Schiff rückwärts mit dem Bugstrahlruder... ganz einfach
Gut gemacht! Aber diese netten Videos der Manöver werden immer nur bei wenig oder gar kein Wind gedreht. Wo sind die bei wiedrigen Umständen, Starkwind und Strom?
Ja das stimmt! Bei mehr Wind muß man bei Liegeplätzen mit Dalben mit Leinen arbeiten und da bleibt auch kaum Zeit zum filmen, aber es ist ja auch kein Lehrvideo. Mit Kurzkielern geht das leichter. Mit Moorings ebenfalls. Da heißt es: je mehr Wind, desto höher die Fahrgeschwindigkeit. Die meisten Probleme bei viel Wind entstehen durch mangelnde Vorbereitung und zu langsamer Geschwindigkeit. LG Robert.
Da merkt man die Erfahrung! Danke für das tolle Video. Eine Frage - wie verhält sich ein Langkieler bei Schwell ? Liegt er ruhiger oder verhält er sich ähnlich den modernen Booten ?
Mein Boot im Schwell ist ebenfalls unruhig, aber die Bewegungen sind bedingt durch die Konstruktion und auch durch das Gewicht etwas schwerfälliger und runder. Es rollt vielleicht etwas mehr als ein flaches Boot. Die Bewegungen sind weicher.
Ideal..! Gegen den Wind habe ich meinen Langkieler immer easy in die Box gebracht..! Wäre sehenswert gewesen, auf der gegenüber liegenden Seite, oder mit Seitenwind..!
Einfach eine Freude, dieses Manöver zu sehen. Chapeau!
Sehr schön anzusehen! Die Gelassenheit ist sehr sympathisch und die Erklärung astrein! Macht Lust zu üben. Und schönes Schiff..
geht doch! Danke für diese unaufgeregte Vorführung! Ihnen immer "Gut Wind!" auf allen Touren. Wer das selber so gut kann ohne Geschrei und Aufregung hat meistens viele Freunde die auch gerne helfen!
Wow, ein wirklich perfektes Manöver, gut kommentiert. Ein schönes Schiff hast du da.
Danke für das Kompliment. Das Boot ist ein eiserner Eigenbau nach Plänen von Anton Luft. Ist sehr gut gelungen und macht viel Freude. Ist sehr gutmütig, schwer (14To) und braucht um gut unter SW Fock und Groß zu laufen, halt seine 4Bft oder mehr. Sonst Maschine mit Vorsegelunterstützung. Bei wenig aber in der Richtung passender Wind auch Blister. PS.: Unter meinem Namen gibt es noch 2 Videos. (on tour with our "sapore di mare") und ("sapore di mare" unser stählernes Traumboot) LG Robert aus Graz Österreich
Danke Sapore di Mare, wieder was gelernt. HG von Rudolf + Lydia - HR 42e
Alles topp!
Nur eine Anmerkung:
Das ist ja alles gut für den eigenen Liegeplatz, Leinen sind vor Ort, entsprechend abgemessen, etc.
Viel interessanter wird’s aber bei einem Gastliegeplatz in anderen Häfen.
Auch wenn das Prinzip das gleiche bleibt, heisst es dann doch, die Leinen entsprechend in den Längen zu variieren und das gleichzeitig, um wiederum auch bei Seitenwind maximale Stabilisierung zu haben.
Schade, dass bei den allermeisten Anlegevideos hier auf YT eben meist wenig bis gar kein Wind und Welle ist.
Da ist es im Allgemeinen ja auch nicht schwer… 😉🤭
Trotzdem: gutes Video
Ist kein Lehrvideo!
Langkieler rückwärts bei einem Dalbenliegeplatz braucht immer einiges an Übung finde ich, sonst Bug voraus....
...und noch was: viel Wind viel Fahrt und eine starke Maschine mit Festpropeller zum bremsen....
so macht man das !! tipp : vergiss das ruder und lass sie ueber die unter zug stehenden springs die nach achtern umgelenkt sind zurueck sacken. das funktioniert auch bei starkem seitenwind und sie liegt da wo du sie haben willst.
Kompliment für Schiff, Können und Ruhe. 👌🏻
Genauso, muss es sein! Supi! Aber nur mit Übung wird man Meister!
Gut kommentiert, ich segele auch einen Langkieler...
Sehr schönes Manöver 👍
Dankeschön 👍
Einwandfrei! Danke!
Da die Springlänge schon vorher festgelegt war handelt es sich wohl um deine Box.Guter Tipp. Schwieriger wird es in einer fremden Box.
Ja eigene Box, sonst die Springs nach hinten über die Wünschen
Haben auch einen Langkieler... 48 ft. in dieser Art haben wir das auch bewerkstelligt... seitdem wir das Bugstrahlruder aufgerüstet haben steuern wir das. Schiff rückwärts mit dem Bugstrahlruder... ganz einfach
Ein Bugstrahlruder habe ich nicht. Bei einem 12m Kahn geht es so auch. (Festpropeller und starke Maschine)
Sehr gut erklärt! Danke!
toller beitrag danke .. wollte fragen ob es noch mehr beiträge gibt
Ist in Arbeit
Gut gemacht! Aber diese netten Videos der Manöver werden immer nur bei wenig oder gar kein Wind gedreht.
Wo sind die bei wiedrigen Umständen, Starkwind und Strom?
Ja das stimmt! Bei mehr Wind muß man bei Liegeplätzen mit Dalben mit Leinen arbeiten und da bleibt auch kaum Zeit zum filmen, aber es ist ja auch kein Lehrvideo. Mit Kurzkielern geht das leichter. Mit Moorings ebenfalls. Da heißt es: je mehr Wind, desto höher die Fahrgeschwindigkeit. Die meisten Probleme bei viel Wind entstehen durch mangelnde Vorbereitung und zu langsamer Geschwindigkeit. LG Robert.
Da merkt man die Erfahrung! Danke für das tolle Video. Eine Frage - wie verhält sich ein Langkieler bei Schwell ? Liegt er ruhiger oder verhält er sich ähnlich den modernen Booten ?
Mein Boot im Schwell ist ebenfalls unruhig, aber die Bewegungen sind bedingt durch die Konstruktion und auch durch das Gewicht etwas schwerfälliger und runder. Es rollt vielleicht etwas mehr als ein flaches Boot. Die Bewegungen sind weicher.
👍👍👍
Na ja, hoffentlich ist in Gasthäfen auch immer das passende Springtau angeschlagen so wie in der eigenen Box.
Ob man jetzt das tau abhebt oder nen palstek rüberlegt macht auch keinen Unterschied
In Gasthäfen fahr ich fürs Erste mit Bug voraus
Ohne Wind und Strömung ist das keine große Kunst
Sorry, Hab ich auch nicht behauptet
Ideal..! Gegen den Wind habe ich meinen Langkieler immer easy in die Box gebracht..! Wäre sehenswert gewesen, auf der gegenüber liegenden Seite, oder mit Seitenwind..!
Dann Bug voraus