殘酷擂台|跑旅大對決《上集》!到底誰不講武德?MMBCU vs KRV vs FORCE 2.0|置物比較、大燈測試、騎乘心得、前後座感受

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  • čas přidán 28. 08. 2024

Komentáře • 798

  • @user-qm8hr1of7s
    @user-qm8hr1of7s Před 2 lety +125

    我只能說三陽這幾年的持續進步讓原本爽爽渡日的對手皮繃緊了,這對消費者是好事

    • @user-wh6bs1qb6y
      @user-wh6bs1qb6y Před 2 lety +3

      真的

    • @ipz7044
      @ipz7044 Před rokem

      @@TheKr3kr3 你是假的

    • @user-kl7qd6mq3w
      @user-kl7qd6mq3w Před rokem +4

      @@TheKr3kr3 好奇怪喔 每個測評影片下都有你在罵SYM 你是吃過多少苦頭讓你對SYM恨之入骨甚至容不得別人稱讚SYM旗下的車

    • @maykiko292
      @maykiko292 Před rokem

      只有進步才能箭指其他車廠

  • @user-yq5rq6mc5r
    @user-yq5rq6mc5r Před 2 lety +76

    敲碗下集看不夠,MMB坐墊長度置物都蠻有優勢的,騎乘不管駕駛後座的感受都有照顧到難怪被推說是面面俱到 很均衡的車款,對於CU新系列很是期待阿

  • @jasonbox
    @jasonbox Před 2 lety +27

    三陽的進步真的連非粉絲都看的出來有進步,MMBCU這車出來真的是香

  • @wangnorma50
    @wangnorma50 Před 2 lety +11

    都沒注意到後座飛旋踏板的位置,真的不會跟前座的腳干涉到欸,MMBCU這設計好貼心!

  • @mervyn5990
    @mervyn5990 Před rokem +36

    KRV可能是動力最好的,但現在消費者更在意舒適度,主要MMBCU有三零科技這點吸引到,車廂竟然還比KRV大,有又加分

    • @user-sw3zg5sq4m
      @user-sw3zg5sq4m Před rokem +1

      如果是第二台車的話KRV會是最好的選擇

  • @user-ir9ei1wx1z
    @user-ir9ei1wx1z Před 2 lety +120

    DRG之前被說不公平,至少三陽都有聽進去,才出了MMB出來輾壓全場的。期待下一次的油耗測試

  • @user-ut3nv9bv5z
    @user-ut3nv9bv5z Před 2 lety +10

    看之前以為是拿KRV MOTO來評測 🤔 私心覺得小小可惜
    不過機車評測單元真的只服小老婆 內容最專業 最直接👍👍
    最後只想說提問片段的阿娟好可愛🤣🤣🤣🤣

  • @mukaiiii
    @mukaiiii Před 2 lety +41

    真的認真,MMBCU測一次,KRV鏈條版之後又再測一次

    • @excalibur5991
      @excalibur5991 Před 2 lety +5

      可能趁機賺流量

    • @mukaiiii
      @mukaiiii Před 2 lety +17

      @@excalibur5991 認真的媒體,流量好是理所當然

    • @UTubeSOX3411
      @UTubeSOX3411 Před 2 lety

      @@excalibur5991
      現在YT流量能賺多少錢?

    • @wei6971
      @wei6971 Před 2 lety +1

      @@excalibur5991 先去搞清楚點閱率可以折合多少錢再來說好嗎😳 網路很好用

  • @user-gy1uh5rv6z
    @user-gy1uh5rv6z Před 2 lety +18

    很好的比較測試,讓廠商把車做的更好👏👏👏恭喜SYM贏回銷售冠軍

  • @aaaaaasd1003
    @aaaaaasd1003 Před 2 lety +21

    我昨天上午就去車行下單MMBCU了~!! 186的身高真的不太好找車 試過親戚的KRV 小問題好像蠻多的
    後來把勁戰三代賣了 等了一陣子 這台車出世後 打動到我的心 看到幾家媒體評論讓我對他很有興趣了

    • @garyshan9345
      @garyshan9345 Před rokem

      我也是九萬公里的勁戰三代,老闆一句:夠本了啦!讓我決心換曼巴

    • @g2571020
      @g2571020 Před rokem

      現在騎得怎樣?

  • @griffin1325
    @griffin1325 Před 2 lety +16

    我的話就是MMBCU,就一個原因"車廂大",而且我覺得還要再稍大一點,車廂太小的麻煩及不便感比什麼煞車手感,加速多猛還重要多了

  • @mikefreeway
    @mikefreeway Před 2 lety +17

    提問的壞壞,一直挖阿娟的坑XDDDD
    這篇前後座感受紀錄不錯,殘酷擂台實在是越來越多元了XD
    辛苦小老婆的大家~~

  • @takeshi8295
    @takeshi8295 Před 2 lety +19

    FORCE 2.0根本來陪襯的,敲碗KRV鍊條版跟MMBCU的對決啊,這是大家更想看的吧,KRV鍊條版的售價直接對上MMBCU了
    MMBCU真的都有打到點,坐墊.騎乘感受,尤其是車廂空間完勝,能文能武的好車
    KRV則是有keyless,還有彩色儀表但是騎車就看一下行車資訊,所以儀表彩不彩色個人是覺得不太重要,主要是看爽的
    MMBCU很能打,有點了解本應該對標旗艦DRG的KRV鍊條版選擇背刺皮帶版而下殺價錢

    • @kaosc0727
      @kaosc0727 Před 2 lety +1

      我覺得Force 2.0取向跟這兩台車有差,YMT應該抓SMAX或NMAX來比較對。

    • @kisr4119
      @kisr4119 Před 2 lety

      如果真要測試 我滿想這兩台看一桶油能夠騎多遠!

  • @jimmylien5882
    @jimmylien5882 Před 2 lety +10

    2022年了,大車廠不能再老大心態,隨便做做消費者就會接受,這樣車廠會賣不好賠很慘,我覺得三陽有把消費者的想法跟需求加入設計當中,進步很大感受的到,品質再繼續精進,一定很快趕上日系honda

    • @et2401
      @et2401 Před 2 lety

      KRV MOTO不錯啊

  • @user-ee5zn8uu7m
    @user-ee5zn8uu7m Před 2 lety +5

    好清楚的對比報告~
    尤其是最後的“售價”
    KRV的售價……😅
    謝謝小老婆團隊提供資訊~

  • @user-ly7wc4ki5g
    @user-ly7wc4ki5g Před 2 lety +44

    MMBCU後座踏板偏高,長途雙載後座也會比較舒適,這種小細節都能照顧到,很貼心
    這次不是用KRV改款鍊條板實測,是不是覺得比較後跟前一代落差不大呢?
    還是大家也想看KRV鍊條版繼續實測,血流成河的樣子?

    • @Pak-pr1kp
      @Pak-pr1kp Před 2 lety +1

      鍊條版超激人有測過,看完之後你就知道差距多大

    • @HsiangHsiang
      @HsiangHsiang Před 2 lety +4

      @@Pak-pr1kp 真的 油耗差距蠻大的~

    • @3big157
      @3big157 Před rokem

      KRV MOTO 更震XDDD 油耗比皮帶KRV更多 沒辦法動力輸出

  • @noreaa7268
    @noreaa7268 Před 2 lety +47

    期待下集油耗實測! 感覺MMBCU的設計在各方面有更完整,尤其是坐墊改寬改大騎久了也不會屁股痛欸

    • @jk-fm1vp
      @jk-fm1vp Před rokem

      自己看愛車99車主評價和油耗比較準。熱車不用增濃噴油量嗎?

  • @user-EddieHuang
    @user-EddieHuang Před 2 lety +3

    人客呀,這不按讚不行,超用心的測試。
    近期要買車的人一定要來看。

  • @jyun5669
    @jyun5669 Před 2 lety +13

    謝謝用心的拍攝! 看下來覺得MMBCU的外型蠻帥的,配備也不錯,還有DRG2的引擎,最強跑旅非它莫屬吧!

  • @benpeng6788
    @benpeng6788 Před 2 lety +6

    眼尖的網友發現......後座的啊娟發福了喔。🤣🤣🤣

  • @pano4695
    @pano4695 Před 2 lety +40

    不管是皮帶還是鍊條各有優缺點
    最重要的還是"品質"這部分

    • @jjameslin8951
      @jjameslin8951 Před 2 lety

      三部都是好車...價錢甜的拿到訂單

    • @jjjj88521
      @jjjj88521 Před 2 lety +4

      @@jjameslin8951 這次鏈條版krv的價格還不錯 只是皮帶版的車主就會堵爛就是了

    • @pqpqq130
      @pqpqq130 Před 2 lety +1

      @@jjjj88521 會賭爛的可能都沒有想到鏈條版日後保養的費用會拉高 鏈條版耗材更換時間變短 例如小皮帶 鏈條也要常常清洗和上油之類的(自己來就耗時間,不想花時間就直接丟給車行再掏錢)一陣子後就把現在給的優惠抽回去了

  • @taiwanpowercompany4526
    @taiwanpowercompany4526 Před 2 lety +4

    非常感謝你們用心的拍攝

  • @williamlai2362
    @williamlai2362 Před 2 lety +30

    Force2.0除了引擎運轉平順之外,它的車體設計實在讓人覺得RV不起來!

  • @user-dc6fs5zw1b
    @user-dc6fs5zw1b Před rokem +5

    F2.0除了售價真的完全沒有任何優勢
    但大多人寧願多花錢滿更舒適的😂

  • @user-ug3uh9mm8u
    @user-ug3uh9mm8u Před rokem +6

    無論FORCE 2.0在殘酷擂台裡表現不怎麼樣,但有信仰還是能捧得很高,銷量掛牌數竟然都比KRV還多,而且現在KRV還降價賣根本是搬石頭砸自己的腳.....

  • @jacksontseng7224
    @jacksontseng7224 Před 2 lety +6

    希望還能加上幾個比較~
    1.把手寬度
    2.前胸(斜板)寬度
    3.屁股寬度
    4.底盤高度
    這些是我比較關心在停車時候的方便度~謝謝!

    • @3big157
      @3big157 Před rokem

      這個 自己去車行 試比較有感~
      畢竟這個嘴說的不准 ~

  • @user-jt1um2kh6i
    @user-jt1um2kh6i Před 2 lety +24

    大家都良心發言🤣
    買MMB不後悔,跑旅調教也是最新出的車款

    • @SmAN0919
      @SmAN0919 Před 2 lety +1

      去年買Krv 我也是這麼想的
      不過到現在我還是不後悔

    • @shinyluckx
      @shinyluckx Před rokem

      車商一直出新的 買車的時間點不同 沒有什麼後不後悔的 當初白牌只有krv有abs+tcs和keyless創新功能 還有獨特的重機外型 一年多過去了 終究會被其他車廠效仿學習 MMB也不會例外啦

  • @dashi-hk6es
    @dashi-hk6es Před 2 lety +12

    MMBCU坐墊長度和置物空間都蠻有優勢的,而且空間大配備也好,實用性很高的車款

  • @user-bz3te6iq7u
    @user-bz3te6iq7u Před rokem +1

    大哥,拜託快出下集,我每天都特別會來看出了沒😂

  • @lromba
    @lromba Před 2 lety +16

    吃飯配擂台~~雙載考量&旅行考量個人排行mmb>krv>force!mmb帥 功能性也很均衡!

  • @lovelivekidd
    @lovelivekidd Před 2 lety +10

    我喜歡KRV的外型.FORCE的穩定.MMBCU的鱗片和銀色車款的光澤! 最後我買了JETSL ...因為傾角和車廂空間

  • @karozeiss9794
    @karozeiss9794 Před 2 lety +7

    MMBCU各方面都好,
    只是車廂空間28L還不是很大,
    平整性也不是很好,
    拿出安全帽後,
    放在後面斜坡處的東西就會山崩,
    雖然說MMBCU疑似有設計可裝隔板,
    但裝了隔板變成安全帽放不下,
    原則上MMBCU的車廂斜坡處很難放東西,
    若能像SMAX的大車廂和平整性,
    這樣MMBCU就很完美了。

    • @ridiculeman3166
      @ridiculeman3166 Před 2 lety

      丟,S妹嘟嘟厚,應該ㄊㄟˋS妹出來比,但係安內影片流量會少,某啥米郎欸垮。

  • @user-uv6or4rp7s
    @user-uv6or4rp7s Před 2 lety +43

    看每台都有支持者 感覺兩陽很認真
    再怎麼樣都比戰六改引擎的155有誠意多了
    為反對而反對的言論 我就不回了

    • @user-ie6fk7sr7n
      @user-ie6fk7sr7n Před 2 lety +3

      @林royal 法務正認真地看著您~

    • @griffin1325
      @griffin1325 Před 2 lety +3

      光陽也是很認真啦,尤其法務部門...
      只是龍頭寶座坐太久,偏離民意太遠

    • @freedomtw7867
      @freedomtw7867 Před 2 lety +3

      150級距 跟台葉比起來光陽算認真啊🥴
      至少還願意出個moto版並且降價
      你看看台葉直接放棄 F2.0就癱在那裡
      連要補救的意思都沒有

    • @user-uv6or4rp7s
      @user-uv6or4rp7s Před 2 lety

      ​@@griffin1325 任何事都是一體兩面
      以公司的角度來說,一定要趕快止血,阻止語論形成,卻在年輕一輩給了很不好的印象,雖說他的主力是婆婆媽媽買菜低價車款,但 年輕人會長大😄龍頭😀

    • @johnsonyuwu131
      @johnsonyuwu131 Před 2 lety

      光陽在設計產品這方面真的算認真,不然怎麼這麼多人買KRV,但是其他方面的話…

  • @huangrichard6257
    @huangrichard6257 Před 2 lety +12

    Force2設定是街車不是旅跑吧,不過一般大眾不適應街車是很正常的,台灣的路限制太多

    • @whitebear1204
      @whitebear1204 Před rokem

      說真好👍
      定位不同 還被拉下水@@

  • @97MR
    @97MR Před 2 lety +6

    加油~~我在等鏈條版的比較

    • @user-fj6sz1xo5r
      @user-fj6sz1xo5r Před 2 lety +1

      老闆在買一台😄

    • @pei9365
      @pei9365 Před 2 lety

      小魚哥KRV鏈條版多了後腳踏置腳空間讓KRV騎姿能變的更戰鬥甚至可以小側掛了!應該更適合你,雖然你的KRV已經先鏈條很久了qwq

    • @Pak-pr1kp
      @Pak-pr1kp Před 2 lety

      我在等老闆67缸

    • @user-mm7fc1ub2k
      @user-mm7fc1ub2k Před 2 lety

      小魚哥不是已經有鏈條版的很久了嗎XD

  • @user-iz8qr6ie1k
    @user-iz8qr6ie1k Před 2 lety +14

    不懂為什麼一堆人要拿鍊條車與皮帶車比較。速克達就是想方便,速克達鍊條要顧的狀況下,看gogoro2就知道會引起多少反彈(很愛車的人又佔速克達使用族群多少呢?)
    鍊條特性,實測加速一定贏皮帶,油耗一定比實驗室差很多。

    • @phitemal2070
      @phitemal2070 Před 2 lety +2

      只有終傳改皮帶沒用吧 傳動系統那不也是皮帶嗎

    • @user-yl5yh4qr1p
      @user-yl5yh4qr1p Před 2 lety

      @@phitemal2070 就外觀大於實用嘛😂😂

    • @user-ye9qw4ir1t
      @user-ye9qw4ir1t Před 2 lety +1

      簡單就KRV支持者 買了一台騎帥騎不快的170cc貴還輸給158

    • @tonjason8504
      @tonjason8504 Před 2 lety

      雖然我不喜歡krv,但是路上看到krv的車主都還蠻雇車的。
      然後狗二有一部份原因是原廠用料太爛

  • @user-de5xs5me7n
    @user-de5xs5me7n Před 2 lety +4

    看完比較我對三車小有認識,對車廠的老爺們有大大的瞭解!

  • @user-uc4ws6mn2o
    @user-uc4ws6mn2o Před rokem +2

    身為差點下單MMBCU的人來說,我還在猶豫的點蠻智障的,看到KRV MOTO,我可能還是會買它的原因是,雙腳可平踏地板,我身高177,車廂有燈…,更帥,儀表板科技感一些,鑽車陣靈活一點..?動力終於有點長進?
    MMBCU雖然都在水準內,但是給我的感覺就好像妥協這個平淡的現實生活,樸實而無華沒有熱血,什麼都有,但也沒什麼細節可以驚訝了。
    KRV給我是更多的熱血,更多的細節用心,給平日上下班帶來一些樂趣。
    至於「品質」,最大的問題,若光陽能兼顧是最好的情況,若要做滿大盤必定須顧。
    但對於我來說,一台代步速克達再怎麼修,那個錢,我個人覺得,倒是少抽幾包菸少喝幾罐酒就有的錢,倒無所謂。

  • @aandy5114tw
    @aandy5114tw Před 2 lety +3

    可以來一集自家兄弟鬩牆的測試 DRG and MMBCU測試對決 敲碗

  • @timchangitalwaysfitseventually

    下次又有krv moto可以測了!

  • @user-pl3br4el7s
    @user-pl3br4el7s Před 2 lety +2

    這影片,不點讚不行,很用心!👍

  • @xyw2650
    @xyw2650 Před 2 lety +10

    force 2.0的後座舒適度真的很差,我都要弓著或縮著身體來保持平衡,因為坐直仰起來怕掉下去,一路下來真是難過,一加速人往後仰真的是怕會掉下去,腳踏飛旋也是很小心的在踩,對後座是相當不友善。

    • @junochen4562
      @junochen4562 Před 2 lety

      直壓式避震器對後座的人最吃虧!震動最大!

  • @KevinK-pd9cc
    @KevinK-pd9cc Před rokem

    下集等好久啊!好想看啊~

  • @Suigintou6864
    @Suigintou6864 Před 2 lety +3

    我是2.0的車主,我是看不懂為什麼要一直拿2.0出來鞭
    2.0明明就街車不是旅跑,一直說2.0是旅跑,這樣是否有失專業?
    N-MAX才是跑旅但是卻不拿N-MAX一起出來做評測,是⋯?

    • @621025100
      @621025100 Před 2 lety

      我也看不懂為什麼不要拿SMAX或NMAX出來比,這兩台明明才是定位跑旅,還是因為能源政策不同期?

  • @franklin7944
    @franklin7944 Před 2 lety +5

    又要對決啦!!!!先置好板凳!!!

  • @user-yp5ju7ro7w
    @user-yp5ju7ro7w Před 2 lety +2

    好詳細的對比
    感謝小老婆~~
    期待下集

  • @konmugen7298
    @konmugen7298 Před 2 lety +3

    鏈條版拖出來對決龍蛇啊! 敲碗

  • @yenhao62
    @yenhao62 Před 2 lety +1

    很詳盡的評比!

  • @randies2557
    @randies2557 Před 2 lety +3

    原來這樣的小綿羊也能叫做跑旅呀?我還以為的跑旅是像Goldwing那種的呢!不然刺激250吧!至少車格夠大、後座還算舒服

    • @randies2557
      @randies2557 Před 2 lety

      @洪孝誠 開超跑出去玩,順路買個菜或肉,晚上回家烤肉,也是合情合理的!但是想必不會有人把超跑開去越野或是非鋪裝路面的,除非你開的是阿斯拉

    • @randies2557
      @randies2557 Před 2 lety +1

      @UClE8gbqTjeNWOprxWd18eow 不然至少要有個定速巡航、原廠三箱之類的可以加掛,才能定義為跑旅,畢竟重點是旅行,旅行就一定會有很多行李

  • @rchihchi5411
    @rchihchi5411 Před 2 lety +4

    怎麼看都覺得force是來陪榜的😌
    都市啟程 省油第一不在話下
    但是RV啟程 動力 跟車廂空間就跟他無緣了

  • @shawn1003fei
    @shawn1003fei Před 2 lety +40

    大魔王之後會不會放棄KRV改換MMBCU.
    感覺MMB設計很均衡,加上價格,真的會想買!
    一開始間諜照真的很難接受,沒想到實車真的很驚艷!

    • @user-xu9yc9xz1t
      @user-xu9yc9xz1t Před 2 lety +11

      看到MM實車之後,選KRV…

    • @joewang1874
      @joewang1874 Před 2 lety +2

      大魔王已經牽MMB囉

    • @joewang1874
      @joewang1874 Před 2 lety +1

      MMB外觀真的可以看出三陽設計師用心的地方,許多細節都值得細細品味。

    • @kajfksve
      @kajfksve Před 2 lety

      KRV車頭“國”字臉真的不敢恭維,越看越醜

    • @user-qh9zc6ub2n
      @user-qh9zc6ub2n Před 2 lety +1

      @洪孝誠 黑白儀表板不是重點,重點是陽光下要看的清楚。我騎RCS時那彩色儀錶板在陽光下完全失明,DRG的儀錶板就超級清楚。

  • @MrStarliao
    @MrStarliao Před 2 lety +9

    MMBCU光是全車LED看起來就舒服好多了,而且不論置物空間跟腳踏空間都優勝很多耶

  • @takeshi8295
    @takeshi8295 Před rokem

    一個禮拜了還沒有要出下集嗎?好想看啊,還想敲碗KRV moto對決MMBCU

  • @chenyuwei1114
    @chenyuwei1114 Před 2 lety +2

    世界級rally路面.....笑死,差點噴出我剛喝的紅茶

  • @yunwen8980
    @yunwen8980 Před 2 lety +4

    SYM完全就是把DRG的車構移來MMBCU,型能保留之外,還做成跑旅的形式,讓騎乘者與乘坐者更舒適,這台真的推

    • @zoo4xxn
      @zoo4xxn Před rokem

      一個戰鬥 一個舒適

  • @FSZou
    @FSZou Před 2 lety +14

    KRV雙載下沉量太多,感覺過彎會不穩
    不知道鏈條版的有沒有改善懸吊的問題?
    還有鏈條版轉速又更高了,感覺巡航震動問題只會更大~
    所以我決定等靈龜

    • @cdh180
      @cdh180 Před 2 lety

      避震器的問題我覺得一直是個無解之謎,因為原廠本來就是偏向舒適取向做設計,有的人買車只是要騎市區代步用,這種設定算不錯,也有很多人買同一台車是想要在山路滿胎、磨膝,這原廠怎麼可能夠用
      所以最好的辦法就是改裝了,原廠兩種東西只能算是有,不能算是好,一個是輪胎,一個是避震

    • @tonjason8504
      @tonjason8504 Před 2 lety

      krv原廠設計又不是給你殺灣用的...

    • @Shirayuki08530
      @Shirayuki08530 Před rokem

      你為什麼會想要雙載情況下高速過彎?後座乘客的命不值錢?如果有意外後座乘客生命消逝了你要怎麼負責?自殺嗎?

  • @JOJOLEEway
    @JOJOLEEway Před rokem

    好詳細的對比,目前看過最詳細的

  • @noris7788
    @noris7788 Před rokem

    下集什麼時候要上啊,機車頻道第一品牌快點上啊望穿秋水🥹

  • @jasonlee0168
    @jasonlee0168 Před 2 lety +36

    說個題外話~感覺mmbcu的整體調性很適合大魔王欸,會不會下次又看到大魔王牽新坐騎呢?!
    直接把白牌跑旅當無限寶石在收集的概念🤣🤣

    • @edjohng6828
      @edjohng6828 Před 2 lety +3

      集滿是轉一下油門台灣的機車少一半嗎?

    • @joewang1874
      @joewang1874 Před 2 lety +1

      大魔王已經牽了

    • @jasonlee0168
      @jasonlee0168 Před 2 lety +1

      @@edjohng6828 看哪天你的機車或鄰居的機車化為粉塵,就知道大魔王是否完成這偉大的任務了😂

  • @jamie08655
    @jamie08655 Před 2 lety +8

    MMBCU除了另兩台都有的ABS、TCS外,還有大車箱和三零科技!
    找不到不買它的理由XD

  • @user-pl3br4el7s
    @user-pl3br4el7s Před 2 lety +3

    握把手的姿勢以及震動舒不舒服?
    我都懷疑阿娟在『開車』⋯⋯
    🤣

  • @kaide1217
    @kaide1217 Před 2 lety

    資訊滿滿
    辛苦了

  • @Super97979
    @Super97979 Před 2 lety +3

    論車廂、坐姿
    2.0應該不是跑旅吧
    短程代步街車、買菜車
    適合一個人騎
    穩穩的順順的

  • @user-ju7eh2sv7l
    @user-ju7eh2sv7l Před 2 lety +2

    對了,零後抑不是人零後抑唷,不要會錯意了

  • @rchihchi5411
    @rchihchi5411 Před 2 lety +9

    又是mmbcu 又是KRV Moto 的
    我要看血流成河!🤣

  • @schobits741122
    @schobits741122 Před 2 lety +12

    我覺得以開頭的跑旅車款來比較FORCE 2.0因該也算是街車取向吧!?因該是拿現在的NMAX.MMBCU.KRV來評比比較合適

    • @533-Kane
      @533-Kane Před 2 lety

      或者SMAX來比

    • @schobits741122
      @schobits741122 Před 2 lety +1

      @@533-Kane SMAX已經太舊了,如果有後繼車因該也是跟FORCE 2.0同一個架構,這樣會跟NMAX自己打自己

  • @wangrobert3143
    @wangrobert3143 Před rokem

    分析很詳細比較,後座空間也很重要,後面其實太高也不好上去😂😂😂

  • @ytsung9661
    @ytsung9661 Před rokem +1

    跑旅注重的是腳踏空間跟車廂置物空間,要去旅遊大背包肯定是放腳踏,還有不能淋雨的東西會放車廂,安全帽塞不進去遇到下雨整個悲劇,光這點我就選MMBCU了

  • @noris7788
    @noris7788 Před rokem

    老闆下集勒 等得好苦啊

  • @woodywu1195
    @woodywu1195 Před 2 lety +3

    為什麼是拿force比而不是Smax?這兩台的定位好像還是有差吧!

  • @user-cv8if1xz5p
    @user-cv8if1xz5p Před rokem

    大魔王,我許願~想看KRV moto V.S MMBCU的殘酷擂台,謝謝

  • @peter3808
    @peter3808 Před 2 lety +11

    其實force 2.0是有類似零後仰的技術的,只是因為神奇的設定導致後座乘客坐姿本來就向後傾斜,只要有一些力道就會感覺要摔下去,說真的force2.0,不對,應該說Yamaha這一個世代的車設計的真的不錯,但是就是那一些明明不需要多花成本就可以設定的更好的許多地方沒做好,總是有一些遺憾,帶來了欠改的問題,可惜了不少車子

    • @user-wt8qe6yp4i
      @user-wt8qe6yp4i Před 2 lety

      新車50公里馬路洗全套含皮帶,這台真他媽欠改

  • @user-ek5qy8ux5k
    @user-ek5qy8ux5k Před 2 lety

    專業,用心

  • @user-wc1oc8wg8h
    @user-wc1oc8wg8h Před 2 lety +13

    扶手的部分⋯🤣
    其實不重要⋯
    都肯上車了大部分要用抱的🤣

    • @randies2557
      @randies2557 Před 2 lety +1

      我女友坐機車,都喜歡抓後扶手+靠後箱呢!用抱的夏天真的超熱!

    • @user-in7fn8jb3i
      @user-in7fn8jb3i Před 2 lety

      這才是真的
      會上車,才有愛

    • @user-qh9zc6ub2n
      @user-qh9zc6ub2n Před 2 lety +1

      要思考臨時載男性的突發事件⋯

  • @LRriddle
    @LRriddle Před 2 lety +18

    先撇除車輛性能,Force 2.0車體做出這樣的變化,讓原本1.0帶來的一些優點應聲消失(坐墊長度、中置避震、馬桶及置腳空間),前後代能見度仍是1.0居多XD
    台葉這次這樣改變,造成的銷售量也因此沒比前代好XD

    • @griffin1325
      @griffin1325 Před 2 lety +5

      台葉做車只考慮日本市場的使用環境,但諷刺的是這層級的小車銷售主力幾乎都在台灣,日本銷售根本少得可憐,所以車款越出越偏離台灣市場需求的車

    • @3big157
      @3big157 Před rokem +2

      Force 一代反而還比二代賣得更好

    • @wangchunghui
      @wangchunghui Před rokem +1

      台灣山葉最近幾年設計出來的車子都是自嗨而已,根本沒把車主的心聲聽進去,優點不保留,車子還越做越醜,實在搖頭嘆息

    • @windtsai0514
      @windtsai0514 Před rokem

      曾經擁有1.0,真的是好騎又舒服,後來給家人使用。最近剛好有要買一台通勤車,看完2.0我只想問:還買的到1.0嗎?

    • @taiwan59362
      @taiwan59362 Před rokem +1

      哪有FORCE2.0?
      我只看到六代戰2.0

  • @posenfu7660
    @posenfu7660 Před rokem +1

    Mmbcu
    要怎麼改
    開遠燈時,近燈也可以同時開啟
    這樣改,會有法規的問題嗎

  • @kunshang6505
    @kunshang6505 Před rokem

    下集?等好久了!

  • @jason3919j
    @jason3919j Před 2 lety +3

    MMBCU在車震與速度之間,取得一個平均,適合綜合用途者!~結案!

  • @user-xc7of1rj5l
    @user-xc7of1rj5l Před 2 lety +12

    三陽的mmbcu 還是贏 KRV 和FORCE 2.0 ,最關鍵的高速巡航超低轉速是三陽mmbcu的王牌,水冷速克達最害怕的就是高轉,高轉引擎缸頭很容易被水沖到,高轉的致命傷吹漏氣pcv油氣分離器,油量會很多,要時常排放廢油,最怕pcv油氣分離器結油塊,在氣冷車運氣好頂多缸頭蓋漏油,運氣差下墊片漏油代表引擎吃機油,活塞環破損,而水冷車發生吃機油還會合併引擎吃水,水冷車原廠設計的好就是一台神車,設計不良就是車中王中之王

    • @Suparna9714
      @Suparna9714 Před 2 lety +3

      外觀就輸爛了怎麼贏笑死🐵🐵

    • @joewang1874
      @joewang1874 Před 2 lety +6

      MMB外觀確實很用心,蠻有蛇的風格跟特色在裡面的,三陽這兩年在造車的時候都是先訂好主題再去設計,真的是越看越好看,要不是已經有買DRG了,不然MMB是真的很香。

    • @Afu0325
      @Afu0325 Před 2 lety +1

      @@Suparna9714 審美觀還好嗎🤣

  • @user-uu1qq7tf9l
    @user-uu1qq7tf9l Před 2 lety

    等超久的終於等到小老婆出mmbcu 的擂台了

  • @8533667
    @8533667 Před rokem +1

    是怕影響新車銷售,下集要明年嗎?

  • @k1000456
    @k1000456 Před 2 lety +22

    雖然我知道有點不太可能
    但希望看到這三台車雙載跑南橫或武嶺!!!
    看哪一台在爬坡時最有氣而無力 最有心但力不足~~~~
    下坡時哪一台在煞車最平穩 安心
    油耗在以上所有測試後 哪台較省 哪台較吃油.
    這可以算另類的血流成河的評比了吧!?

    • @johnson-id4vn
      @johnson-id4vn Před 2 lety +2

      武嶺不夠陡,要爬,請3台車爬觀霧,才能測出扭力

    • @user-rf7or7zg7p
      @user-rf7or7zg7p Před 2 lety +4

      請問吃油是指吃汽油 還是...

    • @UTubeSOX3411
      @UTubeSOX3411 Před 2 lety +2

      原廠KRV的前叉真的不行
      跑136下山順順騎沒大催油門
      煞到入彎速度會感覺前叉吃滿

    • @k1000456
      @k1000456 Před 2 lety +8

      因為這測試才夠真實啊!!!
      哪款車子在長遠路途一路下來,
      最腰酸背痛 屁股麻 手掌酸痛 腳會抽筯不適
      就知道哪款的人體工學和支撐性最為不足!
      不管是旅跑或跑旅都一樣~~
      比的不是速度而是舒適性和持久舒服耐久性!!!
      為何要在山上測呢?
      就是在雙載下 一個適時速度
      不管在上坡和下坡時 路況不好時 道路很爛時
      在以上同步起步 移動時 煞車時
      那個穩定度 平衡度 令人安心的車況才是能看出這台車子的真面目!!!!
      車子設計的好不好 夠不夠全面 組裝品質 懸吊的控制度及調性就在這在惡質又不好的山路可看出車廠的真正功力!
      車廠看的不只是市區用路 快速道用路 省道用路
      還要看上山用路吶~~~
      雙人又有背包 旅行包 其它用品增加重量!
      在爬坡又拉力路況會不會往下滑 起步會不會穩
      移動時是不是保持平衡 穩定 舒適度
      下坡時 重力加速度 煞車會不會不夠導致追撞前車
      或滑倒 雷殘 不夠平穩 不夠穩定性這些種種因素可以看出車子的素質能不能戰勝台灣用路品質和環境.
      這樣原廠才能得到客戶忠誠又全面的用車心得及請車廠改善和強化的報告啊
      車廠就能推出強化版的配件 或 強化版的車或新車的資訊做為備案

    • @randies2557
      @randies2557 Před 2 lety +3

      @@k1000456 沒錯!既然都敢稱作跑旅了,至少行李上滿+雙載,來個直切地瓜測試、跑一些產業道路、力行之類的,才能測出哪台適合旅行,像火花羅騎新版Bws橫跨美國一樣。最好加的跑旅必備的定速巡航,這樣跑西濱時可以減少騎乘者的負擔,也能避免超速。

  • @user-vx7rp8rn3f
    @user-vx7rp8rn3f Před 2 lety +4

    真心希望台葉因此被逼著多用點心,
    以前是好騎好改,現在是難騎難改 。

  • @user-tc5md5yv5n
    @user-tc5md5yv5n Před rokem

    敲碗下集!!

  • @Edisonchi
    @Edisonchi Před rokem

    這部影片真是優質!

  • @betafly0908
    @betafly0908 Před 2 lety +9

    主題是RV卻選force而不選Nmax到底是有多想黑三葉....

    • @godmane01
      @godmane01 Před 2 lety +1

      明明主題是RV
      他們把N妹自動略過...

    • @GgGgGglo6363
      @GgGgGglo6363 Před 2 lety +3

      @@godmane01 然後再來讓一堆人以跑旅的名義來噴一台街車沒有符合他們的期望,看了也只能笑笑了

    • @tonjason8504
      @tonjason8504 Před 2 lety

      因為nmax不是國產

    • @betafly0908
      @betafly0908 Před 2 lety +2

      @@tonjason8504 N妹也只是零件進口...真要這麼嚴格,那AK550跟MaxsymTL更不該拿去跟T媽比了,所以紅黃牌大羊山葉全部喪失比賽資格

    • @621025100
      @621025100 Před 2 lety +1

      就算不選NMAX好歹也選個SMAX,這兩台定位都是RV,偏偏選一個街車定位的Force 2.0

  • @7646145ify
    @7646145ify Před rokem

    好專業的比較

  • @grandsonlin5439
    @grandsonlin5439 Před 2 lety +1

    謝謝分享

  • @498736005
    @498736005 Před rokem +1

    期待下集的比拼!已訂MMBCU的車主,但還是想看。

  • @user-bp3nv7ip9q
    @user-bp3nv7ip9q Před rokem +8

    雖然說拿FORCE 2.0一起比看似有點不公平,畢竟山葉現在連其他155車種的改良都難產,看到其他兩家都拿出殺手鐧,感覺山葉老三當習慣,不想摻入戰爭了吧!

    • @zoo4xxn
      @zoo4xxn Před rokem

      但我覺得以外型來說 方方正正的反而是我會喜歡的 只是那速度跟油耗真的有一點慘不忍睹

  • @user-tz8xb9td8k
    @user-tz8xb9td8k Před 2 lety +17

    這集說明得非常詳細0.0~我的總結~YAMAHA的缺點有夠多XD

    • @jordan23643
      @jordan23643 Před 2 lety +2

      所以改裝品Y牌最多🤣

    • @moron2me
      @moron2me Před 2 lety +3

      傳說中的欠改不是說假的

    • @jordan23643
      @jordan23643 Před 2 lety +1

      @@moron2me 嗯啊,他又不只賣機車事業很大😎

    • @user-bp5su1bd8g
      @user-bp5su1bd8g Před 2 lety

      騎的是信仰

    • @juancwz
      @juancwz Před 2 lety +1

      我覺得是Force2.0太糟糕了…YAMAHA以往的車款都沒那麼差

  • @user-kx9jq6lw9j
    @user-kx9jq6lw9j Před 2 lety +3

    地瓜沒有拿出來測?

  • @yfkuo3166
    @yfkuo3166 Před 2 lety +8

    Force 2.0 整個大失敗啊
    山葉

  • @najy4002
    @najy4002 Před rokem +2

    感覺光陽是在賣一台合法的改裝車…..🤣
    KRV MOTO版原廠 根本超級像改裝車…..不懂的人還以為這車子爆改勒.….

  • @chienweiwu7007
    @chienweiwu7007 Před rokem

    敲碗敲碗!!下集怎麼難產了

  • @user-pf9qh9yi8k
    @user-pf9qh9yi8k Před rokem +1

    到底在震動什麼 如果檔車對你們來說不就解體

  • @DS-sk9wb
    @DS-sk9wb Před rokem

    NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO
    在市區騎…大家比較會選那一台?

  • @candy11food
    @candy11food Před rokem +1

    想請問一下騎士的身高?

  • @mavericklee5828
    @mavericklee5828 Před 2 lety +23

    身為四代戰車主看完只能說...這次的勁戰155完全不行啊...

    • @hatachou75
      @hatachou75 Před 2 lety +2

      勁戰真的醜到不想買

    • @jordanjames9527
      @jordanjames9527 Před rokem

      F2.0車頭太大,屁股小,比例很奇怪,原場滷素燈看了就沒心,後來我買了DRG BT。

  • @uncle2187
    @uncle2187 Před 2 lety +2

    鏈條版可以巴七期龍了!