Привет.Чтобы исключить повреждения коммутатора при отключении аккумулятора при работающем двигателе нужно сделать простейшую доработку системы электрооборудования.Для этого надо поставить в цепь питания коммутатора электролитический конденсатор большой емкости не менее 22000мкф на 25 вольт.Проверено практически и показало отличный результат!.
DYI Garage как отправить зажигание на проверку не знаю что с ним случилось мотоцикл как я его не крутил стреляет в глушитель на обычном контактом такого нет. Заранее спасибо.
Мужики помогите. Купил зажигание поставил нет искры. Искра бьет в момент поворота ключа зажигания. Дальше не каких признаков. Соединил все по инструкции. Как быть?
При подключении зажигания, падает напряжение до 9.9В и ток резко возрастает. Однако, двигатель заводиться без проблем. Все остальные цепи отключены. Так и должно быть?
Привет!мне нравятся Днепры одиночки и я постепенно переделываю свой Днепр 11 под одиночку хотелось бы Вас попросить выложить точную размерность дуг безопасности и форму заранее буду благодарен я думаю не одному мне будет интересно!!!!!
Вынеси електронику на улицу вместе с катушкой.Електроника боитца перегрева .100%оправдано летом в городском цикле. За чертеж с дугами спасибо очень помог.
Здравствуйте купил сегодня микропроцесорное нет искры подключил вместо лампочки цестер напряжение поднимается и падает в приделах от 9_10до нуля не знаю в чем дело подскажите
Я не могу понять как проеду на Урале 30-50км летом он нагреться и начинает глохни потом смотрю искри нету как охладиться немного появляется искра , что может быть модуле проблема ?
Вот страница на ОЛХ motoiskra.olx.ua/uk/ , их сайт sovek.com.ua/contacts.html , но лучше через контакты на ОЛХ.... я отправлял НП в Винницу, через пару дней получал отремонтированное, главное условие - что-бы не было вмешательства "умельцев" в электронику.
Я свою катушку отправлял вместе с коммутатором (зажиганием), а проверяют её на отсутствие обрыва (перегорания) первичной, вторичной обмотки и на отсутствие закорачивания обмоток в сети было видео, но бывалые электрики говорят, что у катушек бывают дефекты, которые проявляются только при нагрузке.
Конечно. При выключеннии ключом или стоп.двиг на пульте разрывается плюс. Нельзя чтобы слетали провода с акб, а также чтобы хорошо контачил выключатель массы (при запущенном двиге с бсз, тахометром и т.д. его нельзя отключать)
@@opozit_moto2572 лучше не кнопкой, а тумблером. Да работать будет, но насчёт работоспособности фар я не уверен. Скорее всего тоже придется прокидывать для них плюс
@@sonic_executable мне с мотоциклом из проводки достались три провода обрубленный и все, поставил микропроцессорное проводка чисто на искру, и вот думаю как глушить мотор чтобы зажигание не сгорело....
чтобы заглушить Днепр с электронным зажиганием, красным переключателем на руле около ручки газа делается разрыв плюсового провода, который идёт на коммутатор (я себе делал новую проводку по схеме), масса коммутатора идет через двигатель от рамы.... а если снять клему с аккумулятора при работающем двигателе то происходит сгорание элементов коммутатора - это официальное утверждение представителя фирмы "Совек" которые выпускают электронное зажигание.
При работающем двигле и исправном генераторе, когда снимают минусовую клему, в цепях эл.проводки просто появляются незначительные броски повышенного напряжения от генератора, их как раз и поглощает АКБ, и именно этого боится вся электроника ( электронное зажиг. электронные спидометры и тахометры, электронный релерегулятор и т.д. ) двиг при этом не заглушится. Что бы этого избежать, в схему включают кондер-электролит с шунтирующим сопротивлением. Вот и всё. А вылетает в зажигании в основном выходной ключ, эсли немного шарить в радиотехнике, то поменять можно и самому. Всем удачи!!
Нахера вы переплачиваете за это дерьмо??? Модуль это коммутатор 2108 (кстати с подключением тахометра) Катушка с газелей Датчик холла 2108 тот же И всё)))
Купить камутатор дачик жгут проводов двухвиводную катушку недешевле и вирезать или покупать туже бабочку зажигание будет без опережения и просто говоря херня
Привет.Чтобы исключить повреждения коммутатора при отключении аккумулятора при работающем двигателе нужно сделать простейшую доработку системы электрооборудования.Для этого надо поставить в цепь питания коммутатора электролитический конденсатор большой емкости не менее 22000мкф на 25 вольт.Проверено практически и показало отличный результат!.
Спасибо, буду теперь знать.
DYI Garage как отправить зажигание на проверку не знаю что с ним случилось мотоцикл как я его не крутил стреляет в глушитель на обычном контактом такого нет. Заранее спасибо.
я отправлял по этим контактам motoiskra.olx.ua , заодно можно проконсультироваться.
Можно схему пожалуйста?
брат не понел как ?вы можете видео скинуть как это сделать
Спасибо за информацию! Поставил совек год назад, пока проблем нет.
проблема с случайным отсоединением акб тоже решаема ,электронным регулятором напряжения .
У меня 33 3702 оно электронное то есть если клема упадет то зажигание не сгорит?
Почему на катушке новой не сделали выводы для разгрузки ее при снятии колпачков?(((
Скинешь ссылка кому отправлять зажигание на ремонт
Мужики помогите. Купил зажигание поставил нет искры. Искра бьет в момент поворота ключа зажигания. Дальше не каких признаков. Соединил все по инструкции. Как быть?
Посмотри постоянно горит лампочка на камутаторе!!
Оо такая же проблема
@@dask_hanter3411 нету лампочки
@@user-st4yy7zc5w датчик навернулся который стоит где контакты были)
У мого соседа через биения вала такое зажигание умерло за 2 дня.
Я уже поменял три таких зажигания на урале, и при каждом запуске они згорают! Кто знает ПОЧЕМУ??? Возможно ли что дает перезаряд? Подскажите.
Скорее всего потому что Китай...
Поменяй реле зарядки
При подключении зажигания, падает напряжение до 9.9В и ток резко возрастает. Однако, двигатель заводиться без проблем. Все остальные цепи отключены. Так и должно быть?
Привет!мне нравятся Днепры одиночки и я постепенно переделываю свой Днепр 11 под одиночку хотелось бы Вас попросить выложить точную размерность дуг безопасности и форму заранее буду благодарен я думаю не одному мне будет интересно!!!!!
Привет, на днях буду в гараже зарисую размеры....но я бы наверное их немного увеличил. Я недавно приобрел Днепр, сейчас восстанавливаю.
Будем ждать, благодарю!
Извиняюсь за качество , в гараже не было света czcams.com/video/LA2XL3c3vxc/video.html
Постепенно переделываю это как ? Люлюку по одному болту в неделю откручиваешь?
А как тогда глушить мот если не розривать плюс на зажигания?
Вынеси електронику на улицу вместе с катушкой.Електроника боитца перегрева .100%оправдано летом в городском цикле. За чертеж с дугами спасибо очень помог.
Да, я тоже смотрел видео о выносе коммутатора и катушки, скорее всего так и сделаю, когда потеплеет.
Ездил всё лето на этом зажигании, ни разу не было проблем из-за перегрева.
Спал провод на ходу с АКБ что сгорает то там не покажешь может дорожка какая то?
У меня тоже на днях это произошло) что сделал как решил проблему?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня лампочка не горит вообще при подключение к зажиганию
Здравствуйте купил сегодня микропроцесорное нет искры подключил вместо лампочки цестер напряжение поднимается и падает в приделах от 9_10до нуля не знаю в чем дело подскажите
*Здравствуйте, а вопрос, это зажигание работает без акб?*
а как же выключение зажигания и стоп двигатель. Не понял сути. Или сгорает только при отключении по минусу (массе)
Я тоже не понял поставлю кнопку на + и она также будет , как я если скину клему с акума
У меня искра есть,только тогда,когда я ключ проворачиваю И ВСЁ. Помоги пожалуйста,что мне делать??
Здравствуйте! Нашли причину? У меня тоже самое, не могу разобраться в чем дело!
Свеча снимат можно заведенном положения
Кулачковое зажигание наше все
Привет! А какие симптомы у Днепра были
Я не могу понять как проеду на Урале 30-50км летом он нагреться и начинает глохни потом смотрю искри нету как охладиться немного появляется искра , что может быть модуле проблема ?
проблемма в катушке и это проверенно
Как проверить катушку?
Вообще идём и покупаем баджаж
Почему не приходит ток на дачик хола уменя лампочка всё время горит
Раскажите пожалуйста как вы обращались на завод изготовитель
Вот страница на ОЛХ motoiskra.olx.ua/uk/ , их сайт sovek.com.ua/contacts.html , но лучше через контакты на ОЛХ.... я отправлял НП в Винницу, через пару дней получал отремонтированное, главное условие - что-бы не было вмешательства "умельцев" в электронику.
Спасибо!Если можете объясните как можно проверить катушку.
Я свою катушку отправлял вместе с коммутатором (зажиганием), а проверяют её на отсутствие обрыва (перегорания) первичной, вторичной обмотки и на отсутствие закорачивания обмоток в сети было видео, но бывалые электрики говорят, что у катушек бывают дефекты, которые проявляются только при нагрузке.
Спасибо!Я уже разобрался.Зажигание проверил Вашим способом,оказалось исправным,а у контактов первичной обмотки катушки плохой контакт.Припаял всё работает.
Можно ключом выключать с этим зажиганием?
Конечно. При выключеннии ключом или стоп.двиг на пульте разрывается плюс. Нельзя чтобы слетали провода с акб, а также чтобы хорошо контачил выключатель массы (при запущенном двиге с бсз, тахометром и т.д. его нельзя отключать)
@@sonic_executable можно будет так сделать если я поставлю кнопку на + от зажигания к акуму, тоесть на разрыв к клеме акума от зажигания???
Ключа нет поэтому кнопкой как-то хочу
@@opozit_moto2572 лучше не кнопкой, а тумблером. Да работать будет, но насчёт работоспособности фар я не уверен. Скорее всего тоже придется прокидывать для них плюс
@@sonic_executable мне с мотоциклом из проводки достались три провода обрубленный и все, поставил микропроцессорное проводка чисто на искру, и вот думаю как глушить мотор чтобы зажигание не сгорело....
Парни а у меня индикатор до конца не тухнет что такое?
Он же говорит что значит неисправно зажигание, а вот я купил уже с такой неисправностью.
Вот вам делать нечего. Ставь стоковое и радуйся жизни или фирмы дукати, а то так и будеш на ремонте
Как его отправить на починку самим же совековцам? (я не из украины)
067-742-79-95 год назад это был телефон представителя, я связывался и отправлял новой почтой, по срокам около 4-х дней
DYI а из россии в украину можно?
Что за бред про отключение клемы? Разве чтоб заглушить мы не убераем массу
чтобы заглушить Днепр с электронным зажиганием, красным переключателем на руле около ручки газа делается разрыв плюсового провода, который идёт на коммутатор (я себе делал новую проводку по схеме), масса коммутатора идет через двигатель от рамы.... а если снять клему с аккумулятора при работающем двигателе то происходит сгорание элементов коммутатора - это официальное утверждение представителя фирмы "Совек" которые выпускают электронное зажигание.
При работающем двигле и исправном генераторе, когда снимают минусовую клему, в цепях эл.проводки просто появляются незначительные броски повышенного напряжения от генератора, их как раз и поглощает АКБ, и именно этого боится вся электроника ( электронное зажиг. электронные спидометры и тахометры, электронный релерегулятор и т.д. ) двиг при этом не заглушится. Что бы этого избежать, в схему включают кондер-электролит с шунтирующим сопротивлением. Вот и всё. А вылетает в зажигании в основном выходной ключ, эсли немного шарить в радиотехнике, то поменять можно и самому. Всем удачи!!
Привет. Глушить надо только ключом, правильно понял.
И ещё вопрос при регулировании синхронности, надсвечники можно снимать?
@@user-cb9zy7ms9j нет. Только со вставленной свечой в свечник и законтаченной на массу, т.е. головку, цилиндр
@@MrShurupin а вы бы не могли по подробнее написать куда лучше впаять кондер чтобы спасти электронику и какого номинала?
Хгавно!!!! Ржака!!!!
Нахера вы переплачиваете за это дерьмо???
Модуль это коммутатор 2108 (кстати с подключением тахометра)
Катушка с газелей
Датчик холла 2108 тот же
И всё)))
Купить камутатор дачик жгут проводов двухвиводную катушку недешевле и вирезать или покупать туже бабочку зажигание будет без опережения и просто говоря херня