1-Restauración Honda XR400-1999-reconstruccion total(total rebuild) PARTE 1
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Hola a tod@s,voy a empezar una serie de videos en los que voy a restaurar mi Honda XR del año 99,que aunque la moto está perfecta,me envenenao en dejarla como nueva, se trata de desmontar todo, motor incluido por completo,pintar el chasis,sustituir todo lo necesario y volver a montarlo todo nuevo,menos las llantas que de momento no voy a poder y que espero no me cueste el divorcio...en esta primera parte,pues vaciaré el aceite,quitaré los plásticos,cableado,radiador de aceite en el que por cierto al quitar uno de los racores estaba tan apretado q pasé la rosca🤦♂️.
En los siguientes videos seguiré avanzando y vereis todo el proceso.
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saludos
Joder como me acuerdo de mi honda xr 400, del año 2000 comprada en el 99 ,la primera serie con el cambio de color a rojo.......que moto,que maravilla,que noble,que dura,que antivejez, arrancaba casi como una dos tiempos....la quite el descompresor y en la zona media del aire arrancaba en cualquier situación,que motor de pocos caballitos pero superresuelto, una verdadera joya....al final me tuve que deshacer de ella y la cambie por una moto de trial nueva a estrenar en una tienda de Madrid.....que radiador de aceite traía,la primera vez que veía algo así,normalmente aire ó agua,pero la hondita xr era aire/aceite......jijijijiji......esa estética y concepto retromoderno atemporal........Casi nada...... jajajajajajajaja.....love..!
si señor,es un motarron atemporal,lastima que te deshicieras de ella...añadiria tbm de facil reparacion por uno mismo con un minimo de conocimiento y facil mantenimiento.
saludos amigo
@@esehoja ya lo creo,una mecánica bastante sencilla(dentro del 4t).........bueno para mí la Honda xr es ese típico y clásico producto de Honda: fiable,bajo mantenimiento y concepto básico(manillar,horquiilla,el foco gigante etc ) que saco para los yankees y estarían por ahí por granjas indestructibles usadas ha degüello ......jijijijiji........,esta moto es de cuando los productos en general eran de calidad y hechos para durar, plásticos de esa calidad pocos hay en motos,yo la tuve dos años de uso enduro y el color estaba igual que el primer día,d desmontaba los plásticos y encajaban perfectos al ponerlos,bueno: una joya de moto.......,.igualmente un saludo amigo.....
Buenas , soy Mauro de Argentina y estoy por emprender el mismo camino tengo una del 98. Seguramente me van a servir de mucho tus vídeos. Saludos
hola Mauro, pues lo mejor esta aun por llegar en los proximos videos,desmontaje completo del motor,cambio de muchas piezas y volver a montarlo,te animo a que sigas viendolos y cualquier duda,idea,recomendacion,etc la digas y en lo q pueda ayudarte lo hare,muchas gracias por comentar y bienvenido a mi canal,saludos
Que hermosa moto!!!💪💪🇦🇷
la verdad es que es una buena moto,dura como una piedra,facil de mantener y reparar....pero ese es solo el primer capitulo,si llegas al final y ves el resultado creo que te gustara mas como luce ahora,saludos santiago👍
Muy interesante, saludos desde costa Rica noviembre 29 del año 2022....
saludos desde españa amigo ✌️
Buenas tardes. Antes que nada, comentarte que tus videos han sido de gran utilidad para mi. He desarmado mi xr 400 completa y si bien tengo los manuales y voy mirandolos todo el tiempo durante el armado, tus videos me han sacado varios dudas. Me gustaría hacerte una consulta, como has hecho para centrar las ruedas? Tanto la delantera como la trasera. Estan rozando en las pastillas de freno y parecen no estar centradas. Gracias y saludos desde Argentina!
holaaaa,me alegro de que te gusten y te sirvan,ese es su cometido...ayudar a la gente que quiere hacer algo parecido en su xr...la delantera va tal cual,no hay centrado posible,es decir cuando le pones el eje no hay posibilidad de que quede descentrada,en la trasera hay unos tensores para la cadena que vas girando y se quedan trabados,sabes a cual me refiero verdad?,asegurate de que esten los dos en la misma posición(cuenta los "clics"),asi la rueda queda recta y centrada,si sigue rozando puede ser que los discos de frenos esten deteriorados/doblados,no encuentro otra explicación ,saludos y gracias por comentar
@@esehoja Gracias por tu ayuda! Te puedo hacer una consulta más? Cómo has registrado el ajuste del cable de embrague y el del acelerador? Tienen una pequeñas tuercas que sirven para dar registro, cómo es la posición correcta?
Animo
Muy interesante, yo tengo dos XR 400 una de ellas con arranque eléctrico…del quad..😉
lo del arranque electrico es una opcion muuuy interesante,aunque fuera del quad con marca atras....seguro q tbm te saca de mas de un apuro poder poner marcha atras....jejejeje,yo es algo que he barajado,pero como me compre un motor de trx....mi mujer se separa definitivamente de mi,ademas seguro q lo desarmaria pa dejarlo nuevo tbm😜😜
@@esehoja
Me voy a estudiar él tutorías veo que ya tienes muchos capítulos y aprovecharé para meter mano a un motor de xr que compré hace años de un siniestro.
Me sirve de gran ayuda tus vídeos..
También veo que eres ducatista💪💪, me estoy mirando una multiestrada 950 que me recomiendas??
Gracias y adelante..✌️✌️
@@josepedrochecavelasco1548 me prestaron una cuando lleve mi monster a una revision,era de las primeras multi...150cv,eso es una autentica pasada...suspensiones electronicas, mapas de potencia,control de traccion...me volvi loco,ademas vivo en las afueras y hay mucho campo....y me meti con ella a hacer la cabra por el monte...despues me fui de curvas con ella....pa volverse loco.
en cuanto a recomendarte...que la disfrutes,pero con mucha cabeza que eso es un maquinon...sera mi proxima moto,la multistrada,eso si...mi monster no la vendo ni por todo el oro del mundo.
saludos
Desarme la mía para retocar el. Chasis y de montar el motor y ahora al montar el motor en el chasis la moto humea gris o blanco no entiendo.. Que paso estaba bien la moto quite el aceite li y eso mismo le puse al. Montar el motor al chasis
hola,no se si he entendido bien....solo quitaste el motor del chasis y despues lo volviste a poner?o también has abierto el motor para arreglarlo?.si solo quitaste el motor sin abrirlo,no entiendo porque ahora si y antes no....si has abierto el motor...pueden ser muchas cosas, danos mas datos concretos a ver si entre todos podemos ayudarte, saludos
Estaba seca de aceite
si señor, tenia un consumo un poco alto...ese era uno de los motivos por lo que empecé este "proyecto",pero al final...el yaque...
ya que he desarmado esto,voy a mirar tbm lo otro y ya que he cambiado eso voy a cambiat esto tbm...
al final te lias y fijate como ha acabado la cosa.saludos
Tengo una xr 250 que tiene los cambios duros que recomiendas
buenos dias alexis,yo empezaría por mirar los discos de embrague,medir tolerancia de los discos de ferodo y el estado de los discos lisos,es en todas las marchas o solo alguna?saludos
@@esehoja la primera es muy dura y no entra y ahí que salir en segunda la tercera está dura pero se puede y igual las otras
@@alexisadrielbravo3098 ,llegaste a arreglar algo del cambio de marchas?era algo relacionado con el embrague?o caja de cambios?espero que pudieras solucionarlo,saludos
AMIGO estoi por comprar esta moto me.sirve para calle
por supuesto, yo tambien la uso a veces por la ciudad,esta matriculada,no tendras problemas,saludos